새한자동차

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현존하는 제너럴 모터스의 대한민국 지사에 대한 내용은 GM 한국사업장 문서 참고하십시오.

약칭이 GMK인 일본 실사영화에 대한 내용은 고지라·모스라·킹 기도라: 대괴수 총공격 문서 참고하십시오.

'''[[대한민국\| 대한민국]]의 없어진 자동차 제조사'''
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새한자동차 SAEHAN MOTORS

심볼[1]Saehan Motor Company의 약칭인 'SMC'라는 엠블럼도 혼용하였다.]

레터링
<colbgcolor=#0174DF><colcolor=#fafafa> 회사명	한글: 새한자동차 주식회사 영문: Saehan Motor Company
국가	[[대한민국\| 파일:대한민국 국기.svg 대한민국 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
설립일	1972년 6월 7일 (지엠코리아 설립) 1976년 (새한자동차 체제로 전환)
폐지	1983년 ( 대우자동차로 법인 승계)
모기업	신진자동차 (1972~1976)[2] 한국산업은행 (1976~1978) 대우그룹 (1978~1983)
업종명	차량 및 전자부품 제조업
후신	대우자동차
규모	대기업

1. 개요2. 역사3. 생산 차량4. 여담5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

과거 존재했던 구 신진자동차계 차량 제조사이다. 이후 대우자동차로 법인이 승계되었으며 현 한국GM의 전신이다.

2. 역사

설립 당시 로고

1972년 6월 7일 신진자동차와 제너럴 모터스의 합작사인 GM코리아[3]로 설립되었으나, GM코리아의 신진자동차 측 지분을 한국산업은행이 넘겨받아 최대 주주가 됨과 함께 새한자동차가 출범하였다.

파일:external/www.buslife.co.kr/img_12.gif

1977년 대한민국 버스 산업 역사의 전설로 평가받는 BF101을 출시했으며 1978년을 기점으로 대우그룹에 매각되어 계열사로 편입되었다.[4] 제너럴 모터스와의 경영권 협상이 끝나기 전까지는 새한자동차 체제가 유지되었으며, 1983년을 기점으로 경영권 협상이 마무리되고 법인을 그대로 승계하여 후신인 대우자동차가 출범하며 새한자동차의 역사는 막을 내리게 되었다. 추가로 기존 새한자동차 시절 차량들 일부는 그대로 대우의 이름으로 생산이 유지되었다.

3. 생산 차량

4. 여담

새한자동차라는 이름은 한국산업은행 측에서 임의로 붙인 것으로, 새한그룹 계열사로 오인할 수 있으나 새한그룹과는 전혀 관련성이 없다.

5. 둘러보기


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[1] 일부 차량에서는 [2] 보통은 신진자동차를 단순 모기업이 아닌 아예 전신으로 본다. 원래는 신진자동차의 자회사인 지엠코리아로 설립되었지만, 신진자동차가 해체되면서 신진의 자동차 부문을 자회사인 지엠코리아가 흡수하고 한국산업은행에 팔려 새한자동차가 되었으며 껍데기만 남은 신진의 법인은 삼성건설로 이어졌기 때문이다. 단순 흡수로 인한 후신관계일 뿐만 아니라 사실상 새한자동차의 전신이 신진자동차인 것이다. 이는 당시 국내외 자동차계에서도 모두 그렇게 인식되었고 현재까지도 변함없으며 새한자동차와 그의 후신인 대우자동차의 버스 부문이 분리된 자일대우버스 또한 공식적인 모태를 새한자동차나 지엠코리아가 아닌 신진자동차(신진공업)로 표기함에 따라 역사나 대중들 뿐만 아니라 실제로 당사자였던 새한자동차와 자일대우버스 본인들도 신진자동차를 전신으로 보고 있었음을 알 수 있다. 나무위키 문서들에서도 모두 새한자동차의 전신을 신진자동차로 설명하고 있다. [3] 현재의 한국GM과 혼동하면 안 된다. [4] 대우그룹에 인수된 직후인 1978년~1979년 당시 새한자동차의 지면 광고 하단에 조그마한 검은색 바탕의 타원형 "새한자동차는 새로운 대우가족입니다"라는 문구가 들어갔었다.