CSR Racing 2

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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"		<table width=100%><table bordercolor=#2e2e2e><colcolor=#ffffff,#dddddd>	CSR Racing 2 CSR 레이싱 2	}}}
출시	NaturalMotion
엔진	유니티
플랫폼	안드로이드 / iOS
출시일	2016년 6월 28일
장르	드래그 레이스
용량	2.3GB[1]
등급	만 3세 이상[구글플레이] 만 4세 이상[애플앱스토어]
스토어 링크	|

1. 개요

2. 게임 플레이

	받은 메시지함: 매일 오전 9시마다 일일 보상을 받을 수 있고, 이벤트에서 받은 보상을 여기서 수령한다.
파일:Csr2Fuel200+.png	연료: 게임을 한 판 할 때마다 소모하는 아이템이다. 8분마다 연료가 한 칸 채워지며, 20골드로 바로 연료를 채울 수도 있다. 3개 이하면 빨간색, 4~10개면 파란색, 11~20개는 노란색, 21~30개까지는 보라색으로 연료가 표시된다. 연료는 30개까지만 채울 수 있다.
	랭크 및 개인 RP	경험치: 자신의 레벨을 표시해주는 창으로, 지금까지 모은 경험치와 팀 RP가 표시된다.[4]
	팀 RP
	차고: 자신이 소유한 차량을 한눈에 볼 수 있다. 차량이 6대씩 많아질 때마다 차고 한 칸이 무료로 잠금 해제되며, 재주문 버튼을 누르거나 차량을 꾹 눌러서 차량을 재배치할 수 있다.
	팀 행아웃: 자신이 속한 팀의 마일스톤, 팀원 성적 등을 확인할 수 있다.[5]]
	부품 보관소: 자신이 소유하고 있는 퓨전 부품과 6단계 부품을 중복으로 갖고 있는 모습을 확인할 수 있다.
	증강현실 모드: 일부 기종에서만 지원되는 기능으로, 차고에 있는 차들을 증강현실을 이용하여 현실 배경에 차를 복사할 수 있다. 차량의 각도와 크기를 조절할 수 있고, 문을 열고 닫을 수 있다.

2.1. 차량 구매

2.2. 희귀한 수입 부품

• 브론즈 박스: 100 브론즈 키를 소모하여 고급~초희귀 퓨전 부품, 돈, 1~3성 차량 중 하나가 지급된다. 4시간에 1번 꼴로 무료로 상자를 오픈할 수 있다. 브론즈 상자를 10번 까면 로열티 보상으로 좀 더 좋은 아이템이 지급된다.

• 실버 박스: 50 실버 키를 소모하여 1~5성 차량이 랜덤으로 나온다. 최상위 티어 4~중위권 티어 5 차량 이벤트 시기에 확률이 10배 높아졌을 때 뽑는 것이 효율이 높다.[7]실버 상자를 15번 까면 로열티 보상으로 이벤트 차량 또는 6단계 부품이 나온다.

• 골드 박스: 10 골드 키를 소모하여 3~5성 차량이 랜덤으로 나온다. 실버 키와 마찬가지로 등장 확률 20배[8]이벤트가 열릴 때 초 고성능 차량을 뽑는 것이 좋다. 골드 상자를 3번 까면 로열티 보상으로 6단계 부품이 랜덤으로 나온다.[9]

• 프레스티지 박스: 프레스티지 기간인 시즌 2번째 목요일부터 다음 주 수요일까지만 개봉할 수 있다. 400 브론즈 키를 소모하여 프레스티지 차량의 퓨전, 6단계 부품을 얻을 수 있다. 3일에 한 번 무료로 깔 수 있다. 7개를 깔 때마다 로열티 보상으로 프레스티지 차량의 6단계 부품이 나온다.

2.3. 업그레이드

• 터보, 엔진, 흡기[11]: 차량의 출력을 높인다. 출력을 늘리는 양은 터보>엔진>흡기지만 그만큼 가격 차이가 난다.전기차의 경우 출력을 늘리는 양은 모터(엔진)>배터리(터보)>인버터(흡기) 순서.
• 질소: 최초 업그레이드 시는 부스터를 추가시키며, 2단계부터는 출력의 양과 세기를 늘린다.
• 차체: 차량의 무게를 줄이지만 약간의 접지력 또한 줄어든다.[12]
• 타이어: 차량의 접지력을 늘려서 발차시 바퀴 공전 시간을 줄여준다.
• 변속기: 변속 시간을 줄이고[13]무게와 접지력도 소폭 개선된다. 전기차의 경우 무조건 가장 먼저 변속기를 장착해야 하며,장착하지 않으면 다른 업그레이드를 할 수 없다.

