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| 부산신항역 | ||
| 역명 표기 | ||
| 부산신항선 |
부산신항 Busansinhang 釜山新港 / [ruby(釜山新港, ruby=プサンシンハン)] |
|
| 주소 | ||
| 부산광역시 강서구 가락대로 394 ( 송정동) | ||
| 관리역 등급 | ||
|
관리역 (2급 / 한국철도공사 부산경남본부) |
||
| 운영 기관 | ||
| 부산신항선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 부산신항선 | 2010년 11월 30일 | |
| 철도거리표 | ||
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진례 방면
장 유 ← 11.7 ㎞ |
부산신항선 부산신항 |
종점
|
|
기점
|
신항북선 부산신항 |
북철송장 방면
북철송장 5.8 ㎞ → |
|
신항남선 부산신항 |
남철송장 방면
남철송장 7.7 ㎞ → |
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| 이 역과 장유역 사이에 가칭 칠산신호소가 개통 준비중이다. | ||
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| 부산신항역사 |
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| 부산신항역 구내 |
[clearfix]
1. 개요
부산신항선의 철도역. 부산광역시 강서구 가락대로 394 ( 송정동) 소재.[1]2. 역 정보
개통 이전 가칭은 소재지인 녹산동에서 따와 녹산역이었으며, 2010년 11월 30일 부산신항역으로 개업했다.화물 업무를 직접적으로 담당하지는 않으며[2] 도착 또는 출발한 화차에 대하여 불량차 입환과 남철송장과 북철송장으로 가는 화차를 중계만 하여 화물적하 같은 실질적인 화물적하 취급은 부산신항내 북철송장역과 남철송장역에서 한다.
부산신항선에서 남쪽으로 2.3km 떨어진 지점에서 신항북선과 신항남선이 분기하며[3] 둘 다 부산신항역에서 운전취급한다.
최근에는 부산진역 인근 감만부두 등의 물동량이 부산신항으로 옮겨오며 그 중요도가 급상승해 화물열차 운행횟수도 늘고 있다.[4]
구내에 부산신항차량사업소가 들어와있어 규모가 매우 크다.(성고개[5]에서 내려다 볼 수 있다.)
해당 기관차는 부산신항차량사업소에 배속된 차량이다.
부산철도차량정비단 일반단 시설이 부산신항역 동쪽으로 이전할 예정으로 2020년 6월 11일에 B/C 1.5, PI 1.3, AHP 0.663으로 예비타당성조사를 통과했으며 2024년 1월 26일에 전략환경영향평가를 완료 및 통과했다.
전산상에는 " 부산항"으로 등록되어 있다.
3. 버스 노선
4. 둘러보기
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[1]
운전취급실과 코레일로지스 부산신항역 입환사업소는
부산광역시
강서구
가락대로 312번지에 위치한다.
[2]
다만 구내에 코레일 산하의 회물창고인 CFS가 가동 중이다.
[3]
분기한다고 표현을 했지만 사실 부산신항북선과 부산신항남선이 갈라지는 지점에 불과하며 별도의 신호장과 건넘선은 설치되어 있지 않다. 두 선로는 부산신항역 구내에서 분기되기 때문에 복선이 아니라 단선병렬이다.
[4]
이런 연계 작업 효율화 때문인지 저 멀리 경부선 상에 있는 부산진역의 관리권을 이 역이 부산역으로부터 이관했다. 그러나 장기적으로는 부산진역이 인근 북항 재개발로 인해 화물취급을 지속하기가 어려운 상황이라서 부산진역이 화물취급을 못하게 될 경우에는 신호장으로 격하 후 부산역으로 관리권이 환원될 가능성이 높다.
[5]
58번을 타면 갈 수 있다.