56번 국도

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시점	강원특별자치도 철원군 김화읍 학사교차로
종점	강원특별자치도 양양군 양양읍 청곡교차로
총 구간	205.7 km
경유지	강원특별자치도 화천군, 춘천시, 홍천군

1. 개요2. 역사3. 특징4. 도로명5. 구간

5.1. 강원특별자치도 철원군5.2. 강원특별자치도 화천군5.3. 강원특별자치도 춘천시5.4. 강원특별자치도 홍천군5.5. 강원특별자치도 양양군

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1. 개요

국도 56호선은 강원특별자치도 철원군 김화읍에서 시작하여 춘천시와 홍천군을 거쳐 양양군 양양읍까지 이어지는 국도다. 대부분의 구간이 왕복 2차로로 되어 있다.

2. 역사

1981년 3월 14일 신설되었다. 1991년에 강원도 고성군에서 열린 제17회 세계스카우트잼버리 대회를 준비하면서 대부분의 구간을 포장하였고 느랏재, 가락재, 솔치 고개를 터널화하였다. 그러나 제일 험난한 구룡령 구간은 1995년에 포장을 하였고 1996년 12월이 되어서야 포장이 끝났다고 한다. 현재는 모든 구간이 포장되어 있다.

1994년에는 국도 시점을 김화에서 경기도 김포시로 바꾸는 것을 추진하였으나, 재정상의 문제로 1995년 국가지원지방도가 도입된 이후 김포 ~ 김화 구간은 국가지원지방도인 56번 지방도가 되었다. 56번 지방도는 2017년 현재도 완공되지 않았다.( 하성대교 때문) 미시령 구간도 56번 지방도에 편입되어, 56번 지방도와 56번 국도를 이어서 그려 보면 위 지도에서 나온 것과 같이 ∧_＞ 의 형태를 띤다.

춘천 시내를 통과하는 부분을 우회하는 국도대체우회도로(신북 ~ 용산)가 2014년 12월 2일 개통되었다.

경기도 포천시와 강원도 화천군에서 372번 지방도와 463번 지방도 일부 구간을 56번 국도에 편입시켜 달라고 요구하고 있다. 기사 하지만 백지화 당했는지 이는 실현되지 못했다.

2021년 12월 31일 홍천군 서석면 서석우회도로 구간이 준공되었다.

3. 특징

길이 지금처럼 좋지 않던 당시에는 춘천에서 홍천, 양양까지 갈 수 있는 좋은 포장도로였기 때문에 차량 통행량도 많았고 휴게소와 식당 등도 성황을 이루었으나, 대체 도로가 많아진[1] 2000년대 이후 개점휴업 상태거나 폐업한 휴게소, 식당들이 많아졌다. 남아있는 식당들은 56번 국도를 질주하는 바이크 동호회 회원들과 알파카월드 방문객들을 상대로 영업을 이어가는 중이다.

44번 국도가 왕복 4차로로 확장되기 전에는 홍천에서 양양으로 가는 우회도로로 많이 권장되었던 도로다. 그러나 주행 난이도는 높은 편이고 완만한 U자로 돌아가기 때문에 시간도 많이 걸린다. 또한 곳곳에 고개(느랏재, 가락재, 솔치, 하뱃재, 상뱃재, 구룡령 등등)와 터널들이 산재해 있어 위험한 구간도 많다.

그래도 시간 많고 운전 실력이 좋으며 강원도의 멋있는 경치를 천천히 감상해 보고 싶다면 한번 주행해볼 만하다. 다만 주말에는 느랏재, 가락재 등지에 바이크들이 자주 출몰하기 때문에 주의해야 한다. 특히 느랏재는 사고 다발 지역으로 잊을 만 하면 바이크 갤러리 등지에 사고 소식이 올라오는 매우 위험한 구간이다.

여담으로 홍천군 서석면과 내면의 경계에 있는 하뱃재는 서석면과 내면의 해발 고도 차이로 인해 서석면 → 내면 기준으로 오르막만 있고 내리막이 없다. 동영상 험난한 고개 꼭대기로 올라가면 바로 삼거리[2]와 마을[3], 평지가 나온다. 비슷한 유형의 고개로는 태백시와 삼척시 도계읍 사이의 통리재( 38번 국도)가 있다.

관광지로는 삼봉 약수, 갈천약수 등이 있다.

홍천 양수발전소 건설 확정으로 홍천군 화촌면 풍천리의 일부 구간이 수몰되어 이설될 예정이다.

