포드 3t 전차

제1차 세계 대전기의 협상군 기갑장비
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전차	<colbgcolor=#564d44> 중전차/지상함	리틀 윌리, Mk. I, Mk. II, Mk. III, Mk. IV, Mk. V
	중형전차	생 샤몽, 슈나이더 CA1, Mk. A 휘펫, Mk. B, Mk. C 호넷
	경전차	르노 FT, M1917 경전차, 포드 3t 전차
	프로토타입 중전차/지상함	Mk. VI, 피아트 2000, 플라잉 엘레펀트, 차르 전차, 베즈데코드, 홀트 가스-일렉트릭, FCM 1A, 홀트 150t 필드 모니터, 200t 트렌치 디스트로이어, 맥피 지상함 1916-17
자주포		건 캐리어 Mk. I, 240mm 캐터필러 자주포, M1919 16인치 자주포, GPF 194mm 야포
탱켓		모리스-마르텔 탱켓
장갑차		푸틸로프 - 가포드 장갑차, 푸조 장갑차, 푸조 146, 르노 ED, 오스트로-다임러 장갑차, Mk. IX, 오스틴 장갑차, 롤스로이스 장갑차, 데이빗슨 캐딜락, 킹 장갑차, 란체스터 장갑차, 피어리스 장갑차, 화이트 장갑차, 테르니 장갑차, 란치아 1ZM
차량		홀트 트랙터	}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※무기체계 둘러보기 : · · · · \| 대전기 기갑차량	}}} }}}}}}

Ford 3-Ton M1918

1. 개요2. 개발사3. 전후4. 둘러보기

[Clearfix]

1. 개요

포드 3톤 M1918 전차는 미국에서 최초로 개발된 2인승 경전차로, 한 정의 마를린 M1917이나 M1919 브라우닝 기관총을 탑재하고 있었다.

2. 개발사

1918년 중순, 미국이 영국, 프랑스제 탱크들을 본격적으로 도입하기 전에 기존 프랑스의 르노 FT를 대체할 목적으로 개발을 시작하였다. 성능은 르노 FT 전차와 비슷했고 생산 단가가 훨씬 저렴했다고 하지만 포드 모델 T의 엔진을 2개를 달고 있어 속도면에서만 뛰어나다는 평가가 나왔다.

개발이 완료되고 생산이 시작되자, 한 대의 전차가 프랑스로 건너가 테스트를 받았다.

테스트는 매우 성공적이었고 15,000대의 생산을 할 계획이었으나, 미국의 기갑사단들은 자신들이 요구하는 것들을 충족시키지 못한다고 판단,[1] 50대 생산으로[2] 이 녀석 생산은 중단된다. 생산된 전차들은 1차 세계대전 중 야포를 끄는 등 트랙터로 사용되었다.

3. 전후

태국군이 35대를 수입해 2차대전기 동안 운용하였다.

현재 미국 조지아 포트 베닝에 위치한 기갑박물관에 유럽에서 굴러다니다 기증된 한 대, 포트 리에 개인 소장 전차가 한 대, 총 2대의 전차가 남아 있다.

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제2차 세계 대전기의 태국군 기갑장비
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탱켓	<colbgcolor=#fefefe,#393b42> 카든-로이드 Mk. VI, 카든 로이드 Mk. VI Modified, 포드 3t 전차
경전차	73식 경전차, 카든 로이드 A4E12, 83식 경전차, Strv L-60
자주대공포	76식 자주대공포
노획차량	르노 UE 슈니예트	}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※둘러보기 : 태국군의 운용장비 \| 대전기 기갑차량	}}} }}}}}}

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대전기(1914~1945)	냉전기(1945~1991)	현대전(1991~)

[1] 험지 주행 능력이 형편 없었다. 어느 정도였냐면 나무울타리를 넘어가지 못해 그대로 뒤집어지기도 했다. [2] 어떤 기록은 15대라고도 한다. 다만 태국군이 35대를 구매해 운용했다는 기록을 보면 영미권에서 흔한 10+n단위 와 10n 단위의 발음이 비슷해 생기는 혼동으로 보인다(15=fifteen, 피프‘틴’, 50=fifty, 피프‘티’

포드 3t 전차

1. 개요

2. 개발사

3. 전후

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