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버스/제조사

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1. 개요2. 유럽
2.1. 독일2.2. 스웨덴2.3. 이탈리아2.4. 영국, 아일랜드2.5. 헝가리2.6. 베네룩스(벨기에, 네덜란드, 룩셈부르크)2.7. 프랑스2.8. 우크라이나2.9. 스위스2.10. 폴란드2.11. 러시아, 벨라루스2.12. 포르투갈2.13. 스페인2.14. 튀르키예2.15. 체코
3. 아시아
3.1. 대한민국3.2. 북한3.3. 베트남3.4. 일본3.5. 중국3.6. 대만3.7. 인도3.8. 스리랑카3.9. 이스라엘
4. 남ㆍ북아메리카
4.1. 미국4.2. 캐나다4.3. 멕시코4.4. 브라질4.5. 아르헨티나4.6. 콜롬비아4.7. 페루4.8. 칠레4.9. 에콰도르
5. 오세아니아
5.1. 호주

1. 개요

각국별 버스 제조사들 목록에 관한 문서.

2. 유럽

2.1. 독일

  • 메르세데스-벤츠 - 긴 말 필요 없는 메르세데스-벤츠 그룹 소속의 독일 회사. 승용차나 SUV, 대형 트럭만 만드는 회사가 아니다. 마이크로 버스를 비롯하여 저상버스, 굴절버스, 하이데커 버스 등 안 만드는 버스가 없다.
  • 세트라 - 독일의 버스 전문 제조업체이며, 네오플란과 마찬가지로 관광버스, 고속버스를 전문 생산한다. 2006년 독일 월드컵 당시 대한민국 축구 선수단이 탔던 버스가 이 회사 제작 차량이다. 현 다임러 AG 소속. 즉 벤츠와 한가족이다.
  • 만 트럭 & 버스 - 폭스바겐 그룹의 상용차 부문 계열사로, 역사가 200년 넘는 독일 상용차 브랜드이다. 저상버스, 굴절버스 등을 만든다. 하이데커 버스도 만들고 있지만 네오플란이 있다 보니 하이데커 버스의 생산 비중은 낮은 편. 버스 섀시 모델도 생산한다.
  • 네오플란 - 독일의 버스 브랜드로 현재 MAN 그룹 산하에 있다. 주로 하이데커 버스를 제작한다. 국내 주요 도시에서 관광 투어 버스로 쓰이는 2층버스가 바로 여기서 생산한 모델이다. 에버랜드 역시 사용했다. MetroShuttle N4020과 Centroliner N4420, Centroliner N4416을 사용했다.

2.2. 스웨덴

  • 볼보버스 - 스웨덴의 상용차 브랜드로, 저상버스, 굴절버스 및 버스 섀시를 생산한다. 원래는 볼보그룹으로 승용차까지 생산했으나 승용차 부분은 중국 지리자동차에 인수되었다. 인수 이후 볼보와는 다른 회사다.
  • 스카니아 - MAN과 같은 폭스바겐 AG의 상용차 부문 계열사로, 스웨덴의 상용차 브랜드이다. 저상버스, 굴절버스 및 하이데커 버스, 버스 섀시를 생산한다.

