타타 나노

Tata Nano

1. 개요

2. 역사

2.1. 1세대 (2008 ~ 2018)

나노 베이직 외부[1]	내부[2]
나노 럭셔리 외부	내부[3]

• 첫 번째는 심리적인 이유로 아무리 저소득자라 해도 차를 진지하게 고민하고 구할 수준의 경제적인 여유가 있는데 아무도 '세상에서 가장 싼 차'란 타이틀을 가진 차를 첫차로 원하지 않았던 것이다. 쉽게 말하면 관심을 끄는데는 대성공이라 할 수 있지만 돈만 더 보태면 더 좋은 중고차를 살 수 있어서 그다지 매력적으로 다가오지 않았던 것이다.
• 또 다른 원인으로는 타타 나노의 슬로건에 있는데, 타타 나노는 말 그대로 싼 가격만 추구해 성능과 수많은 기능들을 버릴 수밖에 없었다. 옛날이라면 이런 전략이 아주 성공적이었을 텐데, 예시로 20세기 초의 포드 모델 T가 있다. 컨베이어 벨트식의 제조 방법을 사용해 매우 싼 가격의 차였지만 그때 당시 일반 시민들의 차에 대한 인식은 이동만 하면 되는 말 그대로 이동수단 그 이상 그 이하도 아니었다. 그래서 매우 저렴한 가격이었지만 그것은 시민들의 자존심을 하락시킬 만큼 큰 문제는 절대 아니었다. 오히려 이러한 점이 장점으로 작용하였으며 그로 인해 미국의 도로는 포드가 거의 장악하게 된 것이었다. 다만 현재는 전반적으로 기술이 발전하며 단순한 이동수단으로서의 기능 외에 차를 타는 사람의 경제력을 나타내는 지표로서 기능하기도 하는 등 일반 시민들에게 자동차는 단순한 이동수단을 넘어서는 인식이 있으며 차의 브랜드와 기종을 보고 고소득자와 저소득자를 구분할 정도로 이미 사람들에게 그런 인식이 뿌리깊게 잡혀 있는 것이다. 물론 옛날에도 이런 인식이 약간 있었지만 심하진 않았고 차를 타는거 자체만으로도 저소득자는 아니라 생각했었다. 쉽게 말하면 싼 가격 + α가 없었던 게 발목을 잡았던 것이다. 가격을 조금만 더 높이더라도 조금만 편의사양에 신경을 썼으면 성공했을 가능성이 높아진다는 것이다.

2.1.1. 페이스리프트: GenX Nano (2015 ~ 2018)

외부	내부[5]

3. 제원

4. 둘러보기

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