월드 오브 탱크/미국 테크 트리/구축전차

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1. 개요2. 공통

2.1. M8A1 - 4단계2.2. M10 Wolverine (M10 울버린) - 5단계

3. 장갑형 구축전차(고정 포탑 구축전차) - T110E3 계통도

3.1. M36 Jackson (M36 잭슨) - 6단계3.2. T25 AT - 7단계3.3. T28 - 8단계3.4. T95 - 9단계3.5. T110E3 - 10단계

4. 화력형 구축전차(회전 포탑 구축전차) - T110E4 계통도

4.1. M18 Hellcat (M18 헬캣) - 6단계4.2. T25/2 - 7단계4.3. T28 Prototype (프로토타입 T28) - 8단계4.4. T30 - 9단계4.5. T110E4 - 10단계

1. 개요

미국의 구축전차는 고정 포탑을 가진 장갑형 구축전차, 회전 포탑을 가진 화력형 구축전차 2가지 계통도로 나뉘어진다.

양 계통도 모두 155mm 대구경 주포를 사용하고, 구축전차답게 포탄의 관통력이 매우 높아서 중전차들의 단단한 포탑 정면도 뚫어 낼 수 있다. 10티어 전차의 프리미엄 포탄 관통력은 375mm에 달하는데, 이는 게임 내에 존재하는 철갑탄 중에서 가장 높은 수치다[1].

대신에 미국 구축전차들은 주포 명중률은 평범한 수준이며, 프리미엄 포탄이 죄다 고속철갑탄이다. 덕분에 장거리 사격에서 포탄이 빗나갈 확률이 있으며 고속철갑탄 특유의 관통력 손실 때문에 장거리에서 장갑이 뛰어난 적 전차를 상대하기도 약간 어렵다. 다만 애초에 양 계통도 모두 근거리 - 중거리 전투가 핵심이 되는 전차들이라 이런 단점들이 심각한 문제까지는 아니며 자연스럽게 일부 보완되는 부분이 있다. 오히려 각 계통도 별로 가지는 고유의 단점이 더욱 문제가 된다.

계통도 연구의 특징
양 계통도의 전차들이 비슷한 차체와 주포를 사용해서 부품 호환률이 높다. 같은 단계 전차끼리 전차의 엔진과 주포가 호환되는 경우가 많으니 양쪽 계통도를 동시에 올리면 한쪽에서 엔진, 반대쪽에서 주포를 올리는 식으로 편리하게 연구 할 수 있다. 특히 6 ~ 8단계에서는 대놓고 양쪽을 같이 올리라는 듯한 부품 구성이 보인다.

1.9 업데이트로 T3, T56, T40, T67 전차들이 수집 전차로 가버렸고, 미국 구축전차는 회전 포탑을 가진 4단계 전차에서 공통적으로 시작해서 7단계부터 각각의 계통도로 갈라진다.

2. 공통

2.1. M8A1 - 4단계

M8A1(Light Motor Howitzer Carrier M8 'Scott)

개요

1941년부터 1942년까지 M5 Stuart 경전차를 기반으로 개발되었다. 구식 차체를 효과적으로 활용했으며 75mm 단포신 곡사포를 장착하였다. 이후 현대화된 포탑에 75mm 대전차포를 장착하려고 시도하였다.

미국 구축전차의 새로운 시작점. M5 스튜어트에 개방형 포탑과 75mm 야포를 장착하거나, M4 셔먼과 비슷하게 장포신을 장착한 전차이다. 최종 포탑을 장착하면 기본 주포의 커버가 사라져 주포 구경이 줄어든 듯한 느낌이 든다. 기본 포탑에 기본 주포를 장착한 채로 비교해보면 알 것이다. 모바일 버전인 블리츠에서는 기본 포탑이 PC 버전의 최종 포탑이고 최종 포탑은 헬캣의 축소형으로 추정되는 포탑을 장착한다. 그래서 미니 헬캣으로 불리기도 한다고.

게임 플레이
고기동 강습 구축전차라는 독특한 특성을 가지는 전차이다.

이 전차는 경전차급의 기동력을 지닌다. 구축전차 병과답게 포탑 회전 속도는 느리지만, 차체 회전 속도가 경전차급이라 차체와 포탑을 같이 돌리는 형태로 측면이나 후방으로 조준을 빠르게 틀어버리는 플레이도 쉽다. 종합 기동 성능이 우수하며 이것이 전차의 가장 큰 강점이니 이를 살려줘야 한다.

주포는 한방 화력이 좋은 3인치 주포나 57mm 속사포 중 하나를 고를 수 있으니 취향껏 고르자. 둘다 주포 명중률 자체는 둘다 나빠서 장거리 사격은 힘들고, 지속 화력(DPM)에서 57mm가 우위를 보인다.

경전차의 기동력을 가지는데 경전차의 나쁜 화력이 아닌 평범한 4단계 중형전차급 화력까지 같이 가지므로, 화력 + 기동력을 겸비한 괜찮은 성능이 전차이다. 대신에 장갑이 매우 약하므로 4단계 - 5단계 전차들이 사용하는 105mm 주포에 치명적인 피해를 입는다는게 문제이다. 주포 명중률 문제로 거리를 벌리는 게임 플레이를 못하므로 기동력을 살려 치고 빠지는 플레이가 요구되어 난이도가 높은 전차지만, 전차의 강점을 잘 살린다면 전투에서 활약하며 다음 단계 전차로 넘어갈 수 있을 것이다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#808000>

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png

||<:><bgcolor=#808000> 장갑 수치 ||<:><bgcolor=#808000> 시야 범위 ||<:><bgcolor=#808000> 선회 속도 ||<:><bgcolor=#808000> 내구도 ||<:><bgcolor=#808000> 무게 ||<:><bgcolor=#808000> 단계 ||<:><bgcolor=#808000> 비고 ||

M8A1	38/25/25(포방패 50.8mm 라운드)	320 m	18 도/초	250	1,200 kg	3 단계	기본 개방형
T87	38/25/25(포방패 57.8mm 라운드)	320 m	18 도/초	265	1,550 kg	4 단계	최종 개방형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Twin Cadillac Series 42	320 마력	20 %	530 kg	가솔린	4 단계	기본
Continental R-975-C1	350 마력	20 %	500 kg	가솔린	4 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
VVS T16	16.2 톤	35 도/초	3,000 kg	3 단계	기본
T36 E6	17.5 톤	40 도/초	3,000 kg	4 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 510	325 m	80 kg	4 단계	기본
SCR 610	420 m	100 kg	6 단계
SCR 619	750 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
75 mm AT Howitzer M3	38/91 mm	175/110	고폭탄/성형작약탄	620/496 m/초	56/2,800	138 kg	3 단계
75 mm AT Howitzer M3	46	0.53 m	1.9 초	16.22 발/분	-10~25//-10~20 도	기본 후방 내림각 -2//-5도 (후방각 -35~35//-25~25도)
75 mm AT 포 M3	92/127/38 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	619/820/619 m/초	56/2,800/56	1,437 kg	4 단계
75 mm AT 포 M3	50	0.43 m	1.9//1.7 초	14.29 발/분	-10~25//-10~20 도	후방 내림각 -2//-5도 (후방각 -35~35//-25~25도)
57 mm 포 M1	110/180/29 mm	75/75/95	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	823/1,029/823 m/초	50/2,800/28	400 kg	5 단계
57 mm 포 M1	66	0.39 m	1.9//1.7 초	24 발/분	-10~25//-10~20 도	후방 내림각 -2//-5도 (후방각 -35~35//-25~25도)
3 인치 AT 포 M7	101/157/38 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	56/2,800/56	1,450 kg	5 단계
3 인치 AT 포 M7	46	0.43 m	1.7 초	14.29 발/분	-8~20 도	최종 선행 조건 : 포탑 후방 내림각 -5도 (후방각 -25~25도)

승무원 구성 : 전차장 / 포수(장전수 겸직) / 조종수 / 무전수

단계에 걸맞지 않는 성능이 좋은 무전기를 쓸 수 있다. SCR 619 무전기는 다른 전차에서도 많이 쓰이는 무전기라 연구가 아깝지 않다. 미국 구축전차 중에서는 헬켓까지 사용 가능하고, 5단계 자주포 M41 HMC부터도 이 무전기를 쓴다. 다만 단계 대비 고성능 무전기인만큼 요구 경험치가 9,000이다.

2.2. M10 Wolverine (M10 울버린) - 5단계

M10 Wolverine(M10 울버린)

개요

미국 구축전차 중 가장 많이 생산된 전차로 1942년 9월부터 1943년 1월까지 총 6,406대가 생산되었다. Wolverine 전차 중 1/3 이상이 무기 대여 방식으로 동맹국에 보급되었다.

이름 그대로 국내에서도 울버린으로 지칭한다.

게임 플레이
지속 화력(DPM)이 뛰어난 주포, 5단계 정규 계통도 구축전차 중에서는 유일한 회전 포탑과 무난한 기동력에서 나오는 유연성, 단계 대비 뛰어난 관측범위(시야)를 갖춰 종합 성능이 우수한 5단계 구축전차이다.

이 전차는 구축전차의 정석적인 게임 플레이가 이상적이며, 정석적인 역할에 최적화된 능력치를 지닌다. 전투 초반에는 적절한 기동력을 이용하여 기동 중인 적 전차를 노리는 게임 플레이가 가능하고, 뛰어난 시야와 화력과 명중률이 좋은 주포로 지원 사격 역할도 무난하게 잘 해낸다. 연사력과 적절한 화력을 바탕으로 같은 단계 전차는 중거리 사격으로 쉽사리 녹일 수 있다. 전방에 나서서 싸우기 보다는 구축전차답게 아군 후방에서 지원 사격을 하다가, 지도에 빈틈이 생긴다면 회전 포탑과 기동성을 이용해 적의 측면을 잡는 중형전차 같은 게임 플레이도 엇비슷하게 따라 할 수 있다. 전투가 중후반으로 흘러가 소수의 전차들이 싸우는 상황에 놓이면 타국 전차들과 차별화되는 뛰어난 시야가 전투의 승리를 주도하는데 큰 도움을 줄 것이다.

이 전차가 가진 단점은 애매한 명중률 / 관통력과 느린 포탑 회전 속도이다. 그런데 명중률은 심하게 나쁜건 아니라서 장비와 식량 소모품으로 보완해주면 큰 문제가 되지 않으며, 관통력 또한 타 병과와 비교하면 크게 나쁜 건 아니다. 느린 포탑 회전 속도는 애초에 구축전차 병과라서 가지는 특성에 가깝고 차체 회전을 같이 해주는 형태로 최대한 보완해 줄 수 있다. 즉, 단점이 전차 운용에 크게 발목을 잡지 않는다.

최고의 장점으로는 시야가 무려 370m로 셔먼 수준이다. 10단계 구축전차인 Object 268과 시야가 똑같다.

약간의 명중률을 희생하고 관통력이 약간 낮은 대신에, 구축전차에게 필요한 다른 모든 성능을 갖췄다고 할만한 종합 성능이 좋은 구축전차이며 특히 숙련자들 사이에서 평가가 좋다. 컨트리뷰터나 유명 플레이어들의 "테크트리 쇼 케이스(계통도 소개)"에서 호평 받는 모습을 자주 볼 수 있는 전차이다.

장점

좋은 지속 화력(DPM)
타국 구축전차들과 달리 상위 단계급 DPM을 미리 확보한다. 풀업포는 승무원 100% 기준 평딜 115 데미지에 장전은 기본적으로 3초 이내로 끊는다. 관통만 잘 시킨다면 동티어 정도는 10~15초 이내로 정리한다. 무방비의 상대에게 연속으로 사격 할 수 있는 상황이 나오면 높은 피해량을 기록 할 수 있다.
회전 포탑
화력이 뛰어난게 특징인 구축전차 병과는 특유의 화력 / 회전 포탑을 동시에 가지는 것만으로도 장점이 된다. 회전 포탑 덕분에 고정 포탑 구축전차들보다 사격에서 훨씬 편리하며, 근거리 전투에서도 적 전차에게 무력하게 당하지 않으므로 전술적 유연함까지 생긴다.
괜찮은 직진 기동력
최대 속도, 추중비, 궤도 성능 같은 직진 기동에 필요한 능력치가 충분히 괜찮은 전차이다. 사격을 위해 전차의 위치를 이리저리 옮기는 상황에서 불편함이 없다. 차체 / 포탑 회전 속도는 느린 편에 속하고 후진 최대 속도 또한 느리지만, 이는 회전 포탑을 가지는 구축전차들이 공통적으로 가지는 단점에 가까워서 이 전차만의 문제는 아니다.
좋은 주포 내림각(부각)
부각이 좋아서 언덕에서 아래를 내려다보며 사격하기 쉽다. 지형을 덜 타게 만들어서 전차로 가능한 선택지를 늘려주는 장점이다.
뛰어난 관측 범위(시야)
5단계 전차답지 않은 370m의 매우 좋은 시야를 가지는 전차이다. 5단계에서 이놈보다 시야가 좋은 전차는 단종된 프랑스 자주포 leFH18B2 정도밖에 없다. 똑같은 울버린, 프랑스 M10, 엘크나 A-20 정도는 데려와야 울버린과 시야 싸움이 성립하고, 그 외의 전차들은 시야는 엇비슷해도 위장이 딸리거나 시야 자체가 부족해 웬만해선 울버린에게 선제 타격을 허용할 수밖에 없다. 쌍안경 장비 하나로 최대를 훌쩍 넘길 수 있어서 타국 전차들의 위장력을 감쇄시키는 것도 가능하다. 좋은 수풀에 전차를 숨기고, 쌍안경 장비로 적 전차를 탐지하여 일방적으로 사격하는 게임 플레이가 가능하다. 숙련자들이 이 전차를 좋게 평가하는 큰 이유 중 하나이다.
괜찮은 위장력
뛰어난 위장력은 아니지만 중형전차보다 약간 높은 괜찮은 위장력을 지녀서 위장 스킬을 익힌다면 적 전차에게 쉽게 탐지 당하지 않는다. 여기에 뛰어난 시야를 함께 가지므로 적을 선제 탐지하기 좋은 전차이다. 때문에 울버린은 살아남은 전차 수가 적은 후반부에 캐리력이 급상승하는 전차가 된다.

단점

아쉬운 주포 명중률
구축전차치고는 포의 명중률이 그다지 좋지 않다. 탄속도 800m/s 미만으로 느린 편이라 탄도가 나쁘고 리드샷도 어렵다. 조준장치 장비나 식량 소모품으로 보완해주지 않는다면 중장거리 사격에 포탄이 빗나갈 가능성이 생기는데, 초보자라면 장비나 식량을 편안하게 활용하기는 어려우므로 전차 운용에 부담이 생기게 만든다.
아쉬운 관통력
구축전차는 타 병과보다 높은 관통력이 특징인데 이 전차는 중형전차와 비슷한 관통력을 지닌다. 물론 프리미엄 포탄을 장전하면 대부분의 적 전차를 관통하므로 큰 문제는 아니지만 일반 포탄만 사용하는 게임 플레이를 한다면 적 중전차 상대가 약간 어려울 수도 있다.
없는 것과 마찬가지인 방어력
뛰어난 위장과 시야를 얻은 대신 장갑은 동티어 이상을 상대론 거의 없는 것과 마찬가지다. 오픈탑이라 자주포에도 매우 약하고 체력도 470으로 낮은 편이라 발각당하면 순식간에 삭제당하므로 다른 건 몰라도 은엄폐엔 신경을 좀 써줘야 한다. 어떻게든 수풀 속에 몸을 숨기고 여의치 않을땐 엄폐물 뒤에서 자주포라도 피해야 오래 살아서 밥값을 한다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#808000>

M10T72	57/25/25(포방패 57.2mm)	370 m	17 도/초	340	3,700 kg	4 단계	기본 개방형
M10T72M1	57/25/25(포방패 57.2mm)	370 m	16 도/초	360	4,400 kg	5 단계	최종 개방형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Wright C. R-975-EC2	350 마력	20 %	515 kg	가솔린	4 단계	기본
Wright C. R-975-C1	400 마력	20 %	516 kg	가솔린	4 단계
GMC 6046	420 마력	15 %	549 kg	디젤	5 단계
Ford GAA early	500 마력	20 %	708 kg	가솔린	6 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
M10T41	28.49 톤	28 도/초	7,000 kg	4 단계	기본
M10T42	31.7 톤	30 도/초	7,000 kg	5 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	395 m	100 kg	6 단계	기본
SCR 506	615 m	110 kg	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
3-inch AT 포 M7	101/157/38 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	56/2,800/56	1,450 kg	5 단계
3-inch AT 포 M7	54	0.43 m	1.7 초	14.29//14.63 발/분	-10~30 도	기본 후방 내림각 -7도 (후방각 -18~18도)
105 mm AT 포 M4	53/101 mm	410/350	고폭탄/성형작약탄	472/381 m/초	166/4,000	2,600 kg	5 단계
105 mm AT 포 M4	30	0.53 m	1.7 초	7.59//7.69 발/분	-10~30 도	후방 내림각 -7도 (후방각 -18~18도)
76 mm AT 포 M1A1	128/177/38 mm	115/110/185	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	96/2,800/68	1,567 kg	6 단계
76 mm AT 포 M1A1	54	0.41 m	1.7 초	16.22//17.14 발/분	-10~30 도	후방 내림각 -7도 (후방각 -18~18도)
76 mm AT 포 M1A2	128/177/38 mm	115/110/185	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	96/2,800/68	1,567 kg	6 단계
76 mm AT 포 M1A2	54	0.38 m	1.7 초	18.18//18.75 발/분	-10~20 도	최종 후방 내림각 -7도 (후방각 -18~18도)

승무원 구성 : 전차장 / 조종수 / 포수 / 무전수 / 장전수

기본, 중간 상태의 기동성은 정말로 끔찍하다. 적절한 사격 위치를 잡기도 전에 중요한 전투의 결과가 미리 결정되어져 버려 승패에 영향을 미치기 어렵다. 궤도와 엔진을 먼저 연구해주는게 우선시 된다.

기본 포탑을 사용할 경우 현가장치를 연구하지 않아도 최종 엔진과 M1A2를 올릴 수 있다. 포탑 연구를 하지 않아도 시야가 차이나지 않고, M1A2 주포도 똑같이 장착 가능한데 성능 차이도 크지 않다. 상술한대로 궤도와 엔진을 먼저 연구해주자. 참고로 GMC 엔진이 디젤이라 장착 시 옥탄 가솔린은 사용할 수 없다.

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	17.78 / 10.66
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	38.1 / 19.1 / 19.1
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	57.2 / 25.4 / 25.4
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	470
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	234 / 100 / 170 / 175
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	370
무전 범위(m)	641
전차 가격(크레딧)	415,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	76
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,248
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	115 / 185
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	128 / 177 / 38
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	792 / 990 / 792
포탄 재장전 시간(초)	3.07
포탄이 부품에 가하는 피해량	105
총 포탄 적재량(발)	65
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	96 / 2,800 / 68

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	48 / 12
엔진 마력(h/p)	500
전차 중량(kg)	28,883
추중비(power/weight)	17.31
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.25 / 2.21
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	31.29 / 16.69

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	1.63
명중률(100m 기준)	0.36
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.22 / 0.22 / 0.12
주포 사격 시 조준원 분산도	3.36
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	30 / 10
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]

초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다. 반대로 해당 전차가 기본 관통력이 높은 구축전차라면 적 경전차 / 중형전차 / 중전차를 상대로 표시된 것보다 장갑이 더 좋은 효과를 보이는 경우도 있습니다.

보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

하늘색은 그 부분의 장갑 수치가 해당 전차의 주포 구경의 1/3배 이하인 경우입니다. 장갑의 각도와 상관없이 관통할 수 있습니다. 주포 구경이 해당 전차보다 작을 경우 입사각에 따라 관통할 수 없는 경우도 있습니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3. 장갑형 구축전차(고정 포탑 구축전차) - T110E3 계통도

이 계통도는 단단한 장갑 / 강력한 한방 화력과 높은 관통력의 주포 / 고정 포탑 / 매우 느린 속도라는 장단점을 가지는 표준적인 장갑 구축전차를 보유한다. 6단계에서는 5단계와 유사한 회전 포탑 전차를 운용하다가 7단계부터 포탑이 사라져 고정 포탑을 지니게 되며, 장갑을 갖춘 본격적인 계통도의 컨셉은 8단계에서 완성된다.

정석적인 장갑 구축전차답게 일자형 길목을 틀어막는 능력이 뛰어나고, 상황에 따라서는 장갑을 이용하여 직선으로 적 전선을 돌파하는 역할도 제한적으로는 맡을 수 있다. 또한 적 구축전차가 아닌 타 병과의 적 전차들이 이 계통도의 전차들의 장갑을 쉽게 뚫어내지 못하므로 무리하게 전차를 기동시키지 않으면 생존성이 우수한 편이며, 주포 관통력이 높아서 프리미엄 포탄을 이용하면 어떤 적 전차든 대체로 쉽게 뚫어낸다. 주포의 최대 명중률과 포탄의 속도가 계통도 전체적으로 평범해서 장거리 사격에는 어려움이 있다는 문제가 있는데, 애초에 장갑을 활용한 근거리 - 중거리 전투가 전차 운용의 중심이 되는 전차들이라 큰 문제까지는 아니다.

실질적인 문제는 고정 포탑 / 매우 느린 속도를 가진다는 장갑 구축전차 고유의 단점이다. 일자형 길목이 아닌 개활지에서 적 전차에게 측후면이 잡히는 상황에서 빠른 대처를 어렵게 만들고, 궤도를 지속적으로 파괴 당하는 상황에 놓이면 적 경전차에게도 대응하지 못하고 패배한다. 자리를 잡고 버티는 플레이가 주가되는 전차의 특성상 적 자주포에게도 취약하다. 이 계통도의 전차들은 특정 장소에서 버티는 플레이에 유리한 전차들이며, 공격적인 플레이는 일부 지도의 제한된 장소에서만 가능하므로 게임 플레이의 수동성이 높아 플레이어 스스로 전투의 승리를 주도하기는 어려운 전차들을 지닌다고 볼 수 있다.

