월드 오브 탱크/영국 테크 트리/경전차

※복구 전 필독 : 1.8 패치까지의 전차들은 월드 오브 탱크/영국 테크 트리/수집 전차, 월드 오브 탱크/영국 테크 트리/기타 전차로 모두 이동시켰습니다.

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1. 개요2. 기본 전차 / 정찰형 경전차 트리

2.1. Cruiser Mk.I (순항전차 Mk.1) - 1단계2.2. Cruiser Mk.II (순항전차 Mk.2) - 2단계2.3. Cruiser Mk.III (순항전차 Mk.3) - 3단계2.4. Cruiser Mk.IV (순항전차 Mk.4) - 4단계2.5. Covenanter (커버넌터) - 5단계2.6. Crusader (크루세이더) - 6단계2.7. GSR 3301 Setter (GSR 3301 세터) - 7단계2.8. LHMTV - 8단계2.9. GSOR3301 AVR FS - 9단계2.10. Manticore (만티코어) - 10단계

3. 중형전차 / 중전차 / 구축전차 트리

3.1. Valentine (발렌타인) - 3단계

1. 개요

드디어 공개된 본격적인 영국의 정찰 경전차들이다.

이 문서에 출시될 것으로 예상된다고 유력 후보들로 서술되어있던 FV301, FV101 스콜피온 시리즈등은 나오지않고 페이퍼플랜 전차들로 구성이 되어있다. 다만 다른 정규 트리나 프리미엄 전차로 나올 가능성은 있다. 하지만 지금으로서는 FV1066 Senlac만 8단계 프리미엄 정찰전차로 나와있다.

전차의 특징은 매우 작은 크기이다. 동단계와 비교해서 7단계 GSR 3301 Setter는 AMX-13/75와 비슷한 크기로 꽤나 평균적인 크기를 보여주지만 8단계 LHMTV를 기점으로 전고는 B-C 12t와 비슷하지만 전폭은 작은 전차로 손꼽히는 ELC EVEN 90보다 작아진다. 9단계 GSOR3301 AVR FS는 AMX 13 90과 비교하여 전고와 전폭이 작아지며 10단계 맨티코어의 경우에는 다시 전폭이 넓어지지만 T-100 LT와 유사한 수준이고 전고는 훨씬 작아져서 전고가 낮다고 악명이 자자한 T-100 LT보다 낮아진다.

하지만 전고가 낮다는 것만 장점이다. 10단계 만티코어를 기준으로 보면 영국의 자랑거리인 고DPM은 어디가고 DPM이 꼴랑 2000도 안된다. 거기다 휴행탄수도 16발로 자주포 수준. 휴행탄은 그나마 테스트서버에서 20발로 버프먹었긴 하지만 여전히 다른 경전차에 비해 열세고 그놈의 DPM은 전혀 나아지지 않았다. 그럼 기동이 좋냐하면 최고속도가 68km/h로 132-1, 셰리든보다 빠르긴 하지만 저 둘이 10단계 경전차에서 제일 느리다는 것을 보면 그렇게 빠른 것도 아니다. 경전차에게 필요한 덕목은 아니지만 굳이 따져보자면 장갑은 다른 경전차들보다는 그래도 나으나, 이것도 차체는 T-100에게 밀리고 포탑은 T-100과 132-1에게 밀린다. 결론적으로 10단계 경전차 중에서 관통력만 빼고 전부 밀린다. 그런데 경전차의 주업무는 정찰과 빈틈으로 침투하여 측후면을 치는 것이니 관통력은 일정 수준만 넘으면 그만이다. 그나마 영국 종특인 HESH탄과 고관통 고폭탄이 있었다면 측후면 타격과 대경전차 화력이 뛰어나 나름 장점으로 평가됐을지도 모를 일이지만 기존의 105mm L7A2와 탄종이 달라 프리미엄 탄은 고속철갑탄이고 고폭탄의 관통력도 60으로 평범해 일반 주포나 다름없다.

원 전차 정보

한번 타본 테스터들과 스트리머들은 절대 타서는 안될 쓰레기들만 모인 망한 트리라고 입을 모았다. 10단계 만티코어는 승무원도 둘 뿐이라 스킬 찍기엔 육성이 힘들 뿐더러 현 차륜메타에서 등대정찰이라는 컨셉은 "나 고인이요"라고 홍보하는 꼴이라 전혀 써먹을 것이 못된다. 또한 처절하게 적은 휴행탄수도 문제가 되는데, 이는 후술.

업데이트를 해도 공방에서 보일 영국 경전차들은 엄청난 영빠들과 새 트리라고 호기심으로 다가가는 유저들만이 있을 것으로 보인다.

나름대로의 의의가 있다면 영국은 1.6에서 정찰형 경전차 트리의 출시로 인해 독일, 소련, 미국, 프랑스에 이어 모든 병종이 10단계를 가진 국가가 되었다. 영국의 첫 등장이 2012년 11월 8.1이라는 것을 생각해보면 약 7년만에 모든 병종의 트리 구성이 완전해진 것이다.