2.3.1. 퓨전 부품, 6단계 부품 장착

2.4. 튜닝

2.5. 커스텀 설정

3. 조작법

	자신의 차량에 적절한 출발 RPM을 표시해준다.
	적정 RPM을 유지하기 위해 공회전을 할 수 있는 페달이다. 풀 악셀을 밟다가 악셀을 떼서 적정 RPM으로 떨어지는 타이밍에 악셀을 떼는 것이 효율적이다.

	RPM 눈금에 최적의 변속 타이밍을 표시해 준다.
	RPM 눈금이 초록색일 때 변속하면 된다. 그러나 대부분의 차량은 초록색 눈금보다 더 나은 변속 타이밍이 존재하므로 시행착오를 통해 적절한 변속 타이밍을 찾아야 한다.
	대부분의 차량은 1~2번째 변속 직후 니트로를 쓸 때 최적의 효율이 나온다.
	기어를 낮추는 버튼은 실수로 기어를 2번 올렸을 때나 규정 레이스에서 달러 수급을 위한 노가다[22]를 제외하고는 거의 사용되지 않는다. 라레에서 비비기나 인성질 할때도 쓰인다.

4. 차량

5. 커리어

5.1. 메인 캠페인

티어 1: 뉴 팽즈, KJ[24]	[25] 토요타 86 로켓 버니	13.39초
티어 2: 골드 러셔스, 애슐리	메르세데스-벤츠 CLA 45 AMG	12.02초
티어 3: 애저 인퍼노, 커츠[26]	포드 머스탱 HPE750	10.59초
티어 4: 그랜드 파이널, 빅터 키드[27]	재규어 F-타입 프로젝트 7	14.18초
티어 5: 샥스 산업, 샥스[28]	[29] 코닉세그 아게라 R	11.96초

5.2. The TEMPE5T[32]

티어 1: 엔젤	혼다 시빅 1.5 V-TEC	12.31초
티어 2: 샤나	랜드로버 레인지로버 이보크	11.005초
티어 3: 아멜리아	BMW M4 리버티 워크[37]	10.01초
티어 4: KJ	닛산 GT-R 니스모	13.66초
티어 5: 래리 브루넬	GTA 스파노	11.06초
템페스트 진행 순서	3 → 1 → 4 → 2→ 5

5.3. The TEMPE5T 2

티어 1: 콘두이트	폭스바겐 골프 GTI MK1	12.04초
티어 2: 핀	로터스 엑시지 360 컵	10.21초
티어 3: 키이야	닛산 실비아 GarageMak	9.13초[40]
티어 4: 애슐리	쉐보레 카마로 ZL1	13.13초
티어 5: 다나	포르쉐 911 GT3 RS	10.90초
템페스트 진행 순서	2 → 4 → 5 → 1 → 3

5.4. The TEMPE5T 3

티어 1: 스니크	포드 포커스 TrackSTer [42]	12.21초
티어 2: 서머	알파 로메오 4C "런치 에디션"	10.10초
티어 3: 페타	쉐보레 카마로 라벨 모터스포츠	9.15초
티어 4: 도나 뱅크스	페라리 F50 스파이더	12.44초
티어 5: 존 하크니스	람보르기니 세스토 엘레멘토 [43]	9.08초
템페스트 진행 순서	1 → 3 → 2 → 5 → 4

6. 레이스 구성

• 규정 레이스: 난이도에 따라 초보, 아마추어, 프로 난이도로 구분되어 있다. 보스의 4, 2번 부하를 격파해 나가야 아마추어, 프로 난이도가 해금된다. 티어의 제한이 없는 유일한 레이스다.
• 래더: 레이스를 진행할 수록 보상이 좋아지지만 상대가 조금씩 더 강해지는 형식의 레이스이다.
• 팀 대결: 보스 레이스이다.
• 오늘의 대결: 4시간마다 할 수 있으며, 정해진 좋은 차를 타볼 수 있는 레이스이다. 많이 하면 쏠쏠한 보상은 덤.[44]난이도는 아주 쉬운 편이지만 페라리 FXX-K가 걸릴 경우 난이도가 급상승하는 버그가 있다.[45] 현재 이 버그는 해결된 것으로 보인다.
• 이벤트 레이스: 크게 두가지 분류가 있으며, 시험 레이스와 컵 레이스이다. 다른 레이스는 PP에 맞춰서 난이도가 정해지지만, 이벤트 레이스는 다이노 수치에 맞춰서 난이도가 정해지니 무작정 빠른 차보다는 컨트롤이 쉬운 차로 하는 것이 좋다. 오늘의 레이스처럼 이 레이스도 AI 차량이 람보르기니 아벤타도르 SV[46]일 때 AI가 너무 빨리 달리는 버그가 있다.
• 시험 레이스: 맞춤 시험, 제한 시험, 튜닝 시험, 퓨전 시험, 서비스 시험, 퍼포먼스 시험의 6종류가 번갈아 개최되며 한국시각으로 매일 오후5시부터 새로 열려 24시간후 이벤트가 종료된다. 각 레이스의 보상으로 토큰, 퓨전부품, 6단계 부품, 골드, 머니 등을 획득할 수 있다.
• 컵 레이스: 팀 컵, 토큰 컵, 서플라이 컵, 프라이즈 컵, 프레스티지 컵의 5종류가 있으며 한국시각으로 매일 오후5시부터 새로 열려 48시간~5일까지 지속된다. 각 레이스의 보상으로 토큰, 퓨전부품, 6단계 부품 (지정 차량)토큰,[47]팀 경험치를 획득할 수 있다.
• 라이브 레이스: 8번 문단 참고.

