최근 수정 시각 : 2024-08-22 10:30:56

공단대로

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工團大路 / Gongdan-daero
공단대로
工團大路 / Gongdan-daero
기점 전북특별자치도 군산시 조촌동 사정리삼거리
종점 전북특별자치도 군산시 소룡동 공단삼거리
연장 약 7km
개통일
관리 군산시청
왕복 차로수
4차로 미장교사거리 - 남북로사거리
6차로 사정리삼거리 - 미장교사거리
남북로사거리 - 공단삼거리
주요 경유지 전북특별자치도 군산시 미장동 ↔ 수송동 ↔ 나운2·3동 ↔ 소룡동

1. 개요2. 상세
2.1. 교차로2.2. 대체도로2.3. 대중교통
2.3.1. 철도 및 도시철도2.3.2. 군산시 시내버스
2.4. 교통량2.5. 주요 시설2.6. 기타

1. 개요

전북특별자치도 군산시 사정리삼거리[1]부터 공단삼거리까지 이어지는 길이 약 7km, 왕복 4~6차선의 도로[2]이면서 군산시의 동서축 도로이다.

2. 상세

2.1. 교차로

사정리삼거리부터 남북로사거리까지는 왕복 4차선, 남북로사거리부터 공단삼거리거리까지는 왕복 6차선이며, 교차로명이 가칭인 교차로는 [가칭]으로 표기한다.
번영로
군산시청 방면 		← 사정리삼거리 → 번영로
익산시, 전주시 방면
미장교 ( 경포천)
하포로
옥산면, 회현면 방면 		← 미장교사거리 → 미장서로
경포천사거리 방면
하포삼거리 → 수송동로
군산시보건소 방면
월명로
당북교차로 방면 		← 남북로사거리 → 월명로
신송사거리 방면
지곡로
의료원사거리 방면 		← 지곡사거리 → 축동로
축동사거리 방면
예술의전당지하차도
백토로
은파유원지 방면 		← 백토고개사거리 → 백토로
진포초교사거리 방면
하나운로
서해초교사거리 방면 		← 보건소사거리 → 하나운로
경장동, 문화동 방면
나운로
한밭사거리 방면 		← 나운[가칭] → 나운로
문화동 방면
대학로
부곡사거리 방면 		← 나운사거리[5] → 대학로
신설사거리 방면
나운동-소룡동간 터널
동아로
산북동 방면 		← 동아삼거리
공항로
미성동, 군산공항 방면 		← 소룡사거리 → 공항로
외고삼거리 방면
해망로
군산국가산업단지 방면 		← 공단삼거리 → 해망로
외고삼거리 방면

2.2. 대체도로

소룡동과 나운동을 잇는 도로로서는 사실상 없고, 나운동과 수송동(+ 미장동, 조촌동)을 잇는 도로는 여러 개가 있지만, 우회하지 않고 가려면 이 도로 말고는 답이 없다.

2.3. 대중교통

2.3.1. 철도 및 도시철도

사정리삼거리 구간에서 군산화물선이 지나가지만, 지나가기만 할 뿐 여객운행은 하지 않는다.

2.3.2. 군산시 시내버스

구도심인 나운동과 신도심인 수송동을 바로 이어주는 도로치고는, 버스 노선이 부족한 편이다. 그러나 산북동, 소룡동을 이어주는 노선(나운사거리~소룡사거리 구간)은 총합 약 15분 배차로 꽤나 많은 편이다.

2.4. 교통량

군산국가산업단지를 이어주는 간선도로인 만큼, 대형 차량 등이 많이 보이며 또한 소룡동(+ 산북동)~나운동~수송동(+ 미장동, 조촌동)을 한 번에 이어주는 도로 역할을 하여 평소에도 이 도로의 교통량은 많은 편이다. 특히 나운동~수송동 구간은 이 도로로 가는 교통량이 많아 아에 신호 없이 바로가는 지하차도까지 건설하였다.[7]

2.5. 주요 시설

2.6. 기타


[1] 일부 사이트 등에서 가끔씩 사정삼거리라고 표기하기도 하는데, 사정리삼거리가 맞다. [2] 도로명주소를 원칙대로 한다면 원래는 "공단로"여야 하지만, 예외로 왕복 8차선 이상인 도로나 도로의 너비가 40m 이상인 도로가 존재하지 않는 지방에서는 주요 도로가 대로로 쓰는 것을 원칙으로 한다. 이 도로는 주요 간선 도로이어서 대로로 쓰인 사례. [가칭] [가칭] [5] 예전에는 극동사거리였지만, 지금은 명칭이 나운사거리로 바뀌었다. 하지만 지금도 군산시 시내버스를 비롯하여 시민들도 종종 극동사거리라는 명칭을 사용한다. [6] 폐선 [7] 지하차도에 대한 뉴스를 보면 알듯이, 교통난 해소 등의 목적으로 만든 것을 볼 수 있다.

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