베글라이트판처 57

현대 독일 연방군 기갑차량 둘러보기
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기타전차		라케텐야크트판처(1~4)^R, 카노넨야크트판처^R, ~~VT 전차~~, M4A1 (76) W^P/R
MBT	<colbgcolor=#808080,#7f7f7f> 1세대	mKPz M 47^R, mKPz M 48 A2(C · G · GA2)^R, ~~인디엔 판처~~^E, KPz T-55^DDR/R
	2세대	KPz 레오파르트 1(A1 ~ A5)^R
	3세대	~~KPz 70~~, ~~MBT-80~~, KPz 레오파르트 2(A1/A2/A3/A4)^R, KPz 레오파르트 2A5, T-72^DDR/R
	3.5세대	KPz 레오파르트 2(A6/A7/A7V), { KPz 레오파르트 2A8}
경전차		~~Ru 251~~, ~~SP I.C.~~, ~~HS.30/90~~, leKPz M41^R, ~~라트판처 90~~
장갑차	차륜장갑차	M8 LAC^BGS/R, SW M8^BGS/M/R, M8 조벨^BGS/M/R, 존더바겐 I/II/ III/ SR 4^BGS/R, SPpz 룩스^R, TPz 푹스, LGS 페넥, GTK 복서, { 코르삭}
장갑차	궤도장갑차	유니버설 캐리어^R, SPz M 39^R, SPz-11 쿠르츠^R, SPz HS.30^R, SPz BMP-1^DDR/R, 비젤 1/2, M113G3 GE, Bv 206 D/S, SPz 마르더(1A1 ~ A5), SPz 푸마, { BvS 10}, KF 링스^E, PMMC G5^E, HWK10 시리즈^E, ~~베글라이트판처 57~~, ~~SPz 마르더 2~~
차량	오토바이	KTM 400/640 LS-E 밀리터리
	소형	존더바겐 III^BGS/R, 볼프 · LAPV 에노크 · 서발, 이글 IV/V, ATF 딩고 I/II, GFF4 그리즐리 MRAP, { 카라칼}
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자주포	자주박격포	PzMrs HS.30^R, PzMrs 120mm M113GA2, LePzMrs 120mm
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Begleitpanzer 57 AIFSV

1. 개요2. 제원3. 개발사4. 특징

4.1. 화력4.2. 방호력

5. 문제점6. 결말7. 기타8. 매체에서의 등장9. 둘러보기

1. 개요

베글라이트판처 57은 서독에서 개발된 프로토타입 장갑차다[1][2].

2. 제원

AIFSV 베글라이트판처 57 기계화 보병 화력 지원 차량
개발 및 생산
개발사		티센- 헨셸
개발기간		1977년 ~ 1978년
생산기관		티센- 헨셸
생산기간		1978년[A]
생산대수		1대
공격력
주포 / 미사일		보포스 57mm L/70 함포 (예비탄 48발 적재) BGM-71 TOW 대전차 미사일 1기 (예비탄 6발 적재)
관통력		철갑탄 발포 시 1km 거리에서 100mm 장갑 관통
상하 부앙각		-8° / +45°
부무장		MG3A1 기관총 1정 (5,000발 적재)

3. 개발사

세계 최초의 보병전투차인 BMP-1을 소련군이 세상에 내놓으면서 전차강국 독일의 서독군도 서방세계 최초의 보병전투차 마르더 IFV를 실전배치하게 된다. 마르더는 모든면에서 소련의 BMP-1보다 우수하다고 평가받았지만 마르더는 독일의 주력전차 레오파르트 1과의 공동작전에서 열세를 보였다. 또한 20mm 기관포와 4발의 밀란 대전차 미사일만으로는 화력이 부족하다고 평가받기에 이른다. 따라서 서독군은 1977년 11월 기계화 보병을 도와 적 보병과 경장갑차량을 격파하고 제한적인 대전차전이 가능하도록 마르더 IFV의 차체에 보포스 社의 연사가 가능한 57mm 함포와 TOW 대전차미사일을 장착한 신형 장갑차 베글라이트판처 57을 계획하게 된다.

