최근 수정 시각 : 2024-04-18 17:55:53

표정속도

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1. 개요2. 수도권 전철3. 타 지역 전철4. 고속철도

1. 개요

표정속도(表定速度 / Commercial speed 또는 Scheduled speed)는 교통수단의 운행거리를 정차시간을 포함한 소요시간으로 나눈 값을 의미한다.[1] 쉽게 말해서 표준속도이자 실질속도. 특히 철도계에서 많이 쓰인다. 운행의 빠르기를 평가하는데 있어서 실질적인 가치를 나타내기 때문에 매우 중요하다.

철도사전 등에서는 특급열차의 표정속도는 열차의 최고속도의 70~80%가 적정한 수준이라고 하는데 한국의 KTX는 이에 못미치는 실정이다. 서울-부산 KTX의 운행시간은 정차역이 최소일 때 2시간 17분이 소요되므로 표정속도는 대략 183km/h. 최고속도인 305km/h의 60% 수준이다. 비교하자면 일본 도카이도 신칸센의 경우 최고속도 285km/h에 표정속도 최고 220km/h(최속달 노조미) 정도이다.

낮은 표정속도에 대해서는 대한민국은 인구밀도가 높아 많은 역을 집어넣을 수밖에 없고, 인구밀도가 낮아 역 사이 공백지가 많은 프랑스의 사정에 맞춰 설계한 TGV에 기반을 둔 KTX의 표정속도가 낮아질 수 밖에 없다는 견해가 있다. 한편 지역이기주의와 정치논리로 고속철도가 꼭 정차할 필요 없는 소도시에까지 너무 많은 정차역을 만들고 선로도 무리하게 뒤틀어 이름 뿐인 고속철도가 되었다는 비판적 견해도 있다.[2] 하지만 실제로 KTX의 표정속도가 낮아진 주 원인은 2020년 현재, 일반열차와 선로를 공유해 기존선을 지나가야 하는 서울 시내구간에서의 속도 감소 문제가 제일 크다. 서울-대전-동대구-부산(서대동부)만 정차하는 KTX가 현재 최단 소요시간이 2시간 15분인데, 서울 - 광명간 기존선(시흥연결선 포함) 20여km 운행에서 평균 15분이 소요되고 있다. 현재 경부선 KTX는 최단 소요시간 열차 기준으로 광명 ~ 부산의 고속선 구간에서는 202 ~ 203km/h의 준수한 표정속도를 보여주고 있으며, 이는 적정 표정속도라 할 수 있는 최고속도의 70%에 근접하는 수치다.[3]

표정속도를 높이기 위해 향후 도입되는 KTX-청룡 동력분산식으로 제작되었다. 동력분산식으로 만들 경우 가감속에 유리해 정차에 의한 시간 소모를 줄일 수 있어서 정차역이 많은 한국 특성에 잘 맞는다.

