항공기 크레딧을 100개 모아 잠긴 항공기를 해금할 수 있다. 지금 해금할 수 없는 기체는 기체 업그레이드를 통해 격납고 경험치를 채워 해금 가능한 상태로 만들 수 있다. 항공기 레벨은 20레벨까지 존재하며, 레벨이 오를수록 체력과 공격력이 증가한다. 만렙인 20렙 기체의 체력, 공격력은 정확히 1렙 기체의 2배이다. 항공기 레벨 8에 항공기의 특수 능력이, 항공기 레벨 16과 20에 각각 항공기 개조 슬롯이 한 개씩 열린다.
여기서 특수 능력 목록을 확인할 수 있다. 다만 지금은 맞지 않는 정보도 있으니 주의하자.
4문의 기관포를 내장하고 4발의 사이드와인더와 무유도 로켓 38발이 든 로켓포드를 장착한다.
로켓은 기관포 리드서클과 별개로 나타나는 다이아몬드꼴 리드서클에 맞춰 쏘면 된다.
F-5에 익숙해져 있을 초보자들에게 첫 번째 벽을 선사하는 기체. 선회력이 나쁘지는 않지만 경쾌한 기동성의 똥파에 비하면 한참 모자라고, 무유도 로켓은 조준 보정이 없어 적응이 필요하며, 미사일과 로켓을 오가느라 손도 바빠진다.
하지만 준수한 에너지 보존력을 활용한 붐앤줌 기동에 익숙해지면 강력한 기관포와 로켓이 뿜어내는 순간화력을 자랑하는 에너지 파이터가 된다.
근접 건파이터로 설계된 비행기답게 8레벨에 열리는 특수 능력은 기관포 냉각이다. 발동하면 기관포 과열 게이지를 제거하고 몇 초 동안 과열 게이지가 느리게 찬다. 붐앤줌 기동 의존도가 높은 기체라 기관포 프리딜 기회는 자주 나오지 않지만, 로켓 소모를 줄이고 기관포 내성이 있는 공격기들을 상대할 수 있는 유용한 능력.
무장과 HP는 A-6에 밀리고 기동은 F-5에 비해 떨어져서 애매하다는 평가도 있으나 다르게 말하면 밸런스가 괜찮아서 상성이 잘맞는 사람이 타면 무쌍을 찍는것도 가능하다.
미사일이나 내장 기관포 없이 없이 2개의 20mm Mk.11 mod.5 건포드와 FFAR 마이티 마우스 무유도 로켓 포드만을 장착하는데, 정작 실제 A-6은 AIM-9L을 4발 장착 가능하지만 이건 미구현됐다.
아음속기라 엔진 온도가 낮다는 설정으로 적외선 미사일 록온 사거리가 절반이 되는 '차가운 엔진' 특성과, 기관포 대미지를 줄여 받는 공격기 공통 특성인 '장갑판' 특성을 갖추고 있다. 기본 체력도 높은 편이라 무장이 적외선 미사일과 기총뿐인 똥파, A-4 등으로 A-6을 상대하려면 애로사항이 꽃핀다.
화력도 상당히 강력한데, 특히 로켓 장탄수가 무려 118발로 넉넉해 여유롭게 로켓을 퍼부을 수 있다.
다만 A-6의 기총은 외장 건포드라 장탄수가 제한되어 있어, 1000발을 다쓰면 재보급을 받으러 가야 한다. 대신 과열 문제가 없어 탄이 다 떨어질 때까지 마음놓고 쏴제낄 수 있다는 장점은 있다.
단점은 느려터진 속도와 기동력. 때문에 날쌘 기체들이 거리를 벌리고 깔짝거리거나 선회전을 걸면 A-6으로서는 일방적으로 얻어맞을 수밖에 없다. 또한 적외선 미사일과 기총에는 내성이 있지만 더 멀리서 쏘는 레이더 유도 미사일에는 속수무책이다. 그나마 특수능력이 레이더 미사일 록온을 방해하긴 하는데, 문제는 방금 인트루더를 구매한 입장에서는 그런 거 없다는 것.
