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제2차 세계 대전기의 소련군 화포 |
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겨울전쟁 및 제2차 세계 대전 | |||
| 곡사포 | <colbgcolor=#fefefe,#191919> 122mm M1909/37 곡사포, M-30, M-10, ML-20, D-1, B-4, Br-5 | |||
| 박격포 | RM-38,RM-41, BM-37,BM-41, 152mm NM(M1931), 107mm M1938, 120mm M1938, 160mm M-1943 | |||
| 평사포 | ZiS-3, F-22, M1927, M1943(OB-25), BS-3, A-19/19S, M1910, M1910/30, Br-2 | |||
| 대전차포 | 37mm 1-K, 53-K, M-42, ZiS-2, F-22, ZiS-3, D-10S, BS-3, M-60, M-75 | |||
| 전차포 | ZiS-4, L-11, F-32, F-34, ZiS-5, D-5T, ZiS-S-53, D-10T, D-25T/25S | |||
| 대공포 | 25mm 72-K, 37mm 61-K, 45mm 21-K, 76.2mm 3-K, 76.2mm 8-K, 76mm M1938, 52-K, KS-12 | |||
| 주요 화포 구경 | 76mm, 85mm, 100mm, 107mm, 122mm, 130mm, 152mm |
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| 냉전기의 소련군 화포 | |||||
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곡사포 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> M-30, D-30, M-10, ML-20, D-1, 2A65 | |||
| 박격포 | PM-36/37/41/43, 2B9 바실료크, 2B14 포드노스, 107mm M1938, 120mm M1938, M160, M240, 2B11, 2B16 | ||||
| 평사포 | ZiS-2S, ZiS-3S, D-20, D-44, D-74, M-46, 2A36, S-23 | ||||
| 대전차화기 | 대전차포 | BS-3, D-48, 2A19, 2A29, 2A45 | |||
| 무반동포 | B-10, B-11, SPG-9 | ||||
| 전차포 | 강선포 |
D-56T,
D-5T, ZiS-S-53, 2A15,
D-10T,
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| 활강포 |
2A19,
2A20,
2A21,
2A26,
2A28,
2A29,
2A45,
2A46,
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| 대공포 | KS-12S, KS-19, KS-30, ZU-23, ZPU-4, S-60 | ||||
| 주요 화포 구경 | 76mm, 85mm, 100mm, 107mm, 115mm, 122mm, 125mm, 130mm, 152mm | ||||
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※ 윗첨자S: 비축 또는
예포,
불꽃놀이용 포로 운용 ※ |
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| 152-мм гаубица обр. 1938 г. (М-10) |
1. 개요
152mm 곡사포 M1938(M-10)(러시아어 : 152-мм гаубица обр. 1938 г. (М-10))는 제2차 세계 대전 당시 소련에서 운용된 152.4mm(6인치)의 곡사포이다. 이 곡사포는 1937년에서 1938년 사이에 모토빌리카 기계 공장에서 F. F. 페트로프에 의해 개발되었다 . 생산은 1941년에 중단되었으나 소련군에서 1950년대까지 사용되기도 했다. 노획한 핀란드군이나 독일군도 절찬리에 이용했다. 핀란드군에서 152mm M-10은 2000년대까지 운용되었다.이 곡사포를 단축화하여 주포로 사용한 전차가 바로 KV-2전차이다.
2. 실전
1941년 6월 1일에 소련군은 1,000문 이상의 M-10S를 소유하고 있었다. 그러나 바르바로사 작전때문에 이미 생산된 것만 사용하기로 하여 모든 생산을 중단하기로 결정했고 독소전쟁의 초반에 그중 많은 수가 소실되었다. 이후 M-10은 후방 부대에서 사용되었다.많은 양의 M-10이 독일군에 노획되었고 독일군에서는 15,2 cm sFH 443(r)이라는 이름으로 채용되었다. 또 당시 독일과 동맹국이었던 핀란드 육군도 45문을 노획한다. 이후 1944년에 핀란드는 독일로부터 M-10을 구입(!)하여 152 H 38이라는 명칭으로 중포병 5개 대대에 배치하여 사용했다.
전쟁 이후에도 살아남은 M-10은 상트 페테르부르크, 미국 육군 병기박물관, 헬싱키 군사 박물관 등에 전시되어있다.