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청룡교통 주식회사 靑龍交通 株式會社 Blue Dragon Transportation Co., Ltd. |
|
| 설립일 | 1981년 9월 7일 |
| 업종 | 시내버스 운송업 |
| 대표자 | 김해숙, 백억 |
| 주요 주주 |
김해숙: 65% 백경: 20% 백억: 15% (2023년 12월 31일 기준) |
| 기업구분 | 중소기업 |
| 상장여부 | 비상장기업 |
| 직원 수 | 140명(2023년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 2억 6,020만원(2023년 기준) |
| 매출액 | 146억 5,091만 9,839원(2023년 기준) |
| 영업이익 | 2억 7,130만 4,825원(2023년 기준) |
| 순이익 | 5억 1,562만 7,010원(2023년 기준) |
| 자산총액 | 51억 8,460만 9,364원(2023년 기준) |
| 부채총액 | 31억 9,760만 193원(2023년 기준) |
| 부채비율 | 160.93%(2023년 기준) |
| 소재지 | 인천광역시 서구 한서로53번길 16 ( 백석동)[1] |
| 전화번호 | 032-584-0890 |
[clearfix]
1. 개요
인천광역시 서구에 본 적을 둔 버스회사로, 청라국제도시의 버스 노선을 주축으로 운행하고 있다. 별칭은 BLUE DRAGON.[2] 사족으로 버스에 써진 사명이 하나 같이 궁서체다.1979년에 제물포버스[3]의 자회사로 설립된 대진운수[4]를 2003년 청룡이 인수하기 전까지 여러 번 노선의 주인이 바뀐 41번을 인수하면서 인천 버스 운송업에 진출했다. 한때는 계열사인 도원교통이 운행하던 인천국제공항/ 김포국제공항 행 리무진을 송도영업소를 통해 운행했다. 이후 송도영업소는 선진계열의 지분투자와 함께 더월드교통(천지교통)으로 분리시키고 41번에 전념하게 되었다. 여담으로 40번도 41번의 파생 노선.[5]
청룡교통 탄생 시부터 원창동에 차고지가 있었으나 2016년 7월 30일 대개편을 계기로 원창동에서 백석동(드림파크수영장 근처)으로 차고지와 본사를 옮긴다. 동시에 자사 보유 시내버스 노선들 역시 M6724번[6]을 제외한 노선들이 백석동 출발로 변경되었다가 노선이 변경되어 현재는 43번만이 백석동에서 출발한다.
개편 전 이 회사는 흑자 노선인 41번으로 설명 끝. 지금은 43번 빼고는 적자 노선들만 갖고 있다.[7]
특이하게 청룡교통에 입사하면, M6724번에 배정받은 뒤 일정 경력이 차게 되면 검단 노선으로 승격되는 형태이다. 이는 M버스 규정 상 일정 경력을 보유한 자만 운행이 가능하며, 여기서 경력을 쌓은 뒤 준공영제 노선으로 올라가는 형태이다.
2. 차량 관련
현재 신형 차량을 43번에, 구형 차량을 43-1번에 몰아주는 경향이 있다.차량번호는 원래 인천 70바 16xx번대를 사용했는데 이는 대진운수→동서교통 시절에만 사용하던 고유차적으로 2004년 세양운수로 사명이 변경됨과 동시에 전부 인천 73아 10xx번대 차적으로 전환되었다. 또 대진운수 시절 좌석버스는 총 23대를 보유하고 있었는데 1997년 3대가 먼저 감차되었고 1998년 9월 강인여객에 매각하면서 전부 사라졌다.[8]
차량의 경우 2009년까지는 현대와 대우를 혼용했으나 이후로 대우차 출고 소식은 없고[9] 그 후 프리머스를 출고했으나 역시 반응이 안 좋았는지 프리머스의 단종 이후로는 현대자동차만 출고 중이다. 뉴 슈퍼 에어로시티 고상 차량은 대체로 인천에서 흔한 32석 좌석시트(2x1 배열)를 적용하고 에어 서스펜션 옵션까지 추가하여 출고한다. 게다가 인천에서 보기 힘든 숏 기어 레버(파워쉬프트) 옵션까지 적용되어 있어[10] 상대적으로 옵션이 좋은 편이나 인천에서 보기 드물게 전동식 환풍기 옵션은 적용하지 않는다.
2019년에는 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상 1대를 출고해서 43번에 투입했다.