특이하게도 56번 지방도보다 선형이 더 안좋다. 56번 지방도는 대부분이 개량이라도 되어있지 56번 국도는 개량이 대부분 안되어있으며, 심지어 수피령이나 구룡령 등의 산길을 지나가는 데다가 대부분 왕복 2차로이다

원래는 원주지방국토관리청 산하 홍천국토관리사무소에서 관리하다가 통행량 감소로 인한 관리 부실화 문제로 강원특별자치도로 관리 권한을 넘겼다.

도로의 절반 이상이 구룡령로로 지정되어있다.

4. 도로명

호국로- 하오재로- 수피령로- 사내천로- 영서로- 순환대로- 가락재로- 구룡령로- 설악로

5. 구간

5.1. 강원특별자치도 철원군

도로	교차로	접속도로	비고
호국로	학사 교차로	[[43번 국도\| 43 ]](호국로, 생창길)
	신벌 교차로	신벌로
	사곡 교차로	금강로
	신사곡 교차로	[[5번 국도\| 5 ]](호국로, 하오재로)
하오재로	근남초등학교 근남면사무소
하오재로	-	[[56번 지방도\| 56 ]](하오재로)
수피령로	수피령

5.2. 강원특별자치도 화천군

도로	교차로	접속도로	비고
수피령로	-	[[461번 지방도\| 461 ]](다파로)
	-	만산동로
	창암교	[[75번 국도\| 75 ]](사내로)
사내천로	덕고개
사내천로	송정교	김수종길

5.3. 강원특별자치도 춘천시

도로	교차로	접속도로	비고
사내천로	지촌삼거리	[[5번 국도\| 5 ]](영서로)
영서로	사북우체국 사북면사무소		[[5번 국도\| 5 ]]와 중첩
	말고개터널
	오월피암터널
	납실피암터널
	갈월피암터널
	춘천댐삼거리	[[70번 지방도\| 70 ]](서상로)
	춘성교( 춘천댐 공도교)
	-	[[407번 지방도\| 407 ]](춘화로)
	용산리피암제2터널
	용산리피암제1터널
순환대로	용산교차로	(순환대로)
	지내교차로	[[403번 지방도\| 403 ]](지내고탄로, 새밑로)
	신북교차로	[[46번 국도\| 46 ]](춘양로)	[[5번 국도\| 5 ]], [[46번 국도\| 46 ]]와 중첩
	천전IC	(신샘밭로)
	동면IC	가락재로 직결
가락재로	느랏재터널
	가락재터널

5.4. 강원특별자치도 홍천군

도로	교차로	접속도로	비고
가락재로	구성포피암터널
가락재로	신내사거리	홍천로	구룡령로 직결
구룡령로	구성포 교차로	[[44번 국도\| 44 ]] ( 설악로)
	대진교
	-	산초울로
	-	[[406번 지방도\| 406 ]] (당무로)
	솔치재터널
	어론삼거리	[[444번 지방도\| 444 ]](공작산로)	[[444번 지방도\| 444 ]]와 중첩
	-	[[444번 지방도\| 444 ]](행치령로)	[[444번 지방도\| 444 ]]와 중첩
	서석면 체육공원
	서석시외버스터미널
	서석중학교 서석고등학교
	-	[[19번 국도\| 19 ]](청정로)
	율전삼거리	[[31번 국도\| 31 ]](방내로)	[[31번 국도\| 31 ]]와 중첩
	상뱃재
	창촌삼거리	[[31번 국도\| 31 ]]( 운두령로)
	내면고등학교 내면중학교
	원당삼거리	[[446번 지방도\| 446 ]](내린천로)
	명개삼거리	명개로

5.5. 강원특별자치도 양양군

도로	교차로	접속도로	비고
구룡령로	서림삼거리	[[418번 지방도\| 418 ]](조침령로)
구룡령로	논화 교차로	[[44번 국도\| 44 ]]( 설악로)	[[44번 국도\| 44 ]]와 중첩
설악로	상평 교차로	곰밭길
	양양IC	동해고속도로
	임천 교차로	양양로
	구교 교차로	남문로, 한고개길
	청곡 교차로	[[7번 국도\| 7 ]]( 동해대로)	종료

[1] 44번 국도는 확장이 완료되었고 46번 국도도 크고 아름답게 직선화하였다. 무엇보다도 같은 경로를 따라가는 서울양양고속도로가 너무 치명적이다. [2] 율전삼거리. 바로 옆에 율전초등학교란 분교도 있다. [3] 율전1리.