강서금호역

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부산김해경전철의 역에 대한 내용은 공항역(부산) 문서 참고하십시오.

이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.

강서금호역
부전 방면	경전선	순천 방면
사　상 ← 하저터널 통과 ← 3.4 ㎞		부경경마공원 5.7 ㎞ →
	마산~태화강
태화강 방면		마산 방면

역명 표기
~~경전선~~	강서금호 Gangseogeumho 江西錦湖 / 江西锦湖 / [ruby(江西錦湖, ruby=カンソクムホ)]
주소
부산광역시 강서구 대저2동 3854
관리역 등급
무배치간이역 ( KN 여객사업처) (관리역 미정 / 한국철도공사 부산경남본부)
운영 기관
~~경전선~~	한국철도공사
개업일
~~경전선~~	2026년 예정

	미정
역사 구조
~~지하 3층 구조 및 지하 3층 승강장~~
승강장 구조
~~복선 섬식 승강장~~
철도거리표
부전 방면 사　상 ← 3.4 ㎞	~~경전선~~ ~~강서금호~~ (미개통)	광주송정 방면 부경경마공원 5.7 ㎞ →
이 역과 부경경마공원역 사이에 가칭 에코델타시티역 추가가 논의 중이다.

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 승강장5. 둘러보기

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1. 개요

부산광역시 강서구 대저2동 3854에 위치해 있다. 서부산 유통산업단지 인근 소재. 한국철도공사가 운영 예정.

2. 역 정보

부전-마산 광역철도 강서금호역 조감도

1홈 2선식의 섬식 승강장이며 지하 3층 규모의 역사로 지어질 예정이다.

한때는 이 역이 공항에서 가까운 거리에 있어서 김해공항역이라는 가칭 역명으로 불렸으나, 김해공항 확장도에는 서부산유통단지역으로 명명돼있었다. 다만 해당 파일로는 확실하게 역을 지칭하는 것인지는 판단하기 어려운데다 서부산유통단지라는 역명은 부산김해경전철의 서부산유통지구역과 혼동될 여지가 있다.[1] 따라서 실제로 공문이 나와 봐야 정확한 역명을 알 수 있을 것이다.

이후 부산시 교통국 행정사무감사자료에서는 가칭 강서금호역이라는 역명으로 되어있다. 아마 이는 인근에 있는 금호마을[2]의 이름을 따 지은 이름인 것 같다. #

2021년 5월 국토부 역명심의위원회 심의를 거쳐 역 명칭이 강서금호역으로 최종 확정됐다.

승강장에는 KTX-이음 대비 스크린도어가 양방향에 지어졌고[3] 승강장은 어두운 회색 계열의 색깔 톤으로 지어지는 것으로 보인다.

국토교통부와 한국철도공사 측에서 부전마산선을 이 역까지 우선적으로 부분개통하는 것을 추진하고 있으며, 개통 시기는 2025년 중이다. # $ 주소는 부산시이나 여기서 종착역이 될 경우 부발역 종착 시즌 2가 우려된다. 그러나 남해고속도로제2지선 서부산IC가 바로 옆에 위치하고 다리 하나만 건너면 부산 부도심이자 교통의 요지인 사상역이므로 대체운송버스가 제대로 운행된다면 그리 큰 문제가 되지는 않을 것으로 예상된다. ~~다만 이어지는 동서고가로가 헬게이트~~

3. 역 주변 정보

걸어갈 수 있는 거리에 서부산유통지구역이 있다. 상술한대로 2025년 이 역까지 선개통이 된다면, 부산 방면 환승수요를 받아낼 가능성이 크다. 문제는 경전철에 2량이라는 점, 그리고 더 심각하게는 사상역 종착이라 환승저항이 크다는 점이다. 낙동강 건너는 대체운송버스가 투입되면 이야기는 달라지겠지만. 그럼에도 창원과 부산을 잇는 직선철도 및 장유와 부산을 잇는 철도가 생기는 것은 사실이기에 수요가 약간은 있을 것으로 보인다.

4. 승강장

당초 2면4선 구조의 쌍섬식 승강장으로 건설해 화물열차가 여객열차를 대피하도록 할 계획이 있었으나 2010년 부전-마산 복선전철 타당성재조사 당시 지금과 같이 축소되었다.

↑ 사상
\|	상	하	\|
↓ 부경경마공원

상		사상· 부전 방면
하		마산· 진주· 순천 방면

5. 둘러보기

부전-마산 광역철도의 역 목록
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다른 노선의 역 둘러보기

[1] 게다가 두 역은 위치상으로나 거리상으로나 서로 환승이 불가능하다. [2] 서부산유통지구역의 부역명이기도 하다. [3] 장유역에서 설치된 스크린도어와 형태가 같다.