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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 수원시 팔달구 우만동(우만3단지) | 종점 | 경기도 수원시 영통구 하동(호반마을광교21단지) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 05:55 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 22:30 | ||
| 평일배차 | 13~40분 | 주말배차 | 18~45분 | ||
| 운수사명 | 광교운수 | 인가대수 | 14대[1] | ||
| 노선 | 우만3단지 - 창룡문 - 팔달구청 - 팔달문 - 2001아울렛 - 성빈센트병원 - 동수원 월드메르디앙후문 - 수원월드컵경기장.아름학교 - 경기도경제과학진흥원 - 광교중앙역환승센터 - 광교에일린의뜰.광교호수공원 - 광교호수공원입구.원천교사거리 - 광교호반마을21단지 - 호반마을광교21단지 | ||||
2. 개요
광교운수에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 우만동과 하동을 잇는다.3. 역사
- 예전에는 쇠죽골과 지동시장을 잇는 노선이었으나 쇠죽골이 광교웰빙타운 조성으로 없어지면서 웰빙타운 출발 노선이 되었다. 당시 운행 경로는 '광교산약수터(열림공원) - 대광로제비앙 - 호반베르디움 - 광교고등학교 - 이편한세상 - 광교초교 - 광교역 - 경기대후문 - 경찰청 - 우만4단지 - 창룡문 - 못골 - 지동시장' 이었다.
- 2014년에 순환노선으로 대폭 변경되었다. 당시 노선은 아래와 같다.
- 우만주공 3단지 - 창룡문 - 팔달구청 - 팔달문 - 2001아울렛 - 성빈센트병원 - 월드메르디앙후문 - 수원월드컵경기장 - 수원시평생학습관 - 우만주공 3단지
- 2016년 8월 29일 '수원구치소 - 평생학습관 - 우만3단지' 구간이 '수원구치소 - 중소기업센터 - 광교중앙역.신풍초교'로 바뀌었다.
- 2023년 9월 15일부터 경기도 마을버스 최초로 현금을 받지 않는다. 관련 게시물
4. 특징
-
2023년 9월 15일부터는 현금 승차가 불가능하다.
경기도 시내버스에서 최초로 현금 승차를 폐지한 노선이다.
- 과거에는 우만3단지에서 남문을 연계하는 마을버스와 월드메르디앙/수원구치소 연계 역할만 있었으나 광교중앙역 연장 이후 지속적으로 성장세를 보이더니 광교21단지 연장 이후로는 수요가 대폭 증가하여 2023년 기준 자사 6번 노선을 제치고 광교운수 승차량 1위를 달성할정도의 메인노선으로 자리잡았다.
- 팔달문과 성빈센트병원 인근에서 광교중앙역으로 가는 가장 빠른 노선이다. 에어로타운 차량으로 다니던 시절에는 "남문에서 광교중앙역까지 수원에서 가장 빠른 차 입니다." 라는 문구를 달고 다니면서 홍보를 하고 다녔다.[2] 남문에서 광교를 운행하는 다른 노선으로는 13-4번, 20번/ 20-1번, 32-4번이 있으나 13-4는 광교중앙역과 갤러리아가 아닌 광교카페거리 방향으로 운행하고, 20번/20-1번 역시 광교중앙역을 미경유하며 광교중앙로를 직통하여 경로상 차이가 존재한다. 32-4번은 광교중앙역 지하로 들어가나 배차간격이 매우 나쁘며 결정적으로 이 4개 노선들은 아주대를 경유하기 때문에 실제로 1번과 시간차이가 상당히 크다.
- 우만3단지 ~ 남문 구간은 아주 오래전 원천마을버스 시절부터 운행하던 1~6번 마을버스 구간을 계승한 것으로 고정으로 이용하는 노인들이 상당히 많다. 과거 마을버스들은 현재 6번 경로처럼 지동을 경유하였으나 현재 6번이 우만3단지 안쪽을 경유하지 않기 때문에 1번이 역할을 계승하고 있다. 예전에는 우만3단지 정류장에서 일정시간 대기하다가 출발하였으나 최근에는 대기하지 않고 바로 유턴해서 나가는 경우가 많아졌다.
- 월드메르디앙 구간의 경우 아파트가 2003년경 입주하였으나 오랫동안 노선버스가 없어 민원이 많아 2014년에 노선변경을 하며 진입한 구간으로 중부대로143번길을 단독으로 운행한다. 이 구간은 월드메르디앙과 상권이 있어서 유동인구가 많으며 광교중앙역 경유 이후로는 창현고와 광교고 통학을 책임지기도 한다.
- 광교호수공원입구 ~ 광교중앙역을 연계하는 수요도 매우 높은데 영통일대에서 광교를 연계하는 노선이 배차가 나쁘면서도 광교중앙역을 경유하지 않는 720-3번밖에 없다보니 영통이나 신갈에서 오는 환승수요가 많다.
- 동수원사거리 구간에 골목길 운행이 있다보니 대형버스가 투입이 불가능하다. 과거에는 카운티로 운행하였고 이후 에어로타운으로만 운행해서 그린시티 진입이 불가능한 것으로 보였으나 현재는 모두 그린시티로 운행중이다. 다만 버스가 지나가면 반대편 승용차 통행이 어려울 정도로 길이 좁아 양보운전이 강요되는 구간이다.
- 광교중앙역 환승센터에 진입한다. 승차홈은 7번과 마찬가지로 양방향 2번(시외버스)이다. 시외버스 대기열 옆에 마을버스 대기열에 서있자.
4.1. 시간표
- 1번, 2번, 7번 공통 평일 시간표이다. 2번은 고정 시간표가 있긴 하나, 기사님들 언급에 의해 유동적으로 운행되니 참고.[3]