1. 개요
19식 차륜형 자주 유탄포. 2019년 8월 후지종합화력연습에서 시제차량이 공개되었으며, 75식 자주포의 후속으로 개발었으며 FH70를 대체하게 될 일본 육상자위대의 자주 유탄포이다.2. 제원
| [ruby(19式, ruby=ひときゅうしき)] [ruby(装輪, ruby=そうりん)] [ruby(自走, ruby=じそう)] [ruby(155mm, ruby=155ミリ)] [ruby(榴弾砲, ruby=りゅうだんほう)][1] | |
| 중량 | 25t |
| 전장 | 11.40m(포신 포함) |
| 전폭 | 2.50m |
| 전고 | 3.40m |
| 엔진 | 디젤 |
| 현가장치 | 토션바 |
| 최대출력 | |
| 최고속도 | |
| 톤당 마력 | |
| 항속거리 | |
| 도섭 가능 심도 | |
| 주포 | 155mm 52구경장 곡사포 1문 |
| 발사 속도 | |
| 포각도 | |
| 사거리 |
30km (HE탄) 40km (RAP탄) |
| 부무장 | |
| 탄약 적재량 | |
| 탑승인원 | (단차장, 조종수, 포수, 탄약수 2명) 5명 |
| 방어력 | |
| 장갑 | |
3. 개발
2013년부터 2018년까지 총 99억엔을 들여 개발되었으며, 비용 절약을 위해 99식 자주포와 포신과 탄약, 장약, 포구제퇴기 등을 공유한다.16식 기동전투차와 마찬가지로 C-2 수송기로 공수가 가능해 도서나 해안지역 신속전개를 주목적으로 삼고 있다. #
원래 자국산 중장륜 회수차량을 사용할 예정이었으나 비용 절감을 위해 비교적 가격이 저렴한 MAN사의 HX44M를 차대로 채택하였다.
4. 성능
네트워크화 사격 능력을 도입하여 전선의 관측장비와 데이터링크로 연결할 수 있고, 관성항법장치와 위성항법장치를 달아서 측지를 빨리 잡을 수 있으며, 목표의 위치 정보나 좌표 등을 태블릿 PC에서 터치 입력하는 것만으로 조준하는 기능도 있다. #
또한 육상자위대 화력전투지휘시스템(FADEC)과 연동되어 원격으로 조준, 발사가 가능하다. 육상자위대의 발표로는 기존 화포보다 사거리도 증대되었다 언급하나 사거리와 관련된 자세한 자료는 없다. 최대 사거리 사격 시험은 미국에서 수행되었다고 한다.
비슷한 차륜형 자주포들처럼 포미부 유압 시스템을 이용한 반자동 장전장치를 채용했다.
일본 방위장비청은 2023년부터 통합대공신관이란 사업명으로 155mm 포탄용 대공신관을 개발하고 있는데 성공한다면 야전방공체계와 통합돼 중소형 UAV를 요격하는 임무도 부여받을 전망이다.
5. 문제점
공수가 가능해야 한다는 조건을 만족하기 위해 경량화에 치중한 나머지 99식 자주포와 비교해 후진적인 면도 존재 하는데 인원을 수송할 공간이 없어서 후방에 간이공간을 만들어서 탑승시키는 모습[2]이 그 예시라 할 수 있다. 이 부분은 별도로 보호받는게 아닌 캔버스 재질로 보이는 천으로 덮힌 형태이며 좌석 또한 목제로 된 염가형 의자이다.
일반적으로 타 국가 동일 자주포에서는 캐빈 길이를 늘리는 식으로 대응하거나 아예 더블캡 트럭을 기반으로 하는 편이나 19식의 경우에는 C-2 수송기 내부에 맞지 않는다는 이유로 길이 연장도 하지 않았다.
그 외에도 탄약적재 공간이 없어 탄약운반차와 같이 기동을 해야 한다.
상술한 문제 모두 섬나라라는 특징으로 인해 공수가 가능해야 한다는 조건 탓이 커 보인다.
6. 배치
2019년, 시제차량을 포함해 7대가 육상자위대에 인도되었다. 가격은 초도분 도입가격의 경우, 7억엔(한화 약 80억원)이며 2차 도입분은 6억엔(한화 약 66억원)에 달한다.[3] 이는 차륜형 자주포임을 감안하면 매우 비싼 가격이라 할 수 있다.[4]이후 연간 7대 씩 조달되고 있다.
7. 기타
포신으로써 99식 자주포의 포신을 그대로 가져오고 차량 역시 MAN사의 기존 차량을 사용하는 등 비용절감을 위해 노력한 흔적이 보임에도 6~7억엔이라는 높은 가격에 비판을 받고있다. 공수 운반을 위해 경량화에 초점을 맞췄다곤 하나, 그 점을 감안하여도 대당 7억엔에 이르는 가격은 납득하기 어렵다는 게 중론.8. 둘러보기
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| 장갑차 | 89식 보병전투차, 16식 기동전투차 | 60식 장갑차, 73식 장갑차 | |
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| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
[1]
개발 당시의 명칭은 [ruby(火力支援車, ruby=かりょくしえんしゃ)](화력지원차)이다.
[2]
후방부에 포신 좌우로 인원수송 공간이 2곳이 있다. 정황상 탄약수 탑승구역으로 보이며 나머지는 캐빈에 탑승하는 것으로 추정된다.
[3]
Japan displays new SPH prototype, more elements of road-mobile EW system
[4]
대표적인 차륜형 자주포인
CAESAR의 경우 대당가격이 한화 약 36억원가량 한다.
Denmark cuts $45M deal with Nexter for Caesar truck-mounted artillery