에어 트랜스포트 항공

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에어 트랜스포트 항공 Air Transport International

<colbgcolor=#d22e36><colcolor=#fff> 국가		[[미국\| 미국 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]]
설립일		1978년 ([age(1978-01-01)]주년)
상업운항 개시일		1988년 9월 30일
보유 항공기 수		50
취항지 수		31
허브 공항		신시내티 노던 켄터키 국제공항
모기업		Air Transport Services Group
부호	<colbgcolor=#d22e36><colcolor=#fff> 콜사인	AIR TRANSPORT
	IATA	8C
	ICAO	ATN
링크		\| \| \|

<rowcolor=#fff> B757-2Q8(PCC)(WL)

1. 개요2. 연혁3. 보유 기종4. DC-8 여객기의 최후를 장식한 항공사5. 사건 사고6. 관련 문서

[clearfix]

1. 개요

미국의 화물 항공사.

2. 연혁

1978. US 에어웨이즈로 설립
1980. 인터스테이트 항공으로 사명 변경 및 FAR 121 인증 획득
1984. 국제선 취항 시작
1988. 에어 트랜스포트 인터내셔널로 개명
1994. ICX 인터내셔널 차터 익스프레스와 합병
2006. ATI가 카고 홀딩 인터내셔널에 매각
2007. ABX 홀딩스가 ATI와 CCIA 두 항공사를 포함한 CHI 인수
2008. B767 1호기 도입
2013. 오하이오주 윌밍턴으로 본사 이전 및 캐피탈 카고 인터내셔널 항공과 합병
2013. DC8 콤비 기종을 B757 콤비 기종으로 교체
2016. 윌밍턴 허브의 프라임 에어 네트워크에 첫 번째 ATSG[1] 항공사 취항
2018. 창립 40주년

3. 보유 기종

2024년 하반기 기준 50대의 항공기를 보유하고 있다.
보유 항공기의 평균 연식은 30.7년에 달한다.
많은 기체를 30년 이상 운용하고 있음에도 어떻게 운용을 하는지 기체들이 새거마냥 동체표면에 광택이 흐른다고 한다.

<rowcolor=#fff> 기종명	보유 대수	비고
B757-200C	4대	콤비기 (Y 42석/화물칸)
B767-200F	3대
B767-300F	42대	아마존 에어으로부터 위탁

4. DC-8 여객기의 최후를 장식한 항공사

항공사 자체로만 보자면 인지도는 낮지만, 이 항공사는 항공기 마니아들에게 의외의 의의가 있디. 바로 초기형 제트기인 DC-8을 여객용으로 운항하던 최후의 항공사이기 때문.

실제로 ATI는 2023년 2월 기준으로 퇴역한 화물기 53대 중 무려 42대가 DC-8일 정도로 DC-8을 애용한 항공사였는데, 그들이 보유했던 DC-8 42대 중 10대가 화물칸 뒤에 승객용 공간을 마련했던 콤비기였다. 이들의 DC-8은 캘리포니아의 매클렐런 공항을 근거지로 삼아 남태평양의 미군 기지들에 식료품과 군인들을 운송하는 전세 서비스로 간간이 운영되었다고 한다.

이후로 2012년 4월 기준으로 ATI가 보유한 모든 DC-8이던 콤비기 7개는 점차 스크랩되거나 다른 곳으로 넘어가게 되어 2013년 5월 기준으로는 단 2대의 DC-8[2]만 운용하게 되었고, 2013년 12월 31일 마지막까지 현역이던 ATI의 DC-8인 N41CX까지 보관 상태로 접어들면서 ATI의 모든 DC-8은 물론, DC-8 여객기는 완전히 역사의 뒤안길로 사라졌다.[3]

2013년 5월 12일 퇴역을 앞둔 ATI의 DC-8 콤비기를 타본 승객의 증언


맥도넬 더글라스 DC-8-73(CF)[4]	최후의 DC-8 여객기, N41CX(DC-8-62CF)[5][6]

N721CX(DC-8-72CF)[7]

5. 사건 사고

에어 트랜스포트 항공 782편 추락 사고

6. 관련 문서

ABX 에어 - 모기업 Air Transport Services Group 동 소속
옴니 에어 인터내셔널 - 모기업 Air Transport Services Group 동 소속
사하 항공 [8]
스카이버스 제트 카고 [9]

[1] 모기업 Air Transport Services Group [2] N41CX, N721CX [3] 참고로 마지막 여객용 DC-8이 퇴역한 날에 이란항공도 마지막 여객용 보잉 747-100의 운항을 마쳤다. [4] 현재는 모두 퇴역했다. [5] 사진 속 기체는 1970년 4월 스칸디나비아 항공에 '토르그니 바이킹(Torgny Viking)'이라는 테일넘버로 인도된 기체였으며, 이후 여러 항공사들로부터 리스 위주로 운용되다가 1994년 10월 에어 트랜스포트 항공에 인도되었고, 2013년 12월 31일 운항을 마치고 퇴역했다. [6] 해당 사진은 2013년 6월 15일 볼티모어 워싱턴 국제공항에서 촬영되었다. [7] 사진 속 기체는 1969년 1월 핀에어에 인도되어 OH-LFT라는 테일넘버(별명은 파보 누르미)로 운용된 기체였으며, 1981년 11월부터 2004년 11월까지는 프랑스 공군이 F-RAFG라는 테일넘버로 운용했고, 2005년 6월부터 에어 트랜스포트 항공에 인도되어 N721CX라는 테일넘버로 운용되다가 2013년 12월 18일 운항을 마치고 보관되었다. 이후 2015년 3월 기독교 인도주의적 구호 단체인 사마리아인의 지갑(Samaritan's Purse)에 인도된 후 N782SP라는 테일넘버로 2023년 11월 기준으로 현역으로 운용되고 있다. [8] 이쪽은 보잉 707을 2013년(정확히는 2013년 4월 9일)까지 여객용으로 쓰던 항공사다. [9] 이쪽은 무려 2023년까지 DC-8 화물기를 운용했다.