| 냉전기의 소련군 화포 | |||||
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곡사포 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> M-30, D-30, M-10, ML-20, D-1, 2A65 | |||
| 박격포 | PM-36/37/41/43, 2B9 바실료크, 2B14 포드노스, 107mm M1938, 120mm M1938, M160, M240, 2B11, 2B16 | ||||
| 평사포 | ZiS-2S, ZiS-3S, D-20, D-44, D-74, M-46, 2A36, S-23 | ||||
| 대전차화기 | 대전차포 | BS-3, D-48, 2A19, 2A29, 2A45 | |||
| 무반동포 | B-10, B-11, SPG-9 | ||||
| 전차포 | 강선포 |
D-56T,
D-5T, ZiS-S-53, 2A15,
D-10T,
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| 활강포 |
2A19,
2A20,
2A21,
2A26,
2A28,
2A29,
2A45,
2A46,
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| 대공포 | KS-12S, KS-19, KS-30, ZU-23, ZPU-4, S-60 | ||||
| 주요 화포 구경 | 76mm, 85mm, 100mm, 107mm, 115mm, 122mm, 125mm, 130mm, 152mm | ||||
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※ 윗첨자S: 비축 또는
예포,
불꽃놀이용 포로 운용 ※ |
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| 문스터 전차 박물관에 전시된 T-55AM2B |
1. 개요
제2차 세계 대전기에 개발된 소련의 100mm급 강선포.2. 제원[1]
- 중량: 1,438kg
- 전장: 5.6m
- 포신: 5.35m L/53.5
- 포탄: 100×695 mm. R
- 구경: 100mm
- 상하각도: +18도에서 −3도까지
- 발사속도: 평균 분당 4발
- 포구초속: 1,000m/s
- 최대 사거리
- 지상 목표: 14,000m ~ 16,000m
3. 상세
1943년부터 85mm 구경 주포를 장착한 T-34-85가 생산되기 시작하면서 이제 포탑이 달린 중형전차로도 SU-85 자주포와 동급 수준의 화력을 내는게 가능해졌다. 이에 따라 SU-85 포지션의 자주포에는 더 강력한 주포를 장착할 필요성이 생겼고, 1944년부터는 SU-85 기반의 차체에다 100mm 대전차포를 올린 더 강한 자주포의 개발이 요구되었고, 동시에 100mm 자주포에 사용할 강력한 100mm 포의 개발이 시작되었다. 새로운 100mm 포의 개발을 맡은 페트로프의 OKB-9 설계국은 소련 해군의 100mm B-34 함포를 기반으로 100mm 구경의 전차포를 설계하였고, 이 전차포는 D-10으로 명명되어 SU-100 자주포의 무장으로 탑재되었다.2차대전 당시의 철갑탄은 100m에서 200mm정도의 관통력, 1km에서 165mm정도의 관통력을 보유하고 있었다. 원래부터 SU-100에 탑재할 목적으로 개발된 포이기도 하지만, 2차 대전기에는 기술적인 문제 때문에 포탑에 달기는 어려워서 SU-100같은 고정형 차체 대전차 자주포의 주포로 많이 사용되었다. 2차 대전 말기에는 이 주포를 T-34-85에 이식하려는 시도도 있었으나 차체가 주포의 반동을 안정적으로 버티지 못해서 실패했고, 이후 새로 개발된 중형전차 T-44에도 탑재가 시도되었다가 계획이 바뀌면서 T-54의 개발로 이어졌다.
전차포 버전인 D-10T가 전차의 무장으로 처음 탑재된건 2차 대전기에 개발된 T-44-100이었으나 D-10T를 장착하고 처음으로 정식 채택된 전차는 T-44-100을 기반으로 개발된 T-54였다. 참조
냉전 초기에는 일부 IS-2 중전차들도 철갑탄의 관통력을 향상시킴으로써 대전차 능력을 키우기 위해 현대화 개량 작업에서 기존의 122mm 구경 D-25T 주포를 D-10T로 교체하기도 했다. 또한 냉전기부터 본격적으로 등장한 T-54/55 및 초기형 59식 계열 전차들의 주포로 사용되었다.
1950년대에는 포탄 제조 기술이 발전하면서 관통력 380~390mm급의 성형작약탄을 쓸 수 있게 되었고, 냉전 중기에는 100mm용 날탄이 등장하여 최대 300mm급 관통력을 확보했다. 현대화 개량시 작정하면 탠덤기능까지 있는 750mm급 관통력의 ATGM[2]까지 쏠 수 있기 때문에 측후면에서는 3.5세대 전차들도 무작정 안심 할 수는 없다.
4. 파생형
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D-10SU
대전차포 버전. 기존의 주포보다 기계적인 부분에서 더 나은 균형을 제공했다.
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D-10T
전차포. T-54 전차의 주포로 사용되었다. -
D-10T2
D-10T보다 기계적인 부분에서 밸런스를 향상시켰다. 초기형 T-54-3의 주포로 사용되었다. -
D-10TG
세로 방향 안정기( 스테빌라이저)와 배연기가 추가된 버전. T-54A의 주포로 장착되었다. -
D-10T2S
가로+세로 방향 2축 안정기와 배연기가 추가된 버전. T-54B와 T-55의 주포로 장착되었다. -
D-33(2A48, 2A48-1)
오비옉트 685와 오비옉트 934같은 경전차 및 수륙양용전차에 탑재되려고 개발된 경량화 버전. 중량이 600kg으로 줄었다. -
Type 59
중국의 D-10T 카피판. 주포를 개량하기 이전에 나온 초기형 59식 전차의 주포로 장착되었다.
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D-50 / D-10
SU-100P 자주포의 주무장으로 장착된 대전차포 버전.
5. 둘러보기
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제2차 세계 대전기의 소련군 화포 |
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겨울전쟁 및 제2차 세계 대전 | |||
| 곡사포 | <colbgcolor=#fefefe,#191919> 122mm M1909/37 곡사포, M-30, M-10, ML-20, D-1, B-4, Br-5 | |||
| 박격포 | RM-38,RM-41, BM-37,BM-41, 152mm NM(M1931), 107mm M1938, 120mm M1938, 160mm M-1943 | |||
| 평사포 | ZiS-3, F-22, M1927, M1943(OB-25), BS-3, A-19/19S, M1910, M1910/30, Br-2 | |||
| 대전차포 | 37mm 1-K, 53-K, M-42, ZiS-2, F-22, ZiS-3, D-10S, BS-3, M-60, M-75 | |||
| 전차포 | ZiS-4, L-11, F-32, F-34, ZiS-5, D-5T, ZiS-S-53, D-10T, D-25T/25S | |||
| 대공포 | 25mm 72-K, 37mm 61-K, 45mm 21-K, 76.2mm 3-K, 76.2mm 8-K, 76mm M1938, 52-K, KS-12 | |||
| 주요 화포 구경 | 76mm, 85mm, 100mm, 107mm, 122mm, 130mm, 152mm |
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