최근 수정 시각 : 2024-04-17 15:07:17

67번 지방도

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파일:Korea_Local_Highway_logo.png 국가지원지방도
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67
국가지원지방도 67호선
Local Highway Route 67
 }}}
파일:67번 지방도 선형.png
시점 경상남도 통영시 도남동 발개삼거리
종점 경상북도 칠곡군 왜관읍 왜관교차로
총 구간 253.4km
경유지 경상남도 고성군, 창원시, 함안군
경상남도 의령군, 합천군, 창녕군
경상북도 청도군
대구광역시 달성군
경상북도 고령군, 성주군


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1. 개요

경상남도 통영시와 경상북도 칠곡군 왜관읍을 잇는 국가지원 지방도이다. 칠곡군 왜관읍에서 67번 국도와 만난다.

1994년에 창원 ~ 선산 구간을 노선으로 한 67번 국도를 신설하고자 하였으나, 북쪽 끝에 해당하는 칠곡 ~ 구미 노선만 1996년에 67번 국도가 되고 나머지 구간은 국가지원지방도로 남았다.

선형이 배배 꼬여있다.

2. 노선

2.1. 경상남도

2.1.1. 통영시

2.1.2. 고성군

  • 안정로
    남해안을 따라가며 절경 경치 구경이 가능하다.
    당동삼거리에서 1009번 지방도에 합류한다. 우회전하자. 참고로 좌회전하면 통영대전고속도로 동고성IC 이용이 가능하다.
  • 거류로
    봉곡삼거리가 나오며 여기서 우회전하자.
  • 조선특구로
    남해안을 따라가는 도로이며 이로 인해 경치가 절경이고 드라이브 코스로 유명하나 급커브와 헤어핀이 매우 많아 조심해서 운전해야 한다.
    이름없는 삼거리에서 1010번 지방도와 교차하며 1010번은 여기서 끝난다. 이후 우회전하자.
    동진교를 건넌다. 고성군 동해면과 창원시 진전면의 경계다.

2.1.3. 창원시

2.1.4. 함안군

2.1.5. 의령군

2.1.6. 합천군

2.1.7. 창녕군

과거에는 79번 지방도와 중첩되어 좌회전해 이방면소재지를 지나 1080번 지방도 및 1034번 지방도와 만나 대구광역시 달성군 대암리에 진입한 후 우곡교를 건너 우곡면을 통과해 성산면에서 광주대구고속도로와 교차 후 26번 국도와 합류하는 식이었다.

2.2. 경상북도

2.2.1. 청도군

2.3. 대구광역시

2.3.1. 달성군

2.3.1.1. 공식경로
  • 곽천대산로
    달창저수지를 지난다.
    본말리의 이름 없는 삼거리에서 우회전.
경모재를 넘는다.
  • 달창로
    달창저수지를 지난다. 이후 달창로28길과 만나는 이름없는 사거리에서 우회전
    창헌로와 만나는 이름없는 삼거리에서 우회전하자.
    한정3리에서 5번 국도( 비슬로)에 합류한다. 직진하자.
2.3.1.2. 우회경로
  • 고암성산대로
    방리삼거리에서 1034번 지방도가 분기되며 중첩된다. 좌회전하자.
  • 성산로(창녕)
    이천길과 만나는 성산면 삼거리에서 우회전
  • 이천길
  • 곽천대산로
    달창로와 만나는 삼거리에서 달창로 방면으로 좌회전하자. 이후 구간은 공통구간이다.
2.3.1.3. 공통구간

2.4. 경상북도

2.4.1. 고령군

봉평교를 건너며 운수면소재지를 지난다.
이름 없는 작은고개를 넘으며 이 고개는 고령군 운수면과 성주군 용암면과의 경계이다.

2.4.2. 성주군

중부내륙고속도로 밑을 지나나 나들목은 없다.[3] 밑을 지나자마자 왕복 4차로로 넓어진다. 용정교차로에서 905번 지방도와 교차한다.[4]
용암면소재지를 우회한다.
해당 구간 이후부터는 용암에서 선남, 성주, 대구 방면으로 가기 위해 이용하는 용암면의 대동맥이다.
도성교를 건넌다. 백천의 교량이며 용암면과 선남면의 경계이다.
도성교차로에서 30번 국도에 합류한다. 우측 대구 방면으로 가자. 내려오자마자 923번 지방도가 분기한다. 기산이나 도흥리, 왜관 방면으로 가는 차는 반드시 조심하자.[5]
선남면에서 대구광역시 달성군 하빈면까지 30번 국도와 중첩된다.
성주대교. 낙동강의 교량이며 성주군과 대구광역시의 경계이다.

