최근 수정 시각 : 2024-09-17 09:54:42

GM C1XX 플랫폼

제너럴 모터스의 자동차 플랫폼
세타 플랫폼
람다 플랫폼
C1XX 플랫폼 VSS-S 플랫폼
파일:쉐보레 블레이저 프레임파일:쉐보레 블레이저 프레임.png
파일:my24xt5_lineup.jpg
프레임의 모습[1] 최초 적용 차량인 캐딜락 XT5
GM C1XX Platform

GM C1XX Platform

1. 개요2. 플랫폼 설명 (2016~현재)3. 적용 차량
3.1. 단축형3.2. 장축형
4. 둘러보기

1. 개요

미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스에서 사용하고 있는 자동차 플랫폼이다.

2. 플랫폼 설명 (2016~현재)

기존 GM 입실론 II 플랫폼의 개량형인 E2XX 플랫폼의 파생형으로, 크로스오버 및 SUV 형태의 차량을 위한 플랫폼이다.

기존 GM 세타 프리미엄 플랫폼 GM 람다 플랫폼 탑재 차량을 대체하는 포지션으로, 유니바디 형태이다. 전륜구동을 바탕으로 AWD 설계가 가능하며, 5인승 중형 SUV부터 3열을 갖춘 7/8인승 대형 SUV까지 대응 가능하다. 세부적으론 단축형과 장축형으로 나뉜다.

파워트레인으로는 GM 에코텍 3.6L V6 N/A 엔진과 2.0L I4 터보 엔진, 2.7L I4 터보 엔진이 탑재된다. 가로배치 설계를 기본으로 하며, 다운사이징 트렌드까지 반영되었다. 유연성이 썩 나쁘진 않은 편이라 이후 등장한 VSS-F 플랫폼과 마찬가지로 GM의 '트리플 제로'[2] 전략에 따른 E-TURBO 기술까지 대응 가능하다. 서스펜션은 4륜 독립 방식으로, 후륜에 멀티링크 서스펜션이 맞물린다. 특징적인 부분 중 하나로 이 플랫폼을 적용한 차량들에 하나같이 6볼트 휠이 적용된다는 점이 꼽힌다.

3. 적용 차량

3.1. 단축형

캐딜락의 C1XX 플랫폼 (단축형) 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량 적용 기간 비고
파일:my24XT5.jpg
2016 ~ 현재 최초 적용 차량.
XT5 (1세대)
파일:my24XT6(1).jpg
2019 ~ 현재 -
XT6
파일:25XT51.jpg
2024 ~ 현재 중국 시장용 모델
XT5 (2세대)
쉐보레의 C1XX 플랫폼 (단축형) 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량 적용 기간 비고
파일:2023 쉐보레 블레이저_(5).jpg
2019 ~ 현재 -
블레이저
파일:2023blazerC(3).jpg
2020 ~ 현재 중국 시장용 모델
블레이저 XL
뷰익의 C1XX 플랫폼 (단축형) 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량 적용 기간 비고
파일:2020 뷰익 엔클레이브 중국형.png
2019 ~ 현재 중국 시장용 모델
엔클레이브 (2세대, C1UB)
GMC의 C1XX 플랫폼 (단축형) 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량 적용 기간 비고
파일:2022-acadia-denali-exterior-22PGAC00046.webp
2016 ~ 2024 -
아카디아 (2세대)
홀덴의 C1XX 플랫폼 (단축형) 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량 적용 기간 비고
파일:1세대 홀덴 아카디아.png
2018 ~ 2021 GMC 아카디아 2세대의 호주 시장용 모델.
아카디아

3.2. 장축형

쉐보레의 C1XX 플랫폼 (장축형) 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량 적용 기간 비고
파일:my23트래버스.jpg
2017 ~ 2024 -
트래버스 (2세대)
뷰익의 C1XX 플랫폼 (장축형) 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량 적용 기간 비고
파일:WVVJ1622765660_1099657913.jpg
2017 ~ 2024 -
엔클레이브 (2세대, C1YB)

4. 둘러보기

파일:제너럴 모터스 로고 화이트.svg
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[1] 사진 속 차량은 2열 사양 북미형 쉐보레 블레이저 [2] 탄소배출 0, 교통사고 0, 교통체증 0