스타플라이어

[[일본\| ]] 일본의 항공사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px;"	일반 항공사 Full Service Carrier (FSC)

일본항공		전일본공수

||<-3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34> 저비용 항공사
Low-cost Carrier (LCC) ||


스카이마크 항공	피치 항공	젯스타 재팬

||<tablewidth=100%><bgcolor=#fff><height=50px><tablebgcolor=#fff,#1f2023>

||<bgcolor=#fff>

||<bgcolor=#fff>

스프링재팬

ZIPAIR

토키에어

||<tablewidth=100%><height=50px><bgcolor=#fff><tablebgcolor=#fff,#1f2023>

에어재팬

||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34> 국내 항공사
Domestic Carrier ||


류큐 에어 커뮤터	일본 에어 커뮤터	일본 트랜스오션항공	J-에어

홋카이도 에어 시스템	ANA 윙스	후지드림 항공	솔라시드 항공
		`#!wiki style="margin: 0px auto; max-width: [[아이벡스 항공\|[[파일:external/res.cloudinary.com/FW.png\|height=30]]]]`
스타플라이어	에어 두	아이벡스 항공

||<-3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34> 지역 항공사
Regional Carrier ||


오리엔탈 에어 브릿지	아마쿠사 항공	신츄오 항공

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34><-4> 화물 항공사
Cargo Airline ||


일본화물항공		야마토 운수

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34><-4> 운항 준비 중인 항공사
Startup Airline ||


필에어		제이캐스 에어웨이즈

없어진 항공사 Defunct Airline

일본에어시스템	바닐라 에어	에어아시아 재팬

: 일본항공의 관계회사 : 전일본공수의 관계회사

}}}}}}}}} ||

스타플라이어 株式会社スターフライヤー \| Starflyer

<colbgcolor=#000000,#1f2023><colcolor=#ffffff> 국가		[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
설립 연도		2002년 12월 17일 ([age(2002-12-17)]주년)
허브 공항		기타큐슈 공항 (KKJ)
거점 공항		하네다 국제공항 (HND)
보유 항공기 수		11 _{(2024년 2월)}
취항지 수		7 _{(2024년 2월)}
부호	콜사인	STARFLYER
	IATA	7G
	ICAO	SFJ
마일리지		STAR LINK
링크		\| \| \| \|

A320 neo

1. 개요2. 운항 노선3. 보유 기종4. 이전 보유 기종5. 기타

[clearfix]

1. 개요

후쿠오카현 기타큐슈 공항에 본사를 둔 일본의 항공사.

2002년 12월 17일 [1]에 설립된 항공사로 설립 당시 이름은 " 고베 항공"이었지만 정작 짓는다고 해 놓고 티스푼 공사 중이던 고베 공항 때문에 2003년에 이름을 바꾸고 기타큐슈로 이전, 현재도 기타큐슈 공항을 허브로 사용하고 있다.[2]

회사 포지션은 FSC이나, 가격정책을 전일본공수나 일본항공보다는 저렴하지만 피치 항공, 바닐라 에어, 젯스타 재팬 등 저가 항공사보다 비싼 중간 가격으로 탑승률을 높이는 전략을 취하고 있다. 주력 노선인 기타큐슈 - 하네다 노선이 비즈니스 수요가 많아 기내 서비스에 신경을 많이 써 전일본공수나 일본항공보다도 넓은 시트 피치를 제공하고, 전 좌석 AVOD가 달린 가죽시트에 전기 콘센트까지 제공하고 있다. 브랜드 컬러를 검은색으로 맞춰 비행기를 검은색으로 도색했고, 공항 카운터는 물론 회사 봉투 등 사무용품까지 검은색으로 맞췄다. 이 콘셉트로 굿디자인상을 수상한 경력도 있다. 이 항공사 도색의 특이한 점이라면 윙렛과 수직꼬리날개 부분이 좌우 비대칭이라는 것인데, 항공기 진행방향 왼쪽은 검정색이고, 오른쪽은 흰색이다.

FFP로 '스타 링크'라는 마일리지 프로그램을 운영하고 있는데, 연간 탑승 횟수가 48회가 넘는 고객은 '스타 링크 베가'로 업그레이드되면서 기타큐슈 공항. 하네다 공항, 후쿠오카 공항에 있는 라운지를 무료로 이용할 수 있다.