평가 자체는 나쁘지 않다. 수동성이 높기는 하지만 이는 구축전차 병과 대부분이 가지는 공통적인 문제이며 이 계통도의 정석적인 장갑 구축전차들은 수비적으로 버티는 게임 플레이, 정면의 적 전차들만 일방향으로 상대하는 게임 플레이에서는 강점을 확실히 살릴 수 있는 성능이기 때문이다. 주도적인 게임 플레이가 어려워서 숙련자들은 당연히 선호하지 않지만, 장갑이 튼튼하고 주포도 괜찮기 때문에 초보자들이 일단 수비적으로 버티는, 전투에서 비교적 난이도가 쉬운 역할을 맡으며 게임을 익히기에는 충분히 괜찮은 계통도이다.

3.1. M36 Jackson (M36 잭슨) - 6단계

M36 Jackson(M36 잭슨)

개요

미국이 실제로 사용한 구축전차 중 가장 강력한 기종으로 M10, M10A1 구축전차 차대를 기반으로 개발되었다. 1943년 11월부터 1945년 9월까지 총 2,324대가 생산되었다.

이름대로 흔히 잭슨이라고 지칭한다. 한국 전쟁에서 활약했으며 국군이 최초로 정식으로 소유한 전투 궤도 차량이다. 전시였던 당시엔 교육용과 실전용으로 썼으며 M47 패튼을 들여오면서 퇴역했다. 1950년 11월 29일에 받았고 1951년 10월 3일에 잭슨 전차 중대를 2개 창설했다.

게임 플레이
성능적으로 평가가 좋은 5단계 전차에서 포탄 공격력이 오르고 주포 명중률, 장갑이 약간 좋아진 전차이다. 하지만 그 댓가로 기동력이 약간 낮아진다.

5단계 전차가 괜찮은 성능이였던만큼 해당 전차의 강화판인 이 전차 역시 똑같은 정석적인 구축전차의 지원 사격 역할을 할 때의 성능이 괜찮다. 높아진 포탄 공격력과 주포 명중률 덕분에 같은 상황에서 사격을 하더라도 좀 더 높은 피해량을 기록할 수 있다. 회전 포탑 덕분에 가지는 전술적 유연함 또한 여전해서 전투 중후반에 중형전차처럼 적 전차들의 측면을 잡거나, 근거리 전투를 시도 해볼 수도 있다.

타국 6단계 구축전차들과 같은 미국의 6단계 구축전차인 헬캣은 각자 구축전차 병과로서 살릴만한 명확한 강점이 생겨나는데, 이 전차는 그런 특성은 없다. 지속 화력(DPM), 관통력, 명중률, 기동력, 관측범위, 위장력 같은 구축전차 병과에서 중요한 거의 모든 능력치들이 전부 평범하다. 대신에 이 계통도는 장갑 구축전차 계통도이고, 이 전차 역시 일부 장갑이 좋은 부위가 존재한다. 덕분에 최대 6단계 전차만 존재하는 전투라면 근중거리 전투도 선택지에 넣어 볼만하며 흡사 중형전차 같은 전차 운용도 가능하다. 만약 애매한 장갑이 영 믿음직스럽지 않게 느껴지거나 상위 단계 전차를 만나는 경우에는, 대체적으로 무난한 종합 성능 덕분에 5단계 전차처럼 아군 후방에서 정석적인 사격 지원 역할에 주력 할수도 있다.

낮은 추중비 때문에 기동력이 약간 둔중하여 숙련자들은 헬캣보다는 덜 선호하지만 장갑 구축전차 계통도답게 장갑이 나름 좋기 때문에, 약점을 잘 모르는 적 전차를 상대로는 도탄을 기대 할만하고 무리하게 장갑을 활용하지 않고 그냥 후방에 지원 사격을 하는 구축전차로 운용해도 그냥저냥 탈만하다.~~셔먼 정도만큼은 그럭저럭 잘 움직여 주지만 헬캣마냥 미친놈처럼 빠르지 않아 최전방에 뛰쳐나갔다 횡사할일도 적어서~~ 전차 운용이 어렵지 않고 쉬워 초보자에게는 헬캣보다 추천 할만한 전차이다.~~아군 중형이나 중전차 100미터쯤 뒤를 졸졸 따라다니면서 자동조준 놓고 갖다 맞추기만 해도 6탑방에선 밥값을 할 수 있다~~

장점

무난한 성능의 주포
한방 화력, 지속 화력(DPM), 관통력, 탄속 같은 모든 부분이 특별히 뛰어나지는 않지만 나쁘지도 않아서 중간 단계 구축전차답다. 이전 단계에서 아쉽던 주포 명중률과 관통력이 완화되어 화력 발휘에 큰 문제가 없고 자유로운 교전 거리 설정이 가능하다.
회전 포탑
화력이 뛰어난게 특징인 구축전차 병과는 특유의 화력 / 회전 포탑을 동시에 가지는 것만으로도 장점이 된다. 회전 포탑 덕분에 고정 포탑 구축전차들보다 사격에서 훨씬 편리하며, 근거리 전투에서도 적 전차에게 무력하게 당하지 않으므로 전술적 유연함까지 생긴다.
구축전차치고는 괜찮은 장갑
포탑 정면 포방패 부위와 차체 정면 하부가 동급 전차의 일반 포탄을 도탄시키는 성능을 보여준다. 특히 일반적으로 대부분의 전차들의 공통적인 약점인 차체 정면 하부가 튼튼하다는 강점은 관성적으로 정면 하부만 사격하는 적 전차를 상대로 꽤나 쏠쏠하게 도탄을 내준다. 차체 정면 상부 장갑은 약하고 중전차와 달리 프리미엄 포탄을 막아낼 수 있는 장갑 부위는 작게라도 존재하지 않아 적 전차가 숙련자라면 쉽게 약점을 관통 시키지만, 화력에 큰 하자가 없는 회전포탑 구축전차가 이정도 장갑까지 지닌다는 것 자체가 장점이다.
좋은 주포 내림각(부각)
부각이 좋아서 언덕에서 아래를 내려다보며 사격하기 쉽다. 지형을 덜 타게 만들어서 전차로 가능한 선택지를 늘려주는 장점이다.
뛰어난 관측 범위(시야)
좋은 시야를 가지는 전차이다. 쌍안경 장비 하나로 최대를 훌쩍 넘길 수 있어서 타국 전차들의 위장력을 감쇄시키는 것도 가능하다. 좋은 수풀에 전차를 숨기고, 쌍안경 장비로 적 전차를 탐지하여 일방적으로 사격하는 게임 플레이가 가능하다.
쓸만한 위장력
일부 장갑을 가진 구축전차이지만 중형전차정도의 위장력은 지닌다. 위장 스킬을 익힌다면 적 전차에게 쉽게 탐지 당하지 않는다.

단점

아쉬운 기동력
최대 속도 제한과 추중비가 애매해서 5단계 전차보다 체감 기동력은 낮아졌다. 빠르게 전차를 이리저리 옮기며 사격하는 게임 플레이에는 어려움이 있다. 여기에 회전 포탑을 가지는 구축전차 특유의 느린 차체 / 포탑 속도와 낮은 후진 속도는 여전하므로 초근거리 전투(인파이팅)에서는 빙빙 도는 적 전차에 대응하기도 어렵다. 장갑이 괜찮지만 장갑 약점과 이 아쉬운 기동력을 고려하면 미국 중형전차들처럼 중거리에서 적 전차를 상대하는게 이상적이다.

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#808000>

M36T74	76/25/25(포방패 76.2mm)	370 m	16 도/초	560	4,500 kg	5 단계	기본 개방형
M36T78	76/25/25(포방패 76.2mm)	370 m	16 도/초	590	4,800 kg	6 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Wright C. R-975-EC2	350 마력	20 %	515 kg	가솔린	4 단계	기본
Wright C. R-975-C1	400 마력	20 %	516 kg	가솔린	4 단계
GMC 6046	420 마력	15 %	549 kg	디젤	5 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
M36T41	28.89 톤	28 도/초	7,000 kg	5 단계	기본
M36T42	30.5 톤	30 도/초	7,000 kg	6 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	395 m	100 kg	6 단계	기본
SCR 506	615 m	110 kg	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
76 mm AT 포 M1A2	128/177/38 mm	115/110/185	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	96/2,800/68	1,567 kg	6 단계
76 mm AT 포 M1A2	54	0.35 m	1.7 초	19.35 발/분	-10~20 도	기본 후방 내림각 -7도 (후방각 -30~30도)
90 mm AT 포 M3	160/243/45 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	853/1,066/853 m/초	255/4,400/255	2,050 kg	7 단계
90 mm AT 포 M3	47	0.35 m	1.7 초	7.5 발/분	-10~20 도	최종 후방 내림각 -7도 (후방각 -30~30도)

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수

다른 계통도의 동일 단계 전차인 헬캣에 비해 초보 기준에서 좀 더 연구가 편하다. 헬캣은 포탑, 현가장치(궤도)를 연구해야 90mm 주포를 장착하지만[2] 잭슨은 장비만 장착하지 않으면 궤도, 포탑을 연구하지 않아도 90mm M3 주포를 바로 장착 가능하다. 주포 연구가 필수이므로 포탑보다 주포부터 연구하자.

다음 7단계 전차인 T25 AT부터 무전수가 빠지고 전차장이 무전기도 붙잡는다. 여기가 이 계통도에서 무전수가 존재하는 마지막 전차이다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	15.26 / 9.16
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	114 / 25 / 25
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	76 / 25 / 25
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	660
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	176 / 120 / 180 / 175
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	370
무전 범위(m)	641
전차 가격(크레딧)	884,200

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	90
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,877
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	240 / 320
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	160 / 243 / 45
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	853 / 1,066 / 853
포탄 재장전 시간(초)	7.67
포탄이 부품에 가하는 피해량	122
총 포탄 적재량(발)	47
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	255 / 4,400 / 255

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	42 / 11
엔진 마력(h/p)	420
전차 중량(kg)	29,084
추중비(power/weight)	14.44
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.25 / 2.21
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	31.29 / 16.69

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	1.63
명중률(100m 기준)	0.34
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.22 / 0.22 / 0.15
주포 사격 시 조준원 분산도	3.36
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 10
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.2. T25 AT - 7단계

T25 AT

개요

T25는 T23 중(中)형전차의 차체를 기반으로 개발되었으나 실제로 생산되지는 않았다.

게임 상에선 밀폐형 전투실을 가진 구축전차이지만, 실제론 개방형 전투실을 가진 목업 설계에 그친 전차다. 또한 주퇴복좌기의 길이 때문에 부각이 게임보다 그리 좋지 못하다. 이 전차는 간단히 말하자면 T23 차체 기반으로 야크트판터와 비슷하게 개조한 거라고 보면 된다. 원래 T25는 T23에 포탑을 확장시키고 90mm를 장착한 것인데[3] 차별화를 두기위해 야크트판터처럼 개조했다.

게임 플레이
이 전차부터 회전 포탑이 사라지고 고정 포탑을 지닌 전차를 다루게 된다.

회전 포탑이 사라졌는데도 이전 단계 전차와 달리 장갑은 체감 방어력이 낮아져서 하위 단계 전차가 아니라면 효과를 발휘하기 힘들지만, 구축전차다운 충분한 한방 화력을 확보하므로 아군이 탐지해준 적 전차를 사격하는 사격지원 역할을 수행할 때 더 좋은 성적을 낼 수 있게 된다. 즉, 이 전차는 계통도의 컨셉과 달리 장갑 구축전차는 아니고 충분한 한방 화력 / 좋은 기동력 / 좋은 위장력을 지니고 있어서 아군 후방에서 사격 지원을 해주는 정석적인 역할을 잘 수행해내는 표준적인 구축전차이다.

주포 명중률이 약간 아쉬워서 명중률을 보정해주지 않으면 400m가 넘어가는 최대 사거리 사격에서 명중탄을 내기 약간 힘들 수 있고, 고정 포탑 전차이니만큼 적 전차와의 근거리 전투에서는 궤도 파괴라는 큰 위험성을 항상 안고 가야한다는 문제점이 존재한다. 다만 전차의 단점들이 전투에서 발목을 잡을 정도로 심하게 나쁜 문제점은 아니기에 명중률을 보완하는 장비 세팅이나 근거리 전투를 최대한 피하는 게임 플레이로 보충 가능하다. 이 전차에서 가장 아쉬운 부분은 다름이 아닌 관측 범위(시야)로, 이전 단계 전차들과 달리 쌍안경 장비 하나만으로는 최대 시야 달성이 불가능하다는 문제가 있다. 추가적인 장비 / 스킬 세팅을 요구해서 초보자라면 약간 난감할 수 있다.

단점이 아예 없는건 아니지만 전체적으로 종합 성능이 탄탄한 7단계 구축전차이며 이는 같은 7단계 구축전차인 독일의 야크트판터와 같다. 야크트판터보다 주포 명중률과 DPM은 약간 낮지만 기동력과 위장력에서 우위에 서기에 일방적인 하위호환은 아니다. 플레이어들 사이에서의 평가도 나쁘지 않은 준수한 성능의 구축전차이다.

장점

무난한 화력을 가진 주포
한방 화력, 지속 화력(DPM), 관통력, 탄속 같은 공격 능력치가 대체로 무난하다. 특별히 빼어난 장점은 없지만 장거리 사격을 제외한 대부분의 사격에서 불편함이 없는 성능이다.
좋은 기동력
궤도 성능[4]이 살짝 안좋지만 그외 전후진 최대 속도, 추중비(가속도)가 구축전차치고는 충분히 좋은 전차라 체감 기동력이 좋다. 6단계 전차와 비교하면 훨씬 자유롭게 전차를 배치 할 수 있다.
좋은 주포 내림각(부각)
부각이 좋아서 언덕에서 아래를 내려다보며 사격하기 쉽다. 지형을 덜 타게 만들어서 전차로 플레이 가능한 선택지를 늘려주는 장점이다. 다만, 전면 장갑이 부각을 활용하면 유효 방어력이 높아질 것 처럼 보이지만 실제로는 제대로 효과를 보지 못한다는 문제가 있으므로 언덕에서도 장갑 활용은 어려우니 기대하지 말자.
좋은 위장력
타 병과와 차별화되는 좋은 위장력을 지닌 구축전차이다. 위장 스킬을 익힌다면 적 전차에게 쉽게 탐지 당하지 않는다.

단점

아쉬운 주포 명중률
최대 명중률이 아쉬운 전차라 장거리 사격에서 포탄 명중에 어려움이 생길 수 있다. 이는 조준장치 장비나 환풍기 장비를 통해 보완해줄 수 있으며 전우애 스킬과 식량 소모품까지 더 해준다면 가장 이상적이다.
아쉬운 관측 범위(시야)
이전 단계 전차들은 개방형 회전 포탑이라는 특징[5]과 미국의 국가 특성[6]이 더해져 시야가 좋은 구축전차들이였지만, 이 전차부터는 타국 구축전차들처럼 자체 시야는 낮은 전차를 운영하게 된다. 쌍안경 장비를 장착해도 최대 시야를 아슬아슬하게 달성 불가능하므로 전우애 스킬 / 시야 스킬 / 식량 소모품 / 환풍기 장비 중에서 몇가지를 골라 시야를 보완해줘야 한다.

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#808000>

없음

350 m

840

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Ford GAN	560 마력	20 %	569 kg	가솔린	7 단계	기본
Continental AV-1790-1	704 마력	20 %	569 kg	가솔린	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T25T1	39.21 톤	30 도/초	10,200 kg	6 단계	기본
T25T2	43.8 톤	30 도/초	10,200 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	395 m	100 kg	6 단계	기본
SCR 506	615 m	110 kg	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
90 mm AT 포 M3	160/243/45 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	853/1,066/853 m/초	255/4,400/255	2,050 kg	7 단계
90 mm AT 포 M3	56	0.35 m	1.7 초	8.22 발/분	-10~20 도	기본
90 mm AT 포 T15E2	170/258/45 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	975/1,219/975 m/초	255/4,400/255	2,050 kg	8 단계
90 mm AT 포 T15E2	56	0.35 m	1.7 초	8.22 발/분	-10~25 도
105 mm AT 포 T5E1	198/245/53 mm	320/320/420	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	945/1,181/945 m/초	1,000/4,800/680	2,400 kg	8 단계
105 mm AT 포 T5E1	40	0.38 m	1.7 초	6.59 발/분	-10~20 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

과거 105mm 주포의 연구 경험치가 무려 40,000이 넘어갔으나 현재는 절반 이상 줄어든 18,000으로 수정되었다. 엔진, 무전기, 주포까지 연구해도 기본 궤도로 버틸 수 있지만 장비까지는 장비하지 못한다.

이 전차의 최종 엔진은 미국 중형전차 계통도의 8단계 전차인 퍼싱까지 호환되고 9단계 전차인 M46 패튼에서 2번째 엔진으로 쓰인다. 이 엔진은 다른 미국 구축전차 계통도의 동일 단계 전차인 T25/2에서도 연구할 수 있다. 미국 중형전차를 지원하는 부품 호환은 이 전차에서 끝이다.

이 전차부터 전차장이 무전기도 붙잡는다. 전차장 혼자서 시야 스킬을 2개 익혀야하므로 부담이 크다. 승무원 한명의 경험치만 크게 늘려주는 경험치 아이템을 전차장에 사용해주면 편리하다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	19.61 / 11.74
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	88.9 / 76.2 / 38.1
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	840
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	260 / 140 / 200 / 175
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	350
무전 범위(m)	615
전차 가격(크레딧)	1,327,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	105
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,200
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	320 / 420
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	198 / 245 / 53
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	945 / 1,181 / 945
포탄 재장전 시간(초)	8.72
포탄이 부품에 가하는 피해량	150
총 포탄 적재량(발)	40
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,000 / 4,800 / 680

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	56 / 15
엔진 마력(h/p)	704
전차 중량(kg)	39,104
추중비(power/weight)	18
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.15 / 1.34 / 2.21
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	31.29 / 35

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	1.63
명중률(100m 기준)	0.36
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.22 / 0.22 / 0.12
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 10
포탑 / 주포 회전 각도(도)	20

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.3. T28 - 8단계

T28

개요

1944년 3월 미군은 5대의 중장갑 자주포의 시제품 T28을 설계하였다. 시제품을 바탕으로 T95 자주포가 제작되었다.

정확하게 따지자면 이 전차는 이름과는 다르게 지크프리트선을 뚫기 위해 만든 "T28 전차"가 아니며 고증상으로는 아예 존재하지도 않는 워게이밍의 창작품이다. 일반적으로 알려진 T28 전차는 다음 9단계인 T95 전차이다. 즉, 9단계 전차가 실제로 T28 이라는 이름의 초중전차[7]로 개발되었으나 나중에 T95 Gun Motor Carriage로 개명되었다.

이 전차는 계통도의 8단계에 넣을 만한 적당한 전차가 없어서 T95 전차에서 외곽의 궤도를 분리한 상태의 전차에 약간 변형을 가하여 투입하였다고 한다. 실제로 T95는 열차 수송 등을 위해 궤도를 분리할 수 있는 기능이 있었다. ~~다만 원본 T95는 수평식 현가장치지만 게임의 T28은 수직식 현가장치이며 그외 세세한 부분의 모델링이 다르다.~~[8]

게임 플레이
납작한 형태의 차체와 단단한 장갑을 갖추는 본격적인 "장갑 구축전차"의 시작을 알리는 전차이다. 동급 전차의 주포를 막아내는 장갑, 고정 포탑에 장착되는 대신에 타 병과와 차별화되는 주포, 극심하게 느린 기동력이라는 특징들은 이 전차부터 9단계, 10단계 전차까지 쭉 이어진다. 게임에서 장갑을 활용하는 전차를 다루는 계통도의 많은 8단계 전차가 그러하듯이, T28 구축전차 또한 동급 주포를 상대로만 효율적인 장갑 활용이 가능하다.

만약 최대 8단계 전차까지만 있는 전투, 관통력이 낮은 9단계 전차만 존재하는 전투에 참여한다면 장갑을 믿고 중전차 전선의 근거리 전투에 참여하거나 골목을 막으며 우회해오는 적 전차들과 근거리 전투를 펼쳐도 된다. 장갑에 약점이 존재하기는 하지만, 동급 주포라면 관통 확률이 반반이며 크기가 크지도 않아서 적의 포탄을 도탄시키면서 T28 전차 쪽에서 구축전차다운 일방적인 화력 투사를 하며 적을 압도하기 쉽다. 물론 고정포탑 전차라 적 전차가 코앞까지 접근하여 궤도를 파괴하고 빙빙 도는걸 허락해서는 안되므로, 항상 아군이 많이 몰려있는 전선으로 전차를 기동시키자. 기동력이 워낙 느린 전차라 천천히 움직이면서 초반 아군과 적의 배치 상황을 보고 배치 장소를 결정하면 된다.

반면 이 전차는 10단계급 주포를 장착한 적 전차가 있는 전투에 참여하면 프리미엄 포탄 관통력에는 차체 정면 장갑 전체가 무력화되어 장갑 활용이라는 선택지를 봉인 당한다. 이때는 주포의 괜찮은 지속 화력(DPM)과 위장력을 살려, 적 전차와의 거리를 벌리고 후방에서 지원 사격을 하는 역할을 맡아야 한다. 하지만 주포의 최대 명중률이 썩 좋지 않고, 기동력은 극심하게 느리기 때문에 전차를 이리저리 움직이며 유연하게 자리잡고 사격 지원 플레이를 하기는 어려워서 전투가 전체적으로 답답해진다. 이런 문제는 장갑이 전차의 가장 큰 강점인 대부분의 8단계 중전차 / 구축전차들과 공유하는 단점이기도 하다.

