| 메르세데스-벤츠의 중형/준대형 쿠페 라인업 | ||||
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C클래스 쿠페·카브리올레 E클래스 쿠페·카브리올레 |
→ | CLE | → | 현재 |
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| CLE |
| Mercedes-Benz Coupé Leicht E |
1. 개요
독일의 고급 자동차 브랜드 메르세데스-벤츠에서 2023년부터 생산하는 2도어 중형 쿠페, 컨버터블이다.2. 상세 (C236/A236, 2023~현재)
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| 쿠페 | |
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| 카브리올레 | |
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| 실내 | |
Shaped by Desire
현지시각 기준 2023년 7월 5일 오후 5시 정식 공개됐다. 쿠페는 동년 11월부터 유럽 시장을 시작으로 판매를 시작했으며, 카브리올레는 2024년 4월부터 판매를 시작했다.벤츠의 라인업 정리 일환에 따라 C클래스 쿠페·카브리올레 및 E클래스 쿠페·카브리올레를 통합하는 후속 모델로, BMW 4시리즈 및 아우디 A5와 경쟁한다. W206 C클래스를 기반[1]으로 하며, 휠베이스 역시 W206과 같다.[2]
인테리어는 기반이 되는 W206 C클래스와 거의 동일하며, W214 E클래스에 들어갔던 MBUX 3세대 및 구글과 협업한 MB.OS의 선행 버전은 앱스토어를 통해 Spotify, Apple Music, 아마존 뮤직, TikTok, 앵그리버드를 다운로드해 즐기거나, ZOOM, Webex 화상회의 기능을 사용할 수 있다. 3가지의 인공지능 AI 루틴, 에너자이징 컴포트 이외에 17개 스피커가 탑재된 부메스터 3D 서라운드 오디오는 Dolby Surround 7.1 기능이 적용됐다.
카브리올레는 탑을 열었을 경우 목에 따뜻한 바람을 불어주는 에어스카프 기능이 1열 시트에 있으며, 중앙 디스플레이는 AMG SL처럼 눈부심 방지를 위해 각도를 15°에서 최대 40°까지 조절할 수 있다.
파워트레인은 모든 내연기관 엔진 라인업(l4 M254, OM654M/l6 M256[3])에 통합 스타터 제너레이터 및 모터 출력이 약간 향상된 48V 마일드 하이브리드( EQ Boost)가 탑재되며, 9단 자동변속기와 맞물린다. PHEV인 300e는 2024년 선보였으며, 향후 63 S E-PERFORMANCE 버전도 출시될 예정이다.
대한민국 시장에는 2024년 2월 19일 쿠페를 우선 출시했으며, 카브리올레는 동년 6월 20일 출시했다. 가격은 CLE 200 7,270~7,880만원, CLE 450 4MATIC 9,600~1억 80만원부터 시작하며, AMG Line 패키지를 기본 적용하여 들여왔다. 고객 인도는 450 4MATIC을 시작으로, 200은 1달 뒤인 3월 26일부터 시작했다. 15대 한정판인 CLE 200 카브리올레 온라인 익스클루시브는 8,500만원으로, 1시간 만에 완판됐다.
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| 쿠페 | |
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| 카브리올레 | |
| 메르세데스-AMG CLE 53 | |
AMG 53 4MATIC+는 2023년 12월 5일 쿠페 모델이 먼저 공개됐고, 카브리올레 모델은 2024년 5월 7일 공개됐다. 앞뒤 펜더 폭이 넓어졌으며 앞 펜더에는 에어 아웃렛 형상의 장식이 달렸고, AMG 전용 파나메리카나 그릴이 적용된다. 최대출력 449마력의 l6 3.0L 터보+EQ Boost를 탑재해 제로백 4.2(쿠페)~4.4(카브리올레)초를 발휘한다.
향후 M177 V8 4.0L 트윈터보 엔진을 탑재한 AMG 63 4MATIC+가 공개될 예정이다. AMG C63 S E 퍼포먼스 처럼 2.0L 4기통 하이브리드 엔진을 탑재할 계획도 있었으나, 시장의 반응을 보고 계획을 철회한 것 으로 보인다.
3. 제원
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> CLE | ||
| 생산지 |
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 브레멘 |
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| 생산 기간 | 2023~현재 | 2024~현재 |
| 구분 | 쿠페 | 카브리올레 |
| 차량형태 | 2도어 쿠페 | 2도어 컨버터블 |
| 승차인원 | 4명 | |
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전장 (mm) |
4,850~4,853 | |
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전폭 (mm) |
1,860~1,935 | |
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전고 (mm) |
1,428~1,434 | |
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축거 (mm) |
2,865~2,875 | |
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윤거 (전, mm) |
1,605~1,661 | |
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윤거 (후, mm) |
1,616~1,645 | |
| 공차중량 | 1,790~2,175kg | |
| 트렁크 용량 | 410~420L | 385L[4] |
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타이어 크기 (전) |
245/45R18 245/40R19 245/35R20 265/40ZR19 265/35ZR20 |
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타이어 크기 (후) |
245/45R18 275/35R19 275/30R20 295/35ZR19 295/30ZR20 |
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| 플랫폼 | MRA2 플랫폼 | |
| 구동방식 |
앞엔진-뒷바퀴굴림(FR) 앞엔진-4바퀴굴림(F4) |
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전륜 현가장치 |
더블 위시본 서스펜션 기반 멀티링크 | |
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후륜 현가장치 |
멀티링크 서스펜션 | |
| <rowcolor=#fff> 트림명 | 엔진종류/형식 | 출력 | 구동방식 | 비교 |
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 디젤 모델 | ||||
| CLE 220d | I4 2.0L 싱글터보 OM654M + EQ Boost | 200마력 | FR | |
| 가솔린 모델 | ||||
| CLE 200 | I4 2.0L 싱글터보 M254 + EQ Boost | 204마력 | FR | |
| CLE 200 4MATIC | AWD | |||
| CLE 300 4MATIC | 258마력 | |||
| CLE 450 4MATIC | l6 3.0L 싱글터보 M256 + EQ Boost | 381마력 | ||
| AMG CLE 53 4MATIC+ | 449마력 | |||
| 플러그인 하이브리드 모델 | ||||
| CLE 300e | I4 2.0L 싱글터보 M254 + 전기모터 | 313마력 | FR | |
4. 경쟁 차량
5. 둘러보기
[1]
C클래스로 만든 쿠페를 E클래스의 급으로 둔갑시키는 건 메르세데스-벤츠의 유구한 전통이다.
CLK가 그랬고, 심지어
C207 E클래스 쿠페도 사실은
W204 C클래스 기반이었다.
[2]
그럼에도
C238 E클래스 쿠페보다 큰 편인데,
세단과
쿠페가 같은 휠베이스를 가졌던 C클래스와는 달리
E클래스 쿠페는
세단에 비해 단축된 휠베이스를 가졌기 때문이다. 따라서 메르세데스-벤츠는 CLE가 구형 E클래스 쿠페보다 크다며, 은근
CLE를 E클래스와 동급으로 바라봐주길 바라며 마케팅하고 있다. 사실은 그냥
C클래스가 커져서 CLE도 덩달아 커졌을 뿐이다.
[3]
W206 C클래스엔 없는 6기통 엔진을 선택할 수 있다.
[4]
탑을 열었을 시 295L