| 문서가 존재하는 일본의 롤러코스터 | |||
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제트 코스터 [[나가시마 스파 랜드| N ]]1966
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자이언트 코스터 [[후지큐 하이랜드| F ]]1966~1996
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콕스크류 [[나가시마 스파 랜드| N ]]1978 [R]
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셔틀 루프 [[나가시마 스파 랜드| N ]]1980
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더블 루프 [[후지큐 하이랜드| F ]]1980~2005
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루핑 스타 [[나가시마 스파 랜드| N ]]1982
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문설트 스크램블 [[후지큐 하이랜드| F ]]1983~2000
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칠드런 코스터 [[나가시마 스파 랜드| N ]]1983
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슈팅 코스터 졸라 [[후지큐 하이랜드| F ]]1988~2002
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울트라 트위스터 [[나가시마 스파 랜드| N ]]1989 [R]
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부기 우기 스페이스 코스터 S 1990~2017
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블랙홀 스크램블 S 1990~2017
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타이탄 MAX S 1994~2017
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화이트 사이클론 [[나가시마 스파 랜드| N ]]1994~2018
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클리퍼 S 1995~2017
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비너스 GP S 1996~2017
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더블 와일드 마우스 [[나가시마 스파 랜드| N ]]1996
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후지야마 [[후지큐 하이랜드| F ]]1996
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매드 마우스 [[후지큐 하이랜드| F ]]1998~2019
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니아와 애니멀 코스터 [[후지큐 하이랜드| F ]]1998
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버드맨 [[후지큐 하이랜드| F ]]2000~2001
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스틸 드래곤 2000 [[나가시마 스파 랜드| N ]]2000
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도돈파 [[후지큐 하이랜드| F ]]2001~2016
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졸라 7[3] [[후지큐 하이랜드| F ]]2002~2010
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폭신한 하늘의 대모험[4] [[후지큐 하이랜드| F ]]2003~2017
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레이징 스피릿츠 [[도쿄 디즈니씨| DS ]]2005
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자턴 S 2006~2017
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에에쟈나이카 [[후지큐 하이랜드| F ]]2006
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타카비샤 [[후지큐 하이랜드| F ]]2011
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피터 래빗 코스터 [[나가시마 스파 랜드| N ]]2012
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아크로뱃 [[나가시마 스파 랜드| N ]]2015
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아라시 [[나가시마 스파 랜드| N ]]2017
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도 도돈파[5] [[후지큐 하이랜드| F ]]2017~2021
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리사와 가스파르의 하늘 여행 일기[6] [[후지큐 하이랜드| F ]]2017
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하쿠게이[7] [[나가시마 스파 랜드| N ]]2019
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조콘 [[후지큐 하이랜드| F ]]2023
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N :
나가시마 스파 랜드 F :
후지큐 하이랜드 S : 스페이스 월드 DS :
도쿄 디즈니씨
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비너스 GP
Venus GP |
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| <colbgcolor=#0083CE><colcolor=#ffffff> 이름 | 비너스 GP (Venus GP) |
| 개장일 | 1996년 2월 13일 |
| 폐장일 | 2017년 12월 31일 |
| 재개장일 | 2022년 7월 16일 |
| 기종 | Custom Looping Coaster |
| 위치 | 스페이스 월드 -> 히메지 센트럴 파크 |
| 제작사 | Maurer Rides GmbH |
| 디자인 | Ing.-Büro Stengel GmbH |
| 설계사 | BHS |
| 트랙 길이 | 1040m |
| 탑승 시간 | 2분 15초 |
| 추진 방식 | Chain Lift Hill |
| 낙하 횟수 | 7회 |
| 최고 높이 | 40m |
| 최고 낙하 각도 | 60° |
| 최고 뱅킹 각도 | 95° |
| 탑승인원 | 24명 |
| 최고 속도 | 86km/h |
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최대 중력가속도 (G-Force) |
5.2G |
| 인버전 | 1회[1] |
| 실내 구간 | 없음 |
| 특수 트랙 | 5개[2] |
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SPACE WORLD
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1. 개요
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2. 특징
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▲ 탑승 영상
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롤러코스터의 신이라고도 불렸던 Anton Schwarzkopf의 사후 작품. Schwarzkopf의 전통적인 대표작이 루핑 스타의 코스 레이아웃을 진화시킨 형태로, 좁은 부지에 많은 레일이 놓여 있는 상당히 복잡한 코스가 특징이다. 3대 롤러코스터 중 유일하게 인버전이 있던 코스터였으며, 트랙 길이 1040m, 최고 낙하 각도 60°, 최고 뱅킹 각도 95°, 최고 속도 86km/h, 최고 높이 40m로, 임팩트는 다른 롤러코스터에 비해 밀릴지언정 나름대로 뛰어난 스펙을 가지고 있었다. 덕분에 의외로 파크 측이 공식적으로 발표한 스페이스 월드에서 2번째로 무서운 롤러코스터였다. 참고로 1위는 타이탄 MAX, 3위는 자턴.