정리하자면 전투 시작과 동시에 아군과 적의 전차 조합, 특히 상대방의 전차들이 지니고 있는 주포의 관통력을 확인한 이후 장갑을 활용하는 근거리 전투를 할 지, 아군 후방에서 지원 사격 / 부포 노릇을 할 지 결정할 필요성이 있다. 기동력이 워낙 느린 전차라 한번 판단을 실수하면 되돌리기 어려우므로 이런 최초 전투 설계가 아주 중요하며, 이는 다음 단계 전차들에서 똑같이 중요한 전차 운용의 핵심이기도 하다. 동급 전차를 상대로 방어 능력을 제대로 확보하지 못하는 독일의 장갑 구축전차나, 공략할 수 있는 약점이 명확한 영국의 장갑 구축전차에 비교하면 T28 전차는 매치메이킹에 따라 장갑 구축전차다운 존재감을 보일 수 있다는 차별점이 있으므로 상황이 좀 더 낫다.

먼 과거에는 플레이어들 사이에서의 평가가 좋지 않았으나, HD 업데이트를 통해 전차의 정면 장갑이 상향되었고 덕분에 동급 8단계 전차들 상대로는 장갑 구축전차다운 모습을 보일 수 있는 전차가 되었다. 덕분에 괜찮은 전차로 평가 받고 있었으나, 프리미엄 포탄 관통력이 높은 8단계 프리미엄 전차들이 출시가 잦아지면서 체감 장갑 성능이 다시 낮아진 느낌도 없지 않아 있다. 상술하였듯이 항상 적 전차의 관통력을 고려한 게임 운영 설계를 우선시하는게 필요하므로, 적 전차에 대한 지식을 꽤나 요구하기에 게임 플레이 난이도가 높은 편에 속하는 전차이기도 하다.

장점

구축전차다운 주포 화력
한방 공격력이 중전차급이라 약간 아쉽지만 8단계 기준에서는 적절한 공격력이며, 지속 화력(DPM) / 주포 관통력은 구축전차답게 높아서 다른 병과를 압도하는 화력을 가진다. 이 전차가 주로 전투를 하게 될 중전차 전선이라면 일부 상위 단계 적 중전차의 약점을 뚫어내는 것도 가능하다.
동급 중형 / 중전차를 상대로 효과적인 장갑
차체 정면은 정면 하부를 포함해서 평범한 8단계 주포의 프리미엄 포탄[9]까지 확률적으로 막아내며, 전차를 틀어서 각도를 준다면 장갑의 유효 방어력이 더 높아지기도 한다. 차체 정면 하부가 약간 약한 편인데 그렇다고해도 일반 포탄은 쉽게 튕겨낸다. 큐폴라(해치) 약점이 존재하지만 크기가 작아서 적 전차가 쉽게 노리기는 어렵다. 구축전차가 아닌 8단계 중형 / 중전차를 상대한다면 체감 방어력이 좋은 장갑을 지니는 전차이다.
높은 전차 내구도(체력)
중전차급 체력을 가지는 구축전차이다. 장갑과 더불어 전차의 생존율을 높여주는 장점이다.
좋은 위장력
장갑이 우수한 전차이지만 납작한 차체 형상 덕분에 타 병과와 차별화되는 좋은 위장력을 지닌 구축전차이다. 위장 스킬을 익힌다면 적 전차에게 쉽게 탐지 당하지 않으며, 상위 단계 전차를 만나 장갑 활용이 막혔을 때에는 이 위장력과 괜찮은 주포를 이용하여 거리를 벌리고 사격 지원을 하는 선택도 가능하다.

단점

아쉬운 주포 명중률
최대 명중률이 아쉬운 전차이다. 상위 단계 적 전차를 만나서 사격 지원 역할이 강제될 때, 장거리 사격에서 포탄 명중에 어려움이 생길 수 있다. 이는 조준장치 장비나 환풍기 장비를 통해 보완해줄 수 있으며 전우애 스킬과 식량 소모품까지 더 해준다면 가장 이상적이다.
상위 단계 주포를 상대로 무력한 장갑
9단계, 10단계 주포와 일부 8단계 전차의 고관통 프리미엄 포탄을 상대로 장갑이 무력해진다. 장갑이 무력화되면 이 전차가 가지는 다른 강점인 구축전차 병과 특유의 DPM / 관통력 / 위장력을 살려 후방에서 사격 지원을 하는 역할에 주력해야하는데, 후술한 느린 기동력 때문에 이런 역할을 유연하게 수행하기는 어려워서 불편해진다. 그렇다고 하더라도 다른 수단이 있는 것도 아니기에 상위 단계 전차를 상대로는 수동적으로 버티며 기회를 기다리는 방법뿐이다.
나쁜 기동력
극심하게 느린 전후진 최대 속도, 중전차급 추중비과 궤도 성능, 느린 차체 회전 속도를 종합하면 장갑 구축전차답게 기동 성능은 아주 낮다. 게임 시작 시점에 판단을 실수하거나, 전투에서 운이 따르지 않아 적 전차들이 이상한 위치로 기동한다면 해당 전투에서는 존재감을 발휘하기 힘들어진다. 느린 기동력과 고정 포탑이라는 특성상 혼자서 뭔가하기는 힘든 전차이므로 가능하면 가장 치열하게 전투가 벌어지는 장소로 전차를 위치시키는게 필요하며, 피해량보다는 승리를 위해 측면을 수비하거나 사격 지원을 하는 역할을 맡을 생각이더라도 항상 아군의 지원을 받을 수 있는 위치에 전차를 위치시켜야 한다.
나쁜 주포 내림각(부각)
고정 포탑 전차인데다가 부각까지 좋지 않으니 언덕 전투는 선택지에서 지우고 평지에서의 전투를 설계해야 한다.
나쁜 부품 배치(엔진)
이 전차는 장갑을 활용한 근거리 전투도 중요한 전차이기 때문에, 구축전차 병과이지만 부품 배치도 신경쓰일 수 밖에 없다. 이 전차는 엔진이 차체 정면 하단부 전체를 덮고 있으며, 이 부분은 장갑이 비교적 약한 부위이기도 하다. 만약 공격적인 기동을 하다가 개활지에서 엔진이 손상되면 느린 기동력이 더 느려진 상태로 적 전차들에게 노출된다. 가능하면 수비적으로 버티는 게임 플레이를 우선시하는게 좋으며 적 방향으로 이동할 생각이라면 수리 도구의 재사용 대기시간을 확인해주자.
자주포에 취약
장갑 구축전차는 고정 포탑을 지니기 때문에, 엄폐물을 끼고 전차를 흔들며 싸우기보다는 엄폐물에 전차를 고정시키고 조준을 끝낸 상태로 적 전차가 모습을 드러내기를 기다리는 형태로 싸우게 된다. 당연히 이렇게 전차를 고정시켜두면 자주포의 1순위 공격 타겟이 되며 전차의 상부 장갑은 매우 약하기 때문에 자주포의 고폭탄이 관통되는 불상사가 발생 할수도 있다. 항상 자주포의 사격을 피할 수 있는 장소에 전차를 위치시켜하며, 이것이 이 전차가 중전차 전선에서 주로 교전하게 되는 이유이기도 하다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#808000>

없음

370 m

1,500

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Ford GAF	440 마력	20 %	569 kg	가솔린	6 단계	기본
Ford GAFM2A1	510 마력	20 %	569 kg	가솔린	6 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T28VVSS T46	59.8 톤	18 도/초	12,000 kg	7 단계	기본
T28VVSS T56	62.45 톤	20 도/초	12,000 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	395 m	100 kg	6 단계	기본
SCR 528	745 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
90 mm AT 포 T15E2	170/258/45 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	975/1,219/975 m/초	255/4,400/255	2,050 kg	8 단계
90 mm AT 포 T15E2	72	0.35 m	1.7 초	8.7 발/분	-5~20 도	기본
105 mm AT 포 T5E1	198/245/53 mm	320/320/420	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	945/1,181/945 m/초	1,000/4,800/680	2,400 kg	8 단계
105 mm AT 포 T5E1	60	0.38 m	1.7 초	7.79 발/분	-5~20 도
120 mm AT 포 T53	248/297/60 mm	400/400/515	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	945/1,181/945 m/초	1,060/4,800/900	2,790 kg	10 단계
120 mm AT 포 T53	40	0.38 m	2.1 초	6.59 발/분	-5~20 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

참고로 반대쪽 계통도의 프로토타입 T28 전차와는 달리 다르게 궤도를 연구하지 않으면 120mm 주포는 장착할 수 없다. 가능하면 궤도 경험치만큼 자유 경험치를 준비 하는게 편하고, 또는 궤도의 한계 중량을 늘려주는 장비를 장착하는 방법도 있다.

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	18.18 / 10.89
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	254 / 101.6 / 50.8
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,500
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	280 / 200 / 240 / 175
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	370
무전 범위(m)	745
전차 가격(크레딧)	2,580,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	120
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,750
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	400 / 515
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	248 / 297 / 60
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	945 / 1,181 / 945
포탄 재장전 시간(초)	8.72
포탄이 부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	40
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,060 / 4,800 / 900

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	22 / 10
엔진 마력(h/p)	780
전차 중량(kg)	59,934
추중비(power/weight)	13.01
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.34 / 2.78
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	25.03 / 26.25

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.01
명중률(100m 기준)	0.36
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.18 / 0.18 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 5
포탑 / 주포 회전 각도(도)	21

[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]

초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.4. T95 - 9단계

T95(T95 Gun Motor Carriage)[10]

파일:VftavwmQh60snP3FPv2sxHQ09dUmhOmQPCeE6xdGhoC1c_zX5tX7hEcQH0xgihQY8OGds-JrHnXzKaL8KF972si_.webp

T95 전용 3D 스타일 "좋은 느낌"

개요

1943년에 개발이 시작되어 1년 내로 총 25대 생산이 계획되어 있었다. 시제품 두 대가 시험 운행을 통과했지만, 실전에 투입되지는 않았다.

국내 커뮤니티에서 부르는 별명은 "통곡". 최초 이 전차가 게임에 등장했을 때 강력한 화력과 장갑으로 수많은 플레이어들을 당황하게 만들었고 그에 따라 "통곡의 벽"이라는 이명이 붙기도 하였는데, 이게 이어져오다가 이 전차의 별칭은 통곡으로 굳어졌다. 영어권에서는 "터틀, 둠터틀"이라고 불리운다. 티거2 전차의 최종보스 포지션격으로 강한 존재감을 내뿜으며 출연한 티저 트레일러가 존재하기도 한다.

과거에 개발된 전차에 대해 관심이 있다면 알만한 사람은 아는 유명한 전차로, 각종 매체에 출연한 경력도 많아서 게임에 입문한 플레이어들이 찾는 경우가 있는 전차이기도 하다. 성능이 괜찮고 플레이 난이도가 비교적 낮은만큼 인기가 많은 전차이며 덕분에 일반 전투에서 목격하기 쉬운 전차이다.

게임 플레이
이 전차부터 본격적으로 9단계, 10단계 주포의 사격도 버티는 장갑을 지니게 되며, 대구경 주포를 장착하여 한방 화력 또한 타병과와 크게 차별화 된다.

비교적 취약한 얇은 차체 하단부를 가려줄 엄폐물이 존재하고, 자주포의 사격을 피할 수 있는 장소에서 자리를 잡고 버티며 장갑과 주포의 힘을 발휘하는 게임 플레이가 핵심이 된다. 이를 다르게 말하자면 이런 모든 요소를 갖추는 중전차 전선의 전투에 참여하는게 가장 이상적이라는 의미이다. 고정 포탑 전차이고 기동력이 느리기 때문에 다른 중전차들처럼 치고 빠지며 싸우기는 힘들지만, 튼튼한 장갑 덕분에 얕은 엄폐물을 끼고 자리 잡아 대놓고 버티면서 적 중전차를 견제하는 역할을 맡을 수 있다. 적 중전차가 T95 전차를 공략하기 위해서는 프리미엄 포탄으로 정면을 쏘며 운에 기대는 반반 도박을 걸거나 작은 큐폴라 약점을 조준해야하는데, 장갑을 믿고 버티며 조준원을 조이고 미리 기다리고 있던 T95 전차는 이렇게 적 전차가 고개를 내밀 때 대구경 주포의 강력한 사격을 일방적으로 먹여줄 수 있다.

즉, 적 전차 입장에서는 이 전차가 버티고 있는 위치에 괜히 고개를 내밀어봐야 손해만 보게 되므로 숙련된 적 플레이어일수록 T95 전차와의 교전은 피하게 된다. 이렇듯 이 전차는 장갑 구축전차답게 "라인 봉쇄력"이라고 불리는 능력이 뛰어난 전차이며, 상대하는 적 전차들의 공격과 행동을 틀어막아 묶어두고 지도의 다른 곳의 아군들이 숫적 우위를 확보하여 승기를 잡을 수 있도록 간접적으로 도와줄 수 있다.

이 전차는 엄폐물을 끼고 버티는 게임 플레이가 아닌, 적 방향으로 전진하는 역할도 제한적으로는 맡을 수 있는 전차이다.~~예를 들어 힘멜 바나나길이라던지~~ 측면이나 후방을 공격 당할 위험성이 적은 일자형 길목이며, 자주포의 사격까지 피할 수 있는 상황이라면 엄폐물을 벗어나 적 방향으로 전진하며 싸울 수 있다. 다만 너무 접근하면 궤도를 파괴 당하고 측후면이나 약점을 근거리에서 공략 당하거나, 아예 코앞까지 접근한 차체가 높은 적 전차에게 취약한 전차 윗부분을 공격 당할 위험성이 있다. 근거리 전투를 할 생각이더라도 적절한 거리는 항상 유지해줘야 한다.[11]

아주 두터운 장갑을 가진 전차이지만 그 장갑에도 한계는 있는데 10단계 중형 / 중전차들이 주로 사용하는 고관통 성형작약탄에는 확률적으로 정면 장갑이 관통 당하며, 10단계 적 구축전차를 상대로는 더더욱 장갑이 효과를 발휘하기 힘들다.[12] 또한 고정 포탑과 느린 기동력을 가지는 전차답게 유연성있는 게임 플레이가 어려워서 한번 전차를 위치시키면 다른 곳으로 전차를 크게 움직이기 어렵다. 단독 행동은 자살 행위에 가까우니 아군의 지원을 받을 수 있는 위치에 전차를 배치해주는 것도 항상 고려해야 한다. 덕분에 같은 전투에 고기동 전차들이 많을 경우 그 승패가 아군과 적군의 실력 차이에 의해 크게 좌지우지 되고, 자신은 별다른 역할을 담당하지 못하는 경우도 발생한다. 단점을 종합하면 이 전차는 최대 9단계까지만 존재하는 전투에서 가장 활약할 수 있으며, 10단계 전차와 교전한다면 공격적인 플레이는 비교적 어렵고 계통도의 이전 단계 전차와 마찬가지로 상대하는 적 전차를 골라가며 수비적으로 버티는 게임 플레이 위주가 된다.

플레이어들이 흔히 T95 전차에 가지는 이상적인 환상인 느릿하게 전진하며 적 전차와 전선을 박살내버리는 이미지는 대게 9단계 전투에서 이 전차를 목격하여 만들어진 경우이다. 실제로 9단계 전투에서는 존재감이 정말 큰 전차이므로 플레이어들 사이에서도 9단계 전차 특유의 매치메이킹의 이득을 보는, 단계 대비 성능이 좋은 전차로 평가 받는다. 다만 할 수 있는 게임 플레이가 제한되어 있는 기동력이 느린 전차라 스스로 전투의 승리를 주도하기 원하는 게임 숙련자들은 당연히 선호하지 않으며 승률을 효율적으로 관리하기는 힘든 전차이다.

장점

대구경 주포의 강력한 한방 공격력
주포의 구경이 높아져서 구축전차다운 한방 공격력을 확보한다. 이상적인 상황이라면 장갑으로 적의 사격은 도탄시키고 이쪽에서는 적 전차 체력의 1 / 3을 가볍게 날려버리는 교전을 할 수 있는 전차이다. 10단계 전차가 아니기에 타 병과와 차별화되는 높은 프리미엄 포탄 관통력은 확보하지 못하지만 동급 중형 / 중전차들과 교전하기에는 충분한 관통력이다.
중형 / 중전차 상대로 뛰어난 장갑 성능
엄폐물을 이용하여 정면만 내밀고 교전하던지, 적 방향으로 전진하는 플레이를 하던지 장갑 구축전차답게 전차 정면의 방어력이 뛰어나다. 전차 정면이 중형 / 중전차들의 고관통 성형작약탄[13]을 확률적으로 막아내며, 차체를 틀어 살짝 각도를 준다면 유효 방어력이 좀 더 높아지기도 한다. 또한 대부분의 전차들의 공통적인 약점인 전차 정면 하단부도 다른 전차들에 비해 크기가 얇고 작은 편에 속한다. 10단계 전차보다도 정면 하단부의 크기가 작아서 적 전차의 포탄이 빗나가는 경우가 더 자주 나오므로 엄폐물을 벗어난 공격적인 전진 플레이에서는 오히려 방어 성능이 더 좋을 수도 있다. 큐폴라(해치) 약점이 존재하지만, 장갑 모델링이 조금 특이해서[14] 정중앙을 정확하게 사격해야하는데 크기가 작으므로 근거리가 아니라면 적 전차들이 쉽게 노리지 못하며 이 전차가 주로 상대하게 될 중전차들은 특히 더 어려워한다.
높은 전차 내구도(체력)
구축전차 중에서는 높은 체력을 가진다. 장갑과 더불어 전차의 생존율을 높여주는 장점이다.
좋은 위장력
전차가 가지는 이미지와 달리, 장갑이 우수한 전차이지만 납작한 차체 형상 덕분에 타 병과와 차별화되는 좋은 위장력을 지닌 구축전차이다. 위장 스킬을 익힌다면 적 전차에게 쉽게 탐지 당하지 않으며, 만약 전투에 적 구축전차가 너무 많아 전선에 함부로 나서기 힘든 상황이라면 차선책으로 거리를 약간 벌리는 선택을 할 수도 있다.

단점

아쉬운 주포 명중률
최대 명중률이 아쉬운 전차이다. 다만 전차가 가지는 플레이 스타일의 특성상 근거리 - 중거리 전투가 주가 되므로 큰 문제까지는 아니다. 섬세한 약점 사격이 어렵다고 느껴진다면 조준장치 장비나 환풍기 장비를 통해 보완해줄 수 있으며 전우애 스킬과 식량 소모품까지 더 해준다면 가장 이상적이다.
10단계 구축전차를 상대하기 어려움
중형 / 중전차들의 프리미엄 포탄은 확률적으로 막아내지만, 10단계 적 구축전차의 프리미엄 포탄에는 포방패로 운 좋게 막아내는게 아니면 정면이 확실히 관통 당한다. 게다가 이 전차는 아직 9단계 전차라 주포 관통력이 비교적 낮기 때문에, 상대방 10단계 장갑 구축전차를 뚫어내기는 어렵기도 하다. 덕분에 전선에 상대방 장갑 구축전차 등장하면 게임 플레이가 극도로 수동적으로 변하며, 상대방이 먼저 무리한 플레이를 하기를 하염없이 기다리는 방법뿐이다.
거대한 궤도
전차의 특징으로 궤도의 크기가 매우 크다.[15] 적 전차가 쉽게 조준하여 사격으로 궤도를 손상 - 파괴시킬 수 있다. 수리 도구로 고치는 것도 한계가 있기 때문에, 대체로 궤도의 손상 상태가 항상 유지되고 다시 궤도가 파괴되기 쉬운 상태에 놓인다. 과거에는 이 단점 때문에 수리 도구 - 프리미엄 수리 도구를 함께 장비하고 나가는 경우도 있었다. "개량형 경화강" 장비가 추가된 이후에는 해당 장비를 장착하면 궤도 단점을 완벽히 보완 할 수 있으니 이 장비는 꼭 장착하는게 권장된다.
나쁜 기동력
극심하게 느린 전후진 최대 속도, 초중전차급 이하의 추중비과 궤도 성능, 느린 차체 회전 속도를 종합하면 장갑 구축전차답게 기동 성능은 아주 낮다. 게임 시작 시점에 판단을 실수하거나, 전투에서 운이 따르지 않아 적 전차들이 이상한 위치로 기동한다면 해당 전투에서는 존재감을 발휘하기 힘들어진다. 느린 기동력과 고정 포탑이라는 특성상 혼자서 뭔가하기는 힘든 전차이므로 가능하면 가장 치열하게 전투가 벌어지는 장소로 전차를 위치시키는게 필요하며, 피해량보다는 승리를 위해 측면을 수비하거나 사격 지원을 하는 역할을 맡을 생각이더라도 항상 아군의 지원을 받을 수 있는 위치에 전차를 위치시켜야 한다.
나쁜 주포 내림각(부각)
고정 포탑 전차인데다가 부각까지 좋지 않으니 언덕 전투는 지양하는 것이 좋다. 앙각은 좋은 편이라 언덕 아래에서 교전하는 경우도 있지만 크고 넓은데 비해 약한 상판 장갑이 노출되므로 평지에서의 전투를 설계하는 것이 좋다.
자주포에 취약
장갑 구축전차는 고정 포탑을 지니기 때문에, 엄폐물을 끼고 전차를 흔들며 싸우기보다는 엄폐물에 전차를 고정시키고 조준을 끝낸 상태로 적 전차가 모습을 드러내기를 기다리는 형태로 싸우게 된다. 당연히 이렇게 전차를 고정시켜두면 자주포의 1순위 공격 타겟이 되며 전차의 상부 장갑은 매우 약하기 때문에 자주포의 고폭탄이 관통되는 불상사가 발생 할수도 있다. 특히 이 전차는 전고가 낮고 상판이 매우 넓은 형태를 띄고 있는데다 상판 장갑이 38.1mm에 불과해 관통당하지 않더라도 피탄시 데미지가 상당히 크게 들어온다. 항상 자주포의 사격을 피할 수 있는 장소에 전차를 위치시켜하며, 이것이 이 전차가 중전차 전선에서 주로 교전하게 되는 이유이기도 하다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#808000>

없음

380 m

1,700

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Ford GAF	440 마력	20 %	569 kg	가솔린	6 단계	기본
Ford GAFM2A1	510 마력	20 %	569 kg	가솔린	6 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T95HVSS	86.89 톤	16 도/초	18,000 kg	8 단계	기본
T95HVSSM2	91.89 톤	18 도/초	18,000 kg	9 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	395 m	100 kg	6 단계	기본
SCR 528	745 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
105 mm AT 포 T5E1	198/245/53 mm	320/320/420	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	945/1,181/945 m/초	1,000/4,800/680	2,400 kg	8 단계
105 mm AT 포 T5E1	62	0.38 m	1.7 초	8.11 발/분	-5~20 도	기본
120 mm AT 포 T53	248/297/60 mm	400/400/515	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	945/1,181/945 m/초	1,060/4,800/900	2,790 kg	10 단계
120 mm AT 포 T53	42	0.38 m	2.1 초	6.9 발/분	-5~20 도
155 mm AT 포 T7	276/320/90 mm	750/750/950	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	870/1,088/870 m/초	1,650/4,800/1,120	3,371 kg	10 단계
155 mm AT 포 T7	30	0.38 m	2.5 초	3.28 발/분	-5~20 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

기본 현가장치(궤도)로는 중량 제한으로 인해 전 단계에서 쓰던 120mm 주포조차 쓰지 못한다. 상술하였지만 이 전차는 개량형 경화강 장비가 필수이니 장착하여 한계 중량을 늘리고 120mm 주포부터 장착해주자.

