최근 수정 시각 : 2024-11-26 12:27:39

코쿠분지역

이 역과 히토츠바시가쿠엔역 사이에 히가시코쿠분지역(東国分寺駅), 사쿠라즈츠미역(桜堤駅), 히토츠바시다이가쿠역(一橋大学駅)이 있었으나 각각 1954, 1953, 1966년에 폐역되었다.
[ruby(国, ruby=こく)][ruby(分, ruby=ぶん)][ruby(寺, ruby=じ)]駅 Kokubunji Station
JR 동일본 파일:JR-kin.svg
코쿠분지역
도쿄 방면
 무사시코가네이
← 2.3 km 		파일:JRE-JC.svg
츄오 쾌속선
(JC 16)
타카오 방면
 니시코쿠분지
1.4 km →
세이부 철도
코쿠분지역
시종착 파일:Seibu-SK.svg
코쿠분지선
(SK01)
히가시무라야마
방면
 코이가쿠보
2.1 km →
신주쿠선,
세이부엔선 직통 ▶
파일:Seibu-ST.svg
타마코선
(ST01)
타마코 방면
혼초 신호장
1.2 km →
 히토츠바시가쿠엔
2.4 km →
주소
도쿄도 코쿠분지시 혼초2초메 1-23
東京都国分寺市本町二丁目1-23
역 운영기관
츄오 쾌속선 JR 동일본
코쿠분지선 세이부 철도
타마코선
개업일
JR 동일본 1889년 4월 11일
세이부 철도 1894년 12월 21일
노선거리표
<colbgcolor=#ffffff,#191919>
도쿄 방면
 무사시코가네이
← 2.3 km 		츄오 본선
코쿠분지 		<colbgcolor=#ffffff,#191919>
나고야 방면
 니시코쿠분지
1.4 km →
기점 시모가와라선
(폐선)
코쿠분지
도쿄케이바죠
마에 방면
 키타후추
3.3 km →
파일:Kokubinji_northgatebuilding.jpg
2018년 4월에 개업한 북쪽 역빌딩 '미츠 코쿠분지'(ミーツ国分寺)

1. 개요2. 역 및 승강장
2.1. JR 동일본2.2. 세이부 철도
2.2.1. 코쿠분지선2.2.2. 타마코선
3. 완급결합
3.1. JR3.2. 세이부
4. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

일본 도쿄도 코쿠분지시에 위치한 JR 동일본 및 세이부 철도의 역으로, 츄오 본선( 츄오 쾌속선), 코쿠분지선, 타마코선이 지난다. 역의 형태는 JR의 역에 세이부의 역이 붙어 있는 형태를 띠고 있다. JR의 경우, 모든 특급이 통과한다.

이용객 순위는 JR 히가시니혼의 역 중에는 29위, 세이부의 역 중에는 6위를 차지하였다.

역 북쪽에는 코쿠분지 시청의 사무소, 코쿠분지시 민속자료실, 세이유, 히타치제작소 중앙연구소, 와세다 실업학교, 도쿄학예대학 등이 있으며, 남쪽에는 무사시코쿠분지 유적, 마루이, 도쿄경제대학, 도쿄농공대학 등이 위치한다.

2. 역 및 승강장

2.1. JR 동일본

쌍섬식 승강장으로, 안쪽 승강장은 대피용이다.
코쿠분지선
승강장 		↑ 무사시코가네이
ㅣ 4 3 ㅣ ㅣ 2 1 ㅣ
니시코쿠분지 ↓
1·2 파일:JRE-JC.svg 츄오 쾌속선 하행 타치카와 · 하치오지 · 타카오 방면
3·4 상행 신주쿠 · 오차노미즈 · 도쿄 방면

2.2. 세이부 철도

5번은 코쿠분지선 열차 타는 곳이고, 7번은 타마코선 열차 타는 곳인데 그 위치가 따로 떨어져 있다. 그 이유는 두 노선이 개통했을 당시에는 서로 다른 회사가 운영했기 때문이다. 코쿠분지 선이 개통했을 때 운영회사는 카와고에철도(川越鉄道)였고, 타마코 선이 개통했을 때 운영회사는 타마코철도(多摩湖鉄道)였다.[1]

2.2.1. 코쿠분지선

JR의 측선에 위치하며, 단선식 승강장이다. 향후 1면 2선(섬식)화를 염두에 두고 6번선 부지가 마련되어 있다.
홈도어가 설치되어있다.
종착역 츄오 쾌속선
승강장
5 ㅣ
코이가쿠보 ↓
5 파일:Seibu-SK.svg 코쿠분지선 하행 타카노다이 · 오가와 · 히가시무라야마 · 세이부엔 방면
(직통 토코로자와 · 사야마시 · 혼카와고에 방면)

2.2.2. 타마코선

단선식 승강장이며, 홈도어가 설치되어있다.
종착역
7 ㅣ
히토츠바시가쿠엔 ↓
7 파일:Seibu-ST.svg 타마코선 하행 히토츠바시가쿠엔 · 오메카이도 · 하기야마 · 타마코 방면

3. 완급결합

3.1. JR

모든 쾌속 열차가 정차하는 역이다. 특급 열차는 정차하지 않는다.

도쿄 방향으로만 운행하는 통근특쾌는 이 역에 정차하면 다음 역이 바로 신주쿠역이지만, 츄오 쾌속선의 끔찍한 선로 사정 때문에 실제로 소요 시간이 짧지는 않다. 시각표 상으로 신주쿠까지 26분으로 되어 있는데, 미타카와 나카노에도 정차하는 낮 시간의 츄오·오메 특쾌는 신주쿠까지 22분으로 오히려 통근특쾌 보다도 소요 시간이 더 짧다. 심지어 신주쿠까지 각역정차인 쾌속 열차 조차 심야에는 신주쿠까지 28분이다. 이것은 통근특쾌가 단순히 정차역만 적을 뿐 앞서가는 쾌속 열차를 앞지르거나 하지 않는 무대피 급행 열차이기 때문이다. 시간당 28회라는 경이로운 수준의 배차 간격으로 운행되고 있어서, 뭔가를 앞지르거나 할 수 있는 상황이 아니기 때문.
파일:JRE-JC.svg 츄오 쾌속선
도쿄 방면
신주쿠
← 21.1 km
特快

통근특쾌
通勤特快 		타카오 방면
타치카와
6.1 km →
도쿄 방면
미타카
← 7.3 km
特快

츄오특쾌
中央特快
오메특쾌
青梅特快
通快

통근쾌속
通勤快速
타카오역 이후까지 운행하는 열차는 해당 구간 내 각역정차
통근특쾌는 도쿄 방향, 통근쾌속은 타카오 방향만 운행

3.2. 세이부

시종착 각역정차 (코쿠분지선)
各駅停車 		세이부엔· 혼카와고에 방면
코이가쿠보
2.1 km →
각역정차 (타마코선)
各駅停車
타마코 방면
 히토츠바시가쿠엔
2.4 km →

4. 둘러보기

파일:JRE-JC.svg 츄오 쾌속선의 역 목록
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[1] 広岡友紀(2011년 6월 3일). 《西武鉄度まるごと探見》. ジェイティビィパブリッシング. 31쪽(ISBN 4-533-08301-3)

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