2.3. 이탈리아

2.4. 영국, 아일랜드

  • 알렉산더 데니스 - 영국의 버스 제조업체. 주로 2층 버스를 제작한다. 한때 이 버스의 2층버스 기종인 Enviro 500이 경기도에서 시범운행을 하였다. 현재는 홍콩의KMB, NWFB에서 네오플란 센트로라이너와 MAN의 24.310 대차 차량으로 사용중이다.
  • 플랙스톤(Plaxton)
  • Wrightbus - 영국의 버스 바디 제조업체. 2층 버스를 주로 제작한다. 뉴 루트마스터를 이 회사에서 만드는데 차대는 주로 볼보트럭의 제품을 제공받는다.
  • SWITCH - 소형 버스부터 2층 버스까지 여러 제품을 만들지만 주력 모델은 역시 7~9미터급 중형 저상버스인 Solo.
  • 어쏘시에이티드 이큅먼트 컴패니(Associated Equipment Company) - 영국의 유명한 2층버스 제작사. AEC 루트마스터 2층버스로 유명했으며, 이후 브리티시 레일랜드로 통합 후 브랜드가 폐기되었다.
  • 레일랜드 모터스 - 영국의 옛 트럭 및 버스 제조사. 브리티시 레일랜드로 통합되었다가 버스 부서가 트럭 부서로부터 1988년에 독립, 볼보로 인수되어 1993년까지 존속했다.
  • Metro Cammell - 영국의 옛 버스 및 열차 제조사. 이후 철도차량 부문만 알스톰이 가져갔다.

2.5. 헝가리

2.6. 베네룩스(벨기에, 네덜란드, 룩셈부르크)

  • 반홀(Van Hool) - 벨기에의 버스 제조 업체이다. 북미 시장에 버스를 수출하는 몇 안되는(도시형부터 코치까지 모든 라인업을 수출하는 것으론 거의 유일한) 유럽 제조사이다. 본국인 벨기에와 독일, 네덜란드, 그리고 북미에서 이 회사 버스를 지겹게 볼 수 있다. 특히 플란데런 지방의 De Lijn은 길에서 보이는 차량 반 이상이 이 회사와 옛 Jonckheere 제품일 정도.[2]
  • VDL 버스 & 코치 - 네덜란드의 버스 제조 업체. DAF의 버스 부문이 분리되어 나온 회사로, 옛날 벨기에의 Jonckheere, 네덜란드의 Bova, Berkhof를 합병했다. 한국 바이모달 트램의 기반이 된 Phileas를 만든 회사라 가깝게는 이 차량을 기반으로 제작한 바이모달 트램부터, 멀게는 한국형 전기버스(지금의 한국화이바 프리머스)와 우진산전 PRT까지 이 회사의 기술을 녹여내 개발되었다.
  • Ebusco: 원래는 중국 킹롱사의 차체를 베이스로 만든 차량을 판매하였으나, 현재는 어느 정도는 자체적으로 개발하고 생산하고 있다.

2.7. 프랑스

자동차 강국이지만 정작 버스를 만드는 업체는 별로 없다.
  • 르노 - 우리나라에서는 르노코리아를 통해 잘 알려져 있는 프랑스 브랜드로 현재는 르노 마스터의 미니 버스 모델만 생산한다. 한때는 이베코와 공유 프로젝트를 했을 정도이다. 프로젝트명은 IRISBUS.
  • 율리예 - 현재는 피아트의 자회사이다.즉 위의 이베코와 한솥밥 먹는 사이. 그래서인지 이베코 버스와 유사성이 많다.
  • 블루버스

2.8. 우크라이나

  • 라즈(ЛАЗ) - 르비우에 있었다.
  • 자즈(ЗАЗ)
  • 일렉트론(Електрон)
  • 보흐단(Богдан)
  • 차즈(ЧАЗ)
  • 바즈(БАЗ) - 보리스필 자동차 공장이라는 의미. 현재는 폐업했다.

2.9. 스위스

2.10. 폴란드

  • 솔라리스 - 폴란드의 버스 제조회사. 무궤도전차도 여기서 만든다. 네오플란이 3개로 분할되었을때, 폴란드 공장이 솔라리스로 변경이 되었다. 현재 폴란드에서 독점형태로 시장을 장악했다.
  • 아우토산 - 폴란드의 버스 제조회사.
  • 솔버스 - 폴란드의 버스 제조회사.