7. 팀

7.1. 팀 콘텐츠

• 팀 컵: 하루에 3회 레이스 제한이 있다. 모든 차량으로 컵을 진행하는 레이스와 실버 키 이벤트 차량으로만 진행하는 레이스가 있다.
• 토큰 컵: 팀 컵과 마찬가지로 하루에 3회 레이스 제한이 있다. 25회 레이스를 마치면 최종 보상으로 30000 팀 경험치와 20 팀 토큰이 주어진다. 모든 차량으로 컵을 진행할 수 있다.
• 프라이즈 컵: 1일당 레이스 제한 없이 50회 레이스를 마치면 최종 보상으로 실버 키 75개가 주어진다. 또한 레이스는 무조건 하프 마일로 진행된다. 모든 차량으로 컵을 진행할 수 있지만, 난이도가 약간씩 올라가므로 랩타임 11초 이내의 빠른 차량이 필요하다. 또한 하프 마일에서 힘을 낼 수 있는 낮은 티어 차량도 괜찮은 선택이다. [48]
• 프레스티지 컵: 이벤트 차량을 위한 레이스. 레이스 보상으로 주는 캐쉬는 많지 않은[49]대신 실버 키와 팀 RP를 많이 준다. 30회 레이스를 마치면 최종 보상으로 300000 팀 RP, 175 골드, 실버 키 30개 등을 준다. 컵을 진행하려면 실버 키 이벤트 차량[50]이 필요하다.
• 서플라이 컵: 실버 키 이벤트 차량이 속한 제조사를 위한 컵이다. 25회 레이스를 마치면 최종 보상으로 4(이벤트 차량의 브랜드)퓨전 부품과 12000 팀 RP가 주어진다.

