금강산청년선

북한의 일반철도
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※ 비밀철도나 제3지선 철도, 일부 노선들은 관련 정보 부족으로 인해 누락이 있을 수 있음.
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<colcolor=#fff><colbgcolor=#ED1C27> 금강산청년선 金剛山靑年線 | Kŭmgangsan Chongnyŏn Line
노선 정보
분류	본선철도
기점	안변역
종점	제진역 (법률상) 감호역 (사실상)[1]
역 수	17개
개업	1929년 (동해북부선)
소유	조선민주주의인민공화국 철도성
운영
사용차량	불명
차량기지	불명
노선 제원
노선연장	125.9 ㎞
궤간	1,435 ㎜
선로구성	단선
사용전류	직류 3,000V 가공전차선
신호방식
최고속도	불명
표정속도	불명
통행방향	왼쪽
개통 연혁	1929. 안변 ↔ 흡곡 (동해북부선·최초 개통) 1996. 안변 ↔ 금강산청년 (재개통)

1. 개요

2. 노선 정보

3. 기타

• 관동팔경의 일부를 통과하기도 한다.
• 북한의 군청 소재지 이전으로 몇몇 역은 제 이름과 달라진 역이 많다. 구 통천역은 동해역으로 개명되고 고저역자리가 통천역이 되었고, 장전역 위치에 고성역이 들어서고 구 고성역은 없어졌다. 정주영이 소판 돈을 훔쳐 열차를 탄 송전역도 없어졌다.
• 훗날 남북통일이 된다면 남쪽의 동해선 본선, 삼척선, 영동선 동해역 이북, 동해북부선 등과 함께 동해선으로 통합될 것으로 보인다. 제진역과 감호역에는 '동해선철도남북출입사무소'가 설치되어 있다.
• 남북공동조사단에 따르면 감호역부터 안변역까지 구간이 태풍과 홍수로 유실되어 사용할 수 없다고 한다. 사실상 전 구간이 폐선 수준이라 봐도 무방히다.
• 금강산청년역부터 안변역 구간은 1997년도에 지어져 20년이 지나 다른 구간에 비해 굉장히 노후화 됐다고 한다. 그래서 일부 구간에서만 필요할 때 열차를 운행할 수 있다고 한다. 이런 이유로 남북공동조사단은 버스를 타고 이동했다. # 실제로는 위에 쓰여진 것처럼 전 구간이 유실되었다.

4. 역 목록