출발하자마자 좌회전을 돌고, 바로 Chain Lift Hill 상승 구간에 진입했다. 이후 40m 정상에 도달하면 Pre-Drop 구간에 진입해 먼저 짧게 한번 떨어지고, 이후 좌회전을 돌며 60°로 낙하한다. 이후 열차는 속력이 붙으며 86km/h로 질주하기 시작하고, 급상승을 한뒤 뱅킹이 있는 언덕인 Twisted hill을 바로 넘는다. 이어서 열차는 바로 23m 높이의 Vertical loop를 지나는 데, 이 때 86km/h의 속도로 루프 구간을 통과해 5.2G라는 상당한 양의 중력가속도가 탑승객들에게 가해졌다. 파크 내에서도 가장 높은 수치의 중력가속도였다. 이후 열차는 다시 급상승을 하며 왼쪽 뱅킹을 지나고, 바로 연달아 오른쪽 뱅킹을 지나며 커브를 돔과 동시에 하강한다. 그 다음엔 열차는 또 뱅킹이 있는 언덕을 2번 연속 넘고, 다시 상승하며 뱅킹이 있는 오른쪽 커브를 돈 뒤, 또 완쪽 커브를 연달아 돌고 하강하며 다시 뱅킹이 있는 오른쪽 커브를 돌았다. 커브 이후 잠시 평지 구간을 지나다가 열차는 다시 좌회전 커브를 돌고, 스테이션으로 다시 돌아오는 식이었다.
타이탄은 연달아 이어지는 하강 구간들, 자턴은 급발진과 거대한 하강 구간을 위주로 코스가 설계되어 있다면 비너스 GP는 뱅킹과 커브 위주로 코스가 구성되어 있었다. 특히 안그래도 열차가 탑승감이 타이탄 MAX 급으로 안 좋은데 시설 노후화가 심하고, 급커브 구간이 많아서 타고나면 목과 몸이 매우 아팠다. 심하면 담까지 결리는 경우도 있었다.
3. 철거 이후
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히메지 센트럴 파크의 비너스 GP
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2017년 12월 31일, 파크가 폐장하면서 같이 폐장하였고, 트랙은 분해된 이후 일본 내에서 계속 떠돌다가 최종적으로 '히메지 센트럴 파크(Himeji Central Park)'에서 운행 중이다. 참고로 비너스 GP와 함께 3대 롤러코스터 중 하나였던 자턴은 트랙은 분해된 이후 러시아의 테마파크 '골든 시티(Golden City)'로 이전되었지만 현재 공사가 계속 지연되면서 사실상 방치된 상태이고, 타이탄 MAX는 폐장 직후 철거된 것으로 보인다..
2018년, 트랙이 분해되어 '루숫수 리조트(Rusutsu Resort)'로 이전되었다.
2019년, 그나마 트랙이 설치라도 되어 공사가 진행되었던 자턴과 달리, 아무런 진척도 없이 그냥 창고에서 방치되다가 결국 트랙마저 이전되었다.
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▲ 광고 영상
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참고로 3대 롤러코스터 중 유일하게 운행 중인 코스터이다.
4. 여담
- 부제목은 '갤럭시 레이서'였으며, 개장 당시 이름은 '스파이럴 코멧 비너스(スパイラル彗星ヴィーナス)'였다.
- 2006년 12월 21일, 비너스 GP라는 이름으로 재개장하였다. 이때 트랙 색상이 청록색이에서 '갤럭시 레이서 비너스 GP'로 리뉴얼 되었을 때 초록색으로 재도색되었다.
- 4년에 한 번씩 열리는 은하계 최대 규모의 레이스인 갤럭시 레이스가 금성에서 개최되어 해당 레이스에 참여해 경주한다는 설정으로,탑승객들의 즐거움에 의해 구동된다는 우주 친화적인 구동 시스템 'NORIDES'를 채용한다는 설정이 있었다. 실제로 해당 설정을 반영하여 열차가 출발하기 전에 관제실의 캐스트가 탑승객들에게 '에너지 충전, 비?'라고 묻고 승객들은 '너스!'라고 대답해야 하며, 승객들의 목소리 크기에 따라 열차 속도가 결정되었다. 목소리의 크기는 최대 120%인 '에너지 충전 속'이라는 숫자로 표현되었다. 또한 밤에는 대사가 '에너지 충전, 비?'에서 '발광 충전, 비?'로 변경되었고, 크리스마스 기즌에는 캐스트가 '메리?'라 묻고 승객들이 '크리스마스!'로 대답하는 애드립 퍼포먼스도 있었다. 또한 비너스 GP에서 최고의 시간은 2017년 12월 31일 마지막 주행에서 120%의 에너지 충전율로 인해 실행 시간을 측정할 수 없다고 발표되었다.
- 열차가 출발할 때에는 우주 경주 테마에 맞게 '갤럭시 레이스 글로벌 대표 트라이얼'을 연상시키는 음향 효과가 적용됐었다. 스테이션이 열리면 '다음 팀, 출발 준비해주세요'라는 대사가 나왔고, 시작과 함께 '준비됐어? 준비, 시작!'이라는 대사가 나왔다. 롤러코스터를 타는 동안에도 레이싱 경주를 연상시키는 배경음악이 스테이션에서 송출되었다. 참고로 해당 음악은 T-SQUARE의 곡 'TRUTH'를 편곡해 멜로디를 바꾼 것이다.
- 겨울에는 밤 시간에 야간 운행을 하여 차량과 코스터에 라이트업을 하여 '일루미네이션'의 '루미'와 '비너스'의 '너스'를 따서 '루미너스'라는 이름으로 불렸다.
- 연두색 레일과 파란색 지지대를 가지고있었다. 루프 구간만 밑에쪽 레일이 회색이 섞여있었다. 개장 당시에는 민트색 레일과 하얀색 지지대를 가지고있었다.