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1. 개요
신북청역에서 상리역까지 이르는 철도 노선. 길이 51.7km. 평균 역간 거리는 4.7km.
신북청역에서 북청역까지의 9.4km 구간은 1929년 부설되었다. 그러다 일제 말기인 1944년 북청군 내륙의 북청광산[1]에서 나오는 철광석의 수송을 위해 북청역에서 상리역까지 가는 연장선을 착공했다가 광복을 맞았으며, 연장 구간은 북한에 의하여 1960년 10월 6일에 완공, 개통히였다.
단선이며 비전철화되었다. 하긴 현재의 북한의 철도 환경으로서는 전철화되어 봤자 쓰지도 못하는 게 현실이지만, 그래도 기대가 되는 것과 안 되는 것의 차이는 심하게 큰 법. 선로 상태도 심각하게 나빠서 덕성역을 지나가면 거의 노면전차 수준이다. 그야말로 변변치 못한 노선. 화물 전용 노선이라서 그런 건지도 모른다.
1.1. 노선의 명칭
이 노선을 부르는 명칭도 자료마다 다르다. 세 가지로 불리는데, 북청선, 덕성선, 북청철산지선이 그것. 일부 자료에서 덕성선이라고 표기하는 이유는 북한이 1980년 덕성군에서 나오는 광물 자원을 수송하기 위해 연장하면서 이름을 바꾸었기 때문이며, 북청철산지선이라고 표기하는 이유는 종점인 상리역이 철산로동자구 소속이며 덕성군은 원래 북청군에서 떨어져 나온 군이기 때문이다. 엔하위키에서는 1929년 부설 당시의 명칭인 북청선을 따라갔으며 이것이 나무위키에도 이어졌다.2. 역 목록
두음법칙을 인정하지 않는 문화어 규정에 따라 적었다.| 북청선 역 목록 | |||||||
| 역 명 | 역간거리 | 기점거리 | 종점거리 | 분기노선 | 비고 | 소재지 | |
| 신북청 | 新北靑 | 기점 | 0.0 | 51.7 | 평라선 | 함남 북청군 | |
| 량 가 | 良 家 | 4.4 | 4.4 | 47.3 | |||
| 북 청 | 北 靑 | 5.0 | 9.4 | 42.3 | |||
| 라하대 | 羅下坮 | 5.0 | 14.4 | 37.3 | |||
| 덕 성 | 德 城 | 4.6 | 19.0 | 32.7 | 함남 덕성군 | ||
| 주의동 | 主義洞 | 3.7 | 22.7 | 29.0 | |||
| 양 승 | 陽 勝 | 3.1 | 25.8 | 25.9 | |||
| 도 평 | 島 坪 | 4.4 | 30.2 | 21.5 | |||
| 삼 기 | 三 岐 | 5.1 | 35.3 | 16.4 | |||
| 송 중 | 松 中 | 7.9 | 43.2 | 8.5 | |||
| 상 일 | 上 一 | 4.5 | 47.7 | 4.0 | |||
| 상 리 | 上 里 | 4.0 | 51.7 | 0.0 | |||
[1]
광복 당시 행정구역산 이곡면 상리에 있었다.