최종 단계에서 장전수가 하나 더 투입된다. 무전수가 한명 남아있을테니 골드에 여유가 있다면 해당 승무원을 보직 변경하는게 가장 편할 것이다.

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	18.18 / 10.89
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	305 / 152.4 / 50.8
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	40
전차 내구도(체력)	1,800
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	280 / 250 / 260 / 175
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	380
무전 범위(m)	745
전차 가격(크레딧)	3,500,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	155
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,564
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	750 / 950
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	276 / 320 / 90
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	870 / 1,088 / 870
포탄 재장전 시간(초)	17.55
포탄이 부품에 가하는 피해량	210
총 포탄 적재량(발)	30
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,650 / 4,800 / 1,120

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	20 / 10
엔진 마력(h/p)	780
전차 중량(kg)	87,745
추중비(power/weight)	8.89
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.25 / 1.34 / 2.21
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	25.03 / 23.63

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.40
명중률(100m 기준)	0.36
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.16 / 0.16 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 5
포탑 / 주포 회전 각도(도)	21

[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]

초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.5. T110E3 - 10단계

T110E3

T110E3 전용 3D 스타일인 "웨일스 블루스"

개요

1954년 디트로이트에서 개최된 차기 전차 구상 회의에서 크라이슬러가 자사의 TS-31 개발안을 기반으로 구상한 신형 전차 개발안을 제출했다. 신형 전차 개발 계획의 주요 요구 사항 중 하나는 스위스의 베른 알프스 지역의 국립 터널을 통과할 수 있을 만큼 차체 너비가 좁아야 한다는 것이었다. 몇 가지 설계안이 고려되었으나 결국 계획 자체가 취소되었다.

국내에서의 별명은 E3(이쓰리)를 변형한 이슬이. 이름에서 알 수 있다시피 미국 중전차 계통도의 T110E5의 기획 단계 차량 중 하나이다. 고정 포대 설계안을 기반으로 만든 전차다.

게임 플레이

T110E3 공식 가이드 (영어 자막)

"E3는 정말 놀라운 전차입니다! 표기상 뿐만 아니라 실제로도 엄청나게 중무장되어 있습니다. 여기에 어떤 전차라도 제압할 수 있는 주포를 추가하면 공성 추, 벙커, 스테로이드를 맞은 T95 등 원하는 대로 이름을 붙일 수 있습니다. 전차 계통도가 전체적으로 상당히 탄탄하기 때문에 특히 추천하고 싶은 전차입니다."

공식 가이드 영상 중

미국 장갑 구축전차 계통도의 완성형 전차이다. 9단계 전차는 단계 대비 성능은 좋게 평가 받지만, 10단계 전투에서는 엄폐물로 전차 하부를 가리더라도 중형 / 중전차들의 프리미엄 포탄에 포방패 근처를 확률적으로 관통 당하거나, 명중률이 뛰어난 주포를 사용하는 적 전차를 상대로 큐폴라(해치)를 공략 당하기도 하는 전차였다. E3 전차로 넘어오면 계통도의 정점인 10단계답게 해당 단점들이 전부 사라진다. 또한 주포 관통력이 눈에 띄게 높아져 프리미엄 포탄은 타 병과와 차별화되는 구축전차다운 관통력을 확보하여 장갑 뛰어난 적 장갑 중 / 구축전차도 공략할 수 있게 된다. 그리고 주포 내림각(부각)이 완화되어 얕은 언덕 정도는 활용 가능해지고, 덕분에 언덕 전투가 매우 중요한 지도라면 느린 속도와 고정 포탑을 감안하더라도 해당 장소로 전차를 위치시키는 선택을 할 수도 있다.

이 전차는 전형적인 스테레오 타입의 10단계 장갑 구축전차로, 거의 모든 전차들의 공통적인 약점인 차체 정면 하단부를 엄폐물이나 지형으로 가리면 일부 적 구축전차를 제외하면 이 전차에 피해를 줄 방법이 사실상 없다. 이 전차가 주로 상대하게 될 적 중전차들이나 저관통 구축전차들의 남은 저항 수단이라고는 고폭탄을 발사하며 피해를 누적시키는 것 뿐인데, 이 때 E3 전차는 구축전차다운 높은 관통력을 가진 강력한 대구경 주포를 사격하며 일방적으로 더 높은 피해를 주며 효율적인 체력 교환을 할 수 있다.

즉, 적 전차 입장에서는 이 전차가 버티고 있는 위치에 괜히 고개를 내밀어봐야 손해만 보게 되므로 숙련된 적 플레이어일수록 E3 전차와의 교전은 피하게 된다. 이렇듯 이 전차는 장갑 구축전차답게 "라인 봉쇄력"이라고 불리는 능력이 뛰어난 전차이며, 상대하는 적 전차들의 공격과 행동을 틀어막아 묶어두고 지도의 다른 곳의 아군들이 숫적 우위를 확보하여 승기를 잡을 수 있도록 간접적으로 도와줄 수 있다.

이 전차의 단점은 고정 포탑과 느린 기동력을 가지는 전차답게 유연성있는 게임 플레이가 어려워서 한번 전차를 위치시키면 다른 곳으로 전차를 크게 움직이기 어렵다는 점이다. 궤도를 공략 당하면 심각하게 무력해지므로 단독 행동은 자살 행위에 가까우니 아군의 지원을 받을 수 있는 위치에 전차를 배치해주는 것도 항상 고려해야 한다. 덕분에 전투의 승패가 아군과 적군의 실력 차이에 의해 크게 좌지우지 되며 스스로의 게임 플레이로 승패에 영향을 끼치기가 힘든, 수동성이 큰 전형적인 구축전차이다.

또한 9단계 전차가 최대 9단계 전차만 존재하는 전투에서 작은 약점 크기를 믿고 공격적인 플레이도 가능하던 것과 비교해서, 10단계 E3 전차는 비교적 큰 정면 하단부 약점 / 취약한 차체 측면 장갑 / 10단계 구축전차를 항상 만난다는 문제점들 때문에 공격적인 플레이에서는 9단계 전차에 비해 위험성이 더 크다고 평가 받는다. 물론 비교적 위험성이 크다는거지, 더러운 장갑 구조 덕분에 하위 단계 전차들의 포탄이나 10단계 중형 / 중전차들의 일반 포탄은 곧잘 도탄내므로 아군 중전차들이 진격할 때 함께 따라가 중전차 전선의 근거리 전투에 참여하는게 불가능한 전차까지는 아니다.

전반적으로 장점과 단점의 경계가 아주 분명한 직관적인 구축전차에 속하며, 범용성은 좁지만 제 역할을 할 수 있는 장소가 주어진다면 아주 강력한 모습을 보여줄 수 있다. 중전차 전선(헤비 라인)에서 치고 받거나 수비를 하는게 게임 플레이의 대부분이라 초심자도 기초적인 게임 지식만 갖추면 적응하기 좋은 전차이다. 다만 할 수 있는 게임 플레이가 제한되어 있는 기동력이 느린 전차라 스스로 전투의 승리를 주도하기 원하는 게임 숙련자들은 당연히 선호하지 않으며 승률을 효율적으로 관리하기는 힘든 전차에 속한다.

클랜전에서는 하단을 엄폐물로 가렸을 때 사실상 무적[16]에 가까운 장갑과 강력한 한방 데미지를 이용하여 하단 엄폐물이 있어 E3를 해당 위치에 두면 통제 가능한 길목이 있는 맵들에서 기지 방어 용도로 사용되며, 특히 엔스크 맵에서는 중앙 철도 지역에서 기차를 끼고 중앙에서 E3들끼리 원거리 교전을 하는 모습이 자주 나타난다.

장점

대구경 주포의 강력한 한방 공격력
고티어 구축전차답게 한방 화력이 타병과와 차별화되어 있다. E3는 이상적인 상황이라면 장갑으로 적의 사격은 도탄시키고 이쪽에서는 적 전차 체력의 1 / 3을 가볍게 날려버리는 교전을 할 수 있는 전차이다. 9단계 전차에 비해 지속 화력(DPM)이 약간 높아졌으며, 고폭탄의 화력도 높아져서 이 전차의 주포로도 공략 못하는 장갑 전차를 상대한다면 고폭 찜질로 피해를 누적 시킬 수 있다.
구축전차 특유의 고관통 프리미엄 포탄
375mm의 고속철갑탄을 통해서 타 병과들은 공략하지 못하는 장갑 전차들을 공략 할 수 있다. 적 중전차들의 포탑 장갑이나 적 장갑 구축전차들의 전투실 정면을 뚫어 내는게 가능하다. 거기다가 E3가 사용하는 프리미엄 포탄은 고철탄임에도 거리별 관통력 감소도 거의 없어[17] 장거리에서도 크게 문제가 되지 않는다. 속도가 느려 유연성이 떨어지는 이 전차가 전투에서 피해량을 쌓을 유일한 수단이니, 최전선의 근거리 전투에서 프리미엄 포탄을 적극 활용하며 적 전차들을 뚫어내는 게임 플레이가 권장된다.
막강한 장갑
게임 내에서도 손 꼽히는 장갑을 가진 전차이다. 큐폴라(해치)가 존재하지만 약점이 아니다.[18] 후술할 일부 구축전차의 프리미엄 포탄을 제외하면, 약점인 정면 하단부를 가진 이 전차는 철갑탄 / 고속철갑탄 / 성형작약탄으로는 피해를 줄 수 없고 고폭탄으로만 피해를 줄 수 있는데, 장갑이 뛰어난 부위에 사격하면 피해량이 줄어드는 고폭탄의 특성상 고폭탄으로도 효율적으로 피해를 주기 어렵다. 이 뛰어난 장갑 덕분에 전선을 봉쇄하여 적 전차들이 손가락만 빨게 만들거나, 겁 없이 모습을 드러내는 적 전차들에게는 일방적인 사격을 할 수 있다.
쓸만한 주포 내림각(부각)
이전 단계 전차들에 비해 부각이 크게 완화되었다. 얕은 언덕정도는 활용 가능한 부각이다. 고정 포탑 전차라 언덕 전투가 여전히 좀 불편하지만, 이 부각 덕분에 언덕 전투가 전투의 승패를 결정 짓는 지도라면 해당 장소로 전차를 이동시키는 선택을 할 수 있다.

단점

아쉬운 주포 명중률
이전 단계들보다 미세하게 나아졌지만 여전히 최대 명중률이 아쉬운 전차이다. 다만 전차가 가지는 플레이 스타일의 특성상 근거리 - 중거리 전투가 주가 되므로 큰 문제까지는 아니다. 섬세한 약점 사격이 어렵다고 느껴진다면 조준장치 장비나 환풍기 장비를 통해 보완해줄 수 있으며 전우애 스킬과 식량 소모품까지 더 해준다면 가장 이상적이다.
취약한 차체 측면 장갑
전투실은 측면 부위가 방어력이 제법 나오지만, 차체 측면의 장갑 수치가 낮다. 궤도가 측면을 덮어주고 있고 측면 장갑에 경사가 존재하지만 워낙에 장갑 수치가 낮고 궤도의 틈도 큰 편에 속해서 각도를 날카롭게 주지 않으면 측면이 쉽게 관통 당한다. 항상 정면 장갑만 활용하는 게임 플레이를 의식해야 한다.
나쁜 기동력
느린 전후진 최대 속도, 중전차급 추중비, 극심하게 나쁜 궤도 성능, 느린 차체 회전 속도를 종합하면 장갑 구축전차답게 기동 성능은 아주 낮다. 게임 시작 시점에 판단을 실수하거나, 전투에서 운이 따르지 않아 적 전차들이 이상한 위치로 기동한다면 해당 전투에서는 존재감을 발휘하기 힘들어진다. 느린 기동력과 고정 포탑이라는 특성상 혼자서 뭔가하기는 힘든 전차이므로 가능하면 가장 치열하게 전투가 벌어지는 장소로 전차를 위치시키는게 필요하며, 피해량보다는 승리를 위해 측면을 수비하거나 사격 지원을 하는 역할을 맡을 생각이더라도 항상 아군의 지원을 받을 수 있는 위치에 전차를 위치시켜야 한다.
낮은 위장력
구축전차임에도 위장이 중형전차보다 못하다. 중전차보다는 좀 나은 위장력이라 위장 스킬을 익힐 필요성은 존재하지만, 전투 초반에 느릿하게 기동하다가 탐지 당할 가능성이 크고, 생존한 상태로 전투가 중후반으로 흘러가면 시야를 이용하는 적 경전차나 중형전차들에게 고전할 가능성이 크다.
좋지 않은 부품 배치(탄약고)
장갑을 활용한 근거리 전투도 중요한 전차이기 때문에 구축전차 병과이지만 부품 배치도 신경쓰일 수밖에 없다. 이 전차는 정면 하단부와 차체 중앙에 탄약고가 총 4개 존재한다. 크기가 아주 크지는 않아서 치명적인 약점까지는 아니지만, 전차를 정면 하단부를 노출하면 탄약고가 손상될 위험성이 있다.
자주포에 취약
장갑 구축전차는 회전 포탑이 없기 때문에, 엄폐물을 끼고 전차를 흔들며 싸우기보다는 엄폐물에 전차를 고정시키고 조준을 끝낸 상태로 적 전차가 모습을 드러내기를 기다리는 형태로 싸우게 된다. 당연히 이렇게 전차를 고정시켜두면 자주포의 1순위 공격 타겟이 되며 전차의 상부 장갑은 매우 약하기 때문에 자주포의 고폭탄이 관통되는 불상사가 발생할 수도 있다. 항상 자주포의 사격을 피할 수 있는 장소에 전차를 두어야 하며, 이것이 이 전차가 중전차 전선에서 주로 교전하게 되는 이유이기도 하다.

T110E3 구축전차를 관통할 수 있는 적 구축전차

Jagdpanzer E 100
게임 내에서 가장 높은 관통력을 가진 성형작약탄을 사용하는 구축전차로, 야이백 앞에서 대놓고 개겨도 되는 전차는 이 게임에 없다. 관통력 420mm에 달하는 성형작약탄은 T110E3의 전투실 정도는 아주 쉽게 뚫어버린다. 물론 T110E3 역시 야이백의 전투실 장갑 정도는 무난하게 뚫기에 서로가 서로에게 위협적이지만, 공격력이 더 높고 주포 명중률이 더 좋은 Jagdpanzer E 100 전차 상대로는 몸을 사리는 게 좋다. 특히 해당 전차가 미리 자리를 잡고 있는 상태라면 절대 전차를 무리하게 들이대서는 안 된다.
Object 268
독일 장갑 구축전차보다는 관통 확률이 약간 낮지만, 여전히 E3 전차를 쉽게 관통시킬 위험성이 있다. 다만 이 전차는 공격력이 E3 전차와 같은데 장갑은 훨씬 더 약해서 E3 입장에서는 대충 쏴도 상대를 쉽게 관통할 수 있다. 반면 268 전차는 조준 사격을 해야 하기 때문에 비교적 고전하므로 E3 전차가 교전에서 이득을 보기 더 쉽다.
WZ-113G FT
Object 268 구축전차와 같은 이유로 E3 전차가 우위에 선다.
AMX 50 Foch (155)
이 전차는 장갑은 어느 정도 있지만 구축전차 수준의 포탄에는 무력하고, 주포의 명중률 역시 좋지 않다. 여기까지는 Object 268, WZ-113G FT 전차와 동일하다. 그러나 이 전차는 3연발 클립식 주포를 사용하기 때문에 E3 전차를 한 클립에 삭제할 수 있으니 눈치를 잘 보는 것이 중요하다.
FV4005 Stage II & FV215b (183)
해당 전차들은 E3 전차를 관통시키지는 못하지만, 압도적인 고폭탄 피해량으로 무시하기 힘든 피해를 가하는 구축전차들이다. 포방패로 고폭탄이 착탄한다면 낮은 피해를 받을지도 모르지만 해당 전차들을 상대로는 운에 기대는 계산을 해야하므로, 해당 전차들이 먼저 조준하고 있을 때는 전차를 무리하게 들이대지 않는 게 안전하다.

추전 장비 조합

개량형 경화강 + 장전기 + 환풍기
DPM을 끌어올리고, 전차의 전체적인 성능을 환풍기로 보완해주며 궤도 약점을 경화강으로 보완하는 장비 세팅이다. 근거리 전투에 도움이 될 것이다.
개량형 경화강 + 장전기 + 조준장치
조준장치를 특별 범주 슬롯에 장착하면 환풍기보다 명중률을 보정해주는 수치가 더 높으므로, 중전차 전선의 약점 사격 상황이나 전투 중후반 중장거리 사격 상황에서 도움을 줄 것이다.
개량형 경화강 + 장전기 + 쌍안경(또는 코팅 광학 장비)
시야 장비, 시야 스킬, 전우애 스킬, 식량 소모품을 통해 최대 시야 이상을 확보하여 원거리에서 접근하는 적 전차를 탐지할 수 있는 장비 조합이다. 수비적으로 버티는 게임 플레이를 선호하고, 전투 중후반에 먼저 탐지 당해서 무력하게 패배 당하는게 싫은 플레이어라면 선택 할 수 있을 것이다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#808000>

없음

390 m

2,050

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Continental AOI-1490	875 마력	20 %	1,200 kg	가솔린	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T110E3	78 톤	24 도/초	8,000 kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
AN/VRC-3	745 m	160 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
155 mm AT 포 T7E2	295/375/90 mm	750/750/1,100	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	870/1,088/870 m/초	1,650/5,200/1,120	3,371 kg	10 단계
155 mm AT 포 T7E2	27	0.36 m	2.5 초	3.53 발/분	-8~16 도

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수

10단계에서 장전수가 한명 늘어나는데, 추가 육성에 부담이 생기지만 각각 다른 스킬을 하나씩 익히고 직관 스킬의 확률을 높일 수 있어서 결과적으로는 유리하다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	9.98 / 5.99
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	305 / 76 / 38
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	2,050
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	260 / 250 / 260 / 200
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	390
무전 범위(m)	745
전차 가격(크레딧)	6,100,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	155
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,760
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	750 / 1,100
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	295 / 375 / 90
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	870 / 1,088 / 870
포탄 재장전 시간(초)	16.30
포탄이 부품에 가하는 피해량	210
총 포탄 적재량(발)	27
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,650 / 5,200 / 1,120

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	24 / 8
엔진 마력(h/p)	875
전차 중량(kg)	74,731
추중비(power/weight)	11.71
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.44 / 1.63 / 2.88
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	25.03 / 23.63

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.40
명중률(100m 기준)	0.35
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.21 / 0.21 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	16 / 8
포탑 / 주포 회전 각도(도)	16

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

4. 화력형 구축전차(회전 포탑 구축전차) - T110E4 계통도

회전 포탑에 장착된 대구경 주포로 중전차 전선의 전투를 보조하는 역할을 맡는 구축전차들을 다루는 계통도이다. 물론 이런 계통도의 컨셉은 다른 대부분 경우와 마찬가지로 8단계에서 완성되며, 6단와 7단계에서는 기동력을 이용하며 사격 지원을 하는 구축전차를 잠시 다룬다.

이 계통도의 상위 단계 전차들의 역할을 간단히 요약하자면 "중전차 보조"라고 볼 수 있다. 아군 약간 후방에서 주포 사격을 지원하는 대부분의 타국 구축전차들과 달리, 이 계통도의 8단계부터는 회전 포탑을 활용하며 정말로 중전차 바로 옆에서 함께 움직이며 싸우게 된다. 상황에 따라 타국 구축전차들처럼 아군 후방에서의 사격 지원도 가능은 하지만, 주포 명중률이 평범하고 기동력이 중전차처럼 둔중한 전차들의 특성상 후방 지원 임무에서는 100% 효율적으로 적에게 피해를 주기 어렵다. 결국 중전차와 함께 움직이는게 가장 효율적이다.

