|
|
|
|
| PAJERO Jr. |
| 三菱・パジェロ ジュニア |
1. 개요
미쓰비시 자동차의 소형 SUV이다.2. 상세 (H57A, 1995~2000)
|
|
|
| 1996년식 파제로 주니어 | 파제로 주니어 플라잉 퍼그 |
1995년 11월에 일본 내수 전용으로 출시한 파제로의 파생 라인업이다. 파제로 미니의 윗급으로 출시되었고 미쓰비시 미니카의 플랫폼을 늘려서 적용했다. 1.1L 4A31 SOHC 엔진에, 변속기로 3단 V3AS2 자동 혹은 5단 V5M41 수동으로 선택 가능했었다. 복고풍 디자인이 적용된 플라잉 퍼그(Flying Pug)라는 파생 라인업이 추가되었고, 2000년에 파제로 피닌/이오가 나오면서 단종되었다.
3. 제원
| PAJERO JUNIOR | |
| <colbgcolor=#ff0000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | H57A |
| 차량형태 | 3도어 SUV |
| 승차인원 | 4명 |
| 전장 | 3,500mm |
| 전폭 | 1,545mm |
| 전고 | 1,660mm |
| 축거 | 2,200mm |
| 윤거(전) | 1,290mm |
| 윤거(후) | 1,300mm |
| 공차중량 | 940kg ~ 980kg |
| 연료탱크 용량 | 35L |
| 타이어 크기 | 175/80R15 |
| 플랫폼 | |
| 구동방식 | FR |
| 전륜 현가장치 | |
| 후륜 현가장치 | |
| 전륜 제동장치 | |
| 후륜 제동장치 | |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 4A31 | 1.1L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 1,094cc | 80ps | 10.0kgf·m |
5단
수동 3단 자동 |
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=white,#1f2023><tablealign=center><tablebgcolor=white,#1f2023> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<rowcolor=#373a3c,#ddd> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 경차 | eK 시리즈 · 미니캡 · 델리카 미니 | 미니카 · 피스타치오 · i · i-MiEV | |
| 소형차 | 콜트( 콜트 플러스) · 미라쥬 · 아트라쥬 | 닷지 애티튜드 · 프레시스 | |
| 준중형차 | - | 랜서 · 랜서 에볼루션 · 트레디아 · 코르디아 · 리베로 | |
| 중형차 | - |
갤랑 ·
에테르나 ·
시그마 ·
마그나/베라다(~2세대) · 아스파이어 · 카리스마 · 레그넘 · 380 · 에메로드 |
|
| 준대형차 | - | 데보네어 · 디아망떼 · 마그나/베라다(3세대) | |
| 대형차 | - | 프라우디아 · 디그니티 | |
| 스포츠카 | - | 이클립스 · GTO · FTO · 스타리온 | |
| 경형 SUV | - | 파제로 미니 | |
| 소형 SUV | ASX · 이클립스 크로스 · 엑스포스 | 에어트렉 · RVR · 파제로 주니어 · J 시리즈 | |
| 준중형 SUV | - | 파제로 피닌 | |
| 중형 SUV | 파제로 스포트 · 아웃랜더 | 엔데버 · 파제로( 에볼루션) | |
| MPV | 엑스팬더 |
샤리오 ·
델리카 스페이스 기어 ·
프리카 ·
징거 · 그란디스 · 사브린 · 디온 · RVR · 스페이스 스타 |
|
| LCV | 타운박스 · 미니캡 · 델리카 D:5 · 델리카 D:2 · 델리카 D:3 | T120SS · 델리카 · 익스프레스 | |
| 픽업트럭 | 트라이톤 | 레이더 | |
| 군용 | 73식 소형트럭 | J601 | |
| 미쓰비시 랠리아트의 차량 | |||