2. 수도권 전철

  • 2024년 3월 25일, 07시 이후 하행 첫 차 기준
  • 표정속도는 소수점 둘째 자리에서 반올림
  • 계산식: [math(\displaystyle \text{표정속도(km/h)} = \frac{\text{거리(km)}}{\text{소요시간(분)}} \times 60\text{(분/h)})]
노선명 운행계통 운행구간 거리(km) 소요시간(분) 표정속도(km/h) 기타
파일:Seoulmetro1_icon.svg 1호선 - 경인선 완행 연천역 ~ 인천역 107.2 171 37.6
경부선 완행 광운대역 ~ 신창역 129.3 174 44.6
경부선 완행 의정부역 ~ 서동탄역 64.2 109 35.3
동두천 급행 동두천역 ~ 인천역 86.9 139 37.5 [4]
동인천 급행 용산역 ~ 동인천역 33.6 48 42.0
동인천 특급 용산역 ~ 동인천역 33.6 43 46.9
경부선 A급행 청량리역 ~ 신창역 123.8 145 51.2 [5]
경부선 B급행 서울역(지상) ~ 천안역 96.6 91 63.7
광명셔틀 영등포역 ~ 광명역 12.9 20 38.7
파일:Seoulmetro2_icon.svg 2호선 을지로순환선 - 시청역 ~ 시청역 48.8 91 32.2
성수지선 성수역 ~ 신설동역 5.4 9 36.0
신정지선 신도림역 ~ 까치산역 6.0 11 32.7
파일:Seoulmetro3_icon.svg 3호선 - 전 구간 대화역 ~ 오금역 57.4 96 35.9
서울 지하철 3호선 - 지축역 ~ 오금역 38.2 68 33.7
일산선 대화역 ~ 지축역 19.2 28 41.1
파일:Seoulmetro4_icon.svg 4호선 - 진접선 계통 진접역 ~ 사당역 43.7 69 38.0
과천선· 안산선 계통 당고개역 ~ 오이도역 71.5 115 37.3
안산선 급행 당고개역 ~ 오이도역 71.5 110 39.0 [6]
진접선 - 진접역 ~ 당고개역 14.2 15 56.8
서울 지하철 4호선 당고개역 ~ 남태령역 31.1 56 33.3
과천선 남태령역 ~ 금정역 14.4 22 39.3
안산선 금정역 ~ 오이도역 26.0 37 42.2
파일:Seoulmetro5_icon.svg 5호선 - 본선 계통 방화역 ~ 하남검단산역 52.9 98 32.4
마천지선 계통 방화역 ~ 마천역 47.6 89 32.1
서울 지하철 5호선 - 방화역 ~ 상일동역 45.2 85 31.9
하남선 상일동역 ~ 하남검단산역 7.7 13 35.5
마천지선 강동역 ~ 마천역 7.1 14 30.4
파일:Seoulmetro6_icon.svg 6호선 본선 - 응암역 ~ 신내역 29.8 62 28.8
응암순환선 응암역 ~ 응암역 6.6 13 30.5
파일:Seoulmetro7_icon.svg 7호선 - 전 구간 장암역 ~ 석남역 61.3 113 32.5
파일:Seoulmetro8_icon.svg 8호선 - 전 구간 암사역 ~ 모란역 17.7 33 32.2
파일:Seoulmetro9_icon.svg 9호선 - 일반 개화역 ~ 중앙보훈병원역 40.6 93 26.2
급행 김포공항역 ~ 중앙보훈병원역 37.0 60 37.0
파일:GyeonggangLine_icon.svg 경강선 - 전 구간 판교역 ~ 여주역 56.0 49 68.6
파일:GJLine_icon.svg 경의중앙선 - 본선 계통 문산역 ~ 지평역 122.3 177 41.5
서울역 지선 계통 문산역 ~ 서울역 46.3 63 44.1
서울역 급행 문산역 ~ 서울역 46.3 56 49.6
경의선 구간 급행 문산역 ~ 용문역 118.7 158 45.1 [7]
중앙선 구간 급행 수색역 ~ 용문역 80.5 107 45.1 [8]
임진강 셔틀 임진강역 ~ 문산역 6.0 11 32.7
도라산 셔틀 도라산역 ~ 임진강역 3.7 5 44.4 [9]
파일:GyeongchunLine_icon.svg 경춘선 - 본선 계통 청량리역 ~ 춘천역 85.3 95 55.9
광운대 지선 계통 광운대역 ~ 춘천역 86.0 97 53.2
본선 급행 청량리역 ~ 춘천역 85.3 80 62.4
파일:AREX_icon.svg 공항철도 - 일반 서울역 ~ 인천공항2터미널역 63.8 67 58.1
직통 서울역 ~ 인천공항2터미널역 63.8 52 75.3
파일:SeohaeLine_icon.svg 서해선 - 전 구간 일산역 ~ 원시역 47.2 69 41.0
파일:SBLine_icon.svg 수인분당선 - 전 구간 청량리역 ~ 인천역 106.9 163 39.3
분당선 급행 왕십리역 ~ 고색역 55.6 81 41.2 [10]
수인선 급행 오이도역 ~ 인천역 19.9 23 51.9
경원선 - 청량리역 ~ 왕십리역 2.4 5 28.8
분당선 왕십리역 ~ 수원역 52.9 86 36.9
수인선 수원역 ~ 인천역 51.6 71 43.6
파일:SinbundangLine_icon.svg 신분당선 - 전 구간 신사역 ~ 광교역 33.7 42 48.0
새서울철도 구간 - 신사역 ~ 강남역 2.4 5 28.8
신분당선(기업) 구간 강남역 ~ 정자역 17.3 16 64.9
경기철도 구간 정자역 ~ 광교역 13.7 20 41.1
파일:GoldLine_icon.svg 김포 골드라인 - 전 구간 양촌역 ~ 김포공항역 23.6 32 45.0
파일:SillimLine_icon.svg 신림선 - 전 구간 샛강역 ~ 관악산역 7.5 17 26.5
파일:EverLine_icon.svg 용인 에버라인 - 전 구간 기흥역 ~ 전대·에버랜드역 18.0 26 41.5
파일:UiLine_icon.svg 우이신설선 - 전 구간 북한산우이역 ~ 신설동역 11.0 23 28.7
파일:ULine_icon.svg 의정부경전철 - 전 구간 발곡역 ~ 차량기지임시승강장 11.3 24 28.2
파일:Incheonmetro1_icon.svg 인천 1호선 - 전 구간 계양역 ~ 송도달빛축제공원역 30.3 56 32.5
파일:Incheonmetro2_icon.svg 인천 2호선 - 전 구간 검단오류역 ~ 운연역 29.1 54 32.3

