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광주광역시
버스
회사
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羅正市內
1. 소개
광주광역시 시내버스를 운행하는 광산구 지죽동 소재의 버스 회사.[1] 대원시내버스와 함께 담양 소재의 동광고속의 자회사이다. 옮기기 전에는 송하동 송암공단 내에 있었으나 해당부지는 2004년부터 2006년까지 대원시내버스 차고지였다."친절하고 안전하게 모시겠습니다" 라는 스티커를 모든 차량 앞 유리에 붙이고 다니는게 특징이다.[2]
차량은 예전에는 자일대우버스랑 기아가 주력이었지만 지금은 현대버스가 주류를 이루고 자일대우버스가 몇 대 있다.
2. 험난한(?) 회사명 개명 역사
1992년 기존 광주 버스회사의 차량을 끌어모아서 신설된 9번째 버스 회사이다. 그런데 설립 당시에는 지금의 이름이 아닌, 거부운수라는 이름으로 설립되었다. 창업주가 회사가 거부( 巨 富)가 되기를 바라는 마음에서 지었는지는 모르지만, 이용객들이 회사 이름에 거부( 拒 否)감이 들었는지 별로 좋은 반응을 얻지 못했다(...)[3] 결국 1년도 안 되어 회사 이름을 대광시내버스로 바꾸게 되었다.이후 10년이 넘도록 대광시내버스라는 이름으로 운행하다가, 2009년 말 뜬금없이 회사 이름을 라정시내버스로 바꾸었다. 특이하게도 회사명이 'ㄹ'자로 시작한다.
3. 면허 체계
- 광주 77바 16##호
4. 운행 노선
4.1. 급행좌석
- 좌석02( 무등산국립공원 증심사지구- 광주종합버스터미널 - 광주송정역 - 광주전남공동혁신도시) : 10개 회사 공배
4.2. 간선
- 일곡28 (매월공영차고지 - 남구청 - 조선대학교 - 살레시오고등학교) : 을로운수, 세영운수와 공배
- 송정29 (도산동차고지 - 월곡시장 - 보건대학교 - 살레시오고등학교) : 삼원운수와 공배
- 금남59 (매월공영차고지 - 염주사거리 - 국립아시아문화전당 - 시립제2요양병원)
4.3. 지선
- 임곡90(원사호마을(임곡) - 삼도초등학교 - 광산구청 - 두산마을) : 현대교통과 공배[4]
- 송정93(도산동차고지 - 광산구청 - 평동역 - 연산동) : 을로운수와 공배
- 송정96(용봉마을(광산구) - 광주송정역 - 축산시험장 - 대산삼거리) : 대진운수와 공배[5]
- 송정100(도산동차고지 - 광주송정역 - 광주공항 - 도산동차고지)
- 선운101(광주글로벌모터스[6] - 광주여대 - 수완지구 - 진흥고) : 대창운수와 공배
- 진곡196(진곡산업단지 - 월곡시장 - 광주송정역 - 동신대학교)
5. 보유차량
5.1. 현재 보유차량
5.1.1. 현대자동차
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 그린시티 F/L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
- 현대 블루시티 저상형 천연가스 하이브리드버스
- 현대 일렉시티 전기버스
- 현대 일렉시티 수소전기버스
- 현대 유니시티 천연가스버스
5.1.2. 자일대우버스
5.1.3. KGM커머셜
5.2. 과거 보유차량
5.2.1. 자일대우버스
- 대우 BM090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 천연가스버스
- 대우 BS090 로얄미디 F/L 천연가스버스
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스
- 대우 NEW BS106 뉴 로얄시티 천연가스버스
- 대우 BS110CN 천연가스버스
5.2.2. 현대자동차
- 현대 글로벌900 천연가스버스
- 현대 FB485 디젤
- 현대 RB520L 디젤
- 현대 에어로시티 540L 디젤[7]
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상버스 천연가스버스
- 현대 에어로 스페이스 LD 천연가스버스
5.2.3. 기아
[1]
송정93번을 타다가 라정시내버스에 내리면 바로 보인다.
[2]
2006년 개편 이전까지는 다른 회사 차량에도 있었다. 하지만 그 때 사용했던 문구의 글꼴과 현재 라정시내버스가 사용하고 있는 글꼴은 서로 다르다.
[3]
설립될 당시 차량을 끌어모아서 설립했는데 이 때 차출되었던 차들이 기존 회사에서 대차를 앞두고 있던 구형 차량을 굴렸던 것도 있었다. 당시 끝물이던 FB485도 있었다고 하니 말 다 했다. 게다가 다른 회사에 비해 폰트가 쥐꼬리만했다. 하지만 얼마 못 지나 BS106과 AM937로 대거 대차되었다.
[4]
노선을 '임곡 ~ 도산동'으로 단축시킬 예정이다. 시기는 88번 신설 이후... 하지만, 별 소식이 없는 것으로 보아 무산된 모양.
[5]
대진운수 최초의 카운티가 현재 운행 중이다.
[6]
평일 진흥고행(07:05, 07:25, 07:55) 3회만 송산유원지 출발.
[7]
무냉방 1991년식으로 퇴역 전에는 방열구를 뚫었고, 조기 대차됐다.