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| 8번 간선버스의 운행 모습[1] |
1. 개요
인천광역시에서 인가하고 운영하는 버스 등급이다.2. 상세
2002년 이전부터 다닌 일반시내버스가 전환된 등급이다. 2002년 개편으로 마을버스 노선들이 지선버스라는 이름으로 시내버스로 편입되자 일반버스와 마을버스 구분을 위해 이름만 간선버스로 바꾼 것이라고 볼 수 있다. 그 외에 수지타산 문제나 지역 주민들의 편의를 위하여 좌석버스에서 간선버스로 전환 된 노선도 있다.[2]노선 색은 밝은 파란색으로, 차량 색상은 급행간선버스와 동일하다.[3] 주로 장거리를 운행하는 노선이 이 범주에 해당한다. 현재 인천광역시의 시내버스 중 가장 큰 비중을 가지고 있다. 권역 번호가 있는 지선버스와 달리 별 다른 번호 부여 규칙 없이 번호가 부여되어 있다.
대도시인 인천광역시의 간선 교통망을 담당하는 등급이나 대부분의 노선이 굴곡이 심한 편이고, 운행 차량이 부족하여 수요에 비해 배차간격이 나쁜 노선이 많다. 이는 차량 총량제로 운영되다 보니 실제로 필요한 운행 대수보다 적은 차량으로 운행하고 있기 때문이다.
일부 노선은 서울특별시와 경기도에도 진입하고 있다. 막차는 보통 22:40~00:00 정도에 있으며, 일부 노선은 자정을 넘겨서 운행하는 경우도 있다. 다만 자정을 넘겨서 운행하는 노선은 노선을 완주하지 않고 중간에 운행을 종료하는 경우가 많다.[4]
간선버스는 현재 1번 ~ 223번이 있다.[5]
3. 목록
3.1. 운행 노선
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3.2. 폐선된 노선
[1]
간선버스 이용객 수 1위 노선이다.
[2]
103번,
112번,
86번(舊 300번)등이 이 사례에 해당된다.
[3]
다만 급행간선버스의 상징색은 보라색이다.
[4]
6번과 8번이 대표적인 예시이다.
6번 같은 경우 남동경기장 종료 LED를 띄우고 다니며,
8번 같은 경우,
8A번로 전산이 따로 나뉘어 있다.
[5]
2024년 3월 2일 이후 기준