3. 타 지역 전철

  • 2024년 3월 25일, 07시 이후 하행 첫 차 기준
  • 계산식과 반올림 기준은 위와 같다.
동남권 전철
노선명 운행계통 운행구간 거리(km) 소요시간(분) 표정속도(km/h) 기타
부산 1호선 - 전 구간 다대포해수욕장역 ~ 노포역 40.6 79 30.8
부산 2호선 - 전 구간 장산역 ~ 양산역 45.2 86 31.5
부산 3호선 - 전 구간 수영역 ~ 대저역 18.1 34 31.9
부산 4호선 - 전 구간 미남역 ~ 안평역 12.0 25 28.8
부산김해경전철 - 전 구간 사상역 ~ 가야대역 22.6 41 33.1
동해선 광역전철 - 전 구간 부전역 ~ 태화강역 63.8 76 50.4
대구 도시철도
노선명 운행계통 운행구간 거리(km) 소요시간(분) 표정속도(km/h) 기타
대구 1호선 - 전 구간 설화명곡역 ~ 안심역 28.4 55 31.0
대구 2호선 - 전 구간 문양역 ~ 영남대역 31.4 55 34.3
대구 3호선 - 전 구간 칠곡경대병원역 ~ 용지역 23.1 49 28.3
광주 도시철도
노선명 운행계통 운행구간 거리(km) 소요시간(분) 표정속도(km/h) 기타
광주 1호선 - 전 구간 녹동역 ~ 평동역 20.6 38 32.5
대전 도시철도
노선명 운행계통 운행구간 거리(km) 소요시간(분) 표정속도(km/h) 기타
대전 1호선 - 전 구간 판암역 ~ 반석역 20.47 40 30.7

4. 고속철도

열차 등급 운행 계통 운행구간 표정속도
KTX 경부고속선 서울역~ 부산역 144.8~185.5㎞/h
SRT 경부고속선 수서역~부산역 143.7~186.0㎞/h
SRT 호남고속선 수서역~광주송정역/목포역 140.6~190.9㎞/h
KTX 호남고속선 용산역~ 광주송정역/ 목포역 139.8~203.0㎞/h
KTX 경부고속선- 동해선 서울역~ 포항역 136.0~161.9㎞/h
KTX 경부고속선 ( 수원 경유) 서울역~부산역 124.1~136.0㎞/h
KTX 경부고속선- 경전선 서울역~ 진주역/ 마산역 121.1~141.1㎞/h
KTX 경부고속선 ( 구포 경유) 서울역~부산역 120.0~141.1㎞/h
KTX 경강선 청량리역~ 강릉역 114.8~148.9㎞/h
KTX 경강선- 영동선 청량리역~ 동해역 113.5~122.7㎞/h
KTX 호남고속선- 전라선 용산역~ 여수엑스포역 105.8~146.9㎞/h
KTX 경강선 (서울역 착발) 서울역~강릉역 105.2~123.5㎞/h
KTX 호남고속선( 서대전 경유)[11] 용산역~ 익산역/ 목포역/ 여수EXPO역 102.5~121.9㎞/h
KTX 경강선-영동선 서울역~동해역 98.5~103.5㎞/h


[1] 정차시간을 제외한 순 소요시간으로 나눈 값은 평균속도로 칭한다. [2] 이런 이유로 흔히 비판받는 오송역이나 공주역, 김천구미역이 설치된 건 충북도와 충남도, 경북도에서 제기한 "정차역도 없이 열차만 다니게 땅만 내주는 것은 불합리하다"하는 의견을 받아들인 측면이 크다. [3] 생각보다 경부고속선 대전, 대구 도심구간은 KTX 표정속도 저하에 큰 영향을 미치지는 않고 있다. 어쨌든 舊 대전북연결선 구간이 열차 운행에서 취약개소인 것은 사실이므로, 이에 대한 선형개량이 계획되고 있다. [4] 급행운전 구간: 동두천역 ~ 광운대역 34.9km, 40분, 52.4km/h [5] 급행운전 구간: 가산디지털단지역 ~ 두정역 79.5km, 72분, 66.2km/h [6] 급행운전 구간: 산본역 ~ 정왕역 22.3km, 24분, 55.8km/h [7] 급행운전 구간: 문산역 ~ 용산역 47.5km, 58분, 49.1km/h [8] 급행운전 구간: 이촌역 ~ 용문역 69.3km, 84분, 49.5km/h [9] 해당 운행계통은 현재 운행중단 중이기에, 이 항목의 표정속도만 2022년 1월 운행시간표로부터 산출되었다. [10] 급행운전 구간: 죽전역 ~ 수원역 19.3km, 22분, 52.6km/h [11] 운행계통은 호남고속선 서대전경유이나 호남고속선을 1도 이용을 안 한다.

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