2.11. 러시아, 벨라루스

러시아의 버스 시장이 매우 커서 그런지 여러 제조사의 버스가 들어와 있지만 사실상 카마즈, 가즈, 마즈, 볼가버스 4개 업체가 과점하고 있다.
  • 카마즈 - 산하에 네파즈(НЕФАЗ)를 두고 있다.
  • 가즈(ГАЗ) - 산하에 리아즈(ЛиАЗ, 대형차 제조), 파즈(ПАЗ, 소형차 제조), КАвЗ(시외버스 제조) 을 두고 있다.
  • 볼가버스(볼자닌, Волжанин) - 러시아 볼고그라드의 버스 제조업체.
  • 트롤자(Тролза) - 정확히 말하자면 무궤도전차를 생산하는 업체이다.
  • 스트로이트란스(Стройтранс) - ВМЗ로도 알려져 있으며 정확히 말하자면 무궤도전차를 생산하는 업체이다.
  • 마즈(МАЗ) - 벨라루스의 상용차 제조사.
  • 네만(Нёман) - 벨라루스의 상용차 제조사.
  • 벨코문마쉬(Белкамунмаш) - 벨라루스의 버스, 트램 제조사. 주로 트롤리버스를 생산한다.

2.12. 포르투갈

2.13. 스페인

지역색이 강한 국가답게 버스를 만드는 회사들이 지역마다 있다. 주로 바디빌더들이 많다. 언어를 공용하는 남미권에 수출도 많이 한다.

2.14. 튀르키예

2.15. 체코

3. 아시아

3.1. 대한민국

3.2. 북한

3.3. 베트남

3.4. 일본

3.5. 중국

3.6. 대만

3.7. 인도

3.8. 스리랑카

3.9. 이스라엘

  • 메르카빔(מרכבים) - 볼보, MAN, 벤츠의 섀시를 기반으로 완성시키는 바디빌더이다.

4. 남ㆍ북아메리카

스쿨버스 전문 제조사는 🚌 표시

4.1. 미국

4.2. 캐나다

  • 노바버스 - 캐나다의 퀘벡에 본사를 둔 버스 제조사. 시내버스인 LF 시리즈를 제작한다. 현 볼보그룹 소속.
  • 프레보(Prevost) - 캐나다 퀘벡에 본사를 둔 버스 제조사로 미국 대통령의 의전버스를 이곳에서 제작하고 있으며 그레이하운드고속의 차량으로 자주 볼 수 있다. 현 볼보그룹 소속.
  • 뉴 플라이어 인더스트리 - 시내버스 제조업체. 위의 MCI를 2015년에 인수했다. 다양한 동력원을 가진 버스들을 생산하지만 특히 북미 신규 트롤리 버스는 뉴플라이어 XT시리즈가 장악한 상태다.
  • 라이언 일렉트릭(🚌) - 퀘벡에 본사를 둔 전기 스쿨버스 및 전기트럭 제조업체

4.3. 멕시코

  • AYCO - 멕시코주 에에토카에 본사를 둔 바디빌더. 도시형 버스에서 강세이며, 시외직행 차량은 준고속형이 전부라 타 회사에 밀린다.
  • DINA - 이달고주 시우다드 사아군에 본사를 둔 버스 제조사. 완성차를 제조하기도 하나 멕시코 시장용 일부 모델은 이곳에서 만들기도 한다.

4.4. 브라질

4.5. 아르헨티나

4.6. 콜롬비아

  • 부스카르 - 원래는 브라질 회사였지만 브라질 본사가 파산하고 콜롬비아 지사가 본사 기능을 하고 있다.
  • 아가

4.7. 페루

4.8. 칠레

4.9. 에콰도르

5. 오세아니아

5.1. 호주


[1] 아시아 AB버스가 피아트 기술을 도입했던 차종이다. [2] 2021~2022 시즌 프리미어 리그 토트넘 구단 버스 2대중 1대가 반홀 버스 [3] 2021~2022 시즌 토트넘 핫스퍼 구단버스 2대중 1대가 이리사르. 다른 1대는 반홀 [4] 거의 대부분이 다지자동차의 바디를 사용했으나 운비 바디가 적용된 차량도 소수 있다.(시티투어버스 용도로 제작됨)

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