1.9 패치로 비커스 중형전차 대신 순항전차 Mk.1이 새로운 기본 전차가 되어 다른 나라와 동일하게 경전차로 시작한다. 정찰형 트리는 순항전차 Mk.2가 2단계로 격하되고 순항전차 Mk.3, Mk.4, 커버넌터가 한 단계씩 격상되었으며 크루세이더는 다시 경전차로 돌아오면서 6단계로 격상되어 이들 모두 정찰형 트리에 편입되었다.

3년 정도의 시간이 흐른 뒤 현재는 평가가 꽤나 좋아졌다. 차륜이 또 한번 너프를 먹고 저격형 전차들이 대거 풀리면서 초반 강행정찰의 난이도가 급격히 올라갔는데 극단적인 위장 세팅으로 등대를 선점하는 것에 특화 되어있기 때문이다. 또한 유저들의 실력이 상향 평준화되면서 어지간한 등대 스팟과 육감을 통한 위치 파악으로 블라인드샷 빈도가 잦아졌는데 차체가 매우 작기 때문에 약간의 수풀에도 숨을 수 있어 상대적으로 블라인드샷에서 자유롭다.

2. 기본 전차 / 정찰형 경전차 트리

2.1. Cruiser Mk.I (순항전차 Mk.1) - 1단계

파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB03_Cruiser_Mk_I.png

영국 병기고의 첫 순항 전차이다. 빅커스가 1934년에 개발을 시작했다. 총 125대의 전차가 1936년부터 1937년까지 양산되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Cruiser Mk. I	14/12/14 mm	300 m	32 도/초	260	2,000 kg	1 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Phantom	120 마력	20 %	340 kg	가솔린	1 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
A9 Mk. I	13 톤	35 도/초	3,000 kg	1 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 14	250 m	40 kg	2 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 2-pdr Mk. IX 프로토타입	40/65/23 mm	45/45/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	// m/초	//	130 kg	1 단계
QF 2-pdr Mk. IX 프로토타입		. m	. 초	발/분	-~ 도	기본

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(탄창)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
40 mm Pom Pom 프로토타입	35/58/23 mm	45/45/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	// m/초	//	160 kg	2 단계
40 mm Pom Pom 프로토타입		. m	. 초	2	/ 초	-~ 도	최종

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
6명 - 전차장, 포수, 포수, 조종수, 무전수, 장전수	14/10/10 mm	35/12 km/h	12.75/13 톤	360 도	불가능	기본 전차

A9 Cruiser Tank Mk.1

1.9 패치로 비커스 중형전차 Mk.1을 대신해 1단계로 격하되었다. 포탑 선회가 32로 줄었지만 어찌된 일인지 내구도가 260으로 증가했다.

2.2. Cruiser Mk.II (순항전차 Mk.2) - 2단계

파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB69_Cruiser_Mk_II.png

A10은 A9 순항 전차의 개량형으로, 장갑을 강화하고 기관총 포탑을 폐지하였다. 1937년 7월 시제 차량이 제작되어 중(重)순항전차로 채용되었으며, 1938년~1939년 사이 총 175대의 생산 지시가 하달되어 1940년 9월까지 생산이 진행되었다. 프랑스(1940년), 그리스(1941년), 북아프리카(1941년)에서 실전에 투입되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
A10E1	30/26/30 mm	320 m	46 도/초	340	2,750 kg	2 단계	기본 밀폐형
Cruiser Mk. II	30/26/30 mm	330 m	46 도/초	360	2,750 kg	3 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Phantom	120 마력	20 %	340 kg	가솔린	1 단계	기본
AEC Type 179	150 마력	20 %	360 kg	가솔린	2 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
A10 Mk. I	14.5 톤	35 도/초	3,000 kg	1 단계	기본
A10 Mk. II	16.7 톤	38 도/초	3,000 kg	2 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 11	350 m	40 kg	3 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 2-pdr Mk. IX 프로토타입	40/65/23 mm	45/45/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	// m/초	//	130 kg	1 단계
QF 2-pdr Mk. IX 프로토타입		. m	. 초	발/분	-~ 도	기본

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(탄창)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
40 mm Pom Pom	49/71/23 mm	45/45/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	732/915/732 m/초	30/800/15	160 kg	4 단계
40 mm Pom Pom	160	0.43 m	1.9 초	4	0.5/5.5 초	-15~20 도	후방 내림각 -13//-12도 (후방각 -25~25도)

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수	30/22/12 mm	40/15 km/h	14.33/14.5 톤	360 도	불가능	3,100

A10 Cruiser Tank Mk.2

1.9 패치로 2단계로 격하되었다. 격하되면서 단포신 곡사포가 사라지고 최종 주포는 폼폼 포만 남았다. 곡사포는 몰수되었어도 2탑방에서는 폼폼포의 성능이 흉악하다보니 괜찮은 성능을 가졌다고 할 수 있다. 다만, 같은 2티어에 영국의 빅커스사 물건인, 똑같이 폼폼포를 쓰면서 이놈보다 기동성이 우월한 중국의 VAE Type B(Vickers Mk. E Type B)가 있기에 아쉬운 면이 있다.