2016년 10월 31일부터 일본항공, 전일본공수처럼 일본을 단기 방문한 외국인을 대상으로 한 국내선 요금제 Fly JAPAN Value Fare를 출시했다.

전일본공수의 지주회사인 ANA 홀딩스가 스타플라이어의 지분 17.96%를 소유하고 있으며 동시에 최대 주주회사이다.[3] 그래서 자회사나 계열사는 아니지만 전일본공수와는 상당히 협력 관계에 있으며, 일부 노선에 전일본공수와 코드쉐어를 실시하고 있다.

타오위안 국제공항에서는 에바항공이 창구 업무를 대행하고 있는데, 최대 주주 회사인 ANA 홀딩스 산하의 항공사인 전일본공수가 스타얼라이언스 소속이고 에바항공도 같은 항공동맹에 속해 있으므로, 협력사의 협력사이기 때문에 채택된 것으로 보인다.

2. 운항 노선

운항노선			운항횟수
[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 도쿄 하네다 공항	↔	[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 기타큐슈 공항	9~11회/일
		[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 후쿠오카 공항	8회/일
		[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 오사카 간사이 국제공항	4회/일
		[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 야마구치 공항	3회/일
[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 후쿠오카 공항	↔	[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 나고야 국제공항	6회/일
[[대만\| 파일:대만 국기.svg 대만 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 타이페이 타오위안 국제공항	↔	[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 기타큐슈 공항	운휴
		[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 나고야 국제공항	운휴
[[대한민국\| 파일:대한민국 국기.svg 대한민국 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 무안국제공항	↔	[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 도쿄 하네다 공항	2회/주[4]
		[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 기타큐슈공항	2회/주[5]

3. 보유 기종

제조사	기종	등록번호	제작번호	인도일자	좌석 수	비고
에어버스	A320-200	JA05MC	4555	2011-01-12	150
		JA06MC	4720	2011-05-13
		JA07MC	5102	2012-03-31
		JA09MC	5393	2013-03-08
		JA20MC	5652	2013-06-06		샤크렛 장착 버전
		JA21MC	5773	2013-09-04		샤크렛 장착 버전
		JA22MC	5862	2013-11-07		샤크렛 장착 버전
		JA24MC	7414	2016-11-08		샤크렛 장착 버전
		JA25MC	8334	2018-06-12		샤크렛 장착 버전
		JA26MC	8466	2018-09-24		샤크렛 장착 버전 [6]
		JA27MC	8964	2019-09-26		샤크렛 장착 버전 [7]
	A320neo	JA28MC	11339	2023-06-23	162

과거 144석 기재가 4기(JA01~04MC)가 있었으나, 2016년 동계스케쥴 부로 전량 퇴역하였다. JA25MC~JA27MC 항공기는 A320이지만 날개 비상구가 A318, A319와 같이 총 2개로 되어있다. 나머지 항공기는 비상구가 총 4개다. JA28MC 항공기는 유일하게 Wi-Fi의 사용이 가능하고, 심지어 무료로 이용 가능하다. 다만 다른 기종에는 장착되어 있는 개인용 모니터가 사라지고 좌석수도 기존의 144석에서 162석으로 늘어나는 등 스타플라이어만의 특색있었던 넓은 공간이 점차 축소되고 있다.

에어버스 A320-200, JA05MC

에어버스 A320neo, JA28MC

4. 이전 보유 기종

에어버스 A320-200, JA01MC [8]
스타플라이어의 첫 항공기

5. 기타

기타큐슈 공항 발착 노선이 허브라는 이름에 걸맞지 않게 적은데, 오사카나 나고야는 기타큐슈 한복판을 관통하는 산요 신칸센 - 도카이도 신칸센이 있기 때문에 비행기가 우위를 점할 수 있는 도쿄 노선에 집중하는 것으로 보인다. 대신 기타큐슈 - 도쿄 노선이 스타플라이어 운항 노선 중 가장 자주 다니고 본사도 기타큐슈 공항에 있으니 기타큐슈 공항이 스타플라이어의 허브로 불리기에 손색이 없다.

2008년과 2011년에 전세편으로 기타큐슈, 하네다, 간사이에서 인천국제공항으로 오는 항공편을 띄운 전적이 있으며, 제주에 전세편을 띄운 적도 있다. 2012년 7월 12일 부로 기타큐슈 ~ 부산 구간 정기 노선에 취항하였으나, 기타큐슈 공항의 한계[9]에 따른 수요 부족으로 2014년 3월 30일부터 단항하면서 국제선 운항을 중단했다.

