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동산역


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참고하십시오.
폐역 동산 - [ruby(송천, ruby=1981~'11)] - 전주
동산역
역명 표기
전라선 동산
Dongsan
東山 / 东山 / トンサン
북전주선
주소
전북특별자치도 전주시 덕진구 동부대로 1492 (고랑동)
역 코드
한국철도공사 366
관리역 등급
보통역
( 전주역 관리 / 한국철도공사 전북본부)
운영 기관
전라선 한국철도공사
북전주선
개업일
전주선 1915년 1월 16일
경전북부선 1930년 1월 11일[1]
~ 1936년 12월 16일[a]
전라선 1936년 12월 16일[a]
북전주선 1981년 5월 25일
철도거리표
전라선
동　산
기점
북전주선
동　산
파일:동산역_2.jpg
3대 역사 (2011년 준공)

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

전라선과 북전주선의 철도역. 전북특별자치도 전주시 덕진구 동부대로 1492 (고랑동 714-7) 소재.

2. 역 정보

파일:Dongsan.jpg
초대 역사[4] (1911년 준공, 1981년 철거)
파일:Dongsan_station.jpg
2대 역사 (1981년 준공, 2011년 철거)

1915년 당시 현재의 동산동 주변을 이르는 말은 쪽구름리(쪼끄래미, 또는 편월)이었는데, 역 이름은 당시 이 지역에 있었던 일본인 소유의 동산농장(東山農場)[5]의 이름을 따서 붙여진 것에서만 봐도 그 목적을 짐작할 수 있다.

1915년 1월 16일 지금의 고랑동 714-7번지에서 보통역으로 개업하였고 1977년 5월 16일 소화물취급이 중지되었다.

1981년 3월 22일 전라선의 동산-신리 구간이 시 외곽으로 이설되면서 고랑동 714-17번지로 이전하였고 조촌면 지역의[6] 여객 수송 업무를 담당하였다.

1988년 10월 27일 컨테이너 화물에 한하여 화물 취급이 개시되었다 1989년 1월에 컨테이너 야드가 조성되었다.

1996년 7월 11일 5급역으로 승격되었으나 도로 교통이 발달하여 전주역이나 다른 지역으로의 접근성이 좋아지면서 여객 수요가 줄어들고, 결정적으로 장항선과 군산선이 통합되면서 2008년 통근열차가 폐지돼 수요가 줄어들었다.

2008년 이후에는 익산-여수 간 무궁화호가 상행 2회, 하행 2회 정차했을 뿐이었으며, 그나마도 수요가 매우 줄어들면서 2009년 7월 1일부터는 모든 여객열차가 통과하게 되었다. 그러나 화물 취급에 있어서는 전북특별자치도 최대 규모를 자랑한다.[7]

2011년 전라선 복선전철화가 이뤄지면서 2011년 11월 30일 신 역사가 준공되었고, 2012년중에 구 역사와 승강장이 철거되었다.

전주시에서 2019년 10월에 행정동 동산동을 여의동으로 개명했는데[8] 버스 정류장 이름도 같이 바꾸면서 동산역 정류장을 '여의역'으로 바꿔버렸다. 단순히 전산상에서만 바뀐 것이 아닌, 실제 정류장 쉘터나 마을버스 개편 안내문 등에도 일괄 반영되어 있다. 네이버 거리뷰

3. 역 주변 정보

호남고속도로 전주IC가 동산역 바로 서쪽에 붙어 있다. 동산역이 화물철도가 강세인 가장 큰 이유가 전주IC 때문이다.

4. 둘러보기

전라선의 역 목록
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북전주선의 역 목록
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도로 고속도로 파일:Expressway_kor_25.svg 호남고속도로 · 파일:Expressway_kor_27.svg 순천완주고속도로
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[1] 표준궤화로 호남선과 직결된 날짜 [a] 現 전라선 구간이 완전 연결된 날짜 [a] [4] 전주시 덕진구 여의동2가 소재. 아직도 동산역네거리라 불리는 교차로 인근에 있으며, 현재 역터는 컨테이너야드로 전용되어 흔적도 없이 사라진 지 오래다. [5] 일본어로 읽으면 토잔(とうざん) 농장으로, 미쓰비시 창업자인 이와사키 야타로(岩崎弥太郎)의 호를 따서 이름을 지은 것이다. 한국이 독립하면서 이 곳을 포함한 한반도 내 농장은 모두 없어졌으나, 브라질 등에는 여전히 남아 있다. [6] 지금의 동산동, 조촌동 지역에 해당. [7] 전주산업단지에 있는 휴비스 전주공장(옛 삼양사), 전주페이퍼 등 공장으로 들고 나는 화물들이 북전주선을 거쳐 여기에서 모두 처리된다. [8] 법정동 동산동도 2020년 5월에 여의동2가로 변경하였다.

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