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[1] |
1. 개요
타타대우모빌리티에서 개발한 캡오버 타입 대형 트럭/ 트랙터 제품군. 프리마 대형 모델의 페이스리프트 모델로, 2022년 1월 20일 출시되었다.2. 상세
기존 프리마의 캡과 도어, 헤드램프는 그대로 활용하면서[2] WOW(Wing of Win) 그릴과 신규 주간주행등을 적용해 전면부 모습을 크게 변경했으며, 도어 하단부위를 넓게 변경해 신발을 깔끔하게 수납할 수 있다. 타타대우 최초로 풀 디지털 클러스터[3], 버튼 시동/ 스마트키, 커넥티드 시스템(XENLINK)[4] 이외에 독일 ISRI제 에어 서스펜션 시트 등의 다양한 편의사양이 적용되었다.
파워트레인으로는 유로 6D를 충족하는 FPT의 커서(Cursor) 시리즈 엔진, ED70 엔진[5], HD현대인프라코어의 DX12P 엔진과 ZF의 트랙슨(Traxon) 12단 AMT, 파워라인(Powerline) 8단 전자동변속기, 에코스플릿(Ecosplit) 16단, 에코미드(Ecomid) 9단 수동변속기, 이튼의 9단 수동변속기가 탑재된다.
2023년식부터 그릴을 바디컬러로 도색했으며, 독수리 문양을 더 크게 강조하면서 더쎈 페이스리프트와 비슷한 신규 데칼이 적용됐다.
2024년에는 엑시언트 수소전기트럭의 경쟁모델로 HD현대인프라코어[6]의 11리터급 수소 내연기관이 탑재된 친환경 모델을 출시하기 위해 개발중이다.
3. 차량 옵션
- 엔진
엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> ED70 | 직렬 6기통 | 6.7 리터 | 320 마력 | 112 kgf·m | 6D |
CURSOR 9 | 8.7리터 | 360마력 | 168 kgf·m | ||
400마력 | 173 kgf·m | ||||
CURSOR 9 NP[7] | 380마력 | 122 kgf·m | |||
CURSOR 11 | 11.1리터 | 480마력 | 235 kgf·m | ||
CURSOR 13 | 12.9리터 | 570마력 | 255 kgf·m | ||
CURSOR 13 NP | 460마력 | 204 kgf·m | |||
DX12P | 11.1리터 | 440마력 | 203 kgf·m |
4. 경쟁 차량
- 현대자동차 - 뉴파워트럭, 엑시언트
- 메르세데스-벤츠 - 아록스, 악트로스
- 이베코 - S-WAY
- 볼보트럭 - FH, FM
- MAN - TGM, TGS, TGX
- 스카니아 - R/G/P시리즈
- 이스즈 - 기가
- 히노 - 프로피아
- 미쓰비시 후소 - 슈퍼 그레이트
- UD - 큐온
5. 기타
- 1:32 비율을 가진 맥쎈 15t 덤프트럭 사양의 다이캐스트가 있는데, 이에 여름 이벤트를 진행하여 맥쎈과 구쎈 계약 후 출고하는 고객들을 대상으로 선착순으로 당첨된 700명에게 증정해 줬다.
6. 둘러보기
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회색 글씨: 단종차량 / |
[1]
이름의 유래는 Maximum의 약어와 강력함을 뜻하는 XEN을 조합했다. XEN의 경우 영어 단어는 아니고 우리말 "세다"의 형용사 표현인 "센"을 거센 소리를 곁들여 강조하면서 로마자로 표기한 것이다.
[2]
다만 도어 하단부가 약간 변경되어 신발 수납공간을 완전히 덮을 수 있게 되었다.
[3]
최상위 로얄 트림에서만 옵션으로 선택 가능하다.
[4]
KT의 통신망을 이용한다.
[5]
타타대우 공급 모델명으로 Euro Dynamics의
두문자어이다. 참고로 FPT의 정식 모델명은
N67이다.
[6]
이쪽은
정몽준의
HD현대 계열이라 범 현대가라는 것을 제외하면
현대자동차그룹과는 관계성이 옅다. 모태인 두산인프라코어가 대우중공업의 엔진 부분을 두산이 인수해 만들어진 기업임을 생각하면 두 기업의 뿌리는 같은 셈이다.
[7]
천연가스 모델.