Ōme Station
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오메역 |
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타치카와 방면 히가시오메 ← 1.3 km |
오메선 (도쿄 어드벤처 라인) (JC 62) [운행계통 분리]
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오쿠타마 방면 미야노히라 2.1 km → |
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◀ 츄오 쾌속선 직통
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| 주소 | ||
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도쿄도
오메시 혼초 192 東京都青梅市本町192 |
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| 역 운영기관 | ||
| 오메선 | JR 동일본 | |
| 개업일 | ||
| 1894년 11월 19일 | ||
| 노선거리표 | ||
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타치카와 방면 히가시오메 ← 1.3 km |
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오메선 오 메 |
오쿠타마 방면 미야노히라 2.1 km → |
| 역 심볼마크 | ||
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오메 대제(青梅大祭)[1] |
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1. 개요
일본 도쿄도 오메시에 위치한 JR 동일본 오메선의 역이다. 섬식 승강장의 지상역으로 교상역사이며, 역사는 지상 3층, 지하 1층 구조로 되어 있다.역 주변에는 타마가와, 오메 철도공원 등의 볼거리가 있으며 오메 시민회관, 오메시 오메도서관 등이 있다. 다만 시청은 히가시오메역 쪽으로 가야 나온다.
역 이름이 下総(しもうさ)에 버금갈만하게 애매한 장음 판별 문제를 안고 있는 것도 특징. おう/め인지 お/うめ인지 오랫동안 논란이 있었으나, 青(お)+梅(うめ)가 아니라, 青(おう)+梅(め)임이 판명되었다. 로마자 표기도 'Ōme'로 하고 있다.
유리카모메의 아오미역과 헷갈려하는 사람이 많다. 梅와 海가 부수만 다르기 때문이다. 그래서 역 내에 이곳은 아오미역이 아니라는 안내판이 붙혀져 있다. JR 동일본에 따르면 아오미역 근방에서 행사가 있는 날 꼭 2~3명 정도는 이곳으로 온다고.
실제로 콘서트 출연자가 이걸 헷갈려서 펑크를 낸 사건이 있었다. 참고로 이 역에서 아오미역으로 가는 경우 차량으로도 90분 이상이 걸리며 전철을 이용하면 2시간이 넘게 걸린다. 즉 잘못오게 되면 일정 관계없이 그대로 펑크 확정이다. 오히려 외국인의 경우가 헷갈릴일이 훨씬 적다. 절대다수가 로마자로 읽는데 로마자로는 철자부터 다르기 때문이다.
2. 승강장 및 운행계통
2면 3선의 승강장 및 3개의 유치선을 갖추고 있으며, 과거에는 1면 2선의 승강장 및 5개의 유치선을 가진 역이었으나 츄오 쾌속선 12량화에 맞춰 유치선 1선을 철거하고 그 자리에 승강장을 설치하여 2면 3선으로 확장하였다. 본사 직영역이며 모든 정규 열차는 이 역에서 운행계통이 나눠진다. 과거 이 역을 넘어 오쿠타마역까지 운행하던 홀리데이 쾌속 오쿠타마 또한 일부 기간을 제외하면 이 역에서 시종착한다.2, 3번 승강장은 같은 선로를 공유하며 문 여는 방향으로 구분한다. 단 2번과 달리 3번 승강장은 엘리베이터 및 계단 구조물로 인해 6량편성까지만 받을 수 있어 도쿄 방면 열차는 양쪽문을 모두 개방할 수 없다. 4번 승강장의 경우 오쿠타마 방면으로는 선로가 끊겨있어 타치카와 방면으로 나가는 열차만 입선할 수 있다.
오메~오쿠타마 구간만 다니는 열차들은 주로 가운데 선로로 들어오며 양쪽문을 모두 개방해 타치카와 방면 열차와 환승연계를 해준다.
과거 협소한 승강장 규모로 인해 종종 다음역인 미야노히라역까지 올라가서 회차하기도 하였으나 설비 확장 이후로는 드문 광경이 되었다.
2020년까지 발차 멜로디로 거울요정 라라의 여는 노래를 사용했었다.
| ↑ 미야노히라 | X | ||||||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ||
| 히가시오메 ↓ | |||||||||||
| 1·2 |
(도쿄 어드벤처 라인) |
하행 | 미타케 · 오쿠타마 방면 |
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상행 |
카베 ·
훗사 ·
하이지마 ·
타치카와 방면 (직통 미타카 · 신주쿠 · 도쿄 방면) |
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| 3 |
(도쿄 어드벤처 라인) |
하행 | 미타케 · 오쿠타마 방면 |
| 4 |
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상행 |
카베 ·
훗사 ·
하이지마 ·
타치카와 방면 (직통 미타카 · 신주쿠 · 도쿄 방면) |