1. 개요
닛산의 직렬 3기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 불명
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 12밸브
- 엔진제어시스템 : 히타치
- 생산공장 : 미즈시마제작소(미쓰비시)
BR06
변속기로 SK10C CVT를 조합시켰다. 히타치 TMS.
2019년에 출시됐다.
2023년 현재, 전사양들이 DPFI을 쓰고 있다.
3. 형식
| 형식명 | 사양명 |
배기량 (cc) |
보어 × 스트로크 (mm) |
사양 |
| BR06 | BR06DE | 659 | 62.7 × 71.2 | 0.7[N] |
| BR06DET | 0.7[T] |
4. 둘러보기
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<colcolor=#373a3c,#ddd><rowcolor=#373a3c,#ddd> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
| 3기통 |
BR,
MA, HR, KR |
- | |
| 4기통 |
HR,
QG,
GA, KR, MR, KA, CA, PR, QR, SR |
YD, CD | |
| 6기통 |
VR,
VQ,
VG, RB, L |
RD, LD | |
| 8기통 | VK, VH | - | |
| 그 외 엔진은 닛산/엔진 문서 참조. | |||