2.3. Cruiser Mk.III (순항전차 Mk.3) - 3단계

파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB58_Cruiser_Mk_III.png

영국군이 1936년 구입한 M1931 크리스티 전차 시제품 2대를 대폭 개량한 전차다. 고속 경장갑 돌파 전차로 개발된 이 전차는 상당한 성공작이었으며 다른 순항 전차 개발의 기반이 되었다. 총 65대가 생산되어 1940년~1941년 사이 프랑스와 북아프리카 전선에서 사용되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Cruiser Mk. III	14/14/14 mm	320 m	46 도/초	370	2,250 kg	1 단계	기본 밀폐형
Cruiser Mk. III*	14/12/14 mm	320 m	42 도/초	390	2,500 kg	2 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Nuffield Liberty Mk. II	340 마력	20 %	383 kg	가솔린	3 단계	기본
Nuffield Liberty Mk. III	395 마력	20 %	383 kg	가솔린	4 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Cruiser Mk. III	14.5 톤	32 도/초	4,500 kg	2 단계	기본
Cruiser Mk. III*	17 톤	35 도/초	4,500 kg	3 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 11	350 m	40 kg	3 단계	기본
WS No. 9	375 m	40 kg	5 단계
WS No. 19 Mk. I	400 m	40 kg	6 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 2-pdr Mk. IX	64/121/23 mm	45/45/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	25/1,200/15	130 kg	3 단계
QF 2-pdr Mk. IX		. m	.//. 초	발/분	-~ 도

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(탄창)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
15 mm Machine Gun BESA	27 mm	9	철갑탄	884 m/초	1	70 kg	1 단계
15 mm Machine Gun BESA		. m	2// 초	40	. 초	-~ 도	최종
40 mm Pom Pom	49/71/23 mm	45/45/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	732/915/732 m/초	30/800/15	160 kg	4 단계
40 mm Pom Pom		. m	2// 초	4	. 초	-~ 도	최종

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수	14/14/14 mm	48/20 km/h	14.19/14.5 톤	360 도	불가능	38,000

A13 Cruiser Tank Mk.3.

1.9 패치로 3단계로 격상되었다.

3티어로 격상되었지만 트리 개편 전 3티어였던 크루져 2호기와 4호기가 각각 가졌던 3인치 단포신 곡사포와 보포스 포는 받지 못했다. 물론 폼폼포가 아주 못써먹을건 아니나, 3, 4티어 떡장 전차들을 상대할 때는 어려움이 생긴다. 은탄 관통력이 더 높은 중간포를 써도 여전히 64에 불과해 관통력 부족이 해결되는 건 아니다. 가장 좋은 성능을 내려면 중간포인 2파운더를 끼고 골탄만 가득 들고 가는게 좋다.

2.4. Cruiser Mk.IV (순항전차 Mk.4) - 4단계

파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB59_Cruiser_Mk_IV.png

순항전차 Mk.3의 장갑을 강화한 개량형이다. 1940년의 프랑스와 초기 북아프리카 전선에 투입되었다. 1941년 ~ 1942년 사이 겨울을 마지막으로 실전 투입이 중단되었으며 총 655대가 생산되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Cruiser Mk. IV	14/12/14 mm	320 m	42 도/초	500	2,650 kg	3 단계	기본 밀폐형
Cruiser Mk. IVA	30/12/14 mm	330 m	42 도/초	520	2,650 kg	4 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Nuffield Liberty Mk. II	340 마력	20 %	383 kg	가솔린	3 단계	기본
Nuffield Liberty Mk. III	395 마력	20 %	383 kg	가솔린	4 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Cruiser Mk. IV	15 톤	35 도/초	4,500 kg	3 단계	기본
Cruiser Mk. IVA	17.1 톤	38 도/초	4,500 kg	4 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 11	350 m	40 kg	3 단계	기본
WS No. 9	375 m	40 kg	5 단계
WS No. 19 Mk. I	400 m	40 kg	6 단계
WS No. 19 Mk. II	450 m	40 kg	7 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 2-pdr Mk. IX	64/121/23 mm	45/45/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	25/1,200/15	130 kg	3 단계
QF 2-pdr Mk. IX		. m	.//. 초	발/분	-~ 도	기본

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(탄창)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
40 mm Pom Pom	49/71/23 mm	45/45/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	732/915/732 m/초	30/800/15	160 kg	4 단계
40 mm Pom Pom		. m	2// 초	4	. 초	-~ 도
QF 40 mm Mk. VI Bofors	86/112/23 mm	60/60/75	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	829/1,036/829 m/초	30/1,200/15	470 kg	4 단계
QF 40 mm Mk. VI Bofors		. m	2// 초	4	. 초	-~ 도	최종 선행 조건 : 포탑

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수	30/14/14 mm	48/20 km/h	14.75/15 톤	360 도	불가능	141,000

A13 Cruiser Tank Mk.4

1.9 패치로 4단계로 격상되었다.

트리 개편 이전부터 4호기와 커버넌터의 최종포는 보포스로 동일했다보니 개편 전 커버넌터의 포지션을 그대로 물려받았다고 해도 과언이 아니다. 4탑에서 보포스는 패왕급으로 강력하지만 5탑 이상만 가도 골탄이 강제되고 최고의 성적을 내려면 기본포인 2파운더에 관통력 121의 골탄을 가득 담아가야하는 것 등등. 예전 3탑방 패왕 모습에 비하면 약하다고 할 수 있다.

