|
|
|
|
|
|
1. 개요
메르세데스-벤츠 E클래스의 11세대 모델에 대해 서술한 문서. 코드네임은 W214/V214/S214/X214.2. 상세
|
|
|
| 아방가르드 | |
|
|
|
| 익스클루시브 | |
|
|
|
| AMG Line | |
|
|
|
| 실내 | |
Evolves With You
진화, 그 이상의 새로움
현지시각 기준 2023년 4월 25일 오후 5시 온라인 스트리밍으로 정식 공개됐으며, 동년 8월부터 유럽 시장을 시작으로 판매를 시작했다. 9세대 W211에서
CLK의 후속으로 등장한 쿠페 및 카브리올레 모델은
C클래스와 함께
CLE로 통합됐다.진화, 그 이상의 새로움
외관의 전체적인 차체 라인과 측면부는 직전 모델인 W213 후기형과 흡사한 느낌이며, MRA2 플랫폼을 공유하는 W206 C클래스, W223 S클래스, X254 GLC 등의 패밀리 룩과도 조금 다른 느낌인 새로운 디자인인데, 기존 W213 페이스리프트 모델이 해당 차량들과 유사한 패밀리 룩을 먼저 형성했었기 때문으로 추측된다. 헤드램프는 E클래스 특유의 2줄 DRL를 가로 형태로 배치했으며, 테일램프는 벤츠의 삼각별을 형상화했다. 다만 곡선으로 포인트를 준 프론트등과 점등된 테일램프는 E클래스 답지 않게 조잡해보인다는 평들이 다소 공존하고 있다.
파워트레인은 모든 내연기관 라인업(I4 2.0L M254[1] 및 OM654M, I6 3.0L M256)에 통합 스타터 제너레이터와 48V 마일드 하이브리드( EQ Boost)가 탑재됐으며, PHEV 모델은 순수 EV 모드로 WLTP 기준 115km까지 주행할 있게끔 배터리 용량을 25.7kWh 수준으로 늘렸고, 급속 DC콤보 충전을 지원한다.
우선 공개된 인테리어 디자인은 3가지 특성(스포티, 고품질, 디지털)을 기반으로 디자인했으며, 3개의 EQ 하이퍼스크린 옵션을 선택할 수 있는 EQS, EQE와 비슷하게 12.3인치 계기판/14.4인치 내비 디스플레이가 분리되고 우드 및 하이그로시 내장재가 들어간 것을 기본으로 2개의 디스플레이(내비/조수석 12.3인치[2])가 통합된 MBUX 슈퍼스크린을 옵션으로 선택할 수 있다. 스티어링 휠 디자인은 기존 W213 F/L 모델과 동일하며, 터치패드는 터치스크린으로 통합되며 사라졌다.
MBUX 3세대 및 구글과 협업한 MB.OS의 선행 버전은 앱스토어를 통해 Spotify, Apple Music, 아마존 뮤직, zync[3], TikTok, 앵그리버드를 다운로드하여 즐기거나, 중앙에 내장된 셀프 카메라를 통해 ZOOM, Webex 화상회의 기능을 사용할 수 있다. 한국 시장용은 essential;, FLO, 멜론, Wavve 스트리밍을 추가 지원하며, W213의 순정 내비게이션이 비판받는 것을 인식했는지, TMAP의 실시간 교통정보 기능을 적용했으며, 하반기부터 TMAP 오토가 탑재된다.
인테리어 소재들은 재활용 47%를 활용한 마이크로컷 극세사(MICROCUT Microfibre), 무염색 알파카, 울, 질량 수지 방식(mass balance approach)으로 제작해 인증을 받았으며, 재활용 및 재생이 가능해 지속적인 가능성과 환경성을 높여준다.
최대 4.5도 각도의 리어 액슬 스티어링, 레벨 4 수준의 지능형 인텔리전트 파일럿 파킹 발렛, 3D 디스플레이에 카메라가 내장된 어텐션 어시스트, iPhone 및 Apple Watch로 문을 잠글 수 있는 디지털 키 기능(최대 16명까지 공유 가능), 운전자를 위한 인공지능 AI 루틴 기능이 탑재됐다.