2.5. 대구광역시

달성군 하빈면에서 경상북도 칠곡군 왜관읍까지 67번 지방도와 중첩된다.

2.6. 경상북도

2.6.1. 칠곡군

낙동강을 따라간다.
달오교차로에서 67번 국도와 직결된다.

3. 여담

2018년 초에 고령군 구간인 우곡로와 개경포로 선형개량 공시가 완료되었다. 아쉽게도 왕복 2차로이긴 하지만 완전 새로 건설한 거라 선형이 매우 좋으며 제한속도가 무려 70km/h이다.[6] 왕복 2차로 도로고 자동차전용도로도 아닌데 드문 제한속도. 실제로 직선화되고 선형이 엄청 좋다. 대가야읍에서 대구 구지나 창녕 이방으로 갈때 교통이 엄청 편해졌다.

과학남로와 우곡로는 원래 낙동강을 두고 끊겨 있었는데 2007년 우곡교가 개통되면서 서로 연결되었다.

과거에는 창녕 구간이 적교 ~ 이방 ~ 대구로 이어져있었다. 하지만 2017년에 청도 쪽으로 우회하게 바뀌었다. 쓸데없이 왜 바꾸냐

4. 고속도로, 국도 교차

고속도로와는 광도면 노산삼거리에서 통영대전고속도로 북통영IC와 처음으로 교차하고, 이후 거류까지 통영대전고속도로와 나란히 간다. 이후 중리에서 남해고속도로제1지선, 중부내륙고속도로 내서IC와 간접교차하고, 이후 남해고속도로제1지선, 남해고속도로본선과 같이 간다.이후 남해고속도로 함안IC와 간접교차한다. 이후 창녕읍에서 중부내륙고속도로 창녕IC와 교차한다. 이후 현풍읍까지 가서 중부내륙고속도로지선 북현풍IC와 교차한다. 이후 중부내륙고속도로, 광주대구고속도로와 교차하나 직접접속은 안되고 광주대구고속도로는 성산면 방면으로 돌아가서 동고령IC와 교차, 중부내륙고속도로는 고령JC에서 분기하면 나온다. 이후 용암에선 중부내륙고속도로 남성주IC와 간접교차한다.

국도는 광도면에서 14번 국도와 중첩되어 통영대전고속도로와 나란히 가다 노산삼거리에서 14번 국도와 분기되어 77번 국도와 중첩된다. 이후 창원 진북교차로에서 2번 국도, 14번 국도와 교차하고 79번 국도와 여항까지 중첩된다. 이후에는 끊겨있는 구간을 가면 내서에서 5번 국도와 잠시중첩되고, 함안에선 다시 잠시 79번 국도와 중첩된다. 이후 의령군 정곡에서 청도군 풍각(...)까지 20번 국도와 중첩되며, 적교에서 고암까지는 24번 국도와도 중첩된다. 창녕 유어에서 79번 국도와 만나며 79번 지방도는 끝난다. 이후 5번 국도와 교차하나 직접연결은 되지 않고 1080번 지방도를 이용해 간접교차한다. 고암면에서 24번 국도, 풍각면에서 20번 국도와 분기하면 한정에서 위천까지 5번 국도와 중첩되고, 위천에서 고령까지는 26번 국도와 중첩되고, 고령에서 운수까지 33번 국도와 중첩된다. 이후 성주군 선남면에서 대구 하빈까지는 30번 국도와 중첩되고, 칠곡군 왜관읍에서 67번 국도와 직결된다.

4.1. 요악

통영대전고속도로, 남해고속도로제1지선, 남해고속도로, 중부내륙고속도로, 중부내륙고속도로지선과 직접교차, 광주대구고속도로와는 간접교차한다.

국도는 14번 국도, 2번 국도, 79번 국도, 5번 국도, 20번 국도, 24번 국도, 26번 국도, 33번 국도, 30번 국도, 67번 국도와 교차하거나 중첩된다.
[1] 그냥 그대로 지산JC로 직진하면 왔던 길을 되돌아가므로 주의하자. [2] 기족교차로에서 진출후 우회전-우회전 한 후 성산면소재지를 통과해 동고령IC 이용 [3] 남성주IC 이용. [4] 해당 지방도를 이용해 중부내륙고속도로 이용이 가능하다. [5] 923번 지방도의 기점. 2021년 12월 부로 연장되었다. [6] 법적으로 왕복2차로 도로의 최고속도는 60km/h

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