| 竹圍站 | Zhuwei Station |
| 타이베이 첩운 | |||||
| 주웨이역 | |||||
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단수이 방면
훙수린 ← ㎞ |
R 단수이신이선 (R26) |
샹산 방면
관 두 ㎞ → |
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| 다국어 표기 | |||||
| 영어 | Zhuwei | ||||
| 한자 | 竹圍 | ||||
| 주소 | |||||
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신베이시
단수이구 민취안루 50호 新北市淡水區民權路50號 |
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| 역 운영기관 | |||||
| 단수이신이선 | 타이베이 대중첩운 주식회사 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1997년 3월 28일 | |||||
| 승강장 구조 | |||||
| 복선 상대식 승강장 | |||||
| 노선거리표 | |||||
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단수이 방면
훙수린 ← ㎞ |
단수이선 주웨이 |
중정기념당 방면
관 두 ㎞ → |
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1. 개요
대만 신베이시 단수이구에 위치한 타이베이 첩운 단수이신이선의 역이다.2. 역 정보
타이완 철로관리국 단수이선 시절에는 1932년에 개업했고 1988년에 폐지. 1997년에 첩운으로 재개통.타이베이 첩운에서 몇 안되는 상대식 승강장이다. 푸싱강역에서 훙수린역 사이의 첩운역은 모두 바로타 승강장 구조를 가지고 있다. 출구 2개가 역 양쪽에 있고 지상 1층에 승강장이 있는데, 1번 출구가 단수이역 방면 승강장에 바로 접하고, 2번 출구는 타이베이역 방향 승강장에 바로 접하여 양쪽 승강장 모두 바로타를 실현하고 있다. 물론 단수이역 방면 승강장에서 2번 출구, 타이베이역 방향 승강장에서 1번 출구로 나가려면 2층에 있는 구름다리를 한번 건너야 한다.
이 역에서 관두역 사이의 선로는 270도가 넘는 드리프트를 하고 있다. 수요 문제도 그렇고 근처의 양밍산을 우회해야 했기 때문. 산을 바로 뚫지 못하는 이유는 양밍산이 화산이기 때문이다. 심지어 활화산이라서 이 일대는 화산 활동이 늘 감지된다. 양밍산 자체에서 계속 가스가 새어 나오고 있다.
3. 역 주변 정보
역 바로 옆을 단수이 강이 지나서 주변경관이 꽤 좋은 편이다. 이 역 바로 앞의 단수이 강변을 따라서 자전거 도로가 나있다. 까르푸 단수이 지점이 인근에 있다.4. 일평균 이용객
| 단수이신이선 | |||||||||
| 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 |
| 2,053명 | 3,457명 | 5,544명 | 6,930명 | 6,969명 | 7,126명 | 6,679명 | 7,273명 | 7,367명 | 7,599명 |
| 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
| 8,066명 | 8,559명 | 8,839명 | 9,057명 | 9,245명 | 9,521명 | 9,607명 | 9,467명 | 9,309명 | 9,208명 |
| 2017년 | 2018년 | ||||||||
| 9,019명 | 9,097명 | ||||||||
5. 승강장
| 훙수린 ↑ | |||
| 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| ↓ 관두 | |||
| 1 |
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훙수린· 단수이 방면 |
| 2 | 관두· 타이베이역· 중정기념당· 샹산 방면 |