4. 특징

4.1. 화력

보포스제 57mm 70구경장 함포는 분당 200발을 연사할 수 있었고, 이 포에서 발사되는 철갑탄은 관통력 약 100mm, 탄속 1020m/s로 당대 모든 경전차와 보병전투차, 1세대 주력전차의 측면을 관통할 수 있었다. 또한 VT신관 고폭탄으로 대공전차 역할도 가능할 것으로 기대되었다. 부무장인 TOW 대전차미사일은 430mm의 장갑을 관통할 수 있었으며 총 6발이 실려 전차를 정면에서 격파할 용도로 탑재되었다. 또한 열화상 카메라가 탑재되어 색적에 용이했다.

4.2. 방호력

마르더 IFV의 초기형인 1 A1사양의 차체를 사용했다. 차체는 보병전투차를 기반으로 만든만큼 전차포를 막아내기는 불가능했지만 소구경 기관총과 기관포를 정면에서 방호할 수 있었다. 포탑장갑은 정면 39도 경사의 20mm 장갑, 측후면 15mm 장갑으로 큰 방호력을 기대하기는 어려웠다. 전체적으로 경쟁자인 BMP-1보다는 우수한 장갑을 가지고 있었다.

5. 문제점

약실이 그대로 외부에 돌출되어 있는 포탑은 기관총 사격만으로도 포발사가 무력해지는 치명적인 문제가 있었다.
소련의 주력전차처럼 포탑 바닥에 있는 자동장전기는 한번 피격되면 바로 유폭으로 이어질 정도로 취약한 약점이였다.
대전차전을 염두에 두고 만들었으나 57mm포의 관통력은 소련 전차를 정면에서 상대하기에는 너무나도 약했다.
57mm 포의 명중률은 상당히 낮았다[4].

6. 결말

57mm 함포는 소련군 상대로는 애매하고 TOW 대전차미사일은 마르더 IFV에도 탑재할 수 있었기 때문에 베글라이트판처 57은 1977년 처음으로 선보인 이후 위와 같은 문제점들로 인해 서독군에서 더이상 관심을 보이지 않자 개발 1년만인 1978년을 끝으로 역사속으로 사라졌다.

7. 기타

베글라이트판처 57은 보병전투차가 아니다. 보병이 탑승하지 않으며, 차체의 원본이 되는 마르더 보병전투차의 후방 보병 탑승구도 없어졌다. 그러나 어째서인지 세간에서는 이를 보병전투차라고 오해하는 경우도 있으나 이는 사실이 아니다.

8. 매체에서의 등장

워 썬더의 독일 경전차 트리 6랭크에 등장한다. 첫 추가 당시에는 주포 안정기가 없고 포 반응성이 느려 VT신관 포탄 하나의 메리트만 제외하면 인 게임 IFV 중 최악의 성능을 가진 경전차로 악명이 높았는데, 2021년 업데이트 이후로 주포 안정기가 추가되고 주포 반응성도 빨라지는 버프를 받게 되면서 최악이었던 평가가 순식간에 환골탈태했다. 8.0이었던 BR도 9.3까지 올라간 파란만장한 일대기를 가지고 있는 전차.

아머드 워페어의 Marat Shishkin 딜러 트리 5티어에 등장한다.

9. 둘러보기

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[1] ‘베글라이트판처'는 '호위전차'라는 뜻이고 57은 주무장인 57mm 함포를 뜻한다. [2] AIFSV(Armored Infantry Fire Support Vehicle)는 '기계화 보병 화력 지원 차량'이라는 뜻으로, 베글라이트판처 57에만 있던 개념이다. 현대에는 M3 브래들리가 그 역할에 근접한 병기이다. [A] 개발 취소 [4] 주포 안정기의 탑재 유무는 불명.