중전차와 함께 움직이고, 회전 포탑을 지녀 중전차와 같은 치고 빠지는 게임 플레이가 어느정도[19] 가능한 구축전차이다보니 플레이어들 사이에서 이 계통도는 구축전차보다는 중전차들과 주로 비교 당한다. 중전차와 차별화되는 장점이라면 구축전차이니만큼 8단계 전차부터 다른 병과의 10단계 주포급 관통력을 갖추게 되며, 화력 역시 중전차 기준에서는 충분하고[20], 여기에 추가로 뛰어나지는 않아도 도탄을 기대해봄직한 장갑까지 지닌다는 것이다. 즉, 이 계통도의 8단계 이상 전차들은 장갑에 약점이 있는 대신에 주포가 뛰어난 중전차라고 봐도 무방하다.

그러다보니 이 계통도는 주포의 화력을 살리지 못하는 경우, 장갑이 약하기만한 나쁜 성능의 중전차가 된다. 상위 단계 전차들의 강점을 100% 끌어내기 위해서는 효율적인 사격 기회를 잡는 능력이 꼭 필요하다. 적 전차의 재장전 시간 / 적 전차의 장갑 구조 / 사격을 위해 전차를 노출해야하는 타이밍을 파악하는 능력이 요구되므로 "중전차 보조(서포트)"라는 계통도의 컨셉이 무색하게 게임 플레이 난이도는 장갑이 튼튼한 다른 중전차들과 비교하면 꽤나 높은 편이다. 그나마 9단계 전차가 언덕 전투 상황에서 단단한 포탑을 활용하며 싸울 수 있어서 플레이 난이도가 비교적 낮지만, 9단계 전차마저도 언덕이 없는 지형에서는 곤란함을 겪는다.

전체적으로 보자면 플레이어들 사이에서의 평가가 좋은 계통도는 아니다. 8단계 전차부터 사실상의 중전차이므로, 중전차의 카탈로그 기준으로 이 계통도의 전차들을 바라보게 되는데, 상위 단계 전차들의 주포는 분명히 우수하지만 속도가 느린데 장갑에 확실한 약점이 존재하는 전차들이다. 그리고 느리고 장갑이 약한 전차는 이 게임 내에서 대체로 좋은 평가를 받지 못하며 이 계통도 또한 예외가 아니다. 그리고 아군 중전차와 밀접하게 협동하며 전투를 하는 특성상, 아군 중전차 플레이어의 실력에도 영향을 크게 받는다. 보조를 해주고 싶어도 보조를 받을 눈치조차 없는 팀원과 게임을 하게 되면, 화력을 제대로 발휘하지 못한 채로 허무하게 패배하게 된다는 수동적인 측면도 큰 단점이다.

계통도 내에서 눈여겨 볼만한 전차는 9단계 전차이다. 9단계 전차는 포탑 장갑 성능이 괜찮은 9.5단계 중전차라고 불리기도 할정도로 단계 대비 성능이 좋게 평가 받는다. 먼 과거에는 미친 기동력을 이용하며 전장을 누비는 6단계 전차도 좋은 평가를 받았으나 이제는 게임의 10년 역사의 한 페이지로만 남아있다.

4.1. M18 Hellcat (M18 헬캣) - 6단계

M18 Hellcat(M18 헬캣)

개요

1942년 개발이 시작되어 1943년 4월 제너럴 모터스 사에서 첫 시제 전차를 생산하였다. 다른 전차의 차체가 아닌 전용 차체를 제작한 몇 안 되는 미국 구축전차 중 하나이다. 제2차 세계대전 당시 속력이 가장 빠른 구축전차였다. 1943년 7월부터 1944년 10월까지 총 2,507대가 생산되었다.

과거 국내에서는 직역으로 지옥 고양이라고 부르는 플레이어들도 많았으며, 멸칭으로는 좆냥이, 좆캣이 있다.[21] 현재 이 전차는 하향을 꽤나 심하게 당한 상태로, 과거에는 전설적인 성능으로 유명한 전차 중 하나였다. 그런 큰 존재감 덕분인지 게임을 다년간 오래 플레이한 플레이어들에게 보상으로 7단계 "슈퍼 헬캣" 전차를 지급하기도 하였다.

실제 M18 전차는 시속 88km/h라는 경이로운 속도를 가지고 있었기에, 과거 게임 내에서 이를 구현하지 못한 것에 대해 플레이어들이 의문을 가지는 경우도 있었다. 이에 대해 개발진은 "월드 오브 탱크의 엔진에서 구현하는 최대 속도는 약 75km/h이기 때문에 속도를 제한한 것"이라고 대답하였다. 물론 게임 엔진을 전부 뜯어 고쳐서 90km/h 속도로 주행하는 차륜 경전차가 등장한 현재는 속도 구현 자체는 더이상 문제 없지만, 게임 밸런스 문제로 고증상의 속도를 주지 않는 경우일 것이다.

게임 플레이
전차의 가장 눈에 띄는 장점은 72km/h의 최대 속도이다. 궤도를 가진 전차들 중에서는 최대 속도가 눈에 띄게 높으며 10단계 경전차와도 맞먹을 정도이다. 다만 궤도 성능[22]이 썩 좋지 않고, 추중비가 좋지만 경전차만큼 높지는 않아서 실제로 최대 속도를 보는 일은 드물다. 그래도 분명히 구축전차 중에서는 손 꼽히는 속도이므로 이를 살리는 게임 플레이가 핵심이다.

빠른 최대 속도 덕분에 이 전차는 전투 시작과 동시에 정해진 장소로 움직여서, 자리를 잡기 위해 이동하고 있는 적 전차들을 상대로 선제 사격을 가하는 게임 플레이를 해줄 수 있다. 이렇게 편하게 피해량을 쌓은 이후에는 아군과 적군의 배치 상태를 파악하고, 구축전차답게 가장 사격 지원을 하기 좋은 장소로 전차를 이동시켜서 아군이 탐지해주는 적 전차나, 쌍안경 장비로 자력 탐지한 적 전차를 사격하면 된다. 중간 단계 전차 치고는 주포 성능이 무난하게 좋으며, 위장력과 관측범위가 뛰어난 전차의 특성상 사격 지원 역할에 불편함은 크게 없을 것이다. 이렇게 아군을 지원하다보면 전투가 중반 - 후반으로 접어들텐데 후방에 있었기 때문에 높은 확률로 생존하는 경우가 많다. 이 때 헬캣이 지닌 회전 포탑 / 빠른 직진 기동력이 합쳐지면 다른 구축전차보다 전투의 승리를 주도하기 훨씬 쉽다.

전체적으로 괜찮은 성능의 전차이지만, 유일하게 아쉬운 점은 조준원 성능이다. 조준원 성능이 심하게 나빠서 기동하다가 멈춰서 사격할 때 조준 시간이 아주 오래 걸리며 중형전차 같은 치고 빠지는 사격을 하려다가는 중간 단계 전차치고는 괜찮은 주포 명중률이 무색하게 빗나가는 포탄을 계속 보게 될 것이다. 가능하면 구축전차답게 수풀에 전차를 숨기고, 포탑만 움직이며 적을 조준하는 상황이 가장 이상적이며 사격을 할때는 항상 조준원을 최대한 끝까지 조이고 사격해야 한다.

전설적이던 과거에 비하면 플레이어들 사이에서의 평가가 떨어졌지만, 이는 이전에 전차의 성능이 너무 좋았기 때문이다. 현재는 과거와 달리 중형전차 같은 게임 플레이가 불가능해졌으므로 헬캣을 표준적인 구축전차로 굴려야한다. 타국 구축전차들과 비교하면 전체적으로 괜찮은 성능의 전차이며, 게임 숙련자라면 헬캣 특유의 빠른 기동력을 이용해 여전히 주도적인 후반 캐리가 어느정도 가능할 것이다.

장점

무난한 화력의 주포
한방 화력, 관통력, 탄속 같은 모든 부분이 특별히 뛰어나지는 않지만 나쁘지도 않아서 중간 단계 구축전차답다. 이전 5단계에서 아쉽던 주포 명중률과 관통력이 완화되어 화력 발휘에 큰 문제가 없고 자유로운 교전 거리 설정이 가능하다. 다만 5단계 전차에 비해 완화되었더라도 최대 명중률이 아주 뛰어난 건 아니며, 전차 특성상 중장거리 저격 플레이도 자주하기 때문에 가능하면 조준장치 장비(특별 범주 슬롯) + 식량 소모품 + 전우애 스킬로 명중률을 최대한 더 보완해주는게 좋다.
회전 포탑
화력이 뛰어난게 특징인 구축전차 병과는 특유의 화력 / 회전 포탑을 동시에 가지는 것만으로도 장점이 된다. 회전 포탑 덕분에 고정 포탑 구축전차들보다 사격에서 훨씬 편리하며, 차체는 고정된 채로 포탑만 회전하니 위장막도 풀리지 않고, 근거리 전투에서도 적 전차에게 무력하게 당하지 않으므로 전술적 유연함까지 생긴다. 특히 헬켓은 기동력이 매우 뛰어나니 구축전차끼리의 근접전에선 사용자의 기량에 따라 뺑뺑이도 충분히 가능하다.
뛰어난 직진 기동력
7단계 중형전차급 추중비, 7단계 경전차급 최대 속도는 구축전차인 헬캣이 사격을 위해 원하는 장소로 전차를 기동시킬 때 엄청난 편리함을 제공한다. 궤도 성능이 다소 나쁘지만 요충지 선점을 위한 속도 경쟁이 필요 없는 구축전차라서 큰 문제가 되지 않는다. 다만 구축전차 병과 특유의 느린 차체 회전 / 포탑 회전 속도와 낮은 후진 속도를 가지므로, 직진 기동력이 우수하기는 하지만 중형전차 같은 치고 빠지는 게임 플레이는 어렵다는 것은 기억해두자.
좋은 주포 내림각(부각)
부각이 좋아서 언덕에서 아래를 내려다보며 사격하기 쉽다. 지형을 덜 타게 만들어서 전차로 가능한 선택지를 늘려주는 장점이다. 다만 주포를 전차 후방으로 돌리면 부각이 좋지 않으니 주의하자.
뛰어난 관측 범위(시야)
단계 대비 아주 좋은 시야를 가지는 전차이다. 쌍안경 장비 하나로 최대를 훌쩍 넘길 수 있어서 타국 전차들의 위장력을 감쇄시킬 수 있다. 좋은 수풀에 전차를 숨기고, 쌍안경 장비로 적 전차를 탐지하여 일방적으로 사격하는 게임 플레이가 가능하다.
뛰어난 위장력
경전차급 위장력을 지닌다. 위장 스킬을 익힌다면 적 전차에게 쉽게 탐지 당하지 않으며 상술한 뛰어난 시야와 조합하면 더 효율적이다. 위험을 감수해야 하기는 하지만, 팀에 경전차가 없는 상황이라면 수풀에 전차를 숨기고 탐지에 주력하며 도움 피해를 쌓을 수도 있다.

단점

극심하게 나쁜 조준원 성능
조준원 성능이 정말 엄청나게 나쁘다. 과거 중형전차처럼 활약하던 헬캣이 더 이상 같은 플레이를 하지 못하도록 심하게 하향시킨 능력치이기 때문이다. 이 때문에 항상 최대 조준을 끝마치고 조준하는 것을 의식해줘야 한다. 다행히 조준 속도는 괜찮다. 참고로 워낙 나쁜 능력치 때문에 회전장치 장비를 장착하더라도 큰 효과를 보기 힘드니, 조준 성능이 아쉽다면 차라리 구동장치 장비를 장착하는게 권장된다.
종이 장갑
헬캣 같은 후방 사격 지원형 구축전차는 장갑이 약한게 당연하기는 하지만, 그것을 감안하더라도 차체 장갑 두께가 전방위 12.7mm로 심하게 종이 장갑이다. 40mm 구경 이상의 철갑탄이면 구경우세로 뚫리니 럭키 도탄은 기대조차 할 수 없고, 어떤 주포의 고폭탄이든 이 전차의 차체를 관통시킬 수 있으며 고폭탄의 탄종 특성상 관통 당하면 승무원 부품이 걸레짝이 된다. 저티어들이 곧잘 사용하는 105mm 똥포는 하필 헬켓의 90mm보다 대부분 연사도 빨라 맞다이는 곧 필패로 이어지고, 상위티어 전투에서 가끔 보이는 122mm 530데미지 고폭탄엔 운이 나쁘면 한 방에 갈 수 도 있다. 극도로 조심스러운 플레이를 하지 않으면 생존이 힘드니 전투 중후반부의 승패에 영향을 줄만큼 결정적인 상황이 아니라면 공격적인 게임 플레이는 피하는게 좋다.
낮은 DPM
DPM은 1700에 아슬아슬하게 못 미치는 수준으로 6단계 구축 뒤에서 4등이다. 알파데미지야 6단계 표준 정도는 되지만 지속화력이 딸려 저지력이 많이 모자라니 적이 푸쉬하기 전에 최대한 체력을 많이 깎아놔야 하고, 적이 숫자로 밀고 들어오면 일단 살아나갈 각을 재고 탐지되지 않게 빠르게 거리를 다시 벌린 후 적을 갉아먹어야 밥값을 할 수 있다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#808000>

M18 M34A1	25/12/12 mm(포방패 25.4mm)	370 m	16 도/초	550	2,300 kg	5 단계	기본 개방형
M18 M1	76/31/127 mm(포방패 76.2mm)	370 m	16 도/초	570	4,500 kg	6 단계	최종 개방형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Wright C. R-975EC2	350 마력	20 %	515 kg	가솔린	4 단계	기본
Wright C. R-975C1	400 마력	20 %	516 kg	가솔린	4 단계
Wright C. R-975C4	460 마력	20 %	550 kg	가솔린	5 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
M18 T67	17.95 톤	30 도/초	4,000 kg	5 단계	기본
M18 T69	21.8 톤	30 도/초	4,000 kg	6 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 510	325 m	80 kg	4 단계	기본
SCR 610	420 m	100 kg	6 단계
SCR 619	750 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
3-inch AT 포 M7	101/157/38 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	56/2,800/56	1,450 kg	5 단계
3-inch AT 포 M7	45	0.41 m	1.7 초	15.38//15.79 발/분	-10~20 도	기본 후방 내림각 -7//-3도 (후방각 -18~18//-20~20도)
76 mm AT 포 M1A1	128/177/38 mm	115/110/185	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	96/2,800/68	1,567 kg	6 단계
76 mm AT 포 M1A1	45	0.39 m	1.7 초	17.14//17.65 발/분	-10~20 도	후방 내림각 -6//0도 (후방각 -18~18//-20~20도)
76 mm AT 포 M1A2	128/177/38 mm	115/110/185	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	96/2,800/68	1,567 kg	6 단계
76 mm AT 포 M1A2	45	0.35 m	1.7 초	18.75//19.36 발/분	-10~20 도	후방 내림각 -6//0도 (후방각 -18~18//-20~20도)
90 mm AT 포 M3	160/243/45 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	853/1,066/853 m/초	255/4,400/255	2,050 kg	7 단계
90 mm AT 포 M3	30	0.35 m	1.7 초	7.06 발/분	-10~20 도	최종 선행 조건 : 포탑 후방 내림각 0도 (후방각 -20~20도)

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수

90mm 주포를 장착하려면 포탑을 바꿔야 하는데 포탑을 바꾸려면 현가장치(궤도)를 바꿔야한다. 물론 엔진을 바꾸지 않으면 헬캣 특유의 기동성은 나오지 않으므로 여러모로 순서가 고민될 것이다. 만약 반대쪽 계통도의 잭슨을 먼저 연구하였다면 90mm 주포는 연구되어 있다. 엔진은 중형전차 계열과 공유되므로 거기서 연구할 수 있다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	20.96 / 12.58
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	12.7 / 12.7 / 12.7
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	76.2 / 31.8 / 127
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	640
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	136 / 120 / 180 / 175
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	370
무전 범위(m)	782
전차 가격(크레딧)	950,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	90
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,766
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	240 / 320
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	160 / 243 / 45
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	853 / 1,066 / 853
포탄 재장전 시간(초)	8.15
포탄이 부품에 가하는 피해량	122
총 포탄 적재량(발)	30
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	255 / 4,400 / 255

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	72 / 12
엔진 마력(h/p)	460
전차 중량(kg)	20,255
추중비(power/weight)	22.71
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.34 / 2.21
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	31.29 / 16.69

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	1.63
명중률(100m 기준)	0.34
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.35 / 0.35 / 0.19
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 10
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

[ 전차 부품 / 승무원 정보 펼치기 · 접기 ]

주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

4.2. T25/2 - 7단계

T25/2

개요

T23을 기반으로 1943년에 개발이 시작된 구축전차이다. T23이 제식 채용되지 않으면서 개발이 중단되었다. 설계 도면으로만 존재한다.

반대쪽 계통도의 고정 포탑 구축전차인 T25 AT 전차와 다르게 잭슨 포탑의 확장형을 장착한 전차이다.

게임 플레이
이 계통도는 다음 전차부터는 중전차를 보조하는 유사 중전차를 운용한다는 특징이 있는 계통도이지만, 이 전차에서는 유사 중형전차를 운용하게 된다.

7단계 구축전차로 이 전차를 살펴보자면, 구축전차 병과에서 중요한 능력치인 한방 화력이 아쉽게 느껴진다. 다른 구축전차들은 보통 7단계부터는 105mm 이상급 주포를 장착하여 포탄 공격력이 뛰어오르는데 이 전차는 아직도 5단계, 6단계 구축전차의 90mm급 포탄 공격력을 가지기 때문이다.

대신에 이 전차는 7단계 정규 계통도 구축전차 중에서 영국 챌린저 구축전차와 더불어 회전포탑을 지닌 유이한 전차이며, 이전 단계 전차이던 헬캣보다는 조준원 성능과 후진 속도가 그나마 완화되었다. 덕분에 중형전차들처럼 지형과 엄폐물을 이용하며 사격하고 뒤로 빠지는 게임 플레이도 어느정도 따라 할 수 있다. 만약 이 전차를 7단계 중형전차 기준에서 보면, 8단계 중형전차급 지속 화력(DPM) / 괜찮은 프리미엄 포탄 관통력 / 좋은 주포 내림각(부각)이 그나마 찾아볼만한 전차의 강점이기는 하다. 하지만 이런 화력을 뒷받침할 기동력이 없고 장갑은 당연히 약한 전차라, 중형전차 병과에 기준을 둬도 성능적으로 우수한 전차까지는 아니다.

구축전차처럼 아군 후방에서 사격 지원을 하는 형태로도 게임을 풀어갈 수 있지만 이러면 포탄의 한방 화력과 일반 포탄 관통력이 아쉽게 다가오고, 중형전차처럼 소방수 역할이나 아군 중전차 보조를 하기에는 애매한 기동력과 느린 차체 / 포탑 회전 속도가 아쉽게 다가온다. 그래도 일단은 중형전차와 유사한 게임 플레이를 하는게 그나마 권장된다. 전투 초반에는 적들과 거리를 벌리고 사격 지원을 하며 상황을 살피다가, 고립된 적군이 보이거나 교전이 일어나는 지역이 보인다면 찾아가서 회전 포탑과 DPM을 이용하며 근거리 - 중거리에서 적 전차들과 싸워줄 수 있다. 만약 언덕 지형에서 싸운다면 좋은 부각을 활용해줄 수 있다. 주의할 점은, 중형전차로 보면 DPM이 괜찮기는 하지만 포탑 회전 속도가 너무 느려서 난투(인파이팅)에는 불리하니 적과는 항상 적절한 거리를 유지해줘야 한다.

구축전차와 중형전차의 게임 플레이를 오가는 형태로 싸워야 전차의 존재 의미를 어렴풋하게나마 찾아 낼 수 있는, 게임 플레이 난이도가 극심히 높으면서 성능적으로도 애매한 전차이다. 같은 회전 포탑을 지녔는데 포탑 회전 각도 하나만 제외하면 전반적으로 모든 능력치가 이 전차보다 우수한 영국의 7단계 구축전차 챌린저의 완벽한 하위 호환에 가깝다. 덕분에 플레이어들 사이에서 T25/2 전차는 대체적으로 나쁜 평가를 받는다. 드물게 괜찮게 평가하는 플레이어들도 있지만 이런 플레이어들은 이미 중형전차의 게임 플레이에 충분히 익숙하고, 이 전차의 DPM을 잘 살릴 수 있는 숙련자들일 것이다. 바꿔서 말하면, 이 전차로 뛰어난 성적을 올릴 수 있다면 그냥 중형전차를 타는 것이 훨씬 더 활약할 것이다.~~당장 T20도 부각 10도 물장갑 90미리 전차인데 발도 더 빠르고 포탑도 쌩쌩 돌아가고 수직안정기도 달린다~~

장점

회전 포탑
화력이 뛰어난게 특징인 구축전차 병과는 특유의 화력 / 회전 포탑을 동시에 가지는 것만으로도 장점이 된다. 회전 포탑 덕분에 고정 포탑 구축전차들보다 사격에서 훨씬 편리하며, 근거리 전투에서도 적 전차에게 무력하게 당하지 않으므로 전술적 유연함까지 생긴다. 이 전차는 구축전차 병과 기준에서는 화력이 뛰어나지 않지만, 7단계에서 유이한 회전 포탑인 전차임을 감안하여 중형전차 병과와 비교하면 괜찮은 화력을 가진다고 볼 수도 있다.
좋은 주포 내림각(부각)
부각이 좋아서 언덕에서 아래를 내려다보며 사격하기 쉽다. 지형을 덜 타게 만들어서 전차로 가능한 선택지를 늘려주는 장점이다.
뛰어난 관측 범위(시야)
단계 대비 아주 좋은 시야를 가지는 전차이다. 쌍안경 장비 하나로 최대를 훌쩍 넘길 수 있어서 타국 전차들의 위장력을 감쇄시킬 수 있다. 만약 코팅 광학 장비를 사용한다면 식량 소모품과 전우애 스킬만 더 해서 최대 시야에 거의 근접할 수 있다.
괜찮은 위장력
중형전차급 위장력을 지닌다. 위장 스킬을 익힌다면 적 전차에게 쉽게 탐지 당하지 않으며 상술한 뛰어난 시야와 조합하면 더 효율적이다. 다만 중형전차 같은 전차 운용도 하는 입장에서는, 구축전차 병과 특유의 낮은 기동 위장이 아쉽게 다가올 것이다.

