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| 평택~화성 | ||||
| 시점 | 경기도 평택시 포승읍 내기삼거리 | |||
| 종점 | 경기도 화성시 양감면 요당교차로 | |||
| 총 구간 | 31.2km | |||
| 경유지 | 경기도 평택시, 화성시 | |||
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1. 개요
대한민국의 횡축 국도 중 하나. 경기도 평택시( 포승)와 화성시( 발안)를 잇는 국도이다. 총길이는 31.2km. 횡축 국도이지만 평택시 서부와 화성시 서부를 반원 형태로 경유하여 종축에 더 가깝다.2. 역사
원래 82번 지방도라는 국가지원지방도의 일부였는데 1996년 7월 1일에 평택 ~ 화성 구간만 국도로 승격되었다. 물론 나머지 구간은 82번 지방도이므로, 화성시에서는 82번 국도와 82번 지방도가 서로 이어진다. 비슷한 예로 67번 국도, 88번 국도 등이 있다.3. 특징
화성시 서부지역엔 상당히 중요한 국도인데, 화성시 서부에 있는 현대자동차 남양연구소와 기아자동차 화성공장의 배후 산업수요덕에 승용차 뿐만 아니라 화물차 교통량도 상당히 많다. 주로 이 도로를 달리다 빠져서 각 산업체로 출입하는 수요가 많아 산업도로의 역할이 상당하다. 상술한 산업체는 현대자동차그룹과 현대자동차의 벤더들이 이예 포함하며 자동차 관련 벤더사들이 이 도로 연선에 많이 깔려있다.그 뿐만 아니라 이 도로 연선지역인 팔탄면, 장안면, 우정읍의 도로가 왕복2차로 시골길 수준인 경우가 많아 사실상 그 지역들을 입체교차하는 고속화도로로 연결짓는 역할도 겸하고 있다. 사실상 비봉매송로에 이어서 화성시의 또 다른 도시고속도로 역할을 한다.
출퇴근 시간엔 39번 국도와 교차하는 율암교차로에서 정체가 발생한다. 뿐만 아니라 퇴근시간이 다 지나도 현대차 연구소 및 기아자동차 임직원들과 협력업체 직원들의 OT 종료 시간이 되면 향남읍방향으로 교통량이 다시 늘어나기에 이 도로가 텅텅 빌려면 9시는 지나야 볼 수 있다.
팔탄우회도로가 이 국도로 지정되었다. 원래는 39번 국도가 되어야 했지만, 원래 발안 구간 그대로 유지되었다. 82번 국도의 스펙이 훨씬 좋지만 39번 국도에도 신호등이 하나밖에 없어서 거리가 3km 짧은 39번 국도를 그냥 타고 가는 게 보통 더 빠르다. 제한 속도를 정확히 준수할 경우 82번 국도쪽이 1분 더 오래 걸린다.
남양호 위를 남양대교로 경유한다. 따라서 기존 남양방조제는 국도 지정에서 해제되었다.
누군가가 파리(82)채로 작품화하기도 했다.
시 지역만을 지나는 유일한 국도다.