2.5. Covenanter (커버넌터) - 5단계

파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB60_Covenanter.png

대향 피스톤 엔진과 정면 냉각기, 대량의 용접 공정 등의 여러 혁신적 설계를 채용한 신형 순항 전차로 1939년 4월 17일 개발 지시가 하달되었다. 4종의 기본형이 총 1,771대 양산되었으며 대부분 훈련 용도로 사용되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Covenanter Mk. I	39/19/25 mm	330 m	48 도/초	510	3,000 kg	4 단계	기본 밀폐형
Covenanter Mk. IV CS	39/19/25 mm	340 m	48 도/초	540	3,000 kg	5 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Meadows D.A.V	300 마력	20 %	724 kg	가솔린	4 단계	기본
Meadows D.A.V O.C.	360 마력	20 %	724 kg	가솔린	4 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Covenanter Mk. I	18.2 톤	38 도/초	4,500 kg	4 단계	기본
Covenanter Mk. III	20.5 톤	40 도/초	4,500 kg	5 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 9	375 m	40 kg	5 단계	기본
WS No. 19 Mk. I	400 m	40 kg	6 단계
WS No. 19 Mk. II	450 m	40 kg	7 단계
WS No. 19 Mk. III	550 m	40 kg	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 2-pdr Mk. X	78/121/23 mm	50/50/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	30/1,200/15	130 kg	4 단계
QF 2-pdr Mk. X		. m	.//. 초	발/분	-~ 도	기본
OQF 3-inch Howitzer Mk. I	38/100 mm	175/110	고폭탄/성형작약탄	182/182 m/초	56/2,800	116 kg	4 단계
OQF 3-inch Howitzer Mk. I		. m	.//. 초	발/분	-~ 도

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(탄창)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
40 mm Pom Pom	49/71/23 mm	45/45/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	732/915/732 m/초	30/800/15	160 kg	4 단계
40 mm Pom Pom		. m	2// 초	4	. 초	-~ 도
QF 40 mm Mk. VI Bofors	86/112/23 mm	60/60/75	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	829/1,036/829 m/초	30/1,200/15	470 kg	4 단계
QF 40 mm Mk. VI Bofors		. m	2// 초	4	. 초	-~ 도	최종 선행 조건 : 포탑

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수	40/30/25 mm	50/20 km/h	18.15/18.2 톤	360 도	불가능	410,000

Cruiser Tank Mk.5/A13 Mk.3 Covenanter.

1.9 패치로 5단계로 격상되었다.
1.10.1 패치로 수직 안정기 장착이 가능해졌다.

5단계로 올랐으나, 커버넌터에게 원래도 부족했던 관통력을 보충해줄 주포는 받지 못했다. 폼폼포는 보포스의 하위호환이니 제외하고, 기본포인 2파운더, 3인치 단포신 곡사포, 클립포인 보포스 중 뭘 장착해도 시원찮다. 3인치 곡사포는 주력으로 삼기엔 구경의 한계로 공격력이 낮아 유의미한 피해를 주기 힘들고, 2파운더와 보포스 모두 평균 관통력이 각각 78, 82로 관통력 부족에 시달린다. 경전차가 화력이 좀 낮아도 어떤가 할 수 있지만 5단계 경전차 중 이보다 관통력이 낮은 건 똑같이 4단계에서 5단계로 격상된 전적이 있는 소련의 A-20 뿐이다. 결국 커버넌터도 최고의 성과를 내기 위해선 2파운더에 평균 관통력 121의 골탄을 가득 들고 가는 수밖에 없다.

2.6. Crusader (크루세이더) - 6단계

파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB20_Crusader.png

너필드 기계 항공 유한회사가 1938년부터 1940년까지 개발한 전차이다. 1941년부터 1943년까지 5,300대 이상이 생산되었으며 1941년 ~ 1942년 사이에 북아프리카 전선에서 가장 널리 사용되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Crusader Mk.1	39/19/23 mm	340 m	48 도/초	650	2,953 kg	5 단계	기본 밀폐형
Crusader Mk.3	51/23/28 mm	360 m	46 도/초	680	3,390 kg	6 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Nuffield Liberty Mk. III	395 마력	20 %	383 kg	가솔린	4 단계	기본
Nuffield Liberty Mk. V	410 마력	20 %	383 kg	가솔린	5 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Crusader Mk.1	19.3 톤	38 도/초	6,200 kg	5 단계	기본
Crusader Mk.3	21 톤	40 도/초	6,200 kg	6 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 9	375 m	40 kg	5 단계	기본
WS No. 19 Mk. I	400 m	40 kg	6 단계
WS No. 19 Mk. II	450 m	40 kg	7 단계
WS No. 19 Mk. III	550 m	40 kg	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 2-pdr Mk. X	78/121/23 mm	50/50/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	30/1,200/15	130 kg	4 단계
QF 2-pdr Mk. X		. m	.//. 초	발/분	-~ 도	기본
OQF 3-inch Howitzer Mk. I	38/100 mm	175/110	고폭탄/성형작약탄	182/182 m/초	56/2,800	116 kg	4 단계
OQF 3-inch Howitzer Mk. I		. m	.//. 초	발/분	-~ 도
QF 6-pdr Mk. III	105/170/30 mm	75/75/100	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	821/1,026/821 m/초	45/2,400/32	400 kg	4 단계
QF 6-pdr Mk. III		. m	.//. 초	발/분	-~ 도	선행 조건 : 포탑
QF 6-pdr 포 Mk. V	110/180/30 mm	75/75/100	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	892/1,115/892 m/초	45/2,400/32	450 kg	5 단계
QF 6-pdr 포 Mk. V		. m	.//. 초	발/분	-~ 도	최종 선행 조건 : 포탑

