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우스이고개 철도문화마을 碓氷峠鉄道文化むら USUITOUGE RAILWAY HERITAGE PARK (PoPPo Town) |
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| 개관 |
1999년 4월 18일 (전신 : 1892년 7월) |
| 분야 | 철도, 교통, 역사 |
| 관리 | 사단법인 우스이고개 철도문화마을 |
| 면적 |
약 44,000m² (13,300평) |
| 주소 |
군마현
안나카시 마쓰이다마치 요코카와 407-16 群馬県安中市松井田町横川407-16 |
| 연락처 | +81-27-380-4163 |
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1. 개요
구 신에츠 본선 구간의 우스이 급구배폐지 이후, 폐선된 일부 구간과 당시 쓰이던 차량들을 보존 관리하여 관광지화 한 일본의 철도박물관이다.2. 특징
실제 과거에 사용하던 요코카와 기관구(차량기지) 부지를 그대로 사용하였으며 바로 뒤로 험한 우스이 급구배가 보이는 장소에 위치하여 철도와 역사에 관심이 없더라도 자연만 구경하기에 좋은 위치에 있고 부지도 넓어 단순히 피크닉이나 소풍으로도 많이 관광객이나 인근 어린이집 학교에서 많이 찾는 장소이다.현재는 현재 일본에서 마지막으로 현재까지 운영중인 EF63형 전기기관차를 몰아볼 수 있는 곳이기도 하며 구 신에츠 본선에서 운영중인 관광열차로 타 볼수 있는 곳이기도 하다. 실제로 EF63형 전기기관차 운영을 위해 구 신에츠 본선은 아직까지도 전차선에 DC 750V(가공전차선) 전기가 공급되고 있다.
많은 철도 박물관이 그렇듯 이곳 역시 인근 역인 요코카와역과 인입선이 연결되어 있으며 현재도 구내 체험열차 로 운영중인 각종 기관차의 점검 등의 목적으로 (갑종회송) 종종 운영되기도 한다.
3. 연혁
- 1892년 7월 일본국유철도의 신에츠 본선 요코카와 기관고(横川機関庫) 개업
- 1987년 3월 1일 민영화 대비 요코카와 운전구(横川運転区)으로 명칭 변경
- 1987년 4월 1일 민영화되어 JR 동일본 이관 및 운영
- 1997년 10월 1일 호쿠리쿠 신칸센 개통에 따른 운영중단 및 폐지
- 1998년 JR 동일본으로부터 안나카시로 토지 및 시설 소유권 이관
- 1998년 8월 2일 '요코카와 철도문화마을' 이름으로 박물관 및 시설 착공
- 1999년 4월 18일 개업
4. 전시물
4.1. 실외
- 기관차
- D51형 증기 기관차 (D51 96)
- ED42형 전기기관차 (ED42 1)
- EF15형 전기기관차 (EF15165)
- EF30형 전기기관차 (EF30 20)
- EF53형 전기기관차 (EF53 2)
- EF58형 전기기관차 (EF58172)
- EF59형 전기기관차 (EF59 1)
- EF60형 전기기관차 (EF60 501)
- EF62형 전기기관차 (EF62 1・54)
- EF63형 전기기관차 (EF63 1・10・11・12・18・24・25)
- EF65형 전기기관차 (EF65 520)
- EF70형 전기기관차 (EF70 1001)
- EF80형 전기기관차 (EF80 63)
- DD51형 디젤기관차 (DD51 1)
- DD53형 디젤기관차 (DD53 1)
- 동차
- 189계 전동차 (쿠하 189-506·쿠하 189-5+모하 189-5)
- 키하 20형 동차 (키하20467)
- 키하 35형 동차 (키하 35901)
- 키니 58형 동차 (키니 58 1)
- 신칸센 검측차량 GA-100
그외 각종 일반객차, 침대객차, 회차, 특수차량 등이 전시되어 있다.