단점

전반적으로 모자란 화력의 주포
회전포탑을 얻은 대가로 구축전차의 역할을 수행하기엔 한참 모자란 화력의 주포를 받았다. 알파뎀 240은 동티어 중형전차 수준이고, DPM도 1900을 넘지 못해 중형전차 평균을 간신히 넘는 정도이다. 전티어 헬캣과 비교해 관통력 10이 높아지고 탄속이 빨라진 것 외엔 달라진 것이 없으니 중전차를 상대로 저지력은 없다시피하고 중형을 상대로도 애매하다. 그나마 전티어보다 나은 탄속 덕분에 체감 명중률이 괜찮다는 것은 위안이나, 피해량을 쌓는 것은 확실히 힘들다.
애매한 기동력
중형전차와 같은 게임 플레이가 필요한데, 궤도 성능이 중전차급으로 좋지 않아서 체감 기동력이 애매하다. 회전 포탑을 가지는 구축전차 치고는 전차 후진 속도가 제법 괜찮지만, 구축전차 병과 특유의 느린 차체 / 포탑 회전 속도는 여전하므로 근거리 난투(인파이팅)에서는 적 전차에 대응하기도 어렵다. 장갑이 없는 중형전차는 화력 / 기동력을 겸비해야 좋은 평가를 받는데, 이 전차는 기동력이 애매해서 조건을 만족시키지 못한다.
나쁜 부품 배치(탄약고)
부품 배치도 좋지 않다. 전차 하단에 커다란 탄약고가 존재해서, 각도에 관계 없이 차체 하단부를 피격 당하면 쉽게 손상된다. 중형전차 같은 공격적인 게임 플레이 방해하는 또 다른 단점이다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#808000>

T25/2T3	76/25/25 mm	380 m m	18 도/초	800	4,800 kg	6 단계	기본 개방형
T25/2T7	76/25/25 mm	380 m m	18 도/초	850	5,500 kg	7 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Ford GAN	560 마력	20 %	569 kg	가솔린	7 단계	기본
Continental AV-1790-1	704 마력	20 %	569 kg	가솔린	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T25/2T1	43.81 톤	30 도/초	10,200 kg	7 단계	기본
T25/2T4	45.8 톤	30 도/초	10,200 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	395 m	100 kg	6 단계	기본
SCR 506	615 m	110 kg	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
90 mm AT 포 M3	160/243/45 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	853/1,066/853 m/초	255/4,400/255	2,050 kg	7 단계
90 mm AT 포 M3	30	0.36 m	1.7 초	7.79 발/분	-10~20 도	기본
90 mm AT 포 T15E2	170/258/45 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	975/1,219/975 m/초	255/4,400/255	2,050 kg	8 단계
90 mm AT 포 T15E2	47	0.36 m	1.7 초	7.79 발/분	-10~25 도	최종 선행 조건 : 포탑

승무원 구성 : 전차장(- 겸직) / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수

구입 직후 기본 상태는 처참해서 궤도를 연구하지 않으면 포탑을 장착할 수 없는데 최종 포탑이 없으면 최종 주포를 장착할 수 없다. 기본 상태가 매우 괴로우니 반대쪽 계통도의 T25 AT에서 엔진과 주포를 미리 연구해주면 빠른 최대 연구를 통해 전투력을 확보할 수 있다.

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	15.13 / 9.1
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	76.2 / 50.8 / 38.1
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	76 / 25 / 25
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	850
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	260 / 140 / 200 / 175
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	380
무전 범위(m)	641
전차 가격(크레딧)	1,364,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	90
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,950
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	240 / 320
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	170 / 258 / 45
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	975 / 1,219 / 975
포탄 재장전 시간(초)	7.38
포탄이 부품에 가하는 피해량	122
총 포탄 적재량(발)	47
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	255 / 4,400 / 255

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	56 / 15
엔진 마력(h/p)	704
전차 중량(kg)	44,204
추중비(power/weight)	15.93
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.15 / 1.34 / 2.21
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	31.29 / 18.77

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	1.63
명중률(100m 기준)	0.35
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.22 / 0.22 / 0.12
주포 사격 시 조준원 분산도	3.07
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	25 / 10
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]

초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다. 하늘색은 구경 우세 판정을 받는 부분으로, 해당 전차와 같은 구경 또는 보다 높은 구경의 주포를 사용하는 적 전차를 상대로 확정적으로 관통 당하는 부위입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

4.3. T28 Prototype (프로토타입 T28) - 8단계

T28 Prototype(프로토타입 T28)

개요

독일의 지크프리트 방어선을 돌파하고자 개발된 실험용 중전차이다. 설계 도면으로만 존재하며 1943년 9월 시작된 중전차 개발 계획의 일부이다.

T28이 본격 개발에 들어간 이후 나온 개조 아이디어 중 하나로 실제로는 간단한 그림 한 장만 나온 단계에서 중단되었고 워게이밍에서 이 그림을 기반으로 나머지는 상상력으로 메꿔서 만든 창작 전차이다.

게임 플레이
이 전차부터 중전차 전선의 전투를 보조한다는 계통도의 컨셉이 본격적으로 시작된다. 또한 이 계통도는 8단계부터 구축전차가 아닌 사실상의 중전차이며, 적 중전차를 뚫어낼 수 있는 주포 / 도탄을 기대할 수 있는 장갑 / 느린 기동력이라는 중전차의 표준적인 병과 특성도 가지게 된다.

8단계 중전차로서 이 전차를 보자면, 주포의 성능이 그럭저럭 뛰어나고 동급 중형 전차의 일반 포탄정도는 막아내는 장갑을 가진 애매한 중전차라고 볼 수 있다.[23] 다만 장갑을 활용하는 전차를 다루는 계통도의 8단계답게 매치메이킹에 따라 전차 운용을 살짝 바꿔줄 필요성이 있다.

이 전차는 중전차 전선의 근거리 전투에 합류하여 장갑을 일부 활용하며 강력한 주포의 화력을 투사하는 게임 플레이의 핵심이다. 만약 이 전차로 최대 8단계 전차만 존재하는 전투에 참여한다면 장갑으로 도탄을 기대 할 수 있으며, 주포의 화력을 적 전차들이 감당하지 못하므로 내 전차의 장갑을 너무 맹신하고 무리하게 전차를 들이밀지만 않는다면 아군 중전차들과 협동하면서 높은 피해량을 쌓을 수 있다.

하지만 다르게 말하면 여느 8단계 중전차와 마찬가지로, 상위 단계 전차가 존재하는 전투에 참여하면 무력화 당하는 장갑, 느린 기동력에 의해 극도로 수동적인 게임 플레이를 할 수 밖에 없다는 소리이다. 그래도 그나마 이 전차가 다행인 점은, 주포 관통력은 충분하기 때문에 애매한 9단계 중전차의 장갑이나 10단계 중전차의 약점은 프리미엄 포탄으로 가볍게 뚫어낼 수 있다는 점이다. 근거리 전투에 익숙한 숙련자라면 포탄을 빼주는 아군 중전차를 활용하여 적 전차의 재장전 시간을 고려하면서 사격 기회를 찾아낼 수 있을 것이다. 그리고 만약 전투에 상위 단계 아군 중전차의 숫자가 충분히 많다면, 구축전차 병과답게 전차를 아군 후방으로 배치하여 거리를 벌리고 사격 지원을 하는 역할을 맡는 것도 가능은 하다. 물론 주포 명중률이 썩 좋지는 않고, 프리미엄 포탄인 고속철갑탄의 특성상 장거리 사격에서 관통력 손실이 있어서 효율적인 플레이는 아니다.

이 8단계 전차에서 하게 될 중전차 전선의 교전에 합류하여 아군 중전차를 주포의 화력으로 보조하는 게임 플레이는 9단계, 10단계에서도 똑같이 이어지기 때문에 선행 학습을 하기 좋은 전차이다. 다만 플레이어들 사이에서의 평가는 매우 좋지 않은 전차인데, 주포가 좋다고는 해도 느린 속도를 지니고 포탑이나 차체의 선회력도 매우 낮은 탓에 순발력도 극도로 떨어지기 때문이다. 숙련자들은 빠른 기동과 좋은 화력, 민첩성을 가지고 게임을 주도하는 걸 선호하는데 그런 플레이가 불가능한 느린 속도의 전차는 일반적으로 선호하지 않는 편이다. 그리고 다음 9단계 전차의 평가가 워낙에 좋아서 이 전차가 더욱 비교된다는 측면도 있다.

참고로, 전차 전면 상단보다 하단이 각도가 뛰어나서 하단부 방어력이 더 높다. 이것을 이용해 상대에게 페이크를 칠 수 있지만, 애초에 포탑 전면이 약하기 때문에 크게 의미가 있지는 않다.

일견 괜찮아보이는 화력때문에 묻히는 사실이지만, 종합적인 스펙을 자세히 뜯어보면 시대에 도태된 클래식한 8티어 정규 중전차의 하위호환이라는 것을 알 수 있다. 생존력 측면에서 보면 1150의 체력은 8티어 중전차의 평균적인 체력에서 105mm 한 대 정도 맞은 정도의 체력이며, 105밀리 3방에 정리 당하는 낮은 체력이다. 같은 미국 구축전차인 T28의 1500과는 천지차이. 중전차와 맞딜을 하면 단 한 대만 맞아도 적 중전차의 반피 정도의 체력만 남는다. 약간의 실수만 해도 빈사상태가 되어버리니 운용에 어려움이 많다.

방어력도 문제가 있는 것이, 중구축전차인 T95에서 따와서 중장갑의 이미지만 있을 뿐이지 실상은 완벽히 허당이라 포탑이고 차체고 딱 전장에서 제일 많이 마주칠 동티어 중전차 주포에 아슬아슬하게 뚫릴 정도로 애매한 두께[24]를 가지고 있다. 차체가 약하고 포탑이 두꺼웠다면 헐다운전에서 강력했을 것이고, 반대였다면 골목에서 차체를 들이밀어 탄을 팅기고 들어가는 수동적인 티타임이라도 할 수 있었겠지만 이 전차는 둘 다 아니라 둘 다 못한다. 물론 정면이 고루고루 두껍기에 하위 티어와 정면으로 맞부딪히면 일방적으로 이득을 보겠지만, 개체 수가 월탱에서 제일 많은 8티어 전차라는 특성상 7티어 이하를 만나는 일은 드물어서 문제가 된다. 8티어로만 구성된 방이나 소수의 9티어에 8티어가 하위 티어로 들어가는 방에 매칭이 되는 것이 대부분인데, 이 경우엔 28 프로토의 장갑으론 뭐 든든하게 막을 수 있는 것이 거의 없다. 그냥 T28에 비해 T28 프로토가 나쁜 평가를 받는 것은 동티어 주포에 대응방어가 안 되는 이 낮은 방어력의 지분이 크다.

기동력은 안 그래도 구린 이 전차의 단점을 돋보이게 만들어주는 최악의 요소로, 동티어 중전차와 비교해도 한참 구리다. 이 전차의 운용상 난점은 대부분이 거지같은 기동력과 약해빠진 방어력의 콜라보에서 나온다. 최고속력 28km/h는 중전차들과 비교해도 한참 나빠 100.01P나 마우어, 오호같은 초중전차를 제외하면 이보다 느린 전차가 없다. 추중비도 12도 안 돼 뢰베와 비비는 수준이기 때문에 최대 속력에 도달하기까지 시간도 한참 걸려 민첩하지도 못하다.

화력은 그나마 그냥저냥 평범한 편이다. T34의 T53A1 주포를 구축 버전으로 바꿔 가지고 온 것인데, 나쁜 건 핸들링의 극치인 T34와는 달리 조준속도도 빠르고 기동/회전시 분산도도 조금이나마 좋아졌다. 다만 회전 포탑을 얻은 반동인지 DPM이 8티어 구축 평균 이하이고 최종 포분산도 0.38로 좋다고 말하긴 애매한 수치인데, 필요할 땐 저격도 좀 해줘야 하는 구축이 쓰기엔 확실히 좀 거슬리는 정도의 명중이라 스킬이나 식량으로 어느 정도 보정이 필요하다. 탄속도 고작 945m/s라 원거리 표적은 생각보다 맞추기 힘들다. 고속으로 움직이는 표적을 사격하려면 리드샷을 잘 주거나 그냥 고속철갑탄을 들어 쏘는 방법밖에 없다.

화력 인플레가 일어나기 전엔 8티어 구축에 어울리는 화력을 가졌던 시절이 있었기 때문에 올드 유저들 사이에선 어느 정도 추억보정된 평가를 받아 카노넨야크트판처마냥 대놓고 쓰레기급이라는 평가까지는 받지 않지만, 기동력과 수비력이 동시에 부재하고 공격력도 최근 공방 기준으론 구축치곤 좋은 것도 아니라 객관적으론 폐기물급 성능을 가진 핵지뢰 전차이다. 초보자들이 대충 몰고나가 몇 발 박고 죽는 용도라면 쓸만할지 몰라도 게임을 궁극적으로 승리로 이끌기 위해 필요한 기동력, 기민함, 정밀성, 시야 중 그 무엇 만족스럽게 하나 가진 게 없어 캐리력 측면에서 보면 미 구축 트리에서 가장 모자란 전차라고 해도 과언이 아니다. 이 전차로 질 경기를 이기게 만드는 것은 운이 따르지 않으면 매우 어렵다. 티어 대비 매우 뛰어난 시야에 중형급 기동력과 쏘면 맞추는 명중률을 갖췄던 전티어 이오반과 비교해도 티어 대비 성능이 한참 모자라니 웬만하면 설계도나 자경으로 넘어가는 것이 추천된다.[25]

여담으로 과거에는 오픈탑이였는데 오픈탑 특성상 고폭탄에 맞으면 꽤 치명타를 입었다.

장점

구축전차다운 주포 화력
한방 공격력이 중전차급이라 약간 아쉽지만 8단계 기준에서는 적절한 공격력이며, 지속 화력(DPM) / 주포 관통력은 구축전차답게 높아서 다른 병과를 압도하는 화력을 가진다. 이 전차가 주로 전투를 하게 될 중전차 전선이라면 일부 상위 단계 적 중전차의 약점을 뚫어내는 것도 가능하다.
회전 포탑
화력이 뛰어난게 특징인 구축전차 병과는 특유의 화력 / 회전 포탑을 동시에 가지는 것만으로도 장점이 된다. 회전 포탑 덕분에 고정 포탑 구축전차들보다 사격에서 훨씬 편리하며, 근거리 전투에서도 적 전차에게 무력하게 당하지 않으므로 전술적 유연함까지 생긴다. 360도 회전 가능한 포탑은 아니지만 회전각은 충분해서 적 전차가 후방으로 침투하는 상황만 아니라면 전투에서 불편함은 거의 없다.
동급 중형 / 중전차를 상대로 쓸만한 정면 장갑
대부분의 8단계 중형 / 중전차의 일반 포탄은 곧잘 도탄 시킨다. 또한 특징으로는 길쭉하고 얇은 차체 정면 하단부가 특별히 약점이 아니라서 엄폐물이 없더라도 차체에 살짝 각도를 주면 전차가 전체적으로 괜찮은 방어력을 지니게 된다. 일반 포탄에도 관통 당하는 포탑 약점이 존재하기는 하지만, 세로 형태로 배치된 약점이라 전차를 흔들면 적의 조준을 방해하기 쉽다. 아군 중전차 뒤에서 기회를 엿보다가 튀어나와서 사격하는 역할을 맡는 이 전차의 플레이 스타일을 고려하면, 이정도 장갑도 충분히 쓸만은 하다.
좋은 주포 내림각(부각)
부각이 좋아서 언덕에서 아래를 내려다보며 사격하기 쉽다. 지형을 덜 타게 만들어서 전차로 가능한 선택지를 늘려주는 장점이다. 언덕을 활용하여 교전할 때는 큰 차이는 아니지만 장갑의 유효 방어력이 약간 올라가기도 한다.
쓸만한 위장력
중전차 병과와 유사한 특성을 가진 전차이지만, 위장력은 중전차들보다는 꽤나 높다. 위장 스킬을 익히면 일부 맵에서 전투 초반에 기동하다가 적 전차에게 발각 당해 사격 당하는 불편한 상황을 줄일 수 있을 것이다.

단점

아쉬운 주포 명중률
구축전차이지만 최대 명중률이 아쉬운 전차이다. 상위 단계 적 전차를 만나서 사격 지원 역할을 할 때, 장거리 사격에서 포탄 명중에 어려움이 생길 수 있다. 또한 중전차 전선의 근거리 전투에서도 섬세한 약점 사격이 빗나갈 가능성도 있다. 이는 조준장치 장비나 환풍기 장비를 통해 보완해줄 수 있으며 전우애 스킬과 식량 소모품까지 더 해준다면 가장 이상적이다.
프리미엄 포탄에 무력화되는 장갑
전면 대부분의 방호력이 210mm 내외로 8단계 전차의 프리미엄 포탄에 장갑이 무력화 된다. 8단계 전차 중에서도 고관통 포탄을 가진 경우에는 은탄으로도 뚫릴 위험이 존재하며, 장갑이 무력화되면 이 전차가 가지는 다른 강점인 구축전차 병과 특유의 DPM / 관통력을 살려 아군 후방에 숨어있다가 적 중전차들에게 한방씩 사격하는 역할에 주력해야 한다. 이런 주포 화력을 이용하는 근거리 전투는 10단계 전차의 강점을 살리는 게임 플레이와 같으므로 최대한 익숙해지는 방법뿐이다. 수동적인 게임 플레이지만, 느린 기동력 때문에 이리저리 옮겨다니며 사격 지원을 하는 게임 플레이는 불가능하니 다른 방법이 있는 것도 아니다.
약한 측후면 장갑
이 전차는 약한 측후면 장갑을 가지고 있다. 고폭탄 정도는 막아낼 수 있지만, 고관통 고폭탄이나 다른 탄종으로 쉽게 관통할 수 있다. 따라서 티타임을 잡을때 관통당하지 않도록 정확한 각도로 잡아야하며, 상대가 성형작약탄을 사용하거나 155mm 이상의 구경을 가진 주포를 사용하는 상대라면 피하는 것이 좋다.[26]
나쁜 기동력
다행히 최대 속도는 느린 중전차급이지만, 궤도 성능 / 후진 속도 / 차체, 포탑 회전 속도 능력치가 전부 좋지 않아서 종합 기동력은 나쁘다. 특히 차체, 포탑 회전 속도는 초중전차급이니 항상 아군 중전차와 함께 다니며 적 전차가 달라붙는 상황을 방지해줘야 한다.
낮은 전차 내구도(체력)
중전차 병과 특성들 중에서 이 전차가 보유하지 못한 점이다. 체력이 낮아서 포탄 한발 가량의 차이까지도 나는데, DPM만 높지 포탄 공격력은 평범한 중전차랑 같으므로 적 중전차와 너 한방 나 한방 싸움으로 가면 크게 불리하다. 아군 중전차가 적 전차의 포탄을 빼주거나 시선을 끌어줬을 때 내 전차를 노출하고 사격하는게 가장 이상적이다. 개량형 경화강 장비를 장착하여 약간이나마 보완해 줄 수 있다.
좋지 않은 부품 배치(탄약고, 연료탱크)
이 전차는 중전차 전선의 근거리 전투에 참여하는 전차이기 때문에, 구축전차 병과이지만 부품 배치도 신경쓰일 수 밖에 없다. 만약 이 전차로 모퉁이에서 측면 장갑 활용(역티타임)을 한다면 탄약고와 연료탱크에 피해를 입을 가능성이 크다. 애초에 측면 장갑 수치가 높지도 않으므로, 항상 포탑 장갑이나 정면 장갑 활용을 의식하는게 좋으며 차체에 각도를 줄 때도 날카롭게 줘서 측면이 뚫릴 위협을 최대한 줄여줘야 한다.

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#808000>

T28P D1

203/127/101 mm

380 m

18 도/초

1,150

6,570 kg

8 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Ford GAF	440 마력	20 %	569 kg	가솔린	6 단계	기본
Ford GAFM2A1	510 마력	20 %	569 kg	가솔린	6 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T28P E2	68.8 톤	18 도/초	12,000 kg	7 단계	기본
T28P E4	76.8 톤	20 도/초	12,000 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	395 m	100 kg	6 단계	기본
SCR 528	745 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
90 mm 대전차포 T15E2	192/258/45 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	975/1,219/975 m/초	255/4,400/255	2,050 kg	8 단계
90 mm 대전차포 T15E2	72	0.36 m	1.7 초	8 발/분	-10~15 도[A]	기본
105 mm 대전차포 T5E1	198/245/53 mm	320/320/420	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	945/1,181/945 m/초	1,000/4,800/680	2,400 kg	8 단계
105 mm 대전차포 T5E1	60	0.39 m	1.7 초	7.23 발/분	-10~15 도[A]	중간
120 mm 대전차포 T53	248/297/60 mm	400/400/515	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	945/1,181/945 m/초	1,060/4,800/900	2,790 kg	10 단계
120 mm 대전차포 T53	40	0.39 m	2.3 초	5.94 발/분	-10~15 도[A]	최종

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수

105mm 주포를 거쳐 최종적으로 120mm 주포를 연구하기 위해 많은 경험치를 필요로 한다. 반대쪽 계통도를 연구했다면 편하지만, 연구하지 않았다면 상당히 괴롭다. 자유 경험치 사용이 권장되는 전차이다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	12.6 / 7.52
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	203.2 / 50.8 / 50.8
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	203.2 / 127 / 101.6
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,150
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	280 / 200 / 240 / 175
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	380
무전 범위(m)	777
전차 가격(크레딧)	2,650,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	120
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,478
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	400 / 515
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	248 / 297 / 60
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	945 / 1,181 / 945
포탄 재장전 시간(초)	9.68
포탄이 부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	40
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,060 / 4,800 / 900

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	28 / 10
엔진 마력(h/p)	780
전차 중량(kg)	66,334
추중비(power/weight)	11.76
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.34 / 2.78
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	20.86 / 18.77

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.01
명중률(100m 기준)	0.36
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.19 / 0.19 / 0.15
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	15 / 10
포탑 / 주포 회전 각도(도)	286

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

4.4. T30 - 9단계

T30

T30 전용 3D 스타일 "강습 도구"

개요

시험용 중전차로 T29의 초기 모델로 더욱 강력한 주포가 장착되었다. 시제 전차 두 대가 1945년부터 1947년까지 제작되었으며 1948년에 애버딘 병기시험장에서 시험 운행을 진행하였다. 양산되거나 제식 채용되지는 않았다.