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
3명 - 전차장(■), 포수(▼), 조종수	32/27/27 mm	50/22 km/h	19/19.3 톤	360 도	불가능	880,000

Cruiser Tank Mk.6/A15 Crusader.

1.9 패치로 다시 경전차로 돌아왔지만 6단계로 격상되었다. 격상되면서 최고 속도가 50km로 늘었다.
1.10.1 패치로 수직 안정기 장착이 가능해졌다.

2.7. GSR 3301 Setter (GSR 3301 세터) - 7단계

1964년, 참모부는 새로운 전투 정찰 전차 제원을 정했다. 연구 개발, 실물 크기의 시제 전차, 두 번의 기술적 실험(한번은 냉각 시스템 실험, 다른 하나는 현가장치 및 변속기 실험)을 거쳐 1965년에 완성되었다. 지속적인 전차 개발에 따라 향후 CVR(T)로 개량되어 영국군에 배치되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
GSR 3301 Setter	35/15/15 mm	360 m	40 도/초	830	1,500 kg	6 단계	밀폐형
GSR 3301 Setter Phase II	40/15/15 mm	370 m	42 도/초	860	1,700 kg	7 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Cummins BTA 5,9	200 마력	20 %	431 kg	가솔린	6 단계	기본
Jaguar 4,2 XK6	220 마력	20 %	496 kg	가솔린	7 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
GSR 3301 Setter	8 톤	40 도/초	kg	6 단계	기본
GSR 3301 Setter Phase II	8.5 톤	42 도/초	kg	7 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
C.13/B.42	400 m	40 kg	6 단계	기본
C.13/B.47	600 m	40 kg	7 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 6-pdr LT Gun Mk. V	110/180/30 mm	75/75/100	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	892/1,115/892 m/초	50/2,800/40	450 kg	5 단계
QF 6-pdr LT Gun Mk. V	74	0.4 m	1.9 초	12.77 발/분	-10~15 도	기본
75 mm LT Gun Mk.V	115/144/38 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	619/774/619 m/초	80/2,800/100	591 kg	6 단계
75 mm LT Gun Mk.V	40	0.38 m	2 초	10.91 발/분	-10~35 도	중간
75 mm HV L40	180/220/75 mm	135/135/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	925/1,156/850 m/초	165/3,200/215	788 kg	7 단계
75 mm HV L40	35	0.38 m	1.8 초	10 발/분	-10~15 도	최종

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
3명 - 전차장, 조종수, 포수	30/15/15 mm	58/22 km/h	7.3/8 톤	360 도		1,310,000

Fv101의 프로토타입격의 전차

7단계 경전차로 괜찮은 위장률과 뛰어난 시야와 그럭저럭 작은 자체크기를 가졌다. 하지만 장갑은 얇고 기동력이 살짝 둔한 편에다가 부족한 주포의 화력과 화력에 비해 부족한 탄(35발) 휴행수 때문에 탄 사용에 신경쓰이는 것과 더불어서 치명적인 화력부족에 시달린다.[1] 그나마 최종포에는 75밀리 관통의 고폭탄이 있어 조금은 나은 편이지만 그럼에도 화력이 부족하다. 그리고 이 화력부족은 이 트리의 가장 큰 단점이며, 여기에 기동력 문제가 섞이면서 등대플레이가 강제되는 편이다. 이러한 플레이가 10단계까지 이어지니 빨리 익숙해지는게 좋다.

다만 부족한 탄의 휴행수는 적 전차의 낮은 체력을 마무리 짓는 용도로만 쓴다고 한다면 오히려 적당한 편이다. 적이 아군을 아슬아슬하게 격파했다고 긴장의 끈을 놓고 기동하는 순간 등대로 관찰 중인 이 전차가 추가타를 쏘면 높은 확률로 숨는다고 어쩡쩡하게 움직이는 경우가 생기며 이 상태에서 아군이 고폭탄으로 마무리를 지어주는 기회까지 주어진다. 특히 등대 정찰의 특성 덕에 장비 없이도 정조준으로 조여져 있는 상태로 쏘기 때문에 생각보다 킬수가 꽤 잘 나오는 경우도 있다.

부각이 -10도로 좋은 편이다.

