| 코닉세그의 역대 하이퍼카 | ||||
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레제라 (2016 ~ 2022) |
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제스코 (2019 ~) |
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Koenigsegg Jesko[1]
1. 개요
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| 제스코 | |||
스웨덴의 슈퍼카 메이커 코닉세그가 발표한 하이퍼카. CC 시리즈에서 아제라로 이어지는 코닉세그 플래그십 라인의 후속작이다.
2. 공개 전 이야기
2019년 3월에 열릴 제네바 모터쇼에서 발표될 예정인 코닉세그의 새로운 하이퍼카는 라그나로크라는 명칭을 부여받을 것이라 예측 발표하고 있다.[2] 또한 코닉세그의 CEO인 크리스티얀 코닉세그 역시 아제라의 후속작에 대해 여러 차례 얘기하기도 했으며, 하이브리드나 전기의 힘을 빌리지 않으면서도 아제라 RS보다 더 뛰어난 성능을 발휘하는 자동차를 만들겠다고 언급했다. 그러나 한편으로는 NEVS와 전략적 제휴를 맺어 다양한 전기차 라인업을 출시하겠다고.이외에도 맥라렌 오너들의 커뮤니티 중 하나인 McLaren Life Forum에서 라그나로크는 1440마력의 엔진을 장착할 것이라고 예측하고 있다.
코닉세그 하이퍼카의 전통을 따라 시저 도어의 아종인 "다이히드럴 싱크로 헬릭스 도어"[3]가 장착될 예정이다.
현재로써는 코닉세그치고는 조금 많은 숫자인 125대 한정 생산이 예고되어 있다.
3. 공개 이후
| 코닉세그 제스코 - The Team |
| 2019년 제네바 모터쇼 - 코닉세그 부스 |
| 탑기어 인터뷰 영상[4] |
2019년 월드 투어를 진행하였다.
2019년 10월 18일 제스코 프라이빗 공개 행사가 대한민국에서 진행되었다. 이후 10월 25일 카페 드 바디프랜드에서 자유 관람 행사인 퍼블릭 데이가 진행되었다. 대한민국 시장에 들어올 물량은 2대이며, 추가 입고를 위해 노력 중이라고 한다. 이 중 칠리 레드색 제스코 어택(#382)은 자동비상제동장치[5]가 없다는 이유로 등록하지 못하여 영국으로 넘어갔다.
최고 속도에 중점을 둔 앱솔루트와는 달리 기존에 생산되는 트랙에 포커싱을 둔 제스코는 앞으로 제스코 어택이라고 칭하기로 했다고 한다. #
| 코닉세그 제스코 - Gotland Ring Lap Record |
2023년 9월 제스코 어택이 고트랜드 링에서 2:56.97의 기록으로 그전에 가장 빠르던 포르쉐 GT3RS MR의 3:04.83의 기록보다 약 8초 더 빠른 기록을 세웠다.[6]
4. 파생 모델
4.1. 앱솔루트
5. 스펙
| 차량 제원 | ||
| 모델명 | 제스코 | |
| 제조국가 및 제조사 | 스웨덴, 코닉세그 | |
| 최초생산년도 | 2019년 | |
| 차량가격 | 원화 기준 약 33억 8,000만 원 | |
| 엔진형식 | 미드쉽 5.0L V8 트윈 터보 | |
| 미션형식 | 9단 LST(Light Speed Transmission) | |
| 구동방식 | 후륜구동( MR) | |
| 배기량 | 5,000cc | |
| 최고출력 | 1,600마력 @ 7,800rpm[7] | |
| 최고토크 | 152.9kg.m @ 5,100rpm | |
| 최고속도 | 482km/h(시뮬레이션)[8] | |
| 제로백 (0→100km/h) | ?초 | |
| 제로이백 (0→200km/h) | ?초 | |
| 제로삼백 (0→300km/h) | ?초 | |
| 제로사백 (0→400km/h) | ?초 | |
| 연비 | ?km/ℓ (유럽 기준) | |
| 탄소 배출량 | ?g/km | |
| 승차인원 | 2명 | |
| 전장 | 4,610mm | |
| 전폭 | 2,030mm | |
| 전고 | 1,210mm | |
| 중량 |
1,420kg(공차중량) / 1,320kg(건조중량) 1,390kg(공차중량) / 1,290kg(건조중량)[9] |
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6. 게임
- 아스팔트 8: 에어본, 아스팔트 9: 레전드에 등장한다. 참고로 전부 S 클래스로 등장한다.
- 포르자 호라이즌 4, 포르자 호라이즌 5에서 등장한다. 핫 휠즈 DLC가 출시 되기 전까지는 포르자 호라이즌 5 내에서 최고속도가 가장 빠른 차량 이었다. 전면 다운포스가 부족한지 핫 휠 트랙에서 종종 이륙한다(...)
- Grand Theft Auto Online에서 오버플로드 엔터티 MT라는 이름으로 등장한다. 세부적인 디자인은 조금 다르지만 전체적으로 제스코를 매우 닮았으며, 개조를 통해 기존 제스코와 제스코 앱솔루트를 재현해줄 수 있다.
- 니드 포 스피드: 노 리미트에 2023년 3월 업데이트로 추가되었다. 현재 노 리미트의 차량 중 두번째로 PR이 높다. 참고로 PR이 가장 높은 차량은 코닉세그 제스코 앱솔루트
7. 둘러보기
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차종 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 퓨어 스포츠카 | 제스코( 앱솔루트) · CC850 | CC · CC8S · CCR · CCX · 아제라 · 레제라 | |
| 그랜드 투어러 | 제메라 | - |
[1]
'제스코' 혹은 '예스코'라고 읽는다. 아게라나 레게라와는 달리 코닉세그 본인이
탑기어 인터뷰 영상의 3분 32초 이후에서 '제스코' 또는 '예스코'라고 언급하였다.
[2]
실제로 아제라 파이널에서 북유럽의 신 중 하나인
Thor라는 이름을 썼던 전적이 있다. 때문에 세간에서 이 차의 별명은
Loki(...)
[3]
본래 명칭은 다이히드럴 싱크로헬릭스 액츄에이션 도어(Koenigsegg dihedral synchro helix actuation door system)
[4]
48초의 전투기는 영상에서 설명한
AJ37 비겐이 아니라
J35 드라켄이다.
[5]
AEBS. 한국에서는 2021년 7월 이후 출고되는 모든 신차에 부착이 의무화되었다.
[6]
이 기록은 측정 목적으로 달린 기록이 아닌 CCGT 영상을 찰영하기 위해서 대충 달린 기록이라고 한다.
[7]
표준마력은 1280마력, E85 사용 시 1600마력
[8]
순정 기준.
[9]
제스코 앱솔루트