MC-21

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이르쿠트, MC-21-300, 73051, MC-21의 프로토타입

MC-21-300의 조종석

1. 개요

2. 제원

3. 상세

이르쿠트 MC-21-300의 롤아웃 현장

4. 형식

4.1. MC-21-300

로시야 항공, 73054

4.2. MC-21-310

이르쿠트, 73056

4.3. MC-21-400

5. 경쟁 기종

• 보잉 - 보잉 737 MAX[2]
• 에어버스 - A320neo 패밀리[3]
• COMAC - C919

6. 특징

• 플라이 바이 와이어나 탄소섬유를 이용한 날개 제작 등 최신 트렌드에 맞게 개발을 진행하고 있다.
• Tu-204처럼 러시아제 아비아드비가텔 엔진과 프랫 & 휘트니 엔진을 선택할 수 있다. 기체 명도 살짝 바뀌는데 MC21-300은 서방제 엔진을 MC21-310은 러시아제 엔진을 사용한 기체명이며 동체는 동일한 것을 사용한다. 러시아제 아비아드비가텔 엔진은 PD-14A이며 이 기체를 위해 연비와 소음 오염배출등 서구제 엔진에 버금가는 고성능을 목표로 개발되었다. 하지만 2022년 대러시아 경제제재의 영향으로 서방제 전자장비나 엔진을 사실상 사용할 수 없게 된 상황이라 실제 양산기는 전부 러시아제 엔진이나 부품을 사용할 가능성이 높다.
• A320 패밀리나 보잉 737보다 우위에 서는 것을 개발 목표로 삼은 만큼 두 기종보다 넓은 복도, 좌석넓이, 그리고 선반을 홍보하고 있다.
• Магистральный Самолёт 21 века는 21세기의 주력 여객기라는 뜻이다.
• 로마자 표기는 통상적인 러시아 기종의 전례에 따르면 MS-21이 되어야 할 것이나, 제조사인 통합항공기제작사(UAC)가 MC-21을 정식 표기로 채택했다. 키릴 문자의 С는 로마자의 S에 해당한다. 실제 안토노프의 Ан, 투폴레프의 Ту 또한 모양이 같은 로마자로 써 버릴 수도 있지만 그렇게 하지 않았다.