2.8. LHMTV - 8단계

최소한의 무게로 개발된 경전차로 항공 운송이 쉽다. 전차 개발 기간은 3년이고 시제 전차가 한 대 제작되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
LHMTV Mk.I	50/20/15 mm	370 m	40 도/초	1,000	700 kg	7 단계	밀폐형
LHMTV Mk.II	60/25/20 mm	380 m	43 도/초	1,050	900 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Jaguar J.60	140 마력	20 %	496 kg	가솔린	7 단계	기본
Rolls-Royce FB60	160 마력	20 %	744 kg	가솔린	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
LHMTV Mk.I	5 톤	40 도/초	kg	7 단계	기본
LHMTV Mk.II	5.5 톤	42 도/초	kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
C.13/B.47	600 m	40 kg	7 단계	기본
WS No. 22L	700 m	40 kg	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
75 mm HV L40	180/220/75 mm	135/135/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	925/1,156/850 m/초	165/3,200/215	788 kg	7 단계
75 mm HV L40	50	0.36 m	2.1 초	10.71 발/분	-10~15 도	기본
85 mm HV L40	226/258/42 mm	230/230/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,020/1,275/1,020 m/초	560/4,400/320	842 kg	8 단계
85 mm HV L40	25	0.37 m	2.2 초	6 발/분	-10~15 도	최종

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
3명 - 전차장, 포수, 조종수	30/20/15 mm	63/23 km/h	4.3/5 톤	360 도		2,520,000

본격적으로 거지같은 25발의 휴행탄수에 고통받기 시작한다. 장기전으로 가게 되면 불리하니 탄이 부족해지는 것에 대비해 신중하게 쏴야한다. 이는 이 트리 전체에 강제되는 부분으로 익숙해지는게 좋다. 다행이 85mm 주포는 다른 트리의 20파운더 포와 유사한 편이다.

앙각이 생각보다 좋지 않다. 사진에서 보이듯이 전면 한정으로는 15도로 잘 나오지만 후방으로는 4.4°까지 떨어지기 때문에 주의가 필요하다.

2.9. GSOR3301 AVR FS - 9단계

GSOR3301 AVR FS는 1960년대에 개발된 경전차의 개량형이다. 개발 시 다양한 전차의 무장, 엔진, 포탑을 참고하였으며 설계 도면으로만 존재한다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
A.V.R.F/S turret	70/30/20 mm	390 m	43 도/초	1,250	1,200 kg	9 단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce FB60	160 마력	20 %	744 kg	가솔린	8 단계	기본
Daimler D2458 V-8	265 마력	20 %	850 kg	가솔린	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
GSOR3301 Mk.I	7 톤	40 도/초	kg	8 단계	기본
GSOR3301 Mk.II	7.8 톤	43 도/초	kg	9 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
C.13/B.47	600 m	40 kg	7 단계	기본
C42 VHF	750 m	40 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
85 mm HV L40	226/258/42 mm	230/230/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,020/1,275/1,020 m/초	560/4,400/320	842 kg	8 단계
85 mm HV L40	25	0.36 m	2.2 초	6.19 발/분	-10~35 도	기본
90 mm Cockerill	232/254/42 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,020/1,275/1,020 m/초	635/4,400/405	1,082 kg	9 단계
90 mm Cockerill	25	0.36 m	1.9 초	6.32 발/분	-10~35 도	최종

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
3명 - 전차장, 포수, 조종수	35/25/20 mm	65/25 km/h	6.4/7 톤	360 도		3,500,000

8티어에서 좋아진 거라곤 은탄 관통력과 알파댐 10등의 기타 자잘한 성능들뿐이고 25발 휴행탄수는 그대로이다. 경전이니까 240 알파댐은 무난한 펀이라 그렇다 쳐도, 휴행탄수가 고작 25발밖에 안된다. 모든 탄을 적에게 명중시켜도 고작 6천딜이 전부라는 뜻. 어차피 등대를 서게 되니 포를 쏠 일이 적긴 하지만 한발한발 신중하게 쏘는 것이 중요하다.

부앙각이 매우 좋은 편이다. 내림각은 -10도로 언덕을 이용하기 편하게 해주며, 앙각은 무려 35도나 나와서 내리막에서도 적을 타격하는게 가능하다.

조준점이 많이 벌어지지 않으며, 주행중 포사격도 매우 안정적인 편이다.

2.10. Manticore (만티코어) - 10단계

보병 진지 뒤에서 대전차 방어 임무 수행에 적합하게 개발된 경전차로 사격 시 진동을 포탑 자체에서 흡수할 수 있다. 시제 전차는 제작되지 않았으며 설계 도면으로만 존재한다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Manticore 1955	80/40/30 mm	400 m	40 도/초	1,400	2,800 kg	10 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce B81	530 마력	20 %	744 kg	가솔린	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Manticore 1955	13 톤	45 도/초	kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
C42 VHF	750 m	40 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 105 mm Gun	248/268/60 mm	390/390/480	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,100/1,375/1,100 m/초	950/4,800/630	1,282 kg	10 단계
QF 105 mm Gun	20	0.38 m	1.9 초	4.29 발/분	-8~8 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
2명 - 전차장, 조종수	50/30/25 mm	68/25 km/h	12.4/13 톤	360 도		6,100,000

10티어로 올라온 엘퀴. 과거엔 쓰레기로 매도당했으나 21년말에 접어들면서 평가가 역전되더니 이젠 상당히 좋은 경전차가 되었다. 승률도 경전차 상위권.

