, 역명이 비슷한 같은 노선의 역에 대한 내용은
양산역
문서
참고하십시오.| 남양산(범어)역 | ||
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장산 방면
부산대 양산캠퍼스 ← 1.1 ㎞ |
2호선 (242) |
양산 방면
양 산 1.6 km → |
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Namyangsan(Beomeo) | |
| 한자 | 南梁山 | |
| 간체자 | ||
| 가나 | [ruby(南梁山, ruby=ナミャンサン)] | |
| 주소 | ||
| 경상남도 양산시 물금읍 메기로 380 (범어리) | ||
| 관리역 및 운영사업소 | ||
| 양산관리역 소속 / 제2운영사업소 | ||
| 운영 기관 | ||
| 2호선 | 부산교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 2호선 | 2008년 1월 10일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지상 3층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
[clearfix]
1. 개요
|
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| 남양산역 전경 |
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| 대합실 |
2. 역 정보
역사 인근의 동네인 양산시 물금읍 범어리에서 따서 부역명을 범어라고 제정했다. 역사 개통 당시 행정구역 상 역사가 동면 석산리와 물금읍 범어리에 걸쳐 소재했으나 행정구역 개편으로 역사 전체가 물금읍에 포함되어 주소도 물금읍 소재로 바뀌었다.역명의 ‘남양산’의 경우 중앙고속도로지선 남양산IC가 예로부터 자리잡고 있었던 동면 석산리 일대가 남양산이라는 지명으로 통용되면서 당시 석산리 소재로 되어있던 이 역의 역명에도 반영되었다. 하지만 남양산이라는 역명은 역세권인 물금읍 범어리 지역이 반영되지 않은 역명이었기에 주민들의 요구로 ‘범어’라는 부역명을 사용하게 되었다. 최근 석산지구 주민들이 남양산역은 석산지구 수요가 많으므로 부역명을 ‘범어·석산”으로 해달라는 요구가 있었다. 해당 기사
“범어"가 부역명인 주제에 이상하게도 포털에 대구의 범어역을 검색하면, 나오라는 범어역은 안 나오고 남양산역이 먼저 뜬다.
또한 대합실을 통해 반대편 횡단이 가능한 역으로 수영역과 마찬가지로 개찰구를 통과하여 운임 구역 내 화장실이 위치한 전철역이다.
디즈니+의 오리지널 드라마 그리드를 양산역과 남양산역에서 촬영했다. 극중 역명은 CG로 편집했다.
3. 역 주변 정보
역 인근은 순차적으로 양산신도시의 아파트로 개발 중이며 물금읍 범어리 남부와 동면 석산리 신도시 주민들이 부산으로 통근-통학할 때 주로 이용하는 역이다. 부역명이 범어라 근처로 범어고등학교가 위치해 있으며 범어리 주민들이 모두 이 역을 이용한다고 생각하는 사람들이 많은데 범어리가 워낙 넓은지라 범어리 북부의 서남마을, 동중마을, 범어택지, 오봉산 일대 주민들은 남양산역을 이용하기가 매우 힘들다. 양산시 시내버스를 통해 양산역으로 가는것이 더 빠르기 때문에 주로 양산역을 이용하는 편. 양산부산대학교병원은 사실 부산대양산캠퍼스역보다 남양산역이 미묘하게 가깝다.역사는 낙동강의 지류인 양산천변에 위치하고 있으며 중앙고속도로지선에서나 2호선 전동차 안에서나 어디에서나 눈에 띄는 양산시의 나름 랜드마크 양산타워가 바로 건너편에 있다. 자원회수시설의 굴뚝을 리모델링해서 적은 돈을 들여 만든 타워로 유명한데 서울특별시의 남산서울타워, 대구광역시의 83타워에 이어 전국에서 3번째로 높음에도 전망대 입장료도 무료이니 여기까지 왔다면 한 번쯤 올라가 보자.[1] 나온 양산 시가지와 양산천, 2호선 고가가 한 눈에 보인다. 현재는 더 안전한 다리가 옆에 만들어져서 구름다리는 철거되었다.
3번 출구까지 있으며 2017년 12월부터 역무실 옆에 있던 비공식적이던 출구[2]가 공식적으로 2번을 부여받고 양산타워 및 동면 석산지구 아파트단지와 이어진다. 또한 근처에 남양산IC가 있다.
4. 일평균 이용객
남양산역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#81bf48><bgcolor=#81bf48> 연도 ||
![파일:Busan2.svg]()
||<bgcolor=#81bf48> 비고 ||
| 2008년 | 2,668명 | [3] |
| 2009년 | 3,972명 | |
| 2010년 | 4,061명 | |
| 2011년 | 4,865명 | |
| 2012년 | 5,198명 | |
| 2013년 | 5,747명 | |
| 2014년 | 6,832명 | |
| 2015년 | 6,714명 | |
| 2016년 | 6,380명 | |
| 2017년 | 6,866명 | |
| 2018년 | 6,933명 | |
| 2019년 | 7,130명 | |
| 2020년 | 5,481명 | |
| 2021년 | 5,641명 | |
| 2022년 | 6,122명 | |
| 2023년 | 6,329명 | |
| 출처 | ||
| 부산교통공사 자료실 | ||
하루 평균 이용객이 7,130명으로, 2014년 이후 완전히 자리를 잡은 역이다. 수요가 많은 편은 아니지만 물금읍 범어리 신시가지 주민들이 부산(특히 덕천, 사상 방면)으로 갈 때 가장 빠르고 편하게 갈 수 있는 수단이라 이곳에서의 이용률은 제법 높다. 석산리의 개발이 완료되면서 보도교를 이용해 남양산역을 이용하는 승객들도 늘었다. 다만 물금신도시 남부의 증산리, 가촌리 개발이 급격하게 이루어지면서 2017년에는 증산역에게 승하차 인원이 밀리게 되었다.
한 가지 아쉬운 점이 있다면 범어리에 위치한 역이지만 연계 교통 수단이 8번 버스 하나 뿐이며 다른 노선들은 모두 남양산역을 미경유한다. 때문에 남양산역과 멀리 떨어져 거주하는 주민들은 버스를 타고 증산역에서 환승하는 편이다. 그나마 8번이 15분 내외로 범어중학교나 신주중학교 연선에서 이 역까지 이어주기에 환승 수요가 많다.
5. 승강장
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| 부산 도시철도 2호선 승강장[4] |
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| 역 안내도 |
| 부산대양산캠퍼스 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 양산 | |||
| 상 |
|
덕천· 사상· 서면· 수영· 장산 방면 |
| 하 | 양산 방면 |
6. 요금
| 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 | |||||
| 2 | 율 리 | ◁ | 남양산 | ▷ | 양 산 |
7. 사건·사고
2008년 4월 17일에 부산 도시철도 2호선 양산행 제 2246호 열차가 남양산역을 통과하는 사고가 발생하여 승객들이 항의하는 소동이 발생하였다. 해당 기관사 말로는 전역, 전전역인 부산대양산캠퍼스역, 증산역이 당시 미개통역이라[5] 무정차 통과했는데, 남양산역까지 미개통역으로 착각해서 벌어진 해프닝이었다고 한다. 두 역의 미개통 때문에 당시에는 자동 시스템을 적용할 수 없어서 호포역부터 수동운전으로 전환함에 따른 해프닝이었다.8. 연계 교통
- 남양산역(정류장 번호: 4436)
- 양산 버스 8 - 증산공영차고지행
- 남양산역(정류장 번호: 4437)
- 양산 버스 8 - 석산행
9. 둘러보기
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