7.2. 일정

8. 라이브 레이스

라이브 레이스

9. 평가

[1] 2018년 6월 기준 1.19 버전 순정 앱의 용량은 약 1.56GB이다. 사용자 데이터(1~3GB)에 따라 용량에 차이가 있을 수 있다. [구글플레이] [애플앱스토어] [4] 팀 RP와 개인 RP는 초기화되는 시간이 각각 다르다. 팀 RP는 팀 시즌 기간인 2주일마다 한번씩 바뀌고, 개인 RP는 1주일마다 한번씩 바뀐다. 참고로 개인 RP는 수요일, 팀 RP는 목요일에 초기화된다. [5] 팀에 소속되어 있으면 사진과 같이 주황색 아이콘으로 표시되고, 팀에 소속되어 있지 않으면 흰색 아이콘으로 표시된다 [6] 인테리어, 캘리퍼, 도색은 나중에 나중에 색깔을 바꿀 수 있지만, 휠은 한번 구입하면 다시 바꿀 수 없으니(엘리트 튜너 자동차 제외) 차량을 멋지게 꾸미고 싶다면 휠 선택을 신중하게 하는 것이 좋다. [7] 사진 속에 보이는 포르쉐 파나메라 차량이 이벤트 차량이다. [8] 골드 상자로 얻을 수 있는 차량의 댓수가 83대인 것을 확인하면 이벤트 시기의 차량 획득 확률은 25%나 된다.하지만 막상 까보면 시궁창으로 나온다 [9] 골드 키 이벤트 기간에는 10번 까서 이벤트 차량이 나올 때도 있다. 따라서 골드 키 이벤트에 참가하려면 최소 골드 키 100개 정도는 가지고 있는 게 좋다. [10] 튜닝으로 밸런스를 맞추는 것도 한계가 있다. 니트로, 기어비, 타이어 모두 일정 수치 를 벗어나면 차에 이상이 생기는지 안에서만 튜닝이 가능하다. 티어 2의 원탑인 포르쉐 박스터가 이런 이유 때문에 순정 엔진을 장착해야 최고 성능이 나온다. [11] 전기차의 경우 순서대로 배터리, 모터, 인버터 [12] 차량의 무게가 줄면 바퀴 공전 시간이 오히려 줄어들기 때문에 체감 접지력이 좋아진다. [13] 변속 시간이 길수록 그 시간안에 출력 손실이 일어나니 생각보다 중요하다. 니트로를 업그레이드하기 전에 먼저 변속기부터 업그레이드 하는 것이 좋다. [14] 상점에서 깡통 차를 사서 분해하는 방법에 대한 오해의 소지가 있다. 퓨전 부품은 분해한 차의 제조사와 같은 부품만 나오고, 6단계 부품은 분해한 차량 그 자체의 부품만 나온다. [15] "차량에 맞는 6단계 부품"의 기준이 꽤 엄격하다. 람보르기니 우라칸에 람보르기니 우라칸 퍼포만테의 부품을 장착할 수 없으며, KJ가 개조한 닛산 GT-R 니스모에 일반 닛산 GT-R의 부품을 장착할 수 없다. [16] 예외적으로, 일부를 제외한 대부분의 리버티 워크=튜닝 차량과 베놈 GT 스파이더, 570-VX 등은 일반 차량과 6단계 부품을 공유한다. 따라서 LB 우라칸과 GT-R, 아멜리아의 LB M4는 풀 업그레이드가 아주 쉽다. [17] 일부 차량은 다이노 기록보다 훨씬 좋게 튜닝할 수 있으니, 직접 인터넷에 검색해서 유저들이 찾은 셋팅을 찾아보는 것도 나쁘지 않다. [18] [19] 맥라렌 P1 GTR과 애스턴 마틴 벌칸은 번호판마저도 달 수 없다. [20] 뉴 팽즈의 번호판을 보면 이번에도 눈치없이 욱일기가 배경으로 사용된 것을 알 수 있다. [21] 티어 2 이상 차량으로 멀티플레이를 하면 출발 타이밍 조절의 권한도 주어진다. [22] 규정 레이스에서 기어 변속을 업/다운으로 반복하며 이겨 달러 수급을 하는 것인데, 최소 티어 5 9.xxx초 차량으로 뛰는 것이 좋다. [23] 골드 러셔즈의 서니의 아버지라고 한다. [24] 전작의 티어 1의 조직 이름이 "팽즈"이다. [25]
차량의 측면 창문을 자세히 보면 이렇게 욱일기가 붙어 있는 모습을 볼 수 있다. 이는 아멜리아 M4도 마찬가지며, 이 때문에 불쾌함을 느끼는 한국 유저들의 평가를 쉽게 찾아볼 수 있다.차량을 얻고나서 창문을 커스텀으로 욱일기를 지우자 [26] 애슐리가 말하길, 조직원 전체가 군인이라고 한다. [27] 티어 1부터 2의 보스, 희귀한 수입 부품의 도나, 그리고 다니엘 렁, 빅터 키드가 그랑프리에 참석한다. [28] 튜토리얼에서 경험치를 더 얻으라고 얘기한 사람이다. [29] 샥스의 아게라는 티어 5 차량이면서도 티어 5 차량을 마개조한듯한 PP를 지녔지만 별을 5개나 달고서도 퓨전 슬롯이 비희귀 차량과 동일한 96개밖에 없고, 우라칸처럼 업그레이드 효율이 좋은 것도 아니기 때문에 동급 풀 업그레이드 + 6단계 강화 + 퓨전 부품 MAX 차량에 비하면 매우 좋지 않다. (동급 티어 차중에 최하위) [30] 티어가 높은 보스일수록 판돈이 높아진다. [31] 3번째 경기 직후에 메인 화면으로 돌아가지 않고 바로 시작하니 주의. 