주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.
이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.
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| 항공 사건 사고 요약표 | |
| 발생일 | 1983년 12월 7일 |
| 유형 | 활주로상 충돌 |
| 발생 위치 |
[[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마드리드 바라하스 국제공항 |
| 탑승인원 | IB350: 승객 84명, 승무원 9명 |
| AO134: 승객 37명, 승무원 5명 | |
| 합계: 135명 | |
| 사망자 | IB350: 승객 50명 사망, 승무원 1명 사망 |
| AO134: 탑승객 42명 전원 사망 | |
| 총 탑승객 93명 사망 | |
| 생존자 | IB350: 42명 |
| 합계: 42명 | |
| 기종 | IB350: 보잉 727-256/Adv |
| AO134: DC-9-32 | |
| 항공사 | 이베리아 항공, 아비아코 항공 |
| 기체 등록번호 | IB350: EC-CFJ |
| AO134: EC-CGS | |
| 출발지 |
IB350, AO134: [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마드리드 바라하스 국제공항 |
| 도착지 |
IB350: [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로마 레오나르도 다 빈치 국제공항, AO134: [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 산탄데르 공항 |
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| 사고 2일 전, 마드리드 바라하스 국제공항에서 촬영된 사고기. | 사고 5개월 전, 유로 에어포트에서 촬영된 사고기. |
1. 개요
La Colisión de 1983 en Barajas(Madrid)1983년 12월 7일 스페인 마드리드 바라하스 국제공항에서 이베리아 항공 소속 항공기와 아비아코 항공 소속 항공기가 충돌한 사고.
2. 상세
사고 당일 아침 마드리드 공항에 짙은 안개가 내려왔다. 오전 8시 20분 쯤엔 활주로조차 보이지 않을 정도로 안개가 끼어 원래 이 공항에 착륙할 예정이었던 비행기들을 전부 다른 공항으로 돌려보내야 했을 정도였다. 안개가 심하게 껴 시야가 넓어야 300m만 보이는 와중에 비행기를 받기는 힘들었다. 다만 이륙 예정이었던 비행기들은 이륙이 취소되지 않았다.
이베리아 항공 350편이 승객 84명과 승무원 9명을 태우고 이륙을 준비했다. 항공기엔 일본인 신혼부부 6쌍을 포함한 일본인 관광객 42명과 이탈리아인 11명, 서독인 2명, 폴란드인 1명, 모로코인 1명 등 외국인이 많이 탑승했다. 이베리아 항공기는 다른 비행기 때문에 이륙이 약 2분 가량 지연됐다.
한편 북쪽 에이프런에 주기되어 있던 아비아코 134편도 승객 37명과 승무원 5명을 태운 채 이륙할 활주로로 이동할 준비를 했다. 8시 33분, 관제사가 아비아코 항공기의 이동을 허가했다. 관제사는 외부 유도로를 통해 활주로 0번 지점으로 유도했고 유도로로 진입할 때 보고하라고 지시했다. 내부 유도로에는 아직 에이프런 쪽에 차량과 비행기가 있었고 외부 유도로는 햇빛을 더 받아 그나마 시야가 더 트였기에 그 쪽으로 유도했다. 관제탑에선 "O5 유도로로 진입한 후 보고하라." 고 지시했다. 해당 유도로로 가려면 아비아코 항공이 90도로 우회전하고 가다 다시 45도 가량 우회전해야 했다. 아비아코 항공기는 방향을 돌려 유도로로 들어왔다. 하지만 안개가 너무 짙었던 나머지 O5로 가는 길이 아닌 01번 활주로로 들어섰다. 이런 사태를 막기 위해 활주로 근처에 진입 금지 표지판이 있었으나 그 표지판 마저 보지 못할 정도로 안개가 심한 상태였다.
잘못된 길에 오른 것을 모른 채 아비아코 항공에선 관제사가 명령한 곳에 왔다고 보고했다. 8시 37분, 이베리아 항공 350편에 이륙 허가가 났다. 이베리아 항공은 01번 활주로로 향했다. 문제는 앞서 말한 아비아코 항공이 활주로에 그대로 있는 상태였다는 것이다. 아비아코 항공은 길을 잘못 든 것을 알고 방향을 돌렸으나 이미 늦었고 이륙하던 이베리아 항공기와 그대로 충돌했다.
사고로 아비아코 항공기는 그 자리에서 분해되고 폭발하여 탑승자들은 전원 사망했고 이베리아 항공기에는 아직 살아 있는 사람들이 있었으나 충돌의 충격으로 화재가 일어났다. 사람들이 빨리 탈출해야 했으나 충돌의 충격으로 부상을 입어 그조차 힘든 상태였다. 공항측에선 사고가 일어난 것을 알고 출동했으나 안개가 너무 짙어 어디에서 사고가 났는지조차 파악하기 힘들었다. 이들이 이베리아 항공에 도착하기까지 20분 넘는 시간이 걸렸다.
결국 이베리아 항공기 탑승객 중 51명이 사망하면서 총 사망자 수는 93명이 됐다.