2018년 동계 스케줄 때 국제선 정기편 운항을 재개한다. 운행 예정 노선은 기타큐슈, 후쿠오카, 나고야 - 타이베이(타오위안)이었는데, 후쿠오카 공항이 워낙 혼잡해[10] 노선 개설을 포기하고 나머지 두 국제선만 취항하기로 했다.

한국행 국제선 정기편 복항 소식은 경쟁이 치열해서인지 없지만 대신 무안에 전세편을 꾸준히 보냈다. 2018년에도 2월에 무안 - 기타큐슈 노선이 들어왔고, 2016년 1월 운항한 무안 - 나고야 전세편처럼 기타큐슈가 아닌 다른 지역을 잇는 노선을 띄운 적도 있다. 그리고 또 다시 2023년 7월 19일부터 2024년 3월 31일까지 무안 - 기타큐슈 노선에 전세편으로 운항할 예정이다. #

기내 안전 비디오를 약을 빨고 만든듯 하다(...) 현재는 Starflyer Man이라는 테마로 기내 안전 동영상을 바꿨다. 영상

신 고지라와 콜라보를 하였다. #

항공사 로고가 스카이팀의 로고와 유사하나 정작 사명은 스타플라이어다...

2022년 3월부터 반려동물을 데리고 기내에 함께 탑승할 수 있는 FLY WITH PET! 서비스를 개시했다. 하네다-키타큐슈 노선에서만 운영하다가 2024년 1월 15일부터 모든 국내선으로 확대된다. 이용 금액은 1마리당 5만엔이다. 단, 이용을 위해 다음 제약사항은 지켜야 한다. 아래에서 알 수 있듯 제약이 꽤나 빡세지만, 일본 항공사중에 제한적으로나마 반려동물 기내 반입을 허용하는 유일한 항공사라서 반려동물을 위탁수하물로 맡기는게 불안하다면 사실상 스타플라이어 말고는 선택지가 없다.

[1] 이 날은 라이트 형제가 플라이어 1호로 인류 최초의 동력비행에 성공한 지 딱 100년 되는 날이다. [2] 여담이지만 본래 스타플라이어가 허브로 삼으러던 고베공항은 2006년에 완공하였으며 스카이마크 항공이 허브로 쓰고 있다. [3] 그 외의 주요 주주로는 변기 메이커로 유명한 TOTO와 야스카와전기 등이 있는데, 스타플라이어가 변기나 전기 제품과 관련이 있는 것은 당연히 아니고, 이들은 전부 기타큐슈에 본사가 소재한 기업이기 때문이다. 한국에서는 아시아나항공을 최대 주주로 하여 부산은행이나 서원유통을 비롯한 부산 소재 기업들 여럿이 지분을 나눠 가진 에어부산이 스타플라이어와 비슷한 지배 구조를 보이고 있다. 차이점이 있다면 에어부산 쪽은 지자체에게서도 투자를 받았다는 점 정도다. [4] {23년11월 - 24년 3월} [5] {23년 11월 - 24년 3월} [6] 2023년 11월 4일부터 2024년 3월 31일까지 진격의 거인과의 콜라보 도색으로 운항 중. [7] 2023년 11월 12일부터 2024년 3월 31일까지 세븐틴과의 콜라보 도색으로 운항 중. [8] 현재 에어로케이항공에서 운항 중이다. 한국 국적과 함께 얻은 등록번호는 HL8562. [9] 기타큐슈와 그리 멀지 않은 후쿠오카 공항에 취항한 여러 항공사들에 더해 매일 밤 운항하는 부관훼리, 부산과 후쿠오카를 3시간만에 이어주는 쾌속선 코비와 비틀과도 경쟁하는 상황이었으며 기타큐슈 공항은 후쿠오카 공항, 시모노세키항, 모지항에 비해서 접근성도 그다지 좋지 않다. 후쿠오카 공항 취항이 제한된 2016년 말부터 진에어가 적극적으로 노선을 개척하는 상황. [10] 일본 국토교통성이 후쿠오카 공항을 혼잡공항으로 지정해 신규 노선 취항을 제한하고 있다.