4.2. 실내
철도자료관과 검수구 검물이 있는데 철도자료관에는 과거 신에츠본선 관련 각종 자료와 HO게이지 디오라마가 있으며, 검수구에는 당시 철도 정비 관련 시설물이나 기구 등이 전시되어 있다.5. 체험 시설
체험시설로는 HO 게이지 디오라마 운영체험과, 구내 610mm/800m 노선을 유람하는 아푸토 군(あぷとくん) 이라는 미니 증기기관차 그리고 127mm/300m짜리 다양한 미니열차(ミニ列車)가 운영중에 있다. 전부 유료 체험으로 100엔에서 500엔 사이의 비용이 든다.이 중 가장 유명한 것은 EF63형 전기기관차 운전 체험(EF63 運転体験)인데, 이는 현장 학과실에서 학과 및 교습교육을 받고 시험에 합격한 뒤 직접 구 신에츠 본선 약 400m 구간에서 운전을 하는 본격적인 기관사 체험이 있다. 이 EF63형 전기기관차 기관사 체험은 사전에 예약된 최소 30만엔짜리 5시간 강습을 수료해야 운전이 가능한데, 지속적으로 방문하여 49회 이상 강습을 받고 각종 시험을 통과 할 경우 직접 기관차 2대 중련 + 회차 1대 총 3대 중련으로 운전을 할 수 있다고 한다. #
5.1. 토롯코 열차 라인
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토롯코 열차 라인 トロッコ列車ライン trolley train railway |
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문화마을역은 우스이고개 철도문화마을내부에 있는 역으로 기존의 구 신에츠 본선을 그대로 이용해 출발하여 마루야마 신호장역을 지나(상행에 한해 잠시 정차) 도게노유역 까지 왕복으로 운행하고 있다. 이중 도게노유역은 기존 신에츠 본선에는 없던 역으로 같은 재단에서 운영중인 '우스이고개 숲공원 고개의 온천' 가 연선에 건설되어 운영중에 있는데 그곳까지 본선에서 약 150m를 신설하여 새로운 간이역을 만들었다.
이 노선은 구 신에츠 본선에서 운영되지만, 일본의 철도사업법을 적용받지 않는다. 이에 2006년부터 본격적으로 국토교통성과 협의하여 폐선된 구 신에츠 본선을 부활시켜 요코카와역과 직결운행을 추진했다. # 실제로 하행선 구간(도게노유역 까지)은 지금도 관광과 체험목적으로 운영됨에 따라 전차선이나 신호 통신이 살아있으며 교량이나 노반 역시 재단에서 직접 관리중에 있으며 문화마을역과 JR 요쿄카와역간 인입선이 존재하기에 불가능 한 점은 없다고 한다.
사실 안나카시에서도 우스이 급구배부활을 통한 관광객 유입을 과거부터 긍정적으로 검토하며 지금도 관리하기에 최종적으로는 요코카와역에서 문화마을역과 쿠마노타이라역을 지나 가루이자와역 까지 관광열차를 운행한다는 장대한 계획을 2007년, 2013년, 2017년, 그리고 2024년 지금까지 지속적으로 발표하며 추진하고 있지만..... 자금의 문제로 번번히 취소와 재개을 반복하고 있다.
현재는 3월부터 11월까지 10시부터 15시까지 10분 출발 시간표로 일 5회 운행되고 있다.
5.1.1. 노선
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구 신에츠 본선 (토롯코 열차 라인 / トロッコ列車ライン) 요코카와~카루이자와 |
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| 역명 | km | 환승노선 | 위치 |
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문화마을 ぶんかむら |
0.0 |
¶
JR 동일본
신에츠 본선 요코카와역 |
군마현 안나카시 |
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마루야마 まるやま |
1.6 | ||
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도게노유 とうげのゆ |
2.6 | ||
6. 관람 정보
6.1. 입장료
| 입장 요금 | 개인 | 단체(15명 이상) |
| <colbgcolor=silver,#3f3f3f> 성인 | 700엔 | 560엔 |
| 어린이 | 400엔 | 320엔 |
- 입장권은 박물관 입구 앞 발매기에서 구매할 수 있다.
- 초등학생 미만은 무료입장
- 입장료는 Suica같은 교통계IC카드와 신용카드의 이용은 불가능하며 현금으로만 가능하다.
6.2. 관람시간 및 휴관일
- 夏 09:00 ~ 17:00 (마지막 입장 16:30)
- 冬 09:00 ~ 16:30 (마지막 입장 16:00)
- 매주 화요일(당일 공휴일인 경우 익일 휴무) 및 년말연시
7. 가는 방법
8. 기타
- 다 돌아보는데 평균 1시간 정도 소요된다.
- 유료로 이용가능한 코인라커가 있다.
- 1층에 매점과 기념품 판매점이 있다.(신용카드 가능)
- 요청시 영어 안내 판플랫을 받을 수 있다.
- 매점 옆에 전차로 GO! 구형 시리즈 게임기들이 가동중이다.
9. 관련 문서
[1]
横川駅(群馬県)