장성자동차

창청자동차 长城汽车 \| Great Wall Motor

<colbgcolor=#CB4842> 기업명	중문: 长城汽车股份有限公司,
	영문: Great Wall Motor Corporation
	국문: 창청자동차고분유한공사
국가	[[중국\| 파일:중국 국기.svg 중국 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
업종명	자동차 제조 및 판매업
설립	1984년
경영진	웨이젠쥔(魏建军 Wei Jianjun) ^(CEO)
직원 수	161,377명⁽²⁰¹²⁾
본사	허베이성 바오딩시 롄츠구 창청다제 河北省保定市莲池区长城大街
지배 구조	바오딩창신창청자산관리 100%
링크	공식(中文) 홈페이지
링크	영문 홈페이지

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1. 개요2. 역사3. 상세4. 브랜드5. 생산 차량6. 단종 차량7. 여담

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1. 개요

장성기차는 중국의 자동차 제조사로 본사는 허베이성 바오딩시에 위치해 있다. 회사의 이름은 만리장성에서 유래한 것으로 1984년에 설립했다. 중국에서 규모가 가장 큰 SUV와 픽업트럭 제조사다.

2. 역사

1984년~2007년 로고

1984년에 설립했고 2010년까지 세단은 생산하지 않고 픽업트럭과 SUV만 생산해왔다. 그레이트월은 픽업트럭 제조사로서 매우 성공적이었으며 1998년에는 중국의 픽업트럭 시장에서 첫번째로 높은 점유율을 보였다. 2003년에는 홍콩증권거래소에 기업공개를 하였고, 2010년에는 상하이증권거래소에 상장되었다. 2010년에는 40만대의 차량을 판매하였으며 그중 5만대 가량은 수출되었다. 똑같은 해에, 그레이트 월 H 시리즈는 중국에서 두 번째로 잘 팔린 SUV 브랜드가 되었다.[1] 2011년에는 486,800대를 생산하였으며 이 해에 중국에서 10번째로 큰 자동차 제조사가 되었다. 2012년에는 노동자들에게 주 1회 휴일을 주고 새로 고용한 노동자들은 몇 개월간 군대식 훈련을 견뎌내야 한다는 것이 보도되었다. 2006년부터는 이탈리아에 500대 수출을 시작으로 유럽에 수출하기 시작했으며 2009년에는 호주 시장에 진출하였다. 2010년을, 기준으로 그레이트 월은 유럽 연합 시장에 진출한 유일한 중국 메이커이기도 하다. 유럽 시장 판매는 계속되고 있으며 2011년에는 불가리아에 3가지 모델을 녹다운 조립생산하는 공장을 열었다.

2020년 제너럴 모터스가 소유하고 있던 태국 라용 공장을 인수했다.

21년 기준 중국시장에서 3번째로 큰 중국의 플러그인 전기자동차 제조사이며 산하 브랜드로 하발, 웨이, 탱크, 오라가 있다.

3. 상세

중국 내에는 허베이성 바오딩시 쉬수이구에 본사와 생산 공장이 있으며 그 밖에는 톈진시에 연간 25만대를 생산할 수 있는 규모의 공장을 2011년부터 운영하고 있다. 해외에는 불가리아, 에콰도르, 이집트, 에티오피아, 인도네시아, 이란, 나이지리아, 러시아, 세네갈, 우크라이나, 베트남 등지에서 녹다운 조립 생산을 하고 있다. 브라질과 태국에도 공장 건립 계획이 있었으나 무산되었다. [2] 이외에도 1998년부터 R&D 연구개발을 시작하였고 R&D 비용을 줄이기 위해 2010년에는 바오딩 시에 테크니컬 센터의 건립을 추진하였으며, 2013년에 완공되었다. 일부 디자인과 부품은 해외 업체에 맡기고 있으며 게트락, 오토리브, 델파이, 보그워너, 보쉬, 리카르도, TRW, 발레오 등과 협력을 맺고 엔진, 변속기, 도어락, 에어백 등을 공급받고 있다. 2009년에는 일부 모델이 중국제 미쓰비시 엔진과 시멘스 전자장치를 사용하기도 했다. 2016년 1월에는 일본 시장 진출을 위해 요코하마에 R&D 센터를 열었고, 그해 7월에는 인도 시장 진출을 위해 벵갈루루에 R&D 센터를 열었다.

4. 브랜드

5. 생산 차량

6. 단종 차량

7. 여담

국내에 널리 알려진 기업이 아니다보니 국내 기사들이 소개하는 명칭이 참조한 해외 기사와 기자의 취사선택에 따라 다양하다. 초기에는 그냥 영문기사 그대로 '그레이트 월'을, 이후엔 창청기차(중국어독음+한국어독음), 장성기차(한국어독음+한국어독음), 창청자동차(중국어독음+한국어번역), 장성자동차(한국어독음+한국어번역) 등으로 다양하게 부르고 있다. 일단 기차의 경우 중국어에서 한국어로 번역시 자동차로 바꾸어주는게 올바른 표기이다. 하지만 長城의 경우는 딱히 국내진출도 없었고, 불라달라는 명칭도 없어서 무어라 정하기 애매한 편이다.
여느 중국 제조사 못지않게, 짝퉁 논란으로부터 자유롭지 못한 편이다. 2008년에 출시한 페리는 피아트 판다를 표절하였다는 의혹을 받고 피아트 측에서 소송을 제기했다. 이에 대해 투린 법원은 "서로 똑같은 차량으로 보이며 해당 차량은 전면 디자인이 다른 피아트 판다이다."라고 하였다. 이밖에도 그레이트 월 쿨베어는 토요타 bB를 표절했다는 의혹을 받았고, 그레이트 월 디어는 토요타 하이럭스를 표절했다는 의혹을 받았다. 이외에도 과거에 생산했던 SUV들과 픽업트럭들의 디자인이 닛산, 이스즈자동차, 토요타의 구형 픽업트럭 디자인을 표절했다는 논란이 있는 등 표절 논란으로부터 자유롭지 못한 기업 중 하나이다.
다카르 랠리에도 꾸준히 참가하고 있는 중이다. 2010년에 하발 H3를 기반으로 한 랠리카로 참전하였으며, 2012년과 2013년에는 팀이 6위를 하는 등 좋은 성적을 거두었다. 2014년 시즌에는 새로운 모델인 하발 H8 모델을 가지고 참전하였다.
호주 ANCAP 충돌테스트 결과
수출도 한다. 중국 외의 다양한 국가에서 판매되고 있다. 유럽에서는 루마니아, 불가리아, 북마케도니아, 이탈리아, 세르비아, 영국에서 판매되고 있고 헝가리, 폴란드, 오스트리아에도 진출할 계획이라고 한다. 아메리카 대륙에서는 에콰도르, 칠레, 코스타리카, 우루과이에서 판매된다.
수출을 제외한 2009년 판매 지역 통계에 따르면 70퍼센트에 가까운 그레이트 월 차량이 중국 중부와 서부에서 판매되었다고 한다.

[1] 이 통계는 두 개의 분리된 모델 하발 H3, 하발 H5를 모두 포함한 수치이다. [2] 두 지역 모두 2013년에 공장이 건립되기로 계획이 있었다가 2014년에 무산되었다.