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보유 기종 |
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| 기종 | 대수 |
| 737-800(SF) | 4 |
| 777-300ER(SF) | 0(+5) |
| 총합 | 4(+5) |
[clearfix]
1. 보잉
1.1. 보잉 737
1.1.1. 보잉 Next-Generation 737
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| 보잉 737-85PSF HL8503 |
| 등록 기호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 등록일자 | 비고 |
| HL8319[1][2] | 보잉 | 737-800(SF) | 29917 | 1999-06-16 | 2021-08-05 | [리스] |
| HL8338[4] | 30501 | 2000-07-28 | 2021-02-19 | |||
| HL8355[5][6] | 32361 | 2002-03-22 | 2022-06-02 | |||
| HL8503[7][8] | 28535 | 2000-04-12 | 2021-10-14 |
1.2. 보잉 777
| 등록 기호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 등록일자 | 비고 |
| HL???? | 보잉 | 777-300(ERSF) | ????? | ????-??-?? | ????-??-?? | |
| HL???? | ????? | ????-??-?? | ????-??-?? | |||
| HL???? | ????? | ????-??-?? | ????-??-?? | |||
| HL???? | ????? | ????-??-?? | ????-??-?? | |||
| HL???? | ????? | ????-??-?? | ????-??-?? |
- 777ER(SF) 0대 (+5대 주문)
2023년 9월 14일 B777-300ER(SF) 5대를 운용한다고 밝혔다. 2024년 3분기에 첫번째 B777-300ER(SF)를 도입할 예정이다. #
[1]
해당 등록번호는 과거 에어인천이 보유했던
보잉 767 화물기에 부여되었던적이 있다.
[2]
이 기체는 5번이나 주인이 바뀐 기체이다. 해당 기체는 EI-CSB로 1999년에
라이언에어로 인도, 2007년에
바리그로 매각되면서 레지번호가 PR-VBB로 바뀐다. 이후 2009년, 바리그가
골 항공에 인수되면서 자연스레 골 항공 소속 기체가 되었고, 2014년에 TC-SBS로
아나돌루제트에 팔렸다가, 2021년, 에어인천으로 매각된 기체이다.
[리스]
[4]
에어 베를린 출신 기체. 해당 기체는
선전항공에 첫번째로 매각 후 2021년에 에어인천으로 매각되었다.
[5]
해당 등록번호는 과거 에어인천이 보유했던
보잉 737-400 화물기에 부여되었던적이 있다. 아래 퇴역기재 참조
[6]
현재는 없어진 터키의 Inter Airlines 출신 기체, 이후 인도네시아의
가루다 인도네시아와 터키의
선 익스프레스 항공를 거친 후 화물기로 개장되어 2022년에 에어인천으로 매각되었다.
[7]
에어 에우로파 출신 기체, 2013년에
콘도르 항공으로 첫번째 매각 후, 2021년에 에어인천으로 다시 매각되었다.
[8]
대한민국 최초 8500 번대 항공기이다.