히가시네무로역

일본의 최극단 철도역
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]		홋카이도	혼슈	시코쿠	규슈	오키나와
최북단	왓카나이역 일본 최북단	시모키타역	야쿠리산조역¹	칸몬카이쿄메카리역²	우라소에마에다역
최동단	히가시네무로역³ 일본 최동단	이와테후나코시역	미노바야시역	아자무이역	테다코우라니시역
최서단	와시노스 신호장⁴	우메가토역	야와타하마역	타비라히라도구치역⁵ 본토 최서단	나하공항역 일본 최서단
최남단	유노사토시리우치 신호장⁶	쿠시모토역	스쿠모역⁷	니시오야마역⁸ 본토 최남단	아카미네역⁹ 일본 최남단
^{1 JR선 최북단은 타카마츠역. 2 JR선 최북단은 모지코역. 3 무인역. 최동단 유인역 겸 시종착역은 네무로역. 4 여객취급을 하는 최서단역은 야쿠모역. 2031년 신야쿠모역이 개통되면 변경 예정. 5 (오키나와 제외) 최서단 시종착역 겸 JR선 최서단은 사세보역. 6 여객취급을 하는 최남단역은 키코나이역. 7 JR선 최남단은 이에지가와역. 8 무인역. (오키나와 제외) 본토 최남단 유인역은 야마카와역, 시종착역은 마쿠라자키역. 9 최남단 시종착역은 나하공항역.}

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인접한 폐역

니시와다 - ~~[ruby(하나사키(花咲), ruby=1921~2016)]~~ - 히가시네무로

[ruby(東根室, ruby=ひがしねむろ)][ruby(駅, ruby=えき)]

Higashi-Nemuro Station

JR 홋카이도 히가시네무로역
쿠시로 방면 니시와다 ← 8.7 km	네무로 본선 (하나사키선)	네무로 방면 네무로 1.5 km →

주소
홋카이도 네무로시 코요초2초메 15 北海道根室市光洋町2丁目15
역 운영기관
네무로 본선	JR 홋카이도
개업일
1961년 9월 1일
노선거리표
신토쿠 방면 니시와다 ← 8.7 km	네무로 본선 히가시네무로	네무로 방면 네무로 1.5 km →

승강장과 '일본 최동단의 역' 표지판

1. 개요2. 역 및 승강장 구조3. 쾌속열차

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1. 개요

일본 홋카이도 네무로시에 위치한 JR 홋카이도 네무로 본선(하나사키선)의 역으로, 무인역이다. 2012년 기준 일평균 승차량 0명.

이 역은 일본 최동단의 철도역이자 아프로-유라시아 최동단 역[1]이라는 타이틀을 가지고 있다.[2] ~~그런데도 승차량 0명~~ 진짜 그것 말고는 별 것 없다. 역세권이라면 근처의 코요 중학교가 있을 뿐이다. 그것 말고 더 있어 봤자 주택들 말고는 아무것도 없다.

JR 홋카이도에 따르면, 이 역 주변에 있는 홋카이도네무로고등학교 학생들의 통학이용이 있어서 폐역을 하지 않는다고 한다. 그러나 JR 홋카이도의 경영이 계속 악화되고, 태풍 라이언록에 의해 네무로 본선 일부가 피해를 입은 상황에서 복구조차 되지 않자 이 참에 JR 홋카이도에서 이 역이 포함되는 쿠시로-네무로 구간의 폐선을 검토하고 있어서 미래가 어둡다. 만약 구간 폐선이 된다면 일본 최동단 철도역 겸 아프로-유라시아 최동단 역 타이틀은 센모 본선에 있는 시레토코샤리역이 가져가게 된다.

2024년에 일단은 태풍 피해를 입은 타키카와역- 후라노역 구간만 폐선하기로 하여 한숨 돌렸지만, 2025년 3월 다이어 개정 이후 폐역 가능성이 커졌다. 그나마 마지막 존치 명분으로 남아 있던 홋카이도네무로고교 통학이 네무로역발 버스로 대체가 가능해졌기 때문이다. 히가시네무로역만 폐역된다면 일단 일본 최동단 및 아프로-유라시아 최동단 역 타이틀은 네무로역이 가져가게 된다.

보통열차와 쾌속만 정차하며, 왕복 3회 정차한다. 오후 3시 54분 네무로행이 막차다. 가기가 상당히 힘들어 보이지만 네무로역에서 도로를 따라 가면 2 km 정도라서 네무로역 근처에 숙소 잡고 걸어서 다녀오면 된다. 네무로역 관광안내소에서 500엔에 자전거를 빌려서 다녀오는 방법도 있다.

2024년 12월 13일, JR 홋카이도는 2025년 3월 개정에서 폐역처리를 한다고 발표했다. 2025년 3월 이후에는 네무로역이 최동단 역이라는 지위를 가져가게 될 것이다.