그러므로 A-6을 몰 때는 지형을 끼고 날면서 적의 원거리 공격 및 도그파이팅을 회피하고, 강력한 순간화력을 살려 근접해오는 적들을 기습해 원턴킬 내는 식으로 싸워야 한다. 넉넉한 체력과 기관포 내성을 살려 헤드온을 거는 것도 좋다.
8레벨 특수 능력은 광역 재밍으로, 자신을 포함해 일정 범위 내에 있는 아군의 레이더 미사일 락온 시간을 늘려준다. 발동 시 기관포, 적외선 미사일, 중거리 미사일 모두 사용하기 힘들어지게 해 고혈압을 유발한다.
여담으로 A-6에 달린 엔진은 애프터버너가 달리지 않은 모델이지만, 게임적 허용으로 다른 기체들처럼 애프터버너를 쓸 수 있다.
30mm 기관포는 과열이 빠른 대신 화력이 매우 강력해서 근접 딜링 기회가 나오면 적을 순식간에 갈아버릴 수 있다. 최고 속도와 에너지 보존률도 준수한 편이며, 델타윙 기체들의 공동 특성으로 에어브레이크 사용 시 순간적으로 선회력이 늘어나 도그파이팅 시 유리한 위치를 잡을 수 있다.
이전의 다른 항공기들이나 동 티어의 MiG-21과 차별화되는 장점이 하나 있는데, 바로 처음으로 답답한 사거리의 단거리 적외선 미사일에서 벗어나 중거리 레이더 미사일을 사용할 수 있다는 것이다!
이 미사일은 흔히 폭스 원이라 불리는 반능동형 레이더 미사일로, 발사한 뒤에도 대상을 계속 록온하고 있어야 하는 방식이다. 중간에 적이 록온 범위를 벗어나거나 지형 뒤로 넘어가 조준이 끊겨도 몇 초 안에 다시 조준하면 록온을 유지할 수 있다.
덕분에 미라주 3은 이전의 기체들과는 달리 멀리서도 적 항공기를 견제하거나 격추할 수 있으며, 이전 티어~동 티어 기체들에 비해 사거리적 우위를 가진다. 그렇다고 근접전 성능이 떨어지지도 않는 게, 강력한 기관포 화력이 근접전을 다 커버쳐준다.
8레벨에 열리는 특수 능력으로 목숨당 3번 쓸 수 있는 로켓 부스터를 달 수 있다. 쿨타임이 짧아 진입기, 도주기로도 유용하며 도그파이트 중 연료 고갈시에도 쓸만하다.
스웨덴 사브사가 개발한 전투기 J35 드라켄이다.
더블델타익 구조를 가지고 있어 외관이 매우 특이하다.
중거리 공대공 미사일 2발과 단거리 열추적 미사일 4발을 장비하고 있다.
미라주 3과 같은 델타익 기체라 비슷한 느낌으로 몰 수 있는데, 경전투기인 미라주와 비교하자면 드라켄은 중형 전투기라 가속, 최고속도, 선회 등이 조금 둔중한 대신 체력이 높고 미사일이 두 발 더 달린다. 중거리 미사일 사거리가 5km로 짧고, 기총 DPS가 한참 낮은 것도 차이점.
8레벨에 열리는 특수 능력으로 이중 사격이 있다. 레이더 미사일이 날아가는 도중에 누르면 적기와의 거리와는 상관없이 적외선 미사일을 쏠 수 있다.
구소련 미코얀-구레비치 설계국에서 개발한 MiG-19 전투기다.
모델링은 MiG-19S에 가장 가까운데, 기수에 레이더가 없고 3문의 기관포를 장착하기 때문이다.
3문의 30mm 기관포를 내장하고 4발의 K-5(RS-2)공대공 미사일을 장착한다.
고유 특성으로 '불안정한 엔진'이 있는데, 연료 게이지가 0이 돼도 애프터버너를 계속 사용할 수 있으나, 체력이 지속적으로 깎여나가고 일정 확률로 고장이 난다. 애프터버너가 고장나면 연료 게이지가 완전히 다시 차기 전까지는 사용이 불가능해진다. 체력 깎이는 속도가 빠르진 않지만 고장날 경우엔 페널티가 크기 때문에 적극적으로 활용하기는 까다로운 특성. 여담으로 애프터버너 고장 시 나오는 효과음이
제국의 역습에서 고장난
밀레니엄 팔콘호가 내는 소리와 같다.
