| 인접한 폐역 |
신아사히카와 -
[ruby(키타아사히카와, ruby=1968~)] - |
Shin-Asahikawa Station
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신아사히카와역 |
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아사히카와 방면 아사히카와요죠 ← 1.9 km |
소야 본선 (A30)
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나요로 방면 나가야마 5.6 km → |
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세키호쿠 본선 (A30)
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카미카와 방면 미나미나가야마 2.5 km → |
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| 주소 | ||
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홋카이도
아사히카와시 히가시8죠6초메 北海道旭川市東8条6丁目 |
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| 역 운영기관 | ||
| 소야 본선 | JR 홋카이도 | |
| 세키호쿠 본선 | ||
| 개업일 | ||
| 1922년 11월 4일 | ||
| 노선거리표 | ||
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아사히카와 방면 아사히카와요죠 ← 1.9 km |
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소야 본선 신아사히카와 |
왓카나이 방면 키타아사히카와 2.9 km → |
| 기점 |
세키호쿠 본선 신아사히카와 |
아바시리 방면 미나미나가야마 2.5 km → |
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아사히카와 공장 전용선 (폐선) |
? km → |
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역사 [1] |
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승강장 |
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1. 개요
일본 홋카이도 아사히카와시에 위치한 JR 홋카이도 및 JR 화물[2]의 역이다. 소야 본선을 소속선으로 하며, 세키호쿠 본선은 이 역을 기점으로 하고 있지만 모든 열차가 아사히카와역까지 운행하고 있다. 1939~1997년에는 닛폰제지 아사히카와 공장으로 이어지는 전용선이 분기했다.일본 최북단의 노선 분기역이자, 전동차가 진입가능한 최동단의 여객역이다. 단, 실제 전동차의 운행은 아사히카와역까지만 운행하며 아사히카와역에 있던 아사히카와 운전소( 차량사업소)가 키타아사히카와역으로 이전하면서 전철화가 이뤄졌다.
역 주변은 아사히카와시의 시가지이며, 주택이 많은 편이다. 근처에 일본제지 홋카이도 공장 아사히카와 사업소가 있다.
2. 역 및 승강장 구조
2면 3선식 승강장의 지상역으로 역사는 구내 서측에 있으며 승강장 사이는 과선교로 연결되어 있다. 무인역이며 자동발권기가 설치되어 있다.| ↑ 아사히카와요죠 | ||||||
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| ↓ 미나미나가야마 | 나가야마 ↓ | |||||
| 2 | ■ 세키호쿠 본선 | 상·하행 | 아사히카와 · 토마 · 안타로마 · 토운 · 카미카와 방면 |
| <colbgcolor=#983a4a> 3 | ■ 소야 본선 | 상행 | 아사히카와 방면 |
| 4 | 하행 | 나가야마 · 왓사무 · 시베츠 · 나요로 방면 |