이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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노면전차 (트램) |
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국토교통부의 차종 형식승인을 기준으로 함 (2017년 9월 5일 발표) 경기도 트램추진 발표 참고(2016년 11월 30일 발표) 취소선: 미개통 노선 |
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| 동남권 광역전철 노선 | |||||||
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건설 중
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건설 확정 1
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추진 중 2
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1 기본 계획 승인: 민간투자사업심의위원회 통과 또는 예비타당성조사 통과, 법적 착공 포함 2 기본계획 미승인 및 예비타당성조사 평가 중 혹은 ‘타당성 없음’ 판정 |
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| 회색: 노선색상 미확정 | }}}}}}}}} | ||||||
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울산 도시철도 3호선 蔚山 都市鐵道 三號線 Ulsan Metro Line 3 |
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| 노선도 | |||||||
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| 노선 정보 | |||||||
| 분류 | 도시철도( 노면전차) | ||||||
| 총사업비 | 4,085억 원[1] | ||||||
| 기점 | 효문역(가칭)[2][3] | ||||||
| 종점 | 대왕암공원역(가칭) | ||||||
| 역 수 | 15개 | ||||||
| 구성노선 | 울산 도시철도 3호선 | ||||||
| 개업일 | 미정 | ||||||
| 소유자 | 울산광역시 | ||||||
| 운영자 | 미정 | ||||||
| 사용차량 | 수소전기트램 | ||||||
| 차량기지 | 남목사거리 인근(예정) | ||||||
| 노선 제원 | |||||||
| 노선연장 | 16.99㎞ | ||||||
| 선로구성 | 복선 | ||||||
| 동력원 | 수소연료전지, 전기 배터리 | ||||||
| 표정속도 | 26.01㎞/h[1] | ||||||
| 지상 구간 | 전 구간 | ||||||
| 통행 방향 | 우측통행 | ||||||
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1. 개요
울산광역시에서 2029년 1호선 개통 이후 건설이 추진될 효문동 행정복지센터와 대왕암공원을 잇는 울산 도시철도의 세 번째 노선이다.2. 상세
구체적으로 대왕암공원, 방어진순환도로, 염포로, 효문사거리를 지나므로 동구 내부 중심지를 관통하는 노선이자 현대중공업과 현대자동차를 경유하는 노선이라 할 수 있다. 계획상으로는 3호선의 차량기지는 남목역(가칭) 근처가 될 것으로 보인다. 다른 울산 도시철도 노선들과 마찬가지로 수소전기트램이 투입되어 운영될 예정이다. 울산 동구의 남북축을 연결함과 동시에 동구와 울산 도심들을 이어주는 역할을 할 것으로 기대된다.[5] 전 구간 도로 위에 철로가 지어질 예정이며 효문동 행정복지센터에서 2호선과 연계하여 환승할 수 있도록 할 예정이다.3. 역 목록
역번 및 역명 등은 모두 정해지지 않았다.| 역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | ||
| 형태 | 횡단 | ||||||
| 206 | 0.0 | 206정거장 |
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북구 | |||
| 301 | ? | 301정거장 | |||||
| 302 | ? | 302정거장 | |||||
| 303 | ? | 309정거장 | |||||
| 304 | ? | 304정거장 | |||||
| 305 | ? | 305정거장 | |||||
| 306 | ? | 306정거장 | 동구 | ||||
| 307 | ? | 307정거장 | |||||
| 308 | ? | 308정거장 | |||||
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| 314 | 16.99 | 314정거장 | |||||