위장이 EBR 다음으로 높고 시야가 무난해 일단은 EBR을 한 끗 차이로 먼저 발견하는게 가능하다. 수풀끼고 등대라도 서고 있으면 강제스팟을 띄우거나 이쪽에서 포를 쏘지 않는 이상 들키기가 쉽지 않은 편. 스팟이 되도 작고 작은 차체로 인해 운이 좋으면 탄이 스쳐 빗나가는 아찔한 경험을 자주 할 수 있으며 명중률과 알파댐도 나쁘지 않아 한방 먹이고 튀어 주면 좋다. 판저바겐이나 셰리든, WZ132-1같은 덩치 큰 경전차들과 비교해 확실히 정면 면적이 협소한 편이라 맞히기가 쉽지 않다. 관통력이 많이 후달리는 다른 경전차들과 비교해 248mm라는 중형전차급 관통력을 가져 골탄 의존도가 조금이나마 더 낮다는 점도 장점. 포분산도 경전차치곤 상위권이라 다른 경전들과 비교하면 딜링이 확실히 편하다.

다만 화력형 경전으로 운용하기엔 약간 난점이 있는데, 휴행탄수(20발)와 DPM(1743)이 경전 최약이라 난전에 매우 취약해서 등대가 강제되고 높은 위장과 스팟이 뜨건 말건 씹고 빠른 속도로 들어가 강행정찰해서 강제 스팟 띄운 뒤에 고폭쏘고 도망가는 차륜 경전, 난전에 강하고 최속이 빨라 추격이 쉬운 T-100 경전차에 매우 취약하다. 등대를 서고 있어도 아군 지원을 받을 수 있도록 언제든지 도망칠 수 있게 차체를 돌려 도망칠 각을 항상 잡는 것이 좋으며 탄수가 적은 것을 생각해 한발한발 신중하게 쏘는 것이 좋다.

거기에 경전답게 고폭탄에도 매우 취약한데 고폭에 관통나거나 자주포에 맞기라도 하면 부품이나 승무원이 나가는건 예사고 잘못하면 승무원 전원 사망이라는 거지 같은 상황이 많이 일어난다. 거기에 일단 표기상 정면만큼은 고폭방호력이 좋지만 대부분 차륜이나 다른 영국탱크의 고관통 고폭은 그정도로는 막기 힘든 관통력을 가지고 있으며 보통 스팟당하면 도망쳐야 되는 경우가 많아 측면 후면을 자주 보여줘서 크게 의미 없다. 물론 이건 경전 공통의 약점이고 만티코어만의 약점은 아니기에 아주 큰 문제는 아니긴 하다.

고저각이 좋지 않은 전차다. 내림각은 -8°로 여전히 쓸만하지만 전티어들의 -10°에 비하면 조금 불편하며, 올림각은 더 심각해져서 8°라는 매우 처참한 수치를 가지고 있다. 거기다 포탑을 측후방으로 돌리면 올림각이 5.5° ~ 4.5°정도로 아주 나빠지기 때문에 운용상 주의가 필요하다.

전 단계에서 넘어오면서 포수가 잘리고 전차장이 무전기에 포까지 잡으니 포수 자리를 미리 구해주도록 하자. 고증상 자동장전기라 엘크처럼 전차장 원맨쇼는 아니라지만 조종수가 장전수도 겸한다.

3. 중형전차 / 중전차 / 구축전차 트리

A13 계열이 있는 센추리온 트리 계열의 특징은 전반적으로 빈약한 장갑과 비교적 빠른 속도(6단계 크롬웰의 경우 60km/h도 넘는다.)가 특징이다. 다만 과거에는 영국 트리 중에선 빠르지만 중형전차 중에서 가장 느린 트리였다.

특히 센추리온 전차(8~9단계), FV4202(10단계)가 40km/h였으나 10단계의 경우 중형전차 중에서 빠르게 센추리온 AX로 바뀌면서 53km/h로 시속이 변경되었고(덤으로 HESH에서 HEAT로 변경) 8단계와 9단계의 경우 9.17 패치로 50km/h로 향상되었다.

경전차의 가장 큰 특징인 넓은 시야와 기동성 중 두가지 모두 가진 전차가 거의 없다. ~~다른 국가의 경전차들과 다르게 평범한 전차처럼 +/- 2단계 MM을 가진다.~~ 9.18 패치 이후 모든 경전차가 +2탑까지 가는 것으로 변경되었다.

영국에 제대로 된 경전차 트리가 추가되려면 한참은 기다려야 할 듯 하다. 게다가 5단계 크루세이더는 9.18 패치로 경전차에서 중형전차로 병과가 변경되었다. 체력은 그대로.

센추리온 트리의 특징이라면 단연 내림각이다. 미친듯한 속력을 자랑하는 크롬웰을 제외하면 대부분 헐다운을 활용해야 되기 때문에 익숙해 지는 것이 좋다.

주포는 저단계 경전차의 특성상 보통 40mm 계열 주포를 사용하게 되는데 탄창식과 단발식 주포가 존재한다. 특히 40mm 주포의 경우 골탄(APCR)을 사용하면 자신의 상위단계를 상대로도 관통 가능성이 높은 특징을 가지고 있다. 하지만 40mm 주포의 특성상 공격력이 약해서 플레이어의 지갑에 많은 타격이 올 것이다.

