1. 개요
대우자동차에서 2002년에 출시된 직렬 6기통 2.0/2.5L 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 83
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 기통당 4밸브
2002년 3월, 매그너스에 2.0L 사양으로 첫 탑재되었다.[2] 동년 11월에 2.5L 사양이 출시되었다.
후속 차종인 토스카에도 탑재된 후, 2012년 부평 엔진공장이 L850을 생산하면서 단종되었다. 상당히 짧은 기간[3]에만 생산되었다.
3. 형식
| 형식명 |
배기량 (cc) |
보어 × 스트로크 (mm) |
사양 |
| X20D1 | 1,993 | 75 × 75.2 | 2.0 |
| X25D1 | 2,492 | 77 × 89.2 | 2.5 |
| LX20D1 | 1,993 | 75 × 75.2 | 2.0[L] |
4. 둘러보기
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<colbgcolor=#0771d8,#191919> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
| 3기통 |
M-TEC,
SGE, CSS45T |
- | |
| 4기통 |
S-TEC, 패밀리 1, E-TEC, 패밀리 0, SGE, 패밀리 2, L850 |
패밀리 Z, 패밀리 B, MDE | |
| 6기통 | XK, HFV6 | - | |
| <rowcolor=#fff> 갈색 글씨 - 국내 기준 단종된 엔진 | |||