기억하는 사람도 적은 먼 옛날, 원래 이 전차는 월드 오브 탱크의 초창기 3개 국가인 소련 / 독일 / 미국의 10단계 중전차 3대 중 하나였고 강력한 주포와 물과 같은 차체로 수많은 유저들의 희로애락을 자아냈던 전차였다. T110E5 전차로 미국 10단계 중전차가 대체된 이후 T30 전차는 미국 구축전차의 9단계 전차로 배치되었으며 이제는 이마저도 오래전 이야기이다. 이 전차의 3D 스타일은 이런 중전차 시절을 추억하면서 나온 10주년 기념 위장이다. 참고로 장갑 수치가 고증과 약간 다르다는 의견이 있다.[30]

게임 플레이
8단계와 마찬가지로 중전차 전선의 전투를 보조하는 역할을 하는 전차이지만, 포탑 장갑이 더욱 강화되었으며 구축전차 특유의 대구경 주포를 장착한다.

이 전차는 이전 단계 전차처럼 아군 중전차 후방에서 사격 기회를 노리는 게임 플레이를 하는게 여전히 가능하지만, 포탑 장갑을 활용한다는 선택지도 추가적으로 생겨난다. 전차의 가장 이상적인 게임 플레이는 좋은 포탑 장갑과 좋은 주포 내림각(부각)을 활용하여 일방적으로 적 전차를 공격하는 것이다. 즉, "헐다운" 능력이 뛰어난 중전차와 비슷하며, 특히 9단계 중전차 중에서는 이 전차처럼 150mm급 주포를 갖추는 경우가 없으므로[31] 전차의 강점이 더욱 돋보이게 된다.

언덕 지형에서 가장 활약하는 전차이지만, 만약 언덕이 중요하지 않은 지도에서 근거리 전투를 할 때에도 모퉁이에서 측면 장갑을 활용(역티타임)하거나 엄폐물로 포탑만 내밀고 버티는 게임 플레이로 장갑 활용이 가능하다. 하지만 이런 경우에는 적 전차가 약한 차체 장갑 약점을 공략해낼 가능성이 크므로, 안전한 게임 플레이를 원하다면 8단계 때와 마찬가지로 아군 중전차 바로 뒤에 숨어있다가 사격 기회가 생겼을 때 주포의 강력한 한방을 살려주는 형태로 플레이하는게 좋다. 사격에 큰 편리함을 주는 회전 포탑을 지니는데, 10단계 주포의 프리미엄 포탄도 도탄시킬 확률이 있는 구축전차로서는 충분히 튼튼한 포탑 장갑까지 보유한 덕분에 같은 역할을 하더라도 대체적으로 이전 단계보다 더 잘 싸울 수 있다.

다만 오해를 하면 안 되는 것이, 360도 회전이 가능한 주포와 뛰어난 포탑 장갑, 내림각까지 가졌다고 해서 이 전차에게 완벽한 헐다운 중전차의 롤을 기대할 수는 없다. T30의 포탑은 T34와 똑같은 포탑을 사용하는데, 고티어 전차들의 주포가 지속적인 대구경화/고명중화를 거쳐온 탓에 T34/T30의 포탑은 현 공방 수준에선 엄밀히 말하면 8티어에서 상위권 수준의 방호력을 제공하는데 그치고, 따라서 9티어의 헐다운 중전차들과 전면전을 벌일 수준에는 미치지 못한다. 거기에 후진속도도 통상의 중전차들보다 훨씬 느리고 차체 장갑은 없는 것과 다름이 없기 때문에~~T29, T34는 발라준 차체전면 20mm 궤도 두 줄조차도 없다~~ 생존력이 매우 부족해 대등한 라인전은 정말 어지간히 유리한 위치가 아니고서야 불가능에 가까우므로 중전차 라인에서 운용시 위에서 언급한 "아군 중전차 바로 뒤에 숨어있다가 기회가 생기면 한 방씩 먹이기"라는 교리를 매우 엄격하게 지키는 것이 필요하다. T30은 어차피 딱 한 발만 박아도 동티어 중전차의 1.5~2발에 가까운 데미지를 박을 수 있으니 욕심을 부려 무리하게 딜각을 볼 필요도 없으며, 적의 탄이 다 빠져 한 발 이하로만 맞고 안전하게 포탄을 박을 수 있는 타이밍을 잡아서 딜교를 해도 성적이 나쁘게 나오지 않는다.

이 전차는 중전차 전선의 전투 결과에 영향을 끼치기 쉬운 전차이며 특히 최대 9단계 전차만 존재하는 전투라면 장갑의 효율과 주포 공격력의 효율이 뛰어올라서 존재감이 더욱 커진다. 같은 팀의 중전차 입장에서는 라인전시 걸리적거리는 고정전투실 전차도 아닌 놈이 그만한 화력을 가지고 튀어나와 적을 수세로 몰아넣어줘 팀적으로 상당히 든든하므로 중전차로 플레이하다가 만나면 꽤나 반가운 전차이다. 23년 공방 기준으론 승률도 중간, 딜량도 중간에 위치한 평범한 전차이기는 하나, 회전포탑에 750알파뎀 대구경 주포를 달았다는 점 하나만으로 특유의 뽕맛을 인정받아 평가가 아주 나쁘지는 않다. T110E4가 워낙 성능적으로 악평이 많다보니 T30이 오히려 10단계 전차보다 단계 대비 성능이 더 좋은 전차라고 평가 받는다. 애초에 10단계 전차와 전차 특성이 꽤나 다르므로, 10단계 전차를 연구할 생각이더라도 이 전차는 가능하다면 계속 보유해두는게 좋다. 다만 속도가 느린 전차라, 승률 관리하기를 원하고 주도적인 게임 플레이를 원하는 플레이어들은 당연히 잘 선호하지 않는다.

장점

대구경 주포의 강력한 한방 공격력
주포의 구경이 높아져서 구축전차다운 한방 공격력을 확보한다. 이상적인 상황이라면 장갑으로 적의 사격은 도탄시키고 이쪽에서는 적 전차 체력의 1 / 3을 가볍게 날려버리는 교전을 할 수 있는 전차이다. 10단계 전차가 아니기에 타 병과와 차별화되는 높은 프리미엄 포탄 관통력은 확보하지 못하지만 동급 중형 / 중전차들과 교전하기에는 충분하다. 은탄인 일반 철갑탄만으로 적재하고 전투에 가서도 본 탱크의 내구도에 맞먹는 피해량을 올리면 은탄 플레이라도 흑자를 낼 수 있다.
155mm 구경 그 자체
똑같은 750 데미지의 15cm 주포나 152.4mm 주포와는 달리 구경이 아예 넉넉하게 155mm라 3배 구경법칙을 활용해서 뚫을 수 있는 장갑이 본격적으로 많아진다. 월탱에 50mm짜리 장갑판을 달고 나오는 전차는 생각외로 많고[32] T30의 경우엔 드물게 있는 50.8mm 장갑[33]도 프리패스라 상대하는 전차들에 대한 지식만 좀 있다면 모자란 명중률을 보완하는 수로 쓸 수 있다.
회전 포탑
화력이 뛰어난게 특징인 구축전차 병과는 특유의 화력 / 회전 포탑을 동시에 가지는 것만으로도 장점이 된다. 회전 포탑 덕분에 고정 포탑 구축전차들보다 사격에서 훨씬 편리하며, 근거리 전투에서도 적 전차에게 무력하게 당하지 않으므로 전술적 유연함까지 생긴다. 8단계와 달리 다시 360도 회전 가능한 포탑이다.
좋은 포탑 장갑
거대한 포방패, 언덕에서 부각을 활용하면 가려지는 포탑 상부 약점들, 프리미엄 포탄이 아니면 관통 당하지 않으며 중형 / 중전차들의 고관통 성형작약탄도 확률적으로 막아내는 방어력을 가진 준수한 포탑 장갑이다. 9단계 구축전차로서는 충분히 좋은 성능이며 주포의 공격력과 이 포탑 장갑 덕분에 일방적으로 적을 때리며 효율적인 교전을 하기 쉽다.
좋은 주포 내림각(부각)
부각이 좋아서 언덕에서 아래를 내려다보며 사격하기 쉽다. 지형을 덜 타게 만들어서 전차로 가능한 선택지를 늘려주는 장점이다. 또한 상술하였듯이 언덕에서 부각을 활용하면 포탑 상부 구경 우세 약점과 큐폴라(해치) 약점을 완벽히 가릴 수 있으며 포탑 좌우 약점의 유효 방어력도 약간 늘어난다. 부각을 이용한 언덕 전투가 가장 이상적인 전차이다.

단점

비교적 낮은 지속 화력(DPM)
구축전차인데도 중전차급 DPM을 지닌다. 원래 대구경 주포는 DPM이 낮기는 하지만, 그것을 감안해도 낮은 DPM이라 흡사 150mm급 주포를 장착한 10단계 중전차들과 비슷하다. 최대한 재장전 시간을 줄여도 사격 이후 공백 시간이 길기 때문에, 혼자 또는 소수로 중전차 전선을 지키다가는 적 전차들에게 쉽게 압도 당해서 파괴당한다. 만약 중전차 전선으로 이동 중인데 해당 전선에 아군이 적어보인다면, 이 전차의 느린 기동력을 고려해서 다음 계획을 세워둬야 한다.
아쉬운 주포 명중률
구축전차이지만 최대 명중률이 아쉬운 전차이다. 포탑 장갑 활용이 힘든 지도라서 사격 지원 역할을 할 때, 장거리 사격에서 포탄 명중에 어려움이 생길 수 있다. 또한 중전차 전선의 근거리 전투에서도 섬세한 약점 사격이 빗나갈 가능성도 있다. 이는 조준장치 장비나 환풍기 장비를 통해 보완해줄 수 있으며 전우애 스킬과 식량 소모품까지 더 해준다면 가장 이상적이다.
좋지 않은 조준 성능
주포 구경을 감안하고, 중전차 병과 평균과 비교하더라도 조준 속도와 조준원 성능이 썩 좋지 않다. 기동을 하다가 멈춰서 곧장 사격하기 어려운 전차이다. 중전차와 유사한 교전을 하는 이 전차의 플레이 스타일에서 가장 방해가 되는 단점으로 빠르게 쏘고 뒤로 빠지는 일방적인 싸움은 어렵다. 포탑 장갑을 활용을 통해 적의 포탄을 도탄시키고 사격하는 형태로 보완하는게 필요하다. 병과 특성상 수직 안정기 장착이 불가능하고, 애초에 워낙 조준원 성능이 좋지 않아서 회전장치로도 완벽히 보완되지 않으니, 차라리 주포 구동장치 장비를 통해 조준 속도를 빠르게 만드는 선택을 하는게 나을 수 있다.
약한 차체 정면 장갑
차체 정면 장갑은 만날 수 있는 거의 모든 전차에게 관통 당한다. 각도를 줘도 소용 없으니 차체 장갑 활용은 모퉁이에서 날카로운 각도로 측면만 내미는 역티타임이 전부이다. 평지에서 엄폐물을 활용 할 때에도 차체를 확실히 가릴 수 있는지 3인칭 시점으로 한번씩 확인 해주는게 필요하다.
나쁜 기동력
다행히 최대 속도는 평범한 중전차급이지만, 궤도 성능 / 후진 속도 / 차체, 포탑 회전 속도 능력치가 전부 매우 좋지 않아서 종합 기동력은 나쁘다. 항상 아군 중전차와 함께 다니며 적 전차가 달라붙는 상황을 방지해줘야 한다.
좋지 않은 관측범위(시야)
중전차와 유사하지만 그래도 구축전차라고 자체 시야가 9단계에서도 좋지 않다. 코팅 광학 장비를 비롯하여 각종 세팅을 모두 다 해줘야 최대 시야 이상을 확보 가능한데, 중전차 전선의 근중거리 전투에 주로 참여하는 이 전차의 특성상 보통은 식량 소모품이나 시야 스킬 정도로만 만족하게 된다. 당연히 전투 중후반 경 / 중형전차와의 시야 싸움은 중전차들처럼 불리하다.
낮은 위장력
중형전차 이하의 위장력을 지닌다. 중전차보다는 좀 나은 위장력이라 위장 스킬을 익힐 필요성은 존재하지만, 전투 초반에 느릿하게 기동하다가 탐지 당할 가능성이 높고, 생존한 상태로 전투가 중후반으로 흘러가면 시야를 이용하는 적 경전차나 중형전차들에게 고전할 가능성이 높다.
나쁜 부품 배치(탄약고)
이 전차는 중전차 전선의 근거리 전투에 참여하는 전차이기 때문에, 구축전차 병과이지만 부품 배치도 신경쓰일 수 밖에 없다. 전차 하단에 탄약고가 존재해서, 각도에 관계 없이 차체 하단부를 피격 당하면 손상 당할 수 있다. 상술하였듯이 차체 장갑은 애초에 약하니 최대한 포탑 장갑 활용을 우선시하는게 필요하다.

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#808000>

T30D1

279/127/102 mm(포방패 178~305mm)

380 m

18 도/초

1,650

14,200 kg

9 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Continental AV-1790-3	800 마력	20 %	569 kg	가솔린	8 단계	기본
Continental AV-1790-5	960 마력	20 %	569 kg	가솔린	10 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T80E3A	64.05 톤	20 도/초	10,000 kg	8 단계	기본
T84E38	69.05 톤	22 도/초	10,000 kg	9 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	395 m	100 kg	6 단계	기본
SCR 528	745 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
105 mm AT 포 T5E1	198/245/53 mm	320/320/420	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	945/1,181/945 m/초	1,000/4,800/680	2,400 kg	8 단계
105 mm AT 포 T5E1	63	0.39 m	1.7 초	7.32 발/분	-10~15 도	기본 후방 내림각 -6도 (후방각 -25~25도)
120 mm AT 포 T53	248/297/60 mm	400/400/515	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	945/1,181/945 m/초	1,060/4,800/900	2,790 kg	10 단계
120 mm AT 포 T53	34	0.39 m	2.3 초	6.19 발/분	-10~15 도	후방 내림각 -5도 (후방각 -25~25도)
155 mm AT 포 T7	276/320/90 mm	750/750/950	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	870/1,088/870 m/초	1,650/4,800/1,120	3,371 kg	10 단계
155 mm AT 포 T7	34	0.37 m	2.9 초	2.86 발/분	-10~15 도	최종 후방 내림각 -5도 (후방각 -25~25도)

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수 / 장전수

기본 상태에서 120mm 주포 장착이 바로 가능하다. 덕분에 전차 연구가 그리 힘들지는 않다.

이 전차는 장전수가 2명인데, T95에 비해서 1명이 많고, T110E3이던 T110E4던 장전수를 2명 요구하기 때문에 승무원 훈련 면에서 장점이 될 것이다. 탄약고 강화, 최후의 발악을 각각 따로 익혀주고 함께 직관 스킬의 확률 더 높일 수 있다. 다만 10티어는 무전수가 탑승하지 않으므로, 막사에 대기시켜 다른 전차를 탑승할 때 써먹거나, 해산해야한다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	9.18 / 5.53
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	102 / 76 / 51
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	279.4 / 127 / 102
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,650
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	260 / 230 / 260 / 175
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	380
무전 범위(m)	777
전차 가격(크레딧)	3,550,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	155
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,235
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	750 / 950
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	276 / 320 / 90
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	870 / 1,088 / 870
포탄 재장전 시간(초)	20.13
포탄이 부품에 가하는 피해량	210
총 포탄 적재량(발)	34
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,650 / 4,800 / 1,120

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	35 / 10
엔진 마력(h/p)	860
전차 중량(kg)	64,345
추중비(power/weight)	13.37
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.34 / 1.53 / 3.07
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	22.95 / 18.77

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.78
명중률(100m 기준)	0.35
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.21 / 0.21 / 0.23
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	15 / 10
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

4.5. T110E4 - 10단계

T110E4

T110E4 전용 3D 스타일 "메이저 램"(위) / "화물 열차"(가운데) / "독립"(아래)

개요

국내에서 부르는 별명은 "이포". 전차 설명에서는T110E5의 개발 계획 산물이라고 하지만, 실제론 목업 하나 가지고 워게이밍이 만든 반쯤 가공의 전차다. 그나마 이 전차와 생김새가 유사한 것이라면 서독이 만드려고 한 슈퍼 M48 정도다. #

최초 게임에 등장했을 때 엄청난 성능을 보이며 공방과 클랜전을 휩쓸고 다녔었다. 별명이 11단계 중전차였을 정도이다. 당시엔 지금보다 우수한 장갑과 중전차를 압도하는 포로 클랜전에서 중전차 대신 픽할 정도였다. 하지만 이를 곱게 보지 못한 제작사가 전차의 성능을 크게 하향을 하였고, 이후 플레이어들의 인식이 나빠진 채로 현재까지 이어져 오고 있다.

게임 플레이
이전 단계인 9단계 전차는 포탑 장갑의 성능이 10단계 전차들을 상대로도 도탄을 기대해 볼만한, 구축전차 병과로서는 좋은 방어력을 보여 포탑만 내밀고 적 전차를 일방적으로 사격하는 게임 플레이가 가능했다. 하지만 10단계 전차로 넘어오면 포탑 장갑에 추가로 약점이 생기고, 약점의 방어력이 더욱 약해져서 9단계처럼 신뢰성 있는 도탄을 기대하는 게임 플레이가 어려워진다. 대신에 차체 정면 상부 장갑 성능이 중전차급으로 좋아지는 것이 그나마 위안이다.

10단계에 도달하면서 생겨난 E4 전차만의 강점은, 10단계 회전포탑 구축전차 중에서 유일하게 구축전차다운 관통력을 가지는 고속철갑탄(프리미엄 포탄)을 사용한다는 사실이다. 이 포탄으로 다른 중형전차나 중전차들은 상대하는데 고전하는 적 장갑 전차를 뚫어낼 수 있으며 이것이 게임 플레이의 핵심이 된다. 전차의 플레이 스타일은 8단계 전차와 비슷하다. 아군 중전차들과 함께 움직이며 회전 포탑에 장착된 강력한 주포로 전투를 보조하는 역할이다. 주로 중전차 전선에서 만나게 될 적 중전차를 뚫어내는 역할을 맡으며, 근거리 전투에 익숙한 숙련자라면 포탄을 빼주는 아군 중전차를 활용하여 적 전차의 재장전 시간을 고려하면서 사격 기회를 찾아낼 수 있을 것이다.

E4 전차는 주포의 높은 관통력이나 강한 화력의 고폭탄을 통해 적 중전차의 장갑(주로 포탑)을 뚫어내며 고착된 전선[34]에서 균열을 만들어낼 잠재력이 있다. 일단 회전 포탑을 보유하여 사격이 편리하므로 고정 포탑 구축전차들과 달리 적 전차를 노리기가 더 편하다. 이 전차보다 더 뛰어난 관통력을 가진 다른 고정 포탑 구축전차들보다도 실제 근거리 전투에서의 활약하기 쉽다.[35] 그리고 이전 단계에 비해 분명히 약해진 장갑인건 맞지만 차체 정면 상부 장갑이 튼튼하고, 포탑 또한 적 중전차가 E4 전차의 포탑 약점을 조준하는 시간이 필요하기 때문에 너 한방 나 한방 싸움정도는 충분히 할 수 있다. 이렇게 포탄을 주고 받으면 주포의 구경과 관통력이 뛰어난 E4 전차가 이득을 보기 쉽다.

전차의 단점은 중전차 전선의 전투에서만 활약 할 수 있다는 사실이다. 기동력이 느리고 주포의 최대 명중률도 크게 좋지 않아서 아군 후방에서 전차를 이리저리 옮기며 사격 지원을 하는 역할은 부적합하다. 아군에 중전차가 정말 많은 전투라면 이런 후방 지원 역할을 하는 경우가 생기기도 하지만 전차의 강점을 100% 효율로 살리는 게임 플레이는 아니다. 결국 중전차 전선의 근거리 - 중거리 전투만 하게 되는 전차인데, 먼저 나서기보다는 아군과 협동하며 싸우는 전차의 플레이 스타일 특성상 같은 팀에 있는 중전차 숫자, 중전차 플레이어의 실력에도 크게 영향을 받는다. 그리고 설사 중전차 전선에서 겨우 승리하더라도, 전투 중후반에 남아있는 적 전차들과 싸울 때에는 느린 기동력에 의해 고전하게 된다. E4 전차는 주포 관통력이 아주 높은 중전차로 취급되며 중전차 전선에서는 제법 활약 할 수 있지만, 결국 중전차와 같은 단점까지 그대로 가져 최종적으로 전투의 승리를 스스로 주도하기는 어렵다.

