GM 패밀리 B 엔진

1. 개요2. 상세3. 형식4. 적용 차종5. 둘러보기

1. 개요

GM의 직렬 4기통 디젤 엔진군

2. 상세

블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
실린더 스페이싱 (mm) : 96

밸브트레인 : 벨트 구동 DOHC 16밸브
엔진제어시스템 : 보쉬 EDC
연료분사 : 커먼레일 직분사

피아트와 공동 개발로 만든 1.9 리터 디젤엔진 기반에 배기량을 늘려 개발되었고 블록은 피아트의 JTD/멀티젯(Multijet) 2.0 디젤 엔진과 동일하며 계보가 같은 선상에서 시작된다.

상기 제원에서 알 수 있듯이, 큰 얼개는 이전 패밀리 Z의 것을 유용하였다. 타이밍 벨트로 구동되는 고압 펌프는 헤드 측이 아닌 블록 우측에 배치됐다.

이 엔진은 국내에서 일절 생산되지 않았다.

3. 형식

형식명	배기량(cc)	보어 × 스트로크(mm)	사양
A20DTH	1,956	83 × 90.4	2.0[S-4]

4. 적용 차종

A20DTH : 말리부, 캡티바

5. 둘러보기

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3기통	M-TEC, SGE, CSS45T	-
4기통	S-TEC, 패밀리 1, E-TEC, 패밀리 0, SGE, 패밀리 2, L850	패밀리 Z, 패밀리 B, MDE
6기통	XK, HFV6	-
<rowcolor=#fff> 갈색 글씨 - 국내 기준 단종된 엔진

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[S-4] 벨트 구동 16밸브 SOHC