유럽 현지기준 가격은 61,999유로(한화 약 8,900만원)부터 시작한다. 부가세 등의 세금이 많이 붙기 때문에 대한민국 가격과 최소 1,600만원 가까이 차이난다. 북미 시장 가격은 E350, E450 2가지로 62,300~70,650달러[4] 선이다.
대한민국 시장에는 2024년 1월 19일 코엑스에서 코리안 프리미어로 정식 출시했다. E300 4MATIC(EX/AMG Line)을 우선 출고하고, E220d 4MATIC EX, E450 4MATIC EX는 4월, E200 AV는 5월부터 출고를 시작했다.
가격은 E200 7,390만원, E220d 4MATIC 8,290만원, E300 4MATIC 8,990~9,390만원, E450 4MATIC은 1억 2,300만원으로 책정했다. W213의 2023년형 대비 약 340~730만원 인상된 가격인데, 300마력급인 E350이 250마력대의 E300으로 돌아와서 조금 더 저렴해졌고, E220d는 가격동결 수준에 가깝다.[5]
다만 그릴 테두리 조명[6], MBUX 슈퍼스크린[7], 이중접합 차음 유리, 디지털 라이트[8], 천연가죽 시트, HUD[9] 등 고급차에서 선호되는 옵션들과 4MATIC은 상위트림인 E300부터 들어간다. 또한 대용량 모노블럭 4P브레이크는 E300 AMG 라인부터 적용으로 W213에서는 후륜형 E300 스탠다드[10]부터 적용되었던 점을 고려하면 아쉬운 점.
2024년 1월 25일 214대 한정판인 E300 프리미어 스페셜을 온라인 사이트에서 계약을 받았는데, 오후 3시 40분쯤 3시간 30분만에 모두 완판됐다. Manufaktur 알파인 그레이 외장, 통카 브라운 내장컬러, 그릴 조명, 슈퍼스크린, 20인치 AMG 멀티스포크 블랙 휠, 에어매틱 서스펜션, 리어 액슬 스티어링 기능이 적용됐다. 가격은 1억 552만원.
2024년 10월부터 6,990만원의 E200 AV 리미티드와 77km의 주행거리를 인증받은 9,700만원의 E300e 4MATIC을 들여오기 시작했다. E200 AV, E300 4MATIC은 가격을 인상했다.
|
|
|
| 에스테이트 | |
|
|
|
| 올 터레인 | |
2023년 6월 20일 왜건 모델인 에스테이트가, 동년 9월 1일 지상고를 높이고 클래딩 몰딩을 적용한 올 터레인 모델이 공개됐다.
|
|
|
| 롱 휠베이스 | |
중국 시장에는 이전 W213처럼 전장(5,092mm)과 축거(3,094mm)를 연장하고, 마이바흐 S클래스와 유사한 옆모습을 가진 LWB 버전을 판매하며, 인도 등지의 우핸들 국가에도 수출된다. 후드 오너먼트, 3줄 그릴이 있는 살룬(익스클루시브), 스포티한 감각의 스포트 살룬(AMG Line) 등, 2가지 버전이 있으며, 후자는 그릴 테두리에 조명이 들어간다.
W213 문서에도 서술되어 있듯 LWB 모델을 중국 시장에만 출시하는 이유로는 중국의 자동차 관세는 매우 높아 중국 외에서 생산되는 자동차를 구입하는 것은 웬만한 부자가 아니고서는 엄두를 낼 수 없고 중국인들은 큰 차를 좋아하지만, 벤츠 S클래스나 BMW 7시리즈 등 플래그십 세단이나 벤틀리같은 차량은 중국 공장에서 생산되지 않는다. 브랜드 이미지 문제도 있고 수지타산도 그다지 맞지 않기 때문인데, 그렇기 때문에 중국내에서 S클래스를 구입하기는 애매한 수요를 중국 공장에서 생산되는 E클래스 LWB 모델로 끌어오기 위한것으로 보인다.