플레이어들 사이에서의 평가가 좋은 전차는 아니다. 회전 포탑을 지녔고, 주포의 한방 공격력과 관통력이 높아서 높은 피해량을 기록할 포텐셜이 있는 전차이지만 이를 위해서는 고속철갑탄으로 공략 가능한 적 전차들의 약점을 익힐 필요성이 존재하여 플레이 난이도부터가 높다. 또한 장갑에 명확한 약점이 존재하여 공격적으로 나설 수 없어서 게임 플레이가 수동적이고, 여기에 전차의 기동력까지 느려서 승률 관리도 어렵다. 이런저런 단점들이 합쳐져 플레이어들 사이에서의 인식은 꽤나 나쁘고 초보자들에게는 추천 받지 못한다. 그래도 WN8 관리는 주포의 힘으로 제법 괜찮게 해낼 수 있으며, 회전 포탑 + 대구경 고폭탄이라는 형태로 고폭탄 스팸을 하기에도 좋은 전차에 속해서 나쁜 인식과 달리 실제 일반 전투에서 목격하기 어렵지는 않은 전차이다.

클랜전에서는 E3에 비교해 포탑이 있고 기동성이 약간 나아 일방적 화력 투사 역할을 수행하기 좋아 엔스크 맵에서 철도 라인의 양쪽 E3들의 시야 범위 바깥에서 E3들의 교전을 보조하는 화력 투사 역할로 몇 대가 기용된다.

장점

대구경 주포의 강력한 한방 공격력
주포의 구경이 높아져서 구축전차다운 한방 공격력을 확보한다. 이상적인 상황이라면 장갑으로 적의 사격은 도탄시키고 이쪽에서는 적 전차 체력의 1 / 3을 가볍게 날려버리는 교전을 할 수 있는 전차이다. 9단계 전차에 비해 지속 화력(DPM)이 약간 높아졌으며, 고폭탄의 화력도 높아져서 이 전차의 주포로도 공략 못하는 장갑 전차를 상대한다면 고폭탄으로 피해를 누적 시킬 수 있다.
구축전차 특유의 고관통 프리미엄 포탄
375mm의 고속철갑탄을 통해서 타 병과들은 공략하지 못하는 장갑 전차들을 공략 할 수 있다. 적 중전차들의 포탑 장갑이나 적 장갑 구축전차들의 전투실 정면을 뚫어 내는게 가능하다. 거리별 관통력 감소도 거의 없어[36] 장거리에서도 크게 문제가 되지 않는다. 회전 포탑과 합쳐져 이 전차의 최대 강점이 되며 전투에서 피해량을 쌓을 유일한 수단이니, 최전선의 근거리 전투에서 프리미엄 포탄을 적극 활용하며 적 전차들을 뚫어내는 게임 플레이가 권장된다.
회전 포탑
화력이 뛰어난게 특징인 구축전차 병과는 특유의 화력 / 회전 포탑을 동시에 가지는 것만으로도 장점이 된다. 회전 포탑 덕분에 고정 포탑 구축전차들보다 사격에서 훨씬 편리하며, 근거리 전투에서도 적 전차에게 무력하게 당하지 않으므로 전술적 유연함까지 생긴다. 9단계 전차와 달리 회전 각도에 제한이 생겨 180도 회전하는 포탑이 된다. 다만 이런 회전각 제한이 실제 전투에서는 문제가 되지는 않으며, 포탑 회전 각도에 어려움을 느끼는 초근거리 난투 상황에 돌입한다면 애초에 승리하기 힘든 전차이다.
약점 사격을 강요하는 장갑
주로 상대하게 될 중형 / 중전차들이 이 전차의 정면 상부 장갑을 뚫어내지 못한다. 그렇다면 차체 하부나 포탑 약점을 노려야하므로, 설사 약점을 피격 당해서 관통 당하더라도 E4 전차 쪽에서도 반격할 기회를 잡는 경우가 많다. 일단 포탄을 교환하면 이득을 보기 쉬운 전차이다. 약점 사격을 하지 않고 적 전차가 대충 쏜 포탄은 차체 정면 장갑이나 넓은 포방패로 도탄을 기대해볼 수 있다.

단점

비교적 낮은 지속 화력(DPM)
9단계보다 약간 좋아졌다고는 하지만, 구축전차인데도 중전차급 DPM을 지닌다. 원래 대구경 주포는 DPM이 낮기는 하지만, 그것을 감안해도 낮은 DPM이라 150mm급 주포를 장착한 10단계 중전차들보다 약간 나은 정도이다. 최대한 재장전 시간을 줄여도 사격 이후 공백 시간이 길기 때문에, 혼자 또는 소수로 중전차 전선을 지키다가는 적 전차들에게 쉽게 압도 당해서 파괴당한다. 만약 중전차 전선으로 이동 중인데 해당 전선에 아군이 적어보인다면, 이 전차의 느린 기동력을 고려해서 다음 계획을 세워둬야 한다.
아쉬운 주포 명중률
구축전차이지만 최대 명중률이 아쉬운 전차이다. 어쩌다보니 후방에서 사격 지원 역할을 억지로 하게 되면, 장거리 사격에서 포탄 명중에 어려움이 생길 수 있다. 또한 중전차 전선의 근거리 전투에서도 섬세한 약점 사격이 빗나갈 가능성도 있다.
좋지 않은 조준 성능
주포 구경을 감안하고, 중전차 병과 평균과 비교하더라도 조준 속도와 조준원 성능이 썩 좋지 않다. 기동을 하다가 멈춰서 곧장 사격하기 어려운 전차이다. 중전차와 유사한 교전을 하는 이 전차의 플레이 스타일에서 가장 방해가 되는 단점으로 빠르게 쏘고 뒤로 빠지는 일방적인 싸움은 어렵다. 그나마 상대도 조준을 하게 만드는 장갑을 가지고 있어서 비슷한 조준 능력을 가진 중전차들과는 포탄을 주고 받을 수 있지만, 조준원 성능이 뛰어난 경전차[37]나 중형전차[38]를 상대하게 된다면 약점을 일방적으로 얻어 맞으면서 대응 사격도 못할 가능성이 크다. 되도록 적 중전차나 장갑 구축전차들 위주로만 상대하는게 필요하다.
포탑 장갑 약점
포탑을 전체적으로 놓고 보면 포방패가 아주 커서 중형 / 중전차의 고관통 성형작약탄 상대로 확률적으로 도탄을 기대해볼만 하지만, 포방패를 제외한 포탑 좌우 부위가 약점이며 9단계보다도 유효 방어력이 낮다. 모퉁이에서 측면 장갑 활용(역티타임)을 하면, 이 좌우 약점 때문에 적 전차를 바라보기도 전에 먼저 얻어 맞아서 역티타임이 어려운 전차이다. 여기에 10단계 미국 전차 특유의 거대한 큐폴라(해치) 또한 달려있고 이곳의 장갑도 약하다.
나쁜 기동력
다행히 최대 속도는 평범한 중전차급이지만, 궤도 성능 / 후진 속도 / 차체, 포탑 회전 속도 능력치가 전부 매우 좋지 않아서 종합 기동력은 나쁘다. 항상 아군 중전차와 함께 다니며 적 전차가 달라붙는 상황을 방지해줘야 한다.
나쁜 주포 내림각(부각)
이전 단계 전차들과 달리 부각이 급격히 나빠진다. 6도의 부각을 지녀 언덕 활용이 쉽지 않다. 여기에 포탑 상부에 거대한 큐폴라까지 존재하며 장갑도 약하므로, 얕은 언덕에서 어찌저찌 포탑을 내밀려고 하면 적을 바라보기도 전에 먼저 피격 당할 수 있다.
낮은 위장력
중형전차 이하의 위장력을 지닌다. 중전차보다는 좀 나은 위장력이라 위장 스킬을 익힐 필요성은 존재하지만, 전투 초반에 느릿하게 기동하다가 탐지 당할 가능성이 높고, 생존한 상태로 전투가 중후반으로 흘러가면 시야를 이용하는 적 경전차나 중형전차들에게 고전할 가능성이 높다.
나쁜 부품 배치(탄약고)
이 전차는 중전차 전선의 근거리 전투에 참여하는 전차이기 때문에, 구축전차 병과이지만 부품 배치도 신경쓰일 수 밖에 없다. 이 전차는 정면 하단부와 차체 중앙에 탄약고가 총 4개 존재한다. 크기가 아주 크지는 않아서 치명적인 약점까지는 아니지만, 전차 정면 하단부를 노출하면 탄약고가 손상될 위험성이 있다.

고속철갑탄으로 관통 가능한 적 중전차의 약점
명확한 약점이 있는 전차가 아닌, 까다로운 장갑을 가진 일부 10단계 중전차들의 약점이다.

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T95/FV4201 Chieftain
단단한 포탑으로 유명한 클랜전 보상전차인 치프틴 전차는 평지라면 포탑의 넓은 부위를 확률적으로 뚫어 볼 수 있다. 만약 언덕에서 헐다운 중이라면 주포 바로 옆 작은 부위와 관측창에 숨겨지는 주포 아래 포탑링 부위를 노려야 하므로 까다롭다.

Object 279 early
개인임무 보상전차인 279e 전차는 지형을 이용하여 살짝 들어올려 각도를 주면 중형 / 중전차를 상대로 무적이되는 차체 정면 장갑이 유명한데, 구축전차에게는 쉽게 무력화 당한다.

좌측부터 IS-7, Object 277, IS-4, Object 705A
IS-7 전차는 차체 상부와 포탑 주포 근처가 공략 가능해지며, 오브젝트 277 전차는 포탑 상부에 추가 약점을 노출한다. IS-4 전차와 Object 705A 전차는 차체 정면과 어깨가 매우 취약해지고 포탑 주포 근처 약점을 노출한다. ST-II 쌍열포 전차는 IS-4 전차의 열화판 장갑 성능이라고 생각하면 된다.

좌측부터 마우스, E 100, 7호 전차
독일 중전차들은 모퉁이에서 장갑에 각도를 주고 버티는 티타임 / 역티타임 유명한데, 역시나 구축전차에게는 쉽게 무력화 당한다.

Super Conqueror
영국의 슈퍼 컨커러 중전차는 기존에 중형 / 중전차들의 고관통 포탄으로 공략 가능하던 주포 근처 부위를 더욱 확실히 뚫어 낼 수 있다. 추가적으로 평지에서는 포탑 상부, 포탑 바로 아래 차체 최상단 부위를 구경 우세를 통해 뚫어 낼 수 있는데, 이 부위들은 슈퍼 컨커러 전차가 언덕에서 헐다운을 하는 상태라면 약점이 사라져서 노릴 수 없다.

60TP Lewandowskiego
폴란드의 60TP 전차의 포탑 아래 포탑링 약점, 관측창 약점은 기존에 중형 / 중전차들의 고관통 포탄으로도 충분히 공략 가능한 부위이다. 구축전차의 프리미엄 포탄에는 원래 유효 방어력이 제법 높은 차체 상부 장갑 전체가 확률적으로 뚫릴 수 있다. 다만 차체 상부 장갑에 각도를 주면 E4 전차의 포탄으로도 관통 확률이 크게 낮아지고, 여기에 고속철갑탄의 특성상 어깨 약점을 노리지도 못하므로 까다로워진다. 이 때는 다른 전차들과 마찬가지로 관측창이나 포탑링, 큐폴라, 주포 위 구경 우세 약점등의 비교적 작은 약점을 노려야 한다.

추천 장비
아직 포상 조준장치 장비가 없으므로 조준장치 장비를 항상 특별 범주 슬롯에 장비하여 명중률을 보완해주는게 좋다.

조준장치 + 장전기 + 환풍기
조준장치 장비를 통해 주포 명중률 최대한 끌어올리고, 장전기와 환풍기를 통해 DPM까지 높이는 장비 조합이다. 환풍기가 추가적으로 명중률을 보완해주고 여기에 식량 소모품과 전우애 스킬까지 더 해진다면 중전차 전선의 근거리 전투에서 적의 약점을 노리기에 충분한 명중률을 확보한다.
조준장치 + 장전기 + 구동장치(회전장치)
조준장치 장비를 통해 주포 명중률 최대한 끌어올리고, 구동장치 또는 회전장치 장비 통해 조준 속도를 빠르게 만드는 장비 조합이다. 구동장치 장비는 최대 조준까지의 속도를 줄여주고, 회전장치 장비는 조준원 크기를 줄여서 포탄을 빠르게 쏘고 빠지는 플레이를 할때 기대 명중률을 높여준다. 다만 조준원 성능이 심하게 나빠서 포상 / 채권 회전장치 장비를 달더라도 큰 효과를 보기 힘들고, 구축전차의 대구경 주포의 특성상 최대한 조준원을 조여서 쏘는게 권장되므로 구동장치 장비가 좀 더 효율적이다.
조준장치 + 환풍기 + 구동장치(회전장치)
사격에 올인하는 장비 조합이다. 애초에 장전 시간이 아주 긴 대구경 주포 전차이고, 먼저 나서기보다는 아군들과 협동하여 쏘고 숨는 게임 플레이를 하는 전차이므로 장전기 장비를 빼는 선택을 하더라도 심각한 문제는 아니다. 상술하였듯이 최대한 조이고 한발 한발을 쏘는 전차의 특성상 구동장치 장비가 회전장치 장비보다 좀 더 효율적이다.

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#808000>

T110E4

203/152/152 mm

400 m

18 도/초

2,000

20,000 kg

10 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Continental AOI-1490	875 마력	20 %	1,200 kg	가솔린	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T110E4	67 톤	26 도/초	8,000 kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
AN/VRC-3	745 m	160 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
155 mm AT 포 T7E2	295/375/90 mm	750/750/1,100	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	870/1,088/870 m/초	1,650/5,200/1,120	3,371 kg	10 단계
155 mm AT 포 T7E2	27	0.37 m	2.9 초	3.08 발/분	-6~12 도

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수

이 전차는 장전수가 2명이다. 탄약고 강화, 최후의 발악을 각각 따로 익혀주고 함께 직관 스킬의 확률 더 높일 수 있다.

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	9.06 / 5.42
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	260 / 76 / 38
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	203 / 152 / 152
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	2,000
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	260 / 250 / 260 / 200
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	390
무전 범위(m)	745
전차 가격(크레딧)	6,100,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	155
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,406
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	750 / 1,100
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	295 / 375 / 90
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	870 / 1,088 / 870
포탄 재장전 시간(초)	18.70
포탄이 부품에 가하는 피해량	155
총 포탄 적재량(발)	27
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,650 / 5,200 / 1,120

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	35 / 10
엔진 마력(h/p)	875
전차 중량(kg)	64,031
추중비(power/weight)	13.67
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.34 / 1.53 / 2.59
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	27.12 / 18.77

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.78
명중률(100m 기준)	0.35
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.19 / 0.19 / 0.23
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	12 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	180

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

[1] 성형작약탄까지 범주를 확대하면 395mm의 오비옉트 268과 420mm의 야이백이 버티고 있다. 대신 성작탄은 입사각 보정을 아예 받지 못하고, 공간장갑에도 무력하다. [2] T67로 왔다면 76mm M1A2도 추가로 연구해야 한다. [3] 여기서 장갑을 더 두르면 T26. 즉, 퍼싱이 된다. [4] 속도 유지에 영향을 주는 성능으로 보통 지형에서의 궤도 성능이 추중비와 더불어 전차의 실제 가속력, 기동 중 좌우로 전차를 꺽을 때 감속되는 속도등에 영향을 준다. [5] 시야 확보가 좋다는 현실에서의 장점을 반영해서인지 오픈탑 포탑을 가진 전차들은 대체로 시야가 좋다. [6] 부각이 뛰어나고 시야가 좋다. [7] 게임상에서는 구축전차로 분류되고 국내 게임 커뮤니티에서는 초중전차라고 부르지 않고 흔히 장갑 구축전차로 지칭하지만, 해외 플레이어들은 이런 장갑 구축전차도 "슈퍼헤비"로 지칭하는 경우가 많다. [8] HD화 되면서 수평식 현가장치로 바뀌었다. 차체 형상도 다음 단계 T95에 더 가까워졌다. [9] 260mm 근처의 관통력이다. [10] T95 중형전차와의 구별을 위해서는 GMC T95 라고도 부를 수 있는 전차이다. [11] 의외일지도 모르지만 앞 현가장치의 대각선 각도로 관통할 수 있는 부분이 존재한다. 유일하게 전면 중에서도 관통 가능한 위치이지만 이를 위해서는 T95가 전면이 아닌 대각선으로 자리를 잡을 때가 아니면 잘 나오지 않는 편이다. [12] 물론 아예 무력하지는 않고, 포방패나 전면 좌우 경사부의 경우 10단계 전차들을 상대로도 버텨내곤한다. [13] 330mm, 340mm 프리미엄 포탄. [14] 전티어인 T28처럼 비슷한 모양의 해치를 가진 전차들은 보이는 것처럼 장갑 모델링이 둥근 모양이라 맞으면 뚫리는 경우가 많은데, T95는 특이하게 장갑 모델링이 위에서 봤을때 육각형 모양으로 각진 형태로 되어 있어서 포탄이 빗겨맞으면 관통하지 못할 가능성이 있다. [15] T28 전차의 개요를 참고하면 알겠지만, 해당 전차에 추가 궤도를 장착한 형태의 전차라 이렇게 크기가 크다. [16] 야이백이나 268 같은 초고관통 주포를 사용하는 전차는 농성 중인 E3를 철거할 수 있지만, 그 둘은 애초에 자체 성능의 문제로 클랜전에선 픽되지 않는 전차다. [17] 500m 거리에서의 관통력이 365mm으로 단 10mm만 줄어든다. 은탄도 마찬가지로 10mm만 줄어든다. [18] 큐폴라의 경우 각도와 두께가 230 ~ 250mm로 얇아지는 부분이 있으나 그 크기가 그야말로 도트 수준이라 난전상황에서 T110E3의 정면을 노려보며 그 부분을 노려서 관통시키기란 사실상 불가능하다. [19] 조준원 성능이 나쁘고, 수직안정기 장착이 불가능하여 중전차만큼 좋지는 않다. [20] 8단계는 중전차와 비교하면 DPM이 우수하고, 9단계 10단계는 중전차에서는 몇 없는 대구경 주포를 활용하므로 한방 공격력 자체가 강점이다. [21] 지옥을 빨리 발음하면 좆이 되므로 언어유희적인 측면도 있었다. [22] 추중비와 궤도 성능이 합쳐져 가속력이 결정된다고 알려져 있으며, 전차를 선회할 때 감속되는 속도에도 궤도 성능이 영향을 준다. 참고로 "보통 지형"에서의 궤도 성능이 실제 게임 플레이 시 전차 속력에 영향을 가장 크게 준다. [23] 기존 서술에선 동급 중전차의 포탄도 막을 수 있다고 서술되어 있었으나, 20년대 이후 공방에선 8티어 중전차들의 일반탄 관통력도 인플레가 생겨 대부분 210mm 이상의 관통력을 갖췄고, 골탄 사용률도 크게 늘어 28 프로토 정도의 장갑으론 택도 없다. [24] 유효방어력 210mm [25] 그래도 원본의 목고자인 T28에 비하면 머리를 그리 많이 안 써도 된다. 목돌이 T28은 지형을 이용하면 중전차 정도의 역할을 활약할 수 있는 기본적인 특성을 가지고 있기 때문. 반면 목고자 T28은 지형을 이용한 운영이 꽤 제한적이고 목고자 특성상 긴급대응이 쉽지 않다. [26] 측면장갑이 50.8mm이라 152mm 주포의 포탄까지는 절대도탄각으로 도탄시키는 것이 가능하다. [A] 후방각 -112° ~ -143°, 112° ~ 143° 내림각 6도. -143° ~ 143° 포탑 회전 불가. [A] [A] [30] 북미 고증 담당자가 T29 시리즈 전차들의 포탑 장갑 수치를 직접 측정한 결과 279mm보다 더 얇게 나왔다고 한다. 일단 비공식 정보로는 포 주위로 254mm, 포방패 테두리가 305mm, 나머지 부위는 203mm라고 한다. [31] 정확히는 일본의 4식 전차가 15cm 주포를 가지지만, 고관통 고폭탄을 활용하는 특이한 주포라 예외로 볼 필요성이 있다. [32] UDES 15/16의 측면장갑, UDES 16/스탠다드B의 정면 상판, 50TP/컨셉원비/777의 마빡 등이 있다. [33] 센추리온 시리즈의 측면장갑, 슈퍼 컨커러의 해치, 페이즈원의 마빡등이 있다. [34] 중전차 전선의 교전은 대체로 엄폐물을 끼고 서로 최대한 장갑을 활용하려는 형태로 진행되고, 모든 전차가 동시에 공격하는게 아닌 이상 답답하다고 먼저 무리하는 전차는 엄폐물에서 숨어서 일방적으로 안전하게 사격하는 전차들의 먹잇감이 될 뿐이다. 결국 중전차 전선의 전투는 지도의 다른 전선의 교전의 승패가 결정될 때까지 버티기 양상으로 흘러간다. 이후 다른 전선에 승리한 아군들이 합류하여 숫적 우위를 확보한 쪽의 중전차들이 그제서야 공격에 나서는 형태로 전투가 마무리되는 경우가 대부분이다. [35] 당장 같은 미국 구축전차인 E3 전차부터가 이 전차의 자랑인 주포와 똑같은 주포를 더 높은 DPM으로 활용하며, 타국으로 넘어가면 화력과 관통력이 더 높은 주포도 많다. 하지만 모두 고정포탑이라 중전차 전선에서 치고 빠지는 플레이 자체가 너무 어렵다는 문제점이 존재한다. [36] 500m 거리에서의 관통력이 365mm으로 단 10mm만 줄어든다. 은탄도 마찬가지로 10mm만 줄어든다. [37] 10단계 기준으로 프랑스의 클립 전차를 제외하고 모두 조준 성능이 뛰어나다. [38] 10단계에서는 대표적으로 소련의 오브젝트 140 전차나 미국의 패튼 전차가 있다.