대진운수 시절에는 부도로 폐업 처리한 경인여객, 좌석버스 차량 맞교환 정책에 따라 강인여객으로부터 버스를 많이 받은 적이 있으며, 경인여객의 경우 자금난 때문에 전 차량을 대우자동차의 BS105, 1994년 이전에 도입한 무냉방 BS106[11] 차량을 주로 사용했던 것으로 보였으며 제물포버스에서 말년에 뛰었던 현대 RB520과 대우 BS105도 역시 넘어갔었다.[12]
2021년도 1분기 전기버스 보조금을 신청했으며 전기버스는 일렉시티로 나왔다.
2024년 3월 4일부터 현금승차 전면 폐지 업체로 이 회사의 버스는 교통카드가 없으면 승차할 수 없다.
2024년 6월에 유니버스 수소전기버스를 출고하여 인천광역시 좌석버스 최초로 310번에 투입했고, 동년 10월에는 M6724번에 투입하였다.
3. 차고지
| 구분 | 주소 | 소속노선 | CNG | EV | 비고 |
| 본사 | 인천광역시 서구 한서로53번길 16 (백석동 212-115) | 43, 43-1, 44, 310 | X | O | 백석동차고지[13] |
| 광역버스 차고지 | 인천광역시 중구 서해대로94번길 57-25 (신흥동3가 65-33) | M6724 | O | X | [14] |
4. 운행 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
| 43 ♿ | 드림파크야생화단지 | 검암역로열파크씨티푸르지오 - 검암역 - (← 검암중학교 ←) - 서곶지구대 - 경서지구 - 서부산업단지 - 청라국제도시역 - 청라달튼국제학교 - 경연초중학교 - 청라한라비발디 - 청람중학교 - (→ 청라센트럴에일린의뜰 →/← 청라제일풍경채 ←) - 청라고등학교 - 가원초등학교 - 서인천월드메르디앙 - 석남역 - 산곡역 - 부평구청 - 부평시장역 - 부평역 - 동수치안센터 → 부평남초등학교 → 부일여자중학교 → 인천성모병원 → 인천예림학교 → 동수치안센터 → 이후 역순 | 인천성모병원 | 13~18 |
| 43-1 | 검암역 | 검암풍림아이원 - 검암경서동행정복지센터 - 서곶지구대 - 서구보건소 - 루원더퍼스트 - 가현초등학교 - 서인천월드메르디앙 - 석남역 - 산곡역 - 부평구청 → 부평시장역 → 한국아파트 → 부평대림아파트 → 부평여자고등학교 → 부평구청 → 이후 역순 | 부평시장역 | 17~22 |
| 44 | 쉐보레출고사무소 | 아라뱃길물류센터 - 경인아라뱃길여객터미널 - 청라스타필드 - 청라국제도시역 - 청라스타필드 - 인천화력발전소 - 청라도 - 청라한양수자인 - 청라파크자이더테라스 - 청라롯데캐슬 - 청라자이 - 가원초등학교 - 가정역 | 루원린스트라우스더린시티 | 20~31 |
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
| 310 | 검단사거리역 | 마전역 - 완정역 - 독정역 - 검암역 - 검바위역 - 공촌사거리 - 서부산업단지 - 인천국제공항고속도로 - 영종해안북로 - 인천공항T2 - 하얏트호텔 | 인천공항T1 | 25~27 |
| <rowcolor=#00bfff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
| M6724 | 연세대학교 | 송도컨벤시아 - 송도자이하버뷰 - 송도더샵엑스포빌리지 - 송도풍림아이원 - 송도한진아파트 - 동춘역 - 제2경인고속도로 - 수도권제1순환고속도로 - 경인고속도로 - 국회대로 - 선유고등학교 - 합정역 - 홍대입구역 - (← 연세대학교 ←) - 신촌로터리 - 충정로역 | 서울역 | 15~40 |
4.1. 과거 운행 노선
- 40번(2기): 드림파크수영장 ~ 부평역
- 41번: 청룡교통차고지[15] ~ 신세계백화점
- 41-1번(3기): 신현여중후문 ~ 청라국제도시역
- 43-2번: 드림파크수영장 ~ 청라국제도시
- 94번: 신현초등학교 - 청라국제도시역
- 780번: 경제자유구역청 ~ 김포국제공항
- 8000번: 경제자유구역청 ~ 김포국제공항
- 8100번: 경제자유구역청 ~ 인천국제공항
5. 면허 체계
- 인천 73아 10##, 11##, 13##, 17##호
- 인천 75바 1073호
6. 현재 보유차량
6.1. 현대자동차
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상 천연가스버스
- 현대 일렉시티 전기버스
- 현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 천연가스버스