|
|
|
|
|
| 세단 | |
|
|
|
|
|
| 에스테이트 | |
| AMG E53 HYBRID | |
2024년 3월 11일 AMG E53 HYBRID 4MATIC+가 공개됐다. 449마력 l6 3.0L 엔진+28.6kWh 용량의 배터리[11]+163마력 전기모터를 결합해 시스템 출력 상 585마력[12]의 힘으로 제로백 3.8초(세단), 3.9초(왜건)를 뽐낸다.[13] 최고속도는 250km/h.[14] EV 모드 시 세단은 93~101km, 왜건은 90~97km를 주행할 수 있으며, 시속 140km/h에서 제한된다.
향후 공개될 AMG 63은 기존 V8 4.0L 트윈터보 대신 l6 3.0L 트윈스크롤 터보+전기모터( PHEV)+후륜 2단 변속기로 다운사이징된다.
3. 제원
| E-Class/(11세대) | |||
| <colbgcolor=#000000><colcolor=white> 생산지 |
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 바덴뷔르템베르크 주 진델핑겐 [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 베이징 ( 베이징 벤츠) |
||
| 생산 기간 | 2023~현재 | ||
| 구분 | 세단 | 에스테이트 | 올 터레인 |
| 코드네임 | W214 | S214 | X214 |
| 차량형태 | 4도어 세단 | 5도어 왜건 | |
| 승차인원 | 5명 | ||
| 전장(mm) | 4,955 | ||
| 전폭(mm) | 1,880 | 1,889 | |
| 전고(mm) | 1,475 | 1,489 | |
| 축거(mm) | 2,960 | ||
| 윤거(전, mm) | 1,620 ~ 1,634 | 1,632 | |
| 윤거(후, mm) | 1,603 ~ 1,648 | 1,611 | |
| 공차중량 | 1,815 ~ 2,390kg | ||
| 트렁크 용량 | 540L | 615L | |
| 타이어 크기(전) | 225/60R17[A] | ||
|
225/55R18 245/45R19 255/45ZR19 245/40R20 245/35R21 |
235/55R18 255/45R19 255/40R19 |
||
| 타이어 크기(후) | 225/60R17[A] | ||
|
225/55R18 275/40R19 285/40ZR19 275/35R20 275/30R21 |
235/55R18 255/45R19 285/35R19 |
||
| 플랫폼 | MRA2 플랫폼 | ||
| 구동방식 |
앞엔진-뒷바퀴굴림(FR) 앞엔진-4바퀴굴림(F4) |
||
| 전륜 현가장치 | 더블 위시본 서스펜션 기반 멀티링크 | ||
| 후륜 현가장치 | 멀티링크 서스펜션 | ||
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 | ||
| 후륜 제동장치 | |||
| <rowcolor=#212529> 트림명 | 엔진종류/형식 | 마력 | 구동방식 | 비교 | |
| 디젤 모델 | |||||
| E220d | I4 2.0L 싱글터보 OM654M + EQ Boost | 197마력 | FR | ||
| E220d 4MATIC | AWD | ||||
| E450d 4MATIC | I6 3.0L 바이터보 OM656M + EQ Boost | 367마력 | |||
| 가솔린 모델 | |||||
|
E200/ E260L[B] |
I4 2.0L 싱글터보 M254 + EQ Boost | 204마력 | FR | ||
|
E200 4MATIC/ E260L 4MATIC[B] |
AWD | ||||
| E300L[B] | 258마력 | FR | |||
|
E300 4MATIC/ E350 4MATIC |
AWD | ||||
| E450 4MATIC | I6 3.0L 싱글터보 M256 + EQ Boost | 381마력 | |||
| 플러그인 하이브리드 모델 | |||||
| E300e | I4 2.0L 싱글터보 M254 + 플러그인 하이브리드 | 333마력 | FR | ||
|
E300e 4MATIC/ E350e 4MATIC |
AWD | ||||
| E400e 4MATIC | 381마력 | ||||
| E300de | I4 2.0L 싱글터보 OM654M + 플러그인 하이브리드 | 313마력 | FR | ||
| E300de 4MATIC | AWD | ||||
| AMG E53 HYBRID 4MATIC+ | I6 3.0L 싱글터보 M256 + 플러그인 하이브리드 | 585마력 | |||
4. 평가
-
국내에서는 디자인에 대한 반응이 좋지는 않다 만
망둥어 같이 생긴전작보다는 훨씬 낫다는 평가가 지배적, 해외에서는 긍정적인 반응이 많다.