3. 사고 이후
사고 10일 전에 같은 공항에서 일어난 아비앙카 항공 011편 추락 사고로 181명이 사망했는데 불과 10일 후 이 사고로 93명이 사망하고, 10일 뒤엔 알카라 20 나이트클럽 화재로 83명이 사망하는 참사가 이어져 스페인 전역은 충격에 빠졌다. 이 사고 후 약 6년 뒤 1990년에 같은 기종 두 대가 디트로이트 국제공항에서 지상충돌 해서 이 사고가 재현된다.4. 사고기의 모습
사고에 휘말린 보잉 727의 모습
5. 둘러보기
| 역대 스페인의 대형 사고 및 참사 | |||
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발생일 | <colcolor=#000> 사망 | 사건명 |
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2022년 6월 24일
|
37 | 2022년 멜리야-모로코 국경 사건 |
- [ 2010년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 2017년 8월 17 ~ 18일24 2017년 스페인 연쇄테러 2015년 3월 24일150 51 저먼윙스 9525편 추락 사고 2013년 7월 24일79 스페인 갈리시아 고속열차 탈선사고
- [ 2000년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 2008년 8월 20일154 스팬에어 5022편 추락 사고 2006년 7월 3일43 발렌시아 지하철 탈선 사고 2004년 3월 11일193 마드리드 열차 테러 2003년 5월 26일74 62 우크라이나-지중해 항공 4230편 추락 사고 2000년 7월 6일28 소리아 버스 충돌 사고
- [ 1990년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1999년 9월 19일28 라무엘라 버스 사고 1998년 10월 8일21 로카호 침몰 사고 1998년 9월 25일38 파우큰에어 4101편 추락 사고 1996년 2월 28일29 안달루시아 버스 충돌 사고 1992년 8월 19일46 토레블랑카 버스 전복 사고 1992년 7월 3일43 오렌세 버스 추락 사고 1990년 1월 14일43 플라잉 디스코 화재
- [ 1980년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1987년 12월 5일23 케이손호 침몰 사고 1987년 7월 3일38 우에스카 관광객 버스 추락 사고 1987년 6월 19일21 1987년 바르셀로나 폭탄 테러 1985년 2월 19일148 이베리아 항공 610편 추락 사고 1983년 12월 17일82 알카라 20 나이트클럽 화재 1983년 12월 7일93 마드리드 바라하스 국제공항 충돌 사고 1983년 11월 27일181 아비앙카 항공 011편 추락 사고 1982년 10월 20일30 토우스 댐 방류 사고 1982년 9월 13일50 스판탁스 995편 이륙 사고 1981년 9월 29일23 톨레도 버스 충돌 사고 1980년 10월 24일58 마르셀리노 우갈데 초등학교 가스 폭발 사고 1980년 9월 24일27 치리베야 건널목 사고 1980년 4월 25일146 단 에어 1008편 추락 사고
- [ 1970년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1979년 7월 12일80 코로나 데 아라곤 호텔 화재 1979년 4월 10일49 오르비고 강 버스 추락 사고 1978년 12월 31일34 안드로스 파트리아호 폭발 사고 1978년 12월 21일32 무뇨스 건널목 사고 1978년 7월 11일217 로스 알파케스 참사 1977년 3월 27일583 테네리페 참사 1977년 2월 28일22 바르셀로나 열차 충돌 사고 1974년 11월 3일30 피골스 광산 폭발 사고 1973년 12월 11일23 보나폰테 직물 공장 참사 1973년 8월 28일24 휴에바 미 공군 C-141 추락 사고 1973년 8월 13일85 아비아코 항공 118편 추락 사고 1973년 3월 5일68 낭트 상공 공중충돌 사고 1972년 12월 3일155 스판탁스 275편 추락 사고 1972년 8월 18일21 알리세다 버스 추락 사고 1972년 7월 21일86 엘 쿠에르보 열차 사고 1972년 1월 7일104 이베리아 항공 602편 추락 사고 1970년 7월 3일112 단 에어 1903편 추락 사고 1970년 4월 8일52 K-8 침몰 사고
- [ 1960년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1968년 3월 15일28 로브레도 데 챠벨라 열차 충돌 사고 1967년 11월 4일37 이베리아 항공 062편 추락 사고 1966년 12월 18일30 비야 플랑카 델 캄포 열차 충돌 사고 1965년 12월 18일31 비야르 데 로스 알라모스 열차 충돌 사고 1965년 12월 7일32 스판탁스 C-47 추락 사고 1965년 10월 22일30 ~ 70 토레혼 댐 붕괴 사고 1965년 5월 5일30 이베리아 항공 401편 추락 사고 1965년 3월 31일50 이베리아 항공 CV-440 추락 사고 1965년 2월 10일34 그리센 열차 화재 1964년 10월 2일80 UTA DC-6 추락 사고 1961년 11월 29일20 클라벨 작전 비행기 추락 사고 1961년 1월 9일24 Hospitalet de Llobregat 열차 충돌 사고
- [ 1950년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1959년 4월 29일28 이베리아 항공 DC-3 추락 사고 1959년 1월 9일144 리바델라고의 참극 1958년 12월 4일21 아비아코 항공 SE.161 추락 사고 1957년 10월 28일21 헤타페 이베리아 항공 C-47 추락 사고 1957년 5월 9일37 아비아코 항공 111편 추락 사고 1954년 3월 24일34 과달레테호 침몰 사고 1953년 12월 4일23 아비아코 브리스톨 170 추락 사고
- [ 1940년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1949년 2월 12일40 바르셀로나-마드리드 급행 열차 탈선 사고 1948년 12월 23일27 이베리아 항공 C-47 추락 사고 1947년 10월 16일41 TAI 브리스톨 170 추락 사고 1947년 8월 8일150 카디즈 폭발 사고 1945년 11월 14일41 알쿠비야스 열차 충돌 사고 1946년 12월 17일20 신코 카사스역 열차 탈선 사고 1944년 1월 11일41 알레발로 열차 충돌 사고 1944년 1월 3일78 1944 토레 델 비에르조 열차 충돌 사고 1943년 10월 15일20 주지사 열차 충돌 사고 1944년 1월 3일200 ~ 250 토레 델 비에르소 참사 1941년 12월 3일22 롤라 강 열차 탈선 사고 1940년 12월 3일55 빌리야 데 에브로 열차 충돌 사고
- [ 1930년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1939년 12월 21일48 푸리타 페레즈호 침몰 사고