보스의 차량은 3번째 레이스 때의 차보다 훨씬 좋기 때문에 3번째 레이스를 간신히 이길 정도의 차라면 현질을 해서 슈퍼 니트로를 사지 않는 이상 절대로 이길 수 없다. 보스 차량을 공짜로 얻고 싶다면 차량 풀 업그레이드부터 먼저 하는 것이 좋다. [32] 글자의 퀄리티를 높이기 위해 Tempest의 S를 숫자 5로 바꿨으며, 커리어 진행 도중에도 Tempe"5"t로 읽을 때도 있다. [33] 템페스트 외의 커리어에서는 사용할 수 있지만, 알테이 격파 이후에 나오는 템페스트 2에서도 사용할 수 없다. [34] 엘리트 차는 추가 경험치 보너스를 받으니, 희귀도가 높은 한정판 차량으로 따서 경험치 파밍용 차량으로 만드는 것도 좋다. [35] 일반 커리어의 보스 차와는 달리 템페스트 보스의 차량은 굉장히 좋다. 특히 아멜리아의 M4는 리버티 워크 차량 특성상 업그레이드도 쉽고, 풀 업그레이드 시 티어 3 최강의 차가 된다. [36] 템페스트 챌린지의 차량 쟁탈전은 골드 내기를 하지는 않지만, 25번째 레이스 직후 차량 강탈전이 시작한다는 것과 한번 지면 영원히 보스의 차를 볼 수 없다는 건 달라지지 않는다.다만 캠페인 보스 차량과는 달리 완전히 못 얻는거는 아니고, 획득 실패시 희귀한 수입 부품 항목에서 희귀도가 약간 낮은 동일 모델을 얻을 수 있다. [37] KJ의 토요타 86과 마찬가지로 주유구와 사이드 스커트에 욱일기가 붙어 있는 것에 대해 불쾌함을 느끼는 한국인이 많다. [38] 답답한 PP 제한은 템페스트를 진행하다 보면 4단계에 걸쳐서 점점 완화된다. [39] 일부 유저들이 갖고 있는 알테이, 루비 로즈, 4번 보스의 차량들은 APK 조작(핵)으로 얻은 것으로, 핵을 쓰면 운영자에 의해 차단될 가능성이 있다. [40] 키이야 차량 쟁탈전에서의 랩타임은 업데이트가 되면서 9.4초 → 9.0초 → 9.13초로 난이도 패치가 되었으니 주의가 필요하다. [이후] MX-5는 스니크를 상대하는데 쓰인다. [42] 풀업 시 약 11.62초로 골프를 꺾고 티어 1의 새 최강자가 되었다. 세스토 엘레멘토와 마찬가지로 필수로 얻어야 하는 차량이다. 근데 미아타의 성능이 구려서 따기 엄청 어렵다 거기다가 변속을 잘 하면 11.59x대까지 찍는 괴물이다. [43] 무료 차량 주제에 풀업 시 랩타임이 7.3초대 후반이 나온다. 한때 최강이었던 라페라리보다 빠른 기록이다. [44] 아주 가끔씩 실버 키도 나오지만 대부분은 일정한 캐쉬나 부품이 나온다. [45] LB 아벤타도르와 2016 아우디 R8도 가끔씩 같은 버그에 걸릴 때가 있다. 보통은 다음 기회에 재도전하면 버그가 풀린다. [46] 일반 아벤타도르와 LB 아벤타도르는 버그가 일어나지 않는다. [47] 레이스를 이길 때마다 받진 않고, 5번 정도를 해야 받는다. [48] 대표적으로 카이맨 GT4 V-CS나 250 GTO. [49] 이벤트 기본 보상 + 추가 보상을 합치면 220000 캐쉬가 된다. 한 판에 평균 7333 캐쉬를 벌게 되니 12000 캐쉬를 주는 일반적인 이벤트보다 많이 적다고 볼 수 있다. [50] 실버 키에서 10배의 등장 확률로 뽑거나, 실버 키 15개를 까서 나오는 로열티 보상으로 획득할 수 있다. [51] 티어 1은 초보자가 많다 보니 발진 타이밍 시스템이 없으며, 티어 2부터 이런 시스템이 적용된다. [52] 특이하게도, 부정 출발이 일어나지 않는다. 출발 신호 전에 발진을 했다면 일찍 발진한 만큼 늦게 출발한다. [53] 한국에서는 "비비기"라고 부른다. [54] 양민학살을 막기 위해 오래 이기면 점점 더 빠른 상대와 붙게 되고, 경험치 획득량이 줄어든다. [55] 정확히는 숫자가 아니라 ???로 표시된다. [56] 그만큼 저사양폰(특히 보급폰)같은 경우에는 렉이 조금씩 걸리기도 한다. [57] 타 레이싱 게임들과는 달리 복잡한 시스템, 레이아웃의 추가를 할 필요가 없고, 맵의 추가에도 굉장히 소극적이다. 그래픽 또한 업계 탑을 달리고 있으며, 모바일 게임 특성상 차기작에 대한 개발 부담이 상당히 낮아 평가가 좋다면 하나의 타이틀을 가지고 오래 이끌어 나갈 수 있다. 한마디로 개발비와 수익의 대부분을 라이센스로 돌릴 수 있다는 이야기.