K-5 미사일은 게임 유일의 빔라이딩 미사일로, 무조건 기수가 가리키는 방향으로 날아가다가 주위에 적기가 있으면 자동으로 폭발한다. 탄속이 느려터진데다 수동조준의 한계 때문에 사용하기 굉장히 까다로운 미사일이지만, 록온 없이 바로 발사할 수 있고, 플레어 등의 교란에도 영향을 받지 않는데다 적에게 미사일 접근 경보도 띄우지 않기 때문에 근-중거리의 적에게 순식간에 폭딜을 꽂아넣고 비명횡사를 선사해 줄 수 있다. 맞추기 힘들다면 기관포 리드서클에 맞춰서 조준해 보자. 기관포보다 탄속이 느려 아주 정확한 조준은 아니지만 웬만해선 신관 범위 안쪽으로 접근시킬 수 있다.
기총 DPS는 높진 않지만 관통력이 있어 공격기를 잘 잡는 편이다. 퉁퉁거리는 발사음에 묘한 중독성이 있어 좋아하는 사람들도 있다.
8레벨 특수 능력은 기관포 냉각이다. F-100과 A-4에 달린 것과 동일한 능력.
한편 원본인 미그19 S형은 공대공 미사일을 장착하지 않는다. 억지로 미사일을 달아준 결과 모델링을 보면 주익의 랜딩기어랑 안쪽 파일런의 미사일이 간섭이 생겨 랜딩기어를 접을 수 없을 지경이 돼 있다. 실제로 K-5 네 발을 장착하는 MiG-19PM은 파일런 위치가 앞으로 당겨져 있어 이런 일이 일어나지 않는다.
미 공군의 마지막 센츄리 시리즈 요격기. 단좌형 G-106A이다. 발칸포를 탑재하고 내부 무장창[2]에 AIM-4 공대공 미사일을 4발 탑재한다. 이렇게 보면 평범한 델타익 전투기 같겠지만...
8레벨 업그레이드 후 달 수 있는 특수능력으로 AIR-2 지니 공대공 핵로켓이 있다. 시간이 지날수록 조금씩 채워지고, 대미지를 주면 더 빨리 채워진다. 죽으면 충전량이 50% 감소한다. 밸런스 때문인지 핵로켓이지만 생각보다 범위가 넓지 않으니 근접해서 쏴주자. A-10도 한방에 격추 가능하다.
구소련의 미코얀 구레비치에서 개발한 가변익 전투기 MiG-23.
F-4 팬텀의 BVR 능력에 대항하기 위해 완전히 새로운 방식으로 설계된 전투기이다.
이를 반영한 건지 MiG-21에서는 없었던 중거리 미사일 2발을 장착하고, MiG-21의 것과 동일한 열추적 미사일 4발을 장착한 상태로 구현됐다. 가변익도 구현되어 있어 날개를 움직일 수 있다. 가변익 기체들은 공통으로 날개를 접을 경우 선회력이 줄어드는 대신 고고도에서 속도가 늘어나게 되는데, 초저공 도그파이팅이 일상인 게임이라 크게 쓸모가 있는 특성은 아니다.
다만 좀 이상한 부분은 모델링 상으로는 MiG-21과 같은 Gsh-23 쌍열 기관포를 사용하는데도 기총 DPS가 매우 높게 설정되어 있으며, 발사시 기체가 피해를 입는다는 것이다. 아마도 제작사가 MiG-27의 30mm 개틀링 기관포인 Gsh-6-30과 헷갈린 것으로 추정된다. 이 기관포는 실제로 과한 반동 때문에 기체에 온갖 손상을 입히는 것으로 악명이 높았다.
이 기관포는 인게임 최고의 DPS를 자랑하는 대신 최대 DPS가 나오기까지 조금의 시간이 필요하고, 50% 이상 과열되면 조금씩 기체에 손상이 오며, 완전 과열되면 기체의 체력을 ¼정도 까버린다. 과열 속도도 아주 빠른 편이니 주의해서 사용해야 한다.