- 오디오 성능이 뛰어나다는 평가를 받고있다. 모카 김한용 기자는 다른 모든 자동차의 수준을 한단계 뛰어넘는 사운드라면서 극찬했다. # 미디어오토 장진택 기자 역시 공연장에 와있는것 같으며, 모든 소리가 잘 들린다면서 호평했다. #
5. 여담
-
디지털 월드 프리미어 영상에서 Webex 화상회의를 이용해 한국어로 말하는 부분이 화제가 되었다.
다시 급등하기 전에 레드칩이랑 블루칩을 손에 넣어야 합니다.
(Before it Soars again we need to get our hands on those red chips and blue chips.)
오늘 저녁안에 처리하세요!(By end of day Get it done!)
- 2023년 7월 7일에 서울 금호동에서 국내최초로 공도주행하는 AMG 라인 프로토타입이 발견되었다. #
- 발표회장에 출품된 차량들에 탑재된 AI 비서가 부르지도 않았는데 대화를 인식해서 자꾸 반응하는가 하면 질문에 동문서답하는 등 인식 오류가 자주 발생하는 모습을 보여주었다. 이는 아직 한국 시장에 최적화되지 않아서 발생한 문제로 보이며, 정식 판매시 개선될 사안으로 보인다.
- 2024년 예멘 공습의 여파로 홍해로 갈 수 없어서 항해 경로를 우회 중인 선박에서 운송 차질을 빚어 출고가 잠시 지연됐으나, 4월부터 정상 출고가 이루어지고 있다.
- 자사의 EQE 차량 화재로 인해서 많은 피해가 발생하자 벤츠는 45억원을 지원하는 한편, 전소된 차량 피해를 입은 주민들에게 기본형 E200을 1년간 무상으로 대여를 해주겠다고 제안했다. 하지만 신형 벤츠를 홍보용으로 쓰며 저렴하게 퉁치려는 것 아니냐면서 비판도 만만치 않다.
6. 둘러보기
[1]
W213에 주력으로 탑재된
M274 엔진에서 꾸준히 지적받았던 디젤같은 거친 주행 질감을 개선했다고 한다.
[2]
조수석에 사람이 탑승하지 않을 때는 디지털 이미지로 변환된다.
[3]
벤츠가 인수한 스트리밍 서비스 앱이다.
[4]
한화 약 8,330~9,450만원
[5]
여기서 인디오더를 통해 옵션을 추가하여 풀옵션 차량으로 만들면 E 200이 88,643만원, E 300은 가격이 1억 1,190만원까지 오르고 E 450은 1억 2,968만원까지 상승한다.
[6]
E300 유료옵션, E450 기본
[7]
E300 EX는 초도물량에만 적용된다.
[8]
하반기부터 도로에 화살표, 정지 등의 기호를 투사해 보행자가 파악할 수 있는 프로젝션 기능이 추가될 예정이다. 2021년 W223 S클래스 출시 때는 인증 문제로 불가능했다. E200, E220d는 LED 하이퍼포먼스가 들어간다.
[9]
E 200과 220d는 인디오더로 추가가 가능하다.
[10]
E200이 단산되고 E250이 수입되기 이전 판매된 염가형 차량
[11]
일상 주행 시 21.22kWh까지 사용할 수 있다.
[12]
AMG 다이내믹 + 런치 컨트롤 활성 시 612마력
[13]
덕분에 W213 시절 577마력을 발휘했던 E63과 비슷한 출력을 낸다.
[14]
AMG 드라이버 패키지 시 280km/h.
[A]
대한민국은 18인치부터 적용
[A]
[B]
중국 전용
[B]
[B]