- 현대 유니버스 수소전기버스
7. 과거 보유차량
7.1. 현대자동차
- 현대 글로벌900 천연가스버스
- 현대 RB520 디젤
- 현대 RB520L 디젤
- 현대 에어로시티 540 디젤
- 현대 에어로시티 540L 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
7.2. 자일대우버스
- 대우 BS090 로얄미디 천연가스버스
- 대우 BV101 디젤
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스
- 대우 BH116 로얄럭셔리Ⅱ 천연가스버스
- 대우 BH119H 로얄스페셜Ⅱ 디젤
7.3. 한국화이바
8. 사진
|
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|
| 간선버스 43번 | 광역급행버스 M6724번 |
9. 지배구조
2023년 12월 기준| 주주명 | 지분율 | 비고 |
|
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 김해숙 |
65.00% | 대표이사 |
|
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 백경 |
20.00% | |
|
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 백억 |
15.00% | 대표이사 |
10. 둘러보기
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<colcolor=#fff> 강화군 | 강화교통 | 군내버스 | |
| 계양구 | 동화운수 | |||
| 남동구 | 부성여객 | 삼환운수 | 성원운수 | |
| 인천교통공사 | ||||
| 미추홀구 | 해성운수 | |||
| 부평구 | 성산여객 | 강인교통 | 강인여객 | |
| 미래교통 | 청라교통 | 대인교통 | ||
| 태양여객 | ||||
| 서구 | 선진여객 | 세운교통 | 공영급행 | |
| 신동아교통 | 마니교통 | 마니버스 | ||
| 삼성여객 | 수정관광 | 시영운수 | ||
| 신강교통 | 신화여객 | 원진운수 | ||
| 청룡교통 | ||||
| 연수구 | 더월드교통 | 도영운수 | 성민버스 | |
| 중구 | 미추홀교통 | 삼환교통 | 송도버스 | |
| 인천스마트 | 인천제물포교통 | 은혜교통 | ||
| 인강여객 | 신흥교통 | 영종운수 | ||
| 범례 | ||||
| <rowcolor=#fff,#1f2023> 차파트너스자산운용 계열사 |
선진그룹 계열사 |
강인여객 계열사 |
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| 동구와 옹진군운 관내에 주사무소(본사)를 둔 업체가 없어 제외. | ||||
[1]
선진여객 백석동 차고지와 바로 붙어 있다.
[2]
실제 일부 차량에 저렇게 사명이 부착되어 있다.
[3]
현
미추홀교통.
[4]
이후 2001년 동서교통으로 변경
[5]
천지교통이 청룡교통에서
한정면허 노선을 분리시켜 만든 회사인 관계로 인터넷 카페도 두 곳의 명칭으로 개설하여 공동으로 관리한다.
#
[6]
이전부터 검단에 발을 들인 적이 없지만 별도의 지점으로 분리된 형태가 아닌 직영제로 운영한다. 다만, 차량관리는 신흥동의 더월드교통이 대신 해주고 있으며 운행사원과 경영만 청룡교통에서 일임할 뿐, 사실상 더월드교통 소속으로 취급한다.
[7]
M6724는 코로나19 이전엔 흑자였으나, 코로나19 이후로 적자화 되었다.
[8]
차량번호는 인천 70바 53xx번대를 사용했다.
[9]
2009년식 대우 로얄시티 F/L 디젤이 마지막으로, 2019년 12월 대우차가 전멸되고 현대 개선형을 첫 출고했다.
[10]
딱 1대 존재하는 개선형 고상차도 숏 기어 레버가 적용되어 있다. 사실상 인천에서 유일한 개선형 숏기어.
[11]
하이파워 포함하며 1992년형도 4대만 출고했고, 이후에는 냉방사양을 소수 도입했다.
[12]
당시 대진운수가 제물포버스와 하나의 계열사였으나 제물포버스는 선진네트웍스에 팔아넘기는데 비해 대진운수는 마을버스 업체인
구 청농교통에 매각하여 동서교통으로 상호를 교체했다. 당시 노선은 41, 42번을 주로 운행했다.
[13]
충전은 수도권매립지 내의 CNG 충전소를 사용하며, 바로 옆에
선진여객 본사가 위치해 있다.
[14]
충전은 바로 옆 은혜산업개발에서 하며,
더월드교통과 공유한다.
[15]
현
원창동차고지