8레벨에 열리는 특수 능력으로 플레어 폭발이 있다. 순간적으로 엄청난 양의 플레어를 뿌려 미사일을 피하고 후속 락온까지 방해한다. 단점은 목숨당 1번만 쓸 수 있다는 점. 특수 능력을 언락하면 기체 뒷편에 플레어 디스펜서가 장착되는 모델링 변화가 생긴다.
미국의 그 유명한 F-4 팬텀II 전투기이다. 발칸포가 기본 무장이 된 F-4E형을 모델링한 것으로 보인다.
AIM-9 사이드와인더 4발과 AIM-7 스패로우 4발을 장착하는 정석적인 공대공 무장 구성으로 출시됐다.
인게임에선 무거운 BVR 위주 중전투기 포지션으로, 선회력, 에너지 보존률이 좋지 않아 도그파이트에선 약한 모습을 보인다. 8레벨에 열리는 특수 능력으로 순간적으로 선회율과 에너지 보존률을 경전투기급으로 끌어올릴 수 있지만, 체력을 소모한다. 결국 중거리 교전이 답인 셈.
조작 난이도가 매우 높은 비행기이다. 모바일, 태블릿 PC를 이용한다면 한 손으로 미사일, 기총, 특수능력, 속도 조절을 모두 조작해야 한다.
여담으로 모델링 고증오류는 얘도 피해가지 못했다.
J79 엔진의 Exhaust Cone에서 노즐까지, 그러니까 제트 파이프 길이가 고증보다 짧고, AIM-9 파일런 뒤쪽에 위치한 플레어 디스펜서 모델링이 누락되있다.
미국의 초저공 침투 폭격기 F-111 아드바크.
다만 게임에서는 AIM-54 피닉스 6발을 달아서 요격기로 출시했다. 무장과 컨셉을 보면 함재 요격기 버젼 페이퍼플랜인 F-111B를 모티브 삼은 것으로 보이지만, 인게임 모델링은 F-111B의 그것이 아니라 기존 폭격기 형태의 F-111이라 무장과 외형 간에 괴리감이 좀 있다. 자세히 보면 네 발은 날개에 달린 파일런에 장착되지만, 마지막 두 발을 쏠 때는 기수쪽 무장창이 열리는 디테일을 볼 수 있다.
성능은 함대방공을 위해 개발된 F-111B의 사양으로 충실히 구현된 아드바크로, 피닉스 6발을 받은 대신 기총도 단거리 대공 미사일도 없어서 근접전에서는 속수무책으로 당할 수밖에 없다.
피닉스 미사일은 원거리 능동 미사일로, 락온 시간이 조금 긴 대신 한번 발사하면 자체 레이더로 적을 쫓아가는 Fire-and-Forget 방식이다. 덕분에 같은 목표를 상대로 2~3발을 연속으로 발사하거나, 미사일을 날려 놓고 바로 회피기동에 들어가는 등 다양하게 활용할 수 있다. 대미지도 강력해 경전투기는 한방에 격추되며, 못해도 두 발 안에 모든 적을 정리해 버릴 수 있다. 다만 선회력이 형편없어 근거리의 적은 조금만 기동을 해도 맞추지 못한다. 철저히 중장거리에서 운용해야 하는 무기.
맵빨, 팀빨을 타는 기체로, 아군이 개활지에서 도그파이팅을 벌이며 적의 플레어와 에너지를 깎아먹어 준다면 12km의 사거리를 살려 적들을 괴롭혀 줄 수 있지만, 복잡한 지형 속에서 산발적인 싸움이 일어나는 맵이라면 하천기로서는 할 수 있는 게 아무것도 없다.
수직꼬리날개 뿌리에 안테나가 튀어나오고 단좌형인 모델링상 F-16C를 구현한 것으로 보인다.
AIM-9 사이드와인더 2발과 AIM-7 스패로우 2발을 장착하고 발칸포를 내장하고 있다.
무려 F-5을 뛰어넘는 인게임 최고의 기동력[3]과 가속력을 자랑하는 최고의 도그파이터이다. 고수가 잡은 F-16이 지형을 이리저리 넘나들며 기총을 쉭쉭 피해다니는 모습을 보면 혈압이 좀 오를 것이다. 기총도 개틀링식이라 스핀업 타임과 탄퍼짐이 있긴 하지만 DPS가 높은 편. 다만 체력이 종잇장이라 적의 포화에 조그만 노출돼도 격추당하기 십상이다.