특히 4단계 커버넌트에 쓰이는 40mm(2파운드 주포) 단발포의 경우 평균 관통력 은탄(AP) 78, 골탄(APCR) 121이다.

탄창식의 경우 근접전에선 좋지만 탄 사거리가 짧고 명중률, 단발포에 비해 관통력도 소폭 좋지 않아서 근접해서 싸워야한다.[2] 40mm인 폼폼 포나 보포스 포는 탄창식이기 때문에 화력 투사는 괜찮은 편.

단발포의 경우 탄창식보다 즉각적인 화력투사에 약하기에 중/장거리에서 저격을 해야되는 특성을 지닌다. 물론 장전속도가 느리지 않다. 탄창식의 단점인 400m 사거리 제한이 아닌 좀 더 장거리에서 사격이 가능하며 탄창식보다 약간 더 높은 관통력과 탄창식보다 정확도가 높은 특징이 지니고 있다.

1.9 패치로 중형전차 / 중전차 트리와 구축전차 트리로 분기된다.

3.1. Valentine (발렌타인) - 3단계

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1938년 빅커스-암스트롱이 개발했고 동급 최고의 전차였다. 총 8,275대의 파생 전차가 1940년부터 1944년까지 제작되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Valentine Mk. I	65/60/65 mm	330 m	36 도/초	370	2,750 kg	2 단계	기본 밀폐형
Valentine Mk. XI	65/60/65 mm	340 m	38 도/초	390	4,530 kg	3 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
AEC A189	135 마력	20 %	800 kg	가솔린	2 단계	기본
AEC A190	131 마력	15 %	800 kg	가솔린	3 단계
GMC 6004 6-71S	138 마력	15 %	991 kg	디젤	4 단계
GMC 6004 6-71A	165 마력	15 %	991 kg	디젤	5 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Valentine Mk. I	16.5 톤	40 도/초	3,200 kg	3 단계	기본
Valentine Mk. VI	20 톤	42 도/초	3,200 kg	4 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 11	350 m	40 kg	3 단계	기본
WS No. 9	375 m	40 kg	5 단계
WS No. 19 Mk. I	400 m	40 kg	6 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 2-pdr Mk. X	78/121/23 mm	50/50/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	30/1,200/15	130 kg	4 단계
QF 2-pdr Mk. X		. m	. 초	. 발/분	-~//-~ 도	기본
QF 6-pdr Mk. III 초기형	70/105/30 mm	75/75/100	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	821/1,026/821 m/초	45/2,400/32	400 kg	4 단계
QF 6-pdr Mk. III 초기형		. m	. 초	. 발/분	-~//-~ 도	선행 조건 : 포탑
QF 6-pdr 포 Mk. V 초기형	75/110/30 mm	75/75/100	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	892/1,115/892 m/초	45/2,400/32	450 kg	5 단계
QF 6-pdr 포 Mk. V 초기형		. m	. 초	. 발/분	-~//-~ 도	최종 선행 조건 : 포탑

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
3명 - 전차장(◆)(■), 조종수, 장전수	60/60/60 mm	24/10 km/h	16.26/16.5 톤	360 도	불가능	120,000

Infantry Tank Mk.3 Valentine.

1.9 패치로 3단계로 격하되었고 75mm 주포가 몰수되었다. 6 파운드 계열은 초기형으로 대체되었다. 여기서부터 마틸다를 통해 중형전차 / 중전차 트리로 가거나 발렌타인 AT를 통해 구축전차로 갈 수 있다.

가뜩이나 3티어들한테 안뚫리고 동티어부터 뚫리기 시작하는 강약약강 녀석인데 장갑 그대로 3티어로 오면서 장갑 여포질을 더하게 됐다.

[1] 이는 포탄의 DPS가 낮아서 그런건데 철갑탄/고속철갑탄만 놓고보면 DPM이 1400을 못넘는다. 만약 동티어 차륜처럼 공격력 170 짜리 포탄이었으면 평가가 바뀌었을것이다. [2] 웬만한 동네 주포급이지만 기관포 판정이라 400m 넘어가면 잘 맞지 않는다.

월드 오브 탱크/영국 테크 트리/경전차

1. 개요

2. 기본 전차 / 정찰형 경전차 트리

2.1. Cruiser Mk.I (순항전차 Mk.1) - 1단계

2.2. Cruiser Mk.II (순항전차 Mk.2) - 2단계

2.3. Cruiser Mk.III (순항전차 Mk.3) - 3단계

2.4. Cruiser Mk.IV (순항전차 Mk.4) - 4단계

2.5. Covenanter (커버넌터) - 5단계

2.6. Crusader (크루세이더) - 6단계

2.7. GSR 3301 Setter (GSR 3301 세터) - 7단계

2.8. LHMTV - 8단계

2.9. GSOR3301 AVR FS - 9단계

2.10. Manticore (만티코어) - 10단계

3. 중형전차 / 중전차 / 구축전차 트리

3.1. Valentine (발렌타인) - 3단계

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