전체적으로 A-6 인트루더의 상위호환이다.
AIM-9이 달려 A-6의 약점이던 2.5km대 전투가 가능해졌으며 기관포가 더욱 강화됐다. 로켓은 수가 줄었지만 제대로 장착되어있다. 로켓 구경이 커진만큼 단발 화력도 강화되었다.
HP 또한 A-6에서 더욱 강화되어 A-10을 잡기위해 기관포를 수초이상 직격시켜야할 지경이 되었다. 오죽하면 기관포로 장시간 긁고있다가 적에게 미사일 맞고 죽을수있으니 A-10을 잡을때는 그냥 미사일을 쓰라는 의견이 있을정도. 하지만 미국 아음속 공격기의 패시브 능력으로 적외선 미사일 락온 거리도 줄여버려 미사일로 잡는 것도 쉽지 않다. 괜히 가까이 붙지 말고 얌전히 중거리 미사일로 잡자.
특수능력은 자가 수리이다. 최대 체력에 비례하는 회복 스킬이기 때문에 회복량도 커 안그래도 높은 생존성을 더 강화한다.
전체적으로 다른 모바일 현대 전투기 게임과 차별화된 게임 방식을 가지고 있다. 조종도 쉽고 전투기 마다 특성이 다양하기 때문에 여러 재미를 느낄 수 있다는 장점이 있다.
딘점으로는 현기준 맵은 3개 밖에 없고 게임모드도 매우 적다. 신입 유저들을 위한 AI 전투방도 없으며 듀토리얼 이후 바로 실전을 뛰어야한다. 또한 실력별로 매칭이 되는 것이 아닌 기체 레벨별로 매칭이 되기 때문에, 몇몇 고인물들은 일부러 레벨이 낮은 기체를 들고가서
뉴비들을 제초하기도 한다.
또한 경쟁형 모바일게임 특성상 핵문제에서 자유로울 수 없는데, 핵유저들이 많이 보이는 편이다. 특히 중국유저들 보다[5]한국유저들의 핵팟이 매우 많다. 미사일을 딜레이 없이 여러번 발사하거나 미사일을 맞아도 대미지가 무효화 되는 핵을 쓰는 사람들은 물론, 미사일을 재장전 없이 무한정 쏠 수 있는 핵들을 운 나쁘면 볼 수 있다. 신고후 처벌 조치도 매우 느려서 운나쁘면 핵유저를 계속 만나면서 패배해야하는 상황까지 나온다.
게임 UI가 상당히
배틀필드 2042의 영향을 받은것 같다.
그래서인지 모바일게임치고 UI가 꽤 괜찮다.
한국시간으로 자정쯤 게임 동접자가 많은듯 하다.
주익에 데칼을 붙일 수 있다. 다만 미국 기체에 소련이나 러시아 데칼은 못 붙인다. 그 외의 데칼은 붙일 수 있어 대한민국 공군 소속 F-22 랩터도 만들 수 있다.
원래는 기체의 커스터마이징, 레벨로 해금하는 기체 시대별 개량형, 로드아웃 시스템 등 상당한 시뮬레이션 게임이었으나 무슨 이유에선지 개발진들이 개발 방향을 아케이드틱한 게임으로 선회하였으며 사실적 요소들이 대부분 삭제되었다. 그렇기 때문에 알파-베타 시절을 거쳐온 유저들은 시뮬레이션 게임 시절의 메탈스톰을 많이 추억한다. 게다가 기체 추가가 아케이드 리뉴얼 이후 단 한번도 이루어진적이 없다. 개발진의 대규모 퇴사나 자본금 바닥으로 인한것인지는 몰라도 개발역량이 상당한 손실을 입은것으로 추정.
[1]
한국에서는 이용 불가능. 에픽게임즈 스토어에서 받을 수 있다.
[2]
적기에 락온이 완료되면 열린다. 완전히 내부 무장창이 열리지 않아도 발사 가능하다.
[3]
F-5 초당 39.0도, F-16 초당 39.9도
[4]
인게임 내 최고수치
[5]
실제로 중국 유